大众桑塔纳定位是大众旗下一款入门级紧凑型车，跟捷达出自同一平台，两者在国内的知名度不相上下，只是在外观和内饰方面有细微的差异，目前从销量来看桑塔纳1－7月累计销量14万多台，平均月销量都在2万多台，表现非常的突出。

外观年轻时尚

外观方面全新桑塔纳非常的年轻时尚，采用了大众家族式的设计语言，辨识度极高，前脸简洁大方，黑色的中网与大灯连为一体，搭配银色镀铬条点缀显得非常的精致，下方贯穿式黑色格栅看上去非常有立体感，车身侧面线条流畅，比例协调非常的耐看。

内饰简洁耐看

内饰方面依然是大众一贯的风格，造型比较简洁，采用了大量平直线条看上去非常的工整，平底式的方向盘凸显了一点运动感，整体还是比较耐看的，中控按键布局合理，大大提升了日常使用便利性。

动力方面搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛米，匹配5挡手动变速箱，百公里加速时间11.4秒，换挡非常顺滑，并且有吸入感，非常有驾驶乐趣。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，调教偏运动化，方向盘指向精准，路感清晰，对于路面颠簸回弹迅速，并且高速稳定性非常不错，驾驶质感比较不错。

大众桑塔纳低配1.5L手动风尚版厂商指导价8.69万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价6.09万，加上购置税5205，保险4152，车船税420，上牌500，全款落地价71177元。

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大众捷达和大众桑塔纳这两款车型选任何一款都是比较不错的，没有哪个好也没有哪个不好，这两款车型出自于同一个平台所搭载的发动机变速箱都是相同的，从每个月的销量上来看，大众捷达这款车型表现还是非常不错的，这两款车型都有着很大的用户基础，口碑方面的表现不错，最大的一个优势就是稳定性很高。

着重来聊一下大众桑塔纳这款车型，大众桑塔纳这款车型在国内的知名度很高，普桑刚刚在国内上市的时候售价高达20万元，开这款车的人绝对是非富即贵，但是现在，桑塔纳的价格已经降到了6万到7万元之间，所以价格方面已经非常的不错了，买来家用确实也是一个非常好的选择。

大众桑塔纳所搭载的是一台型号为EA211的发动机，它的发动机不仅出现在大众桑塔纳的车型上，在大众速腾，大众迈腾或者是大众帕萨特上都有所使用，所以它的稳定性是没有任何问题的。

最低配的大众桑塔纳指导价88,900元，这款车型的优惠幅度目前最高可以达到3万元，但是希望大家不要对我说的这个价格较深，仅供参考，因为现在很多的4s店优惠的幅度，能够达到26,000~28,000之间，而我所说的这个价格是属于二网的价格，从下图大家可以看到在加上一些其他的费用全款落地72,000元左右。

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大众桑塔纳是消费者非常喜闻乐见的一台紧凑级入门轿车，其质量扎实，经济耐用，保值率高，而且有很好的工具属性，能满足消费者大部分的家用需求，因此销量成绩就非常突出。2019年前四个月桑塔纳累计销量就达到了8万台，平均月销2万。

桑塔纳颜值比较中庸，很典型的套娃脸，没有太多个性，不过整体很干练耐看，车头侧面和尾部都没有太多违和感，比较符合审美需求。

动力方面，桑塔纳主打的是一台1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩11.4秒左右，基本能满足家用需求，日常超车并不吃力，符合这个级别该有的水平。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，路感丰富，过弯侧倾小，开起来颇为稳健，高速也不发票，开起来让人很有信心。

空间方面，车身轴距2603mm,后排腿部空间一拳多，头部三指，坐进去完全不觉得压抑，后备箱容积466升，日常拉人载物都妥妥的没有太大压力。

售价方面，2018款桑塔纳1.5低配手动风尚版，官方指导价8.69万，优惠幅度在2.2万左右，终端裸车成交价6.49万左右，全部落地再加购置税5595，车船税420，强险950，商业险3699，上牌500，共合计7.61万左右。

桑塔纳和捷达哪个好，两款车基本上就一种东西，都是基于pq25平台打造的中国特供车，没有所谓的谁好谁坏之说，两个车选哪个都是可以的。

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桑塔纳是一款全球知名车型，在国内的知名度甚至高过大众的这个品牌。桑塔纳是大众第一辆引入国内生产的车型，或者说是组装。大众当年将所有的零部件运到上海的工厂，然后进行组装。或许很多人不知道，那时候买汽车是需要票的，想要买车首先得有票。那个时候的桑塔纳是当之无愧的最火爆车型，售价一度达到了几十万。发展至今，桑塔纳在国外早已停产。国内的捷达和桑塔纳依然在售，但是没有什么差别，所以自然也就没有所谓的好坏之分。桑塔纳2018款全部为1.5L车型，我们选择最低配的手动风尚版，指导价为88900（官降前）。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了桑塔纳，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：889↓32000。889就是88900,88900就是桑塔纳手动风尚版指导价。↓32000就是优惠32000，我们用指导价88900－32000的优惠＝56900。

桑塔纳手动风尚版裸车价为56900，下面我们计算落地：

裸车价： 56900

购置税： 6200

保险费： 4600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办有不会超过200。）

合计： 67820

大众桑塔纳最低配落地价为67820，误差在500左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

真是为了性价比的话，你可以选择斯柯达昕锐，和他们同一平台，配件都是大众的通用。

这辆车一样，这俩就是一个车

这两个车都属于大众品牌，只是分属不同的合作伙伴，捷达为一汽大众车型，桑塔纳为上汽大众车型，要说哪个好？笔者建议买捷达，为什么呢？

1、一汽大众和上汽大众合资的背景不同，一汽大众的车型更原汁原味

一汽大众面对德国大众，从来都是言听计从，德国大众确定的设计，一汽大众哪敢质疑？更不敢敢拿来创新，所以这么多年一直扮演乖儿子的角色；上汽大众就不一样了，德国大众爸爸的设计总是那么点不服气，所以都或多或少的要拿来再创作了一下，所以这么多年德国大众对上汽大众一直不怎么放心。导致的结果就是，德国大众偏爱一汽大众，所以很多德国本土的车型都原汁原味的给了一汽大众，前段时间迈腾和帕萨特在中保研的碰撞测试结果，也看得出，一汽大众的整体质量还是更强一些的。所以，捷达和桑塔纳虽然只是中国特供车，但德国大众给予一起大众的指导会更多，可以说捷达更“大众”一点。

2、捷达品牌已经独立，拥有更好的资源和关注度

捷达作为一个品牌，由此前在国内叱咤风云的经典车型名称进化而来，是助力一汽大众品牌向上的同时，为了更好的抢占10万元以下的国内轿车市场，也为了更好的抗衡上汽大众的斯柯达品牌，一汽大众酝酿多年，推出了自己的捷达品牌。所以捷达品牌定位于大众之下，虽然是新推出的品牌，但大家发现，捷达品牌的车型看起来并不陌生，因为它跟大众有着千丝万缕的关系。而且对于一汽大众和德国大众来说，捷达品牌刚刚诞生，有着更高的热情和关注，所以会倾斜很多优势资源，而且从车型角度也脱离了大众千篇一律的设计，有了自己独特的风格，而内在的核心三大件却依然源自大众，所以捷达相比桑塔纳有更好的发展。

3、桑塔纳的价格

桑塔纳目前在售的国六排放车型，1.5L手动挡车型报价8.69万，1.5L自动挡车型报价9.79万，优惠在1.5万左右。

捷达VA3目前在售的国六排放车型，1.5L手动挡车型报价6.58万，1.5L自动挡车型报价8.38万，优惠在0.5万左右。

相比价格方面，捷达也有优势。所以综合以上因素，建议考虑购买捷达。

捷达现在独立了 换了标志 成了一个独立的品牌 除了车标不是大众 其他都是大众 桑塔纳现在绝对是大众里面最便宜的 别看官方指导价给的那么高 随随便便就是三万优惠 别的地方我不太清楚 我们这里最低配的五万六 前几天去看车 销售算了 全款的话 算下来六万七八