雪佛兰探界者两个版本均值得选择，在轻奢级合资SUV中这台车没有明显缺点，对于合资汽车没有缺点就是优点。

探界者指导价17.49-24.59万，平均优惠在3万元左右、综合优惠超过3万，两个版本在15~20万的轻奢范围中均有选择，性价比如何以及应该如何选择可以先从动力分析。

1、低配1.5T涡轮增压发动机有两个版本，国VI版为低功率LYX-1.5T，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4000转），动力表现合格但是不算优异；国V版老款使用高功率LYX，最大功率达到132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000转），如果在未提前升级国VI的地区建议选择老款，动力体验好一些且价格更低。

不过对动力要求不高的话新老款1.5T探界者都值得选择，因作为别克昂科威的同平台SUV变速箱很有诚意，众所周知价格更高的昂科威1.5T使用的是七档干式双离合，而探界者使用的确实质量足够稳定的6AT手自一体，综合优惠后价格仅在14~16.5万之间，作为合资品牌的准中型SUV性价比显然很高。

2、如预算允许建议高配2.0TRs版，这台LTG发动机在升级国VI后动力没有下降，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），增压器采用单涡轮双涡管技术扩大了峰值扭矩发力范围，实际动力表现要比400N·m大扭矩的高阶LTG更理想，20万以下能在7秒破百的燃油动力中型SUV目前仅此一台。

而且变速箱使用9AT手自一体也非常难得，在合资三强中同价位的德系日系SUV多用干式/湿式双离合以及低端的CVT，这些变速箱相比通用三代9AT级别明显低的多；在加上2.0T版是适时四驱，所以探界者的性价比确实挺高。2.0T版优惠后起售价不足18.5万，高配也不过20.5万，低配价格与1.5T高配悬殊并不太大，选择高配获得的体验会更加理想，如果预算能调整建议考虑2.0T拓界版。

至于配置方面两个版本都不错，低配也有全车气囊、胎压监测以及车身稳定控制系统，舒适配置从中配驰界版开始配备全景天窗、真皮座椅，高配多出电动尾门以及自动分区空调，综合性价比探界者在同级合资SUV里名列前茅。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

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雪佛兰探界者定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚丰田荣放，本田crv等，这款车在2019年前八个月累计销量为3.62万台，平均月销在4、5千台，整体市场表现还是可以的，有相当的认可度。

2019款探界者1.5t两驱驰界国六版，官方指导价18.99万，优惠幅度在4.5万左右，终端裸车成交价14.49万左右，全部办完再加购置税12823，车船税420，强险950，商业险5405，上牌500，共合计16.5万左右。

雪佛兰探界者外观设计比较有时尚感，前脸中网犀利，大灯组闪亮有精神，车身侧面协调匀称，熏黑d柱颇为前卫，后尾部端庄硬挺，整体颜值可圈可点。内饰方面，整体用料扎实，摸起来很有手感，各功能分区排布也很有层次，按键旋钮触手可及，人机工程合理，大屏尺寸7英寸，支持carplay和carlife,功能性不错，整体看起来虽然略显平淡，不过也算是符合这个级别该有的水平。

动力方面，搭载一台1.5t发动机，参数为124千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩10.2秒左右，加速感觉够用，初段不肉，中端舍得给油超车也并不难受，基本能满足家用需求。油耗方面，平均百公里耗油在9升左右，可以加92号汽油，还是可以接受的，并不算太费油。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，富有韧性，支撑性和滤震性兼顾的不错，属于很有质感的那一类。

探界者这款车性价比还是很高的，颜值不错，有空间，有行驶质感，动力也说得过去，另外优惠幅度也够大，对于家用来说是一个不错的选择。

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我是今年1月份提的驰界，目前4700公里，开了半年。个人感觉1.5T动力非常强劲，加速快，在路上超车能非常明显的感觉到速度的快速提升。另外这车非常省油，一箱油能跑900多公里，目前综合油耗才7.4，50公里最低跑过4.6，100公里最低跑过5.0，比之前开的途观1.8T，起亚福瑞迪还要省油。整车操控感非常好，低速方向盘较轻，高速较重，低速能感觉到悬挂较硬，速度起来了反而感觉不到什么颠簸感。备受吐槽的启停个人没什么感觉，可能习惯了吧，内饰没有兄弟昂科威大气，中规中矩，总体对驰界非常满意，是辆好车！

探界者定位是雪佛兰旗下一款中型SUV，是昂科威的兄弟车型，探界者自国内上市以来关注度也是非常高，作为一款海外非常受欢迎的车其综合实力非常不错，目前1－9月累计销量4万多台，月均销量保持在4000多台，表现非常不错。

2019款探界者1.5T驰界版厂商指导价18.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价14.49万，加上购置税12823，保险5896，车船税420，上牌500，全款落地价164539元，如楼主所说落地16.1万的价格性价比还是非常高的。

外观方面探界者采用了家族式的设计语言，前脸造型层次感分明，黑色的进气格栅搭配银色镀铬条装饰显得非常精致，大灯犀利有神，看上去十分的动感，车身侧面造型硬朗大气，线条简洁硬朗，尽显阳刚之气，尾部敦实板正，黑色的下包围非常有活力。内饰方面依然延续了家族式的设计风格，对称式的设计非常的规整，中控台造型比较有层次感，做工用料都非常不错，采用大量软性材质包裹加上缝线点缀，质感相当不错，空调出风口采用了银色镀铬条装饰显得颇为精致，整体十分的耐看。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间10.2秒，动力输出平顺性不错，动力响应灵敏，加速超车都比较轻松，家用动力够用，油耗表现也非常不错，百公里综合油耗8.9L。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，方向盘手感轻盈，指向性精准，底盘对于路面细碎颠簸过滤的很好，不会有多余的抖动，悬挂支撑韧性十足，底盘给人的感觉非常的扎实紧致，操控性和舒适性都非常不错。

总得来说探界者是一款产品力比较不错的车型，性价比极高，并且空间方面也足够宽敞，在同级别里竞争力突出，家用还是非常值得购买的。

雪佛兰探界者是目前价格水平很低的合资中型车，同级别的车型都要比探界者多出几万，但是探界者的实力和可靠性丝毫不逊色，性价比还是非常突出的

雪佛兰探界者驰界版全款落地

指导价格：18.99万，目前优惠3.5万左右，优惠完15.49万，保险6000左右，购置税等费用共1.6万左右，全款落地17.6万左右

雪佛兰探界者整体的外观采用了家族式设计，整体设计感很有美式车型风格，前脸的冲击力很强，造型很有设计感，侧身是目前不多见的传统硬派SUV的设计，后排有第三窗的设计，在通透性方面很突出，其次侧身看着更加大气，探界者1.5t动力水平很突出，驾驶平顺性很好，AT变速箱可靠性高，燃油经济性也不错，基本在8个左右

探界者的座舱设计并不是很惊艳，整体比较中规中矩，做工用料还不错，运用了大量的软性材质，配置方面也还算突出，主流配置和基础配置比较齐全，这样的家族式设计还是因人而异的

雪佛兰探界者性价比非常突出，低配车型落地16万左右，这样的价格水平很有竞争力，基本没有对手，合资车型的紧凑型SUV这个价格水平也只能选到中低配车型，另外探界者整体实力不逊色，作为全球车型认可度非常高

总结：雪佛兰探界者整体的品牌力一般，但是产品力很强，综合实力很突出，本身定价不高，目前优惠力度很大，所以性价比很突出，还是很值得选择的

我去年9月份买的驰界，落地接近18万，目前14600公里了，做了俩次保养都是免费的，这个车操控性比途观强多了，以前开过途观，综合油耗7.8，油耗因人而议，不一样的人开就有不一样的油耗，这个是我亲自实践得出的结论，提速也快，只要舍得给油，当初选车的时候，双离合变速箱，自吸发动机排除，价格落地20万左右，最终选了探界者。探界者确实是台好车，性价比高，操控好，油耗也不高。

性价比挺高的，合资SUV16万落地你能买什么，无非就是逍客，XRV这一类小型SUV，想买个1.5T的缤智，都得17以上落地。探界者好歹有4米65的大块头，配置各方面也还可以，动力也算够用了，当然和2.0T加9AT的探界者不能比。

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雪佛兰探界者驰界版1.5T落地16.1万，是否值得购买，动力油耗如何？

雪佛兰探介者这款车型的定位是一台中型SUV，以目前这款车型的终端售价来看，性价比还是非常高的，优惠过后的价格和本田CRV，大众途岳，大众探岳，日产奇骏以及别克昂科威等车型的价格都是有交集的。

但是，我们从每个月的销量上能够看到，雪佛兰探界者的成绩不如上面所说到的这些车型，不过，销量不好也不能说明这款车就很差，就好比诸葛亮确实比周瑜厉害，但是，咱们也不能否认周瑜的能力，周瑜的能力还是很强的。

虽然雪佛兰探界者在国内的销量表现比较一般，但是这款车型在国外的销量非常不错。雪佛兰探界者的整个外观设计，我个人觉得还是非常大气的，前脸的辨识度非常高，车身线条使用了平直的设计呈现出了很强的力量感。

再来聊一聊题主比较关心的价格问题，雪佛兰驰界版车型的指导价为189900元，我个人所了解到的这款车型的终端售价为134900元，加上购置税11938元，车辆保险6600元，上牌费5000元，全款落地的费用大概是1539000元，所以，我个人觉得题主的价格有些贵了。

导读：探界者是雪佛兰出品的一款中型SUV，于19年7月份全新上市了符合国六标准的新车型，是雪佛兰家族不可或缺的重要成员。这款车售价17.49-24.59万，但在市场上的优惠幅度还是非常可观的，降价基本上都在3.5-4万元这个区间，经销商参考价为13.99-20.59万。这个价格入手一台合资中型SUV，听起来还是蛮具性价比的。当然美系车的优惠幅度大也不算特别新鲜的事，很多朋友选择雪佛兰也是因为其价格确实厚道。而这台车在市场上的销量也很不错，19年全年累计销出50471台，在强手如云的中型SUV市场占据了一席之地。

动力方面，探界者共有两款动力总成，分别为1.5T和2.0T版本，最大功率达到了169/260马力，峰值扭矩则为250/353牛米。美系车一贯都以动力强劲著称，这台车探界者依旧没有让人失望，仅从数据上来看在同级别中也不落下风，大排量车型的动力水准更是可以用恐怖来形容，最高车速可达210km/h，百公里加速仅为7.8秒，这在中型SUV里加速性能相当出色。传动系统则全系匹配8AT手自一体变速箱，悬架则采用前麦弗逊加后多连杆的组合方式，2.0T版本更是配备了多片离合器，支持适时四驱。工信部综合油耗为6.8L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费大约为4毛8，燃油经济性相当不错。

外观方面不做赘述，整体来讲这台探界者具备一台中型SUV应有的气势，在同级别车型中不落下风。内饰只有黑色一种可以选择，整个中控都采用对称的布局方式，给人的感觉十分平稳，没有过于惊艳的元素出现。而出风口、方向盘及档把区多处银色镀铬饰条的搭配，则显著提升了车内的活泼氛围。方向盘材质为塑料或真皮，全系支持手动上下前后调节，只是4.2英寸的全液晶仪表盘只在3款车型中配备，而主动降噪功能为全系标配，使得车内静谧性保持在一个优秀的程度。中控液晶屏为7/8英寸，蓝牙、手机互联、语音识别等功能都为标准配备，只是GPS、车联网、OTA升级等配置只在3款车中搭载。音响方面，大部分车型都设置了6喇叭的常规组合，只有四驱捍界版车型为7喇叭的BOSE音响。

探界者长宽高为（mm）4652/1843/1688，轴距则达到了2725mm。这个尺寸放在中型SUV中不算是太突出的水准，更像是一台紧凑型SUV的尺寸表现。对应到车内的空间还算宽敞，乘坐其中较为舒适，并没有拥挤的感受出现。天窗为标配，座椅材质为皮织混搭/真皮，全系支持主副座椅多向调节，只是低配版本并不可进行电动调节，好在第二排座椅的靠背可以调节，乘客可以调整到舒适的坐姿。细节部分，前后排中央扶手和后排杯架都是标配，还是比较厚道的。电动后备箱只在三款车中配备，行李厢容积为431L，后排座椅按比例放倒后，最大可形成1505L的储物空间，而且地板基本都是全平的，意味着能放置不少的物件。

安全配置方面，6气囊、胎压显示、安全带未系提示、ABS防抱死、ESP等功能都为全系标配，但并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等辅助驾驶功能只在顶配的四驱捍界版搭载。操控配置上，后雷达倒是标准配备了，只是低配的车型不具备倒车影像、定速巡航的相关功能。略显遗憾。另外，大灯组基本都是卤素材质的，只有四驱捍界版为LED大灯组。

结语：次低配的535T 自动驰界版裸车价约为15.49万，购置税12857，保险5000，车船税420，上牌费500，合计173677，也就是说落地不到17.4万。结合其配置、外观、内饰等多个方面综合考虑，探界者是较有性价比的一台中型SUV，对美系车有兴趣的朋友，不妨考虑入手这台性价比较高的探界者。

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题主您好，探界者是雪佛兰旗下的一款中型SUV，也是现阶段性价比较高的合资品牌中型SUV。理由很简单，本身官方定价就不高，加上终端优惠力度又很大，最关键的是即使是入门车型也没有明显的减配现象，优惠后实际上是“错位竞争”，与其他合资品牌的紧凑型SUV进行角逐。

探界者的厂商指导价为17.49-24.59万元，终端普遍有3.7-4.5万的优惠力度。新车的长宽高分别为4652/1843/1693mm，轴距2725mm。

外观方面，探界者继承美式SUV的粗犷性，车头采用了雪佛兰最新的家族式设计元素，视觉效果饱满大气。值得注意的是，前脸的进气格栅具有主动开闭的功能，启动车辆时可以减少暖机时间，高速驾驶时还能降低风阻，让车辆更省油。

从车身侧面看过去能找到敦实的感觉，给人以安全感。车尾的线条也是比较简单硬朗，尾灯的造型和前大灯遥相呼应，点亮以后颇具辨识度。

坐进车内可以看到，探界者的内饰同样采用雪佛兰家族式的设计风格，内饰色调以黑色为主，各个功能区域划分清晰，看起来很清爽。中控台既有硬质塑料也有软性材质，做工和用料符合该价位SUV应有的水准。

动力方面，探界者搭载了一台1.5T和 一台2.0T的涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率分别为169马力、260马力，峰值扭矩分别为250牛米、353牛米，传动部分匹配的是6速手自一体（1.5T）和9速手自一体（2.0T）变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。在实际的驾驶感受中，2.0的就不用说了，拥有非常强大的动力输出，而1.5的虽然没有2.0那么暴躁，但在涡轮介入之后，提速同样非常明显，具有一定的推背感，也能满足日常使用。油耗方面，以下是来自小熊油耗的数据。

至于值不值得买，关键还得看自己的实际需求，实际需求决定购买行为。探界者的优势在于高性价比、运动性、动力表现以及空间实用性，不足之处就是保值不算太好，内饰质感偏塑料。建议去4S店看看实车并试驾，自己亲身感受才是最直观的。