听人劝吃饱饭：选择奥迪A4L必选四驱，否则此车不值得考虑。

奥迪A4L最大的吸引力是Quattro四轮驱动系统，现款虽然取消了纯机械结构的托森式差速器，但使用的多片式离合器结构的差速器仍然属于托森系列只是功能没有那么强大了。不过四驱版仍然值得选择，因为全新的A4L已经是MQB平台，这一平台是大众旗下针对横置发动机打造的整车平台，如果A4L没有四驱那就就是“奥迪迈腾”吗？

答案是一点争议也没有的，时尚型的A4L搭载的发动机是EA888平台的DKU-2.0T，也就是所谓的330Tsi低功率版。最大功率140kw、峰值扭矩320N·m（1450-4200转），动力储备并不算充足，匹配7挡湿式双离合变速箱破百成绩仅仅为7.9秒。这一组合的两大总成水平很尴尬，发动机性能不如一线自主品牌的2.0T，DSG湿式七档也只是消费级国产DCT的标准，顿挫的控制实际还要差一些，选择这一版本的A4L还不如选择330Tsi的迈腾，品牌价值实际没差多少，因为除了奥迪粉没有多少人会认为它和奔驰宝马在一个等级。

而四驱的奥迪A4L至少通过传动结构一定程度平衡了前后车身重量配比，后轮从从动轮变成驱动轮能更有效的克服过弯时的横向作用力，配备四驱的A4L操控极限要比前驱版高很多。其次发动机使用了45TFSI的高功率2.0T，最大功率达到185kw、峰值扭矩370N·m（1600-4500转），同样匹配7挡湿式双离合这一组合可以实现6.5秒的破百成绩，性能与操控感均远超两驱版。

奥迪A4L的车身尺寸为4818*1843*1432、轴距2908mm，这一尺寸不大不小正适合去体验操控，前后五连杆式独立悬架也是同级车的较高水平。这台车的底子还是挺不错的，但选择用前置前驱真的是糟蹋了这套底盘；所以虽然四驱个性运动版低配价格比时尚型高出不足三万元，但换来的操控与性能的提升是绝对值得的，选择这一版本不会后悔，两驱版真没有选择的价值。

如预算不能调整建议考虑以下几台两驱车

1：捷豹XEL，这台车的性能与两驱A4L相当，不过2.0T发动机采用纵置后驱，操控感毫无疑问由于前驱车，且与AT变速箱匹配后的低速换挡体验也会更理想，VI版已经有的选择。

2：林肯MKZ，这台车与奥迪A4L相同为前置前驱，2.0T与6AT的组合性能也不比两驱A4L优秀。但是这台车的换挡舒适体验自然好一些，同为豪华汽车品牌设计感也更有味道。

3：凯迪拉克CT6，这是台车身长度接近5.3米的大型轿车，2.0T与10AT的组合性能优于两驱A4L，换挡的平顺体验可想而知，重点是气场和气质均不是A4L可比。

选择两驱车建议看一看以上三台，选择四驱轿车A4L仍是豪华品牌入门级的首选项，选车一定要选择装备能体现其品牌亮点技术的版本；个人建议，仅供参考。

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今天和大家分享一下奥迪A4L 40TFSI时尚型车主的用车感受，车主：性价比很高，目前大毛病没有，小缺点来吐槽一下。

有人说奥迪A4L必须买高功率四驱版本，但其实买这款车的人并不是都把他当成一个性能怪兽来开，很多人就想买一个品牌相对不错的代步工具，30万的售价，又不太想买普通合资品牌，豪华品牌中就是奥迪性价比最高，认可度也不错，所以作为日常家用40时尚版是不错的选择，这个版本也是目前奥迪a4l销量最好的一款。

先说价格，40TFSI时尚型指导价33.58万，全款买车优惠力度只有6万，贷款优惠力度可以达到7万，但各种附加费用真的得不偿失，只要经济实力允许，全款购车方便经济，只不过销售可能会对你爱答不理。就算全款买车，奥迪也是有很多条件的，首先就是需要加装配置，稍微选选就六七千，这位朋友选择了刀锋轮毂，三幅式多功能方向盘，无钥匙进入，以及棕色皮质座椅，选装总价1万元。全款优惠完裸车27.58万，购置税2.4万元，保险挑主要的买9500元，上牌费必须店内700元，全款总落地价格32万。贷款购车33万元也别想拿下来。

这款车的优点就是买起来相对便宜，用起来也相对省心，用相对一词是因为肯定不能和普通合资品牌相比，是说跟宝马奔驰比算便宜的。动力也还可以，日常家用动力绝对够了，油耗相当经济，平均百公里一般控制在7升左右。空间也比较充沛，只不过后排中间隆起稍微高一点，四人乘坐空间妥妥的。

这款车的缺点主要就是各种小细节，例如屏幕不是触摸屏，在这个年代多少有点不能接受，山寨大屏都能触摸，30多万的车竟然不带这个功能。而且输入法很鸡肋，手写也不好用。想刷一个S4运动布局，4S店说什么也不给弄，最后无奈自己只能从外面的修理店刷的，花了800大洋。

还有就是原装倒车影像太不清楚了，想不通摄像头也花不了多少钱，30万的车为什么要用这么廉价的？前排储物功能相对比较鸡肋，感觉东西总是没有地方放。原装音响感觉还可以，不过出现过一两次共鸣，之后就再也没出现过，BOSE音响确实好，但需要选装，而且价格太贵。车内偶尔会出现一些小异响，因为大部分材质都是硬塑料，对于30万的车，这一点确实有点不爽，还有就是车内异味比较大，需要晒很长时间的味道才行。

总之每个车都有他的小毛病，奥迪a4l同样如此。但奥迪a4l能够有如此高的销量以及用户，最主要的还是综合属性高性价比好，奥迪品牌形象跟奔驰宝马比稍微低一点，但其实也不差。30万出头买一个豪华品牌中型车，主要用来城市代步家用出行，A4L真的是非常不错的选择。

奥迪A4L定位是一款豪华中型车，在国内知名度很高，动感时尚的外形也是非常受年轻人的喜爱，整体实力比较突出，售价方面相比竞争对手宝马3系有一定的优势，目前市场优惠力度比较大，性价比非常不错，目前1－9月累计销量12.1万多台，9月份销量1.5万多台，处于同级别领先水平。

2019款奥迪A4L40TFSI时尚型厂商指导价33.58万，目前市场有8.2万左右优惠，实际裸车价25.38万，加上购置税22460，保险9661，车船税480，上牌500，出库费5000，全款落地价291901元。

外观方面造型硬朗大气，沉稳又不失时尚感，家族式的六边形格栅辨识度极高，矩阵式大灯犀利有神，车身侧面线条简洁硬朗，比例协调，有着不错的运动感，尾部简洁大方，整体非常的协调耐看。内饰方面科技感与生俱来，中控布局规整严谨，搭配银色拉丝面板装饰显得颇为精致，悬浮式的大尺寸液晶显示屏，搭配航空式的电子档把营造出不俗的科技感。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.9秒，动力有着很强的爆发力，加速推背感十足。底盘方面搭载了前后五连杆独立悬挂，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，悬挂非常的有韧性，调教软硬适中，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤的很好，操控性以及舒适性都非常不错。总体来说奥迪A4L在国内市场销售多年，口碑一直不错，质量稳定性以及耐用性都是不错的。

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近几年中级轿车市场的热度在上升，年轻人购买力逐渐增加，奥迪A4L整体表现很不错，综合性能很突出，时尚版配置和动力都很有竞争力，目前优惠力度很大，性价比很高，用车几年后有烧机油现象

奥迪A4L时尚版全款落地

指导价格：33.58万，优惠8万左右，优惠完25.5万左右，保险8000左右，购置税，上牌，强制险等费用共2.5万左右，全款落地29万左右

奥迪A4L目前的性价比很高，入门版车型价格水平与凯美瑞持平，奥迪A4L是标准的豪华中级车，是很经典的车型，多年来销量和口碑都很不错，无论是居家使用还是中段商务使用，都非常匹配，奥迪A4L外观采用了家族式设计，有些小号奥迪A6L的既视感，豪华感很突出

奥迪A4L目前还没有换装全新的家族式设计，座舱依然采用经典的伸缩式悬浮屏设计，做工用料都很不错，高级感和豪华感都很突出，在同级别很有竞争力，时尚版基础配置很齐全，主流和科技配置都需要选配，另外选车时有很多加装，会对配置有所增加

奥迪A4L虽然外观商务感很强，但是也是一台很有驾驶感的车型，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力表现很突出，运动版车型百公里加速仅需5.9秒，这样的成绩在同级别基本没什么对手，综合来说奥迪A4L是很全面的车型

总结：奥迪A4L品牌力和产品力很强，目前优惠力度很大，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

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奥迪a4l定位于一款中级豪华轿车产品，主要对飚3系和c级，这款车凭借着良好的性价比往往能在和对手的较量中占据上风，2019年前九个月累计售出新车12.17万台，平均月销在1.35万台，整体消费者认可度极高。

2019款奥迪a4l 40tfsi时尚国六，官方指导价33.58万，优惠幅度在6.68万，终端裸车成交价26.9万左右，全部落地再加购置税23805，车船税480，强险950，商业险8051，上牌500，共合计30.28万左右。

奥迪a4l外观设计时尚大方，前脸大嘴中网犀利，大灯组闪亮，左右下方的雾灯区域也很有层次，车身侧面硬朗协调，比例匀称，后尾部端庄紧俏，双边双出排气很有档次。内饰方面，经典的奥迪家族布局，大面积的银色饰板装点，很有质感，悬浮式中控配搭mmi系统操作使用，颇有逼格，全液晶仪表有虚拟驾驶舱之感，方向盘皮质包裹，手感细腻，整体来说科技氛围很浓厚。

动力方面，40版本搭载一台2.0t发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在7.9秒左右，加速感觉平顺有底气，变速箱升降挡速度快，深踩一脚颇有些推背感，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，滤震很有韧性。整体性较强，转向手感轻盈，日常驾驶让人很放松，质感可圈可点。

奥迪a4l这款车有品牌，有颜值，有产品力，综合性价比较高，是一台不错的家用之选，非常能迎合城市小资白领对生活品质的追求。当然豪华品牌的稳定性一直都是比较一般的，后期多多少少会有一定的小毛病，这就要看你在面子和稳定性上怎么权衡了，如果对稳定性特别在意的话，可以去看雷克萨斯es,可能会更让你满意。

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小毛病一堆，颜值高。提速快。操控稳。车内太安静容易犯困，最最最接受不了嗯是连续开八千公里竟然一点不烧机油

虽然近几年豪华品牌的入门车型门槛在不断降低，主流的BBS品牌入门级车型售价一度降低至20万以内。但是对于这些豪华品牌来说，入门级中型车才是他的销量大头，可见奔驰c级，奥迪a4、宝马三系，依旧有非常庞大的市场接受度。奥迪a4这款车型在国内销售的时间已经非常久了，有非常庞大的市场保有量以及消费者认可的口碑，特别是在奥迪实施的以价换式的策略之后，这款车型的市场终端优惠力度非常庞大，这对消费者来说这款车型更加具有了高性价比的标签。让原本很多考虑合资品牌中型车的人，会将购车目标转移到这款车型上。

奥迪A4L 40TFSI 时尚版 官方售价是33.58万，终端销售的优惠力度在6万左右，车辆裸车价格在27.58万左右，加上保险、购置税、上牌等费用，车辆上路价格在31万左右。相比之下，这个价格在同级别车型中，性价比是比较低的，奥迪A4L之所以能够成为奥迪的销量支柱，很大程度是因为这款车型的低配车型性价比高的原因，花30万买台奥迪A4，可能不会是主流选择。

低配车型的奥迪A4L的可接受度就比较好，入门级车型的价格与主流合资品牌的B+级车型的售价几乎保持一致，这就让消费者有乐意掏钱的冲动，毕竟一款豪华品牌中型车能够卖到这种价格，对绝大多数人来说，诱惑力是非常强的。并且这款车型的市场口碑相当出色，车型本身表现出来的产品力也很强，能够充分满足商务和家用需求，试用场景还是比较多的。

需要吐槽的是，作为奥迪的销量担当，奥迪A4至今还没有用上奥迪最新的内饰设计，依旧使用的老款奥迪A6的伸缩式悬浮中控液晶屏设计，虽然在科技感的体现方面并不差，但是和奥迪A6等同门车型一比，瞬间就差上不少，这难免会让部分潜在车主感觉不适。

奥迪A4L国六排放标准全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，分为高中低三个功率版本，低功率版本的最大马力能够达到150匹，整体的动力水平还算可以，能够满足车辆的日常使用。中高功率版本能够达到最大190匹和252匹，这样的动力水准就相当出色了，基本上能应对车主的任何动力使用需求。

综上所述，奥迪A4L的整体产品还是非常强劲的，市场口碑相当出色，保有量也比较大，关键是性价比也相当出色，这对消费者来说，是非常大的诱惑，也就难怪奥迪A4车型能够成为奥迪品牌的销量大头，所以，奥迪A4这款车型还是非常不错的选择。

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总体感觉很好，缺点是音响共振可以加装BO音响改善，座椅有一点硬并且包裹性稍差，双离合有顿挫但是不强烈，没有完美的车就看你的接受程度如何，不吹不黑，总体是BBA这个级别性价比最高的，推荐购买时尚版，落地30万左右，附图边上是八代凯美瑞，这个气质自己看吧

a4l19款时尚型真的很棒！没有烧机油现象，可以说很省油，加速能力也很棒，很有劲，开过新a4l再去开雷克萨斯es能让你感觉肉到怀疑人生，油门踩到底，还没电动车快，而且时尚版a4外形年轻运动，值得推荐！

还行，我朋友那辆在高速我跟他屁股，他一脚地板油尾排气还会喷黑烟