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奔驰glc定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奥迪q5等，这款车整体市场表现颇为强悍，2019年12月份单月销量为1.24万台，在这个细分市场上有十足的竞争力。

价格方面，2020款奔驰glc260动感型，官方指导价39.28万，优惠幅度在2.2万左右，终端裸车成交价37.08万，全部落地再加购置税32814，车船税420，强险950，商业险11499，上牌500，共合计41.7万左右。

奔驰glc260动感外观设计颇为大气有型，前脸双横条中网沉稳，下银色小护杠层次突出，大灯组闪亮精神，车身侧面修长流畅，后尾部端庄饱满，双边双出排气很有档次。除了最低配车型外，其他版本都采用了星辉中网，新颖度会更高一些。动力方面，glc260搭载一台2.0t发动机，参数为145千瓦，320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉丝滑有底气，深踩油门变速箱迅速降档，储备充盈，但不会让人有突兀的感觉。底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格很扎实，滤震富有韧性，走烂路安稳从容，过弯侧倾抑制的也不错，开起来有一定的高级感。内饰方面，整体豪华感不错，大面积的烤漆和哑光饰条装点，很有档次，圆形空调出风口复古经典，10.25英寸的悬浮式大屏配搭comand系统使用颇有逼格，可以说在同级别中glc的内饰还是很有优势的。空间方面，glc对轴距进行了加长，达到了2973mm,后排相当宽松，足以让人翘起二郎腿，后备箱也很规整，日常装载妥妥的。

奔驰glc260这款车颜值不错，动力充盈，底盘高级，内饰豪华，空间宽敞，同时在品牌格调上也高人一筹，如果你是一个要求生活精致感的人，那glc还是很不错的选择。

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买车之前纠结了很久，主要是在宝马X3和奔驰GLC之间摇摆不定。宝马的操控要更好，但奔驰更全面，尤其是奔驰GLC营造的那种豪华和优雅的氛围，是宝马X3所不能匹敌的，大面积的木板装饰让这款车的形象和气场提升了不少。追求了一下父母和妻子的意见，也都感觉这个价位买个奔驰更加上档次，再加上本人偶尔还要出去谈个小生意，感觉奔驰也更符合商务气场，所以最终忍痛放弃宝马X3，入手了奔驰GLC。

基于我的购车预算，只能买260版本。但我感觉这个版本的动力刚刚好，买奔驰主要是图个优雅豪华，就算是入手一个十二缸的奔驰，也不可能天天地板油，要不急不躁，时刻保持优雅的体态。所以我认为260版本的动力就完全足够了。

在动感型和豪华型之间，我基本上没有考虑，必须加3万块钱直接上豪华型，不为别的，就为这块12.3英寸的全液晶大屏，有没有这块大屏，对内饰豪华程度的影响非常大，19款最大的改进，就是配备了这块屏幕。另外豪华版还多了导航系统，前排座椅加热，多色氛围灯等配置。对动力已经进行妥协了，再对豪华感进行妥协，那就没必要买奔驰了。这叫该省省，该花花。

下面简单分享一下我的提车价格吧，260 L豪华版的官方指导价是42.28万，最终全款购车优惠谈到3.84万，以裸车价38.44万成交。车辆购置税约为3.4万，保险费用为10791元，装潢6600元，店内上牌1200元。全款总落地价共计437009元。送了2A 2B保养，装潢包括贴膜，脚垫，发动机下护板以及底盘装甲。

对这款车最满意的地方当属奔驰GLC的品牌形象以及内饰。花40多万买车说不考虑品牌那是不可能的，有的人可能感觉奔驰的性价比低，但我看了一下奔驰G L C貌似是这个级别车型销量最好的，性价比不仅仅是指汽车自身的质量，更是包括汽车品牌能带给人们的感觉，以及能否衬托车主的身份。人人追求质量上的绝对性价比，奔驰GLC不可能有如今的成绩，各行各业的豪华品牌也都不可能在这个社会上立足。

另外奔驰GLC的内饰真的是无敌，比宝马X3完全高了一个档次，奥迪就更不用说了，新款奥迪的三块大屏只能说科技感比较强，但跟奔驰比，谈不上气场和逼格。这款车的内部空间也完全够用，后排座椅非常宽敞，全家人都称赞。美中不足的是后备箱不是特别大，塞上点家用的东西就基本上就满了。

这款车的缺点主要就是底盘比较硬，避震的性格和内饰的性格有点格格不入，一动一静有点人格分裂，个人感觉调校的偏软一点比较好，可能是由于防爆轮胎壁过硬的原因吧。另外风噪胎噪速度起来了还是挺大的，静态豪华感很强，动态豪华感略显不足。全液晶仪表盘不能全屏显示导航也是一大遗憾。还有低档位换挡时，尤其是二档三档切换，有一丝丝顿挫感。

以上内容就是奔驰GLC车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奔驰GLC这款车的看法。

奔驰glc260定位是一款中型豪华SUV，外观偏商务风格，品牌知名度比较高，空间表现在同级别里也是数一数二的，家用商用都很合适，市场销量以及口碑都非常不错，从销量来看219年全年累计售出14.28万台，月均销量都在1万多台，在豪华SUV领域地位非常稳固。

2020款奔驰glc 260 4MATIC豪华型，厂商指导价39.48万，目前市场有3.3万左右优惠，实际裸车价36.18万，加上购置税32018，保险11235，车船税480，上牌500，全款落地价406033元。

动力方面2.0T发动机最大功率197马力，峰值扭矩320牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速仅需8.4秒，动力起步稍微有点肉，舍得给油加速超车推背感很强，如果换上S挡那么有一定的驾驶激情，深踩油门发动机噪音比较明显，影响了驾驶质感。底盘配备了全时四驱系统、空气悬挂、悬挂软硬调节功能，方向盘指向精准，过弯变线侧倾不明显，底盘非常的紧凑扎实，高速稳定性非常不错，悬挂调教软硬适中，很好的兼顾了日常行驶舒适性。

外观方面奔驰glc端庄大气，车头浑厚饱满，气势威严，前脸星辉式的中网气质不俗，硕大的车标尽显高贵气质，镀铬条粗壮有力，大灯精致有神，车身侧面比例匀称协调，腰线紧绷，力量感十足，尾部敦实厚重，气宇轩昂。内饰简约立体，层次感突出，豪华感与科技感并存，中控大面积的皮革以及仿桃木面板搭配视觉效果极佳，圆形的空调出风口精致时尚，怀挡式的换挡拨杆尽显高级感。12.3英寸液晶屏加10.25英寸悬浮中控屏科技感很强，同时支持多媒体语言识别以及手机互联等功能。

这款车主要缺点就是发动机声音比较大，特别是冷车启动尤为明显，其次是变速箱在20－40公里换挡偶尔会有轻微顿挫，还有刹车比较软，需要一定时间适应。

GLC算是奔驰品牌里性价比最高的车型，性能是非常稳定，而且拉长轴距以后的GLC乘用空间是非常大，直追老大哥GLE。

为什么说GLC是奔驰品牌里性价比最高的车型呢？主要先看GLC的入门车型也就是260车型配备的发动机和整体配置，它配备的是2.0T低功率版本发动机，虽然是低功率版本但是动力输出也是很强劲的，而2.0T的发动机在奔驰C级高配车型以及GLA高配车型上才会应用，同时E系中高配车型和GLE入门车型配备的也是这款2.0T发动机。

但是再看售价，GLA和C级中高配车型售价都基本和GLC低配车型差不多，而GLE入门车型和E级中高配车型售价则要比GLC高不少，尤其是GLE。所以这么一看GLC的性价比是不是就凸显出来了。

所以这个价位购买GLC绝对是非常正确的选择，其实如果预算比较多的话可以入手GLC300车型，这款车型是GLC系列车型中性价比最高车型。当然如果预算有限的话入手GLC260也是非常不错。

目前GLC260终端市场优惠力度还是可以的，全落地下来大概在42万左右。

50万内，内饰最漂亮的suv，其他就算了，但这车的舒适性根本达不到50万级别，而且品控真的很差很差。

真实的案例，我弟弟2017年买了辆glc260，落地将近50万不到点，结果没多久每次刹车滋滋特别响，一开始送过去ssss店说正常的，直到后来突然有一天ssss打电话说是共性问题可以修，我陪他开过去修了3天弄好，上百辆车都停那儿去整刹车，真是搞笑，50万的车，刹车居然这么垃圾。

今天我们来聊聊奔驰GLC，拿它的丐版2020款GLC 260 L 4MATIC 动感型来说，它的优势在于裸车定价不到40万，不是那么高不可攀。低功率2.0T发动机满足日常驾驶需求够了。

2020款奔驰GLC

主/被动安全配置和高配车型比也不少，多花7200元选装智享套装2的话，AMG车身风格组件和无钥匙进入功能也解决的面子和实用问题，包括前后排座椅加热也可选装。

2020款奔驰GLC内饰

前脸方面，多边形进气格栅搭配星空式中网，视觉上十分的时尚大气，两侧最新样式的矩阵式LED大灯十分的犀利，底部贯穿式通风口设计是的前脸更宽。

2020款奔驰GLC前脸

内饰方面：奔驰GLC300传承C级车的内饰布局，内饰配置方面几乎与海外版一致，三辐式方向盘、多媒体系统悬浮式平板液晶屏、弧形一体化中控台和变速箱面板，豪华风格与时尚元素配搭并无违和感。此外，新车还提供多个雷达和传感器、360°全景影像、刹车行人探测、盲点监测系统等功能配置，实现对驾乘者全方位防护。

2020款奔驰GLC中控屏

奔驰GLC260L搭载的是M274的2.0T高功率发动机，最大197马力，峰值扭矩320牛米，搭配9AT的变速箱。总的来说，这款入门级奔驰轿跑SUV车型还是挺值得推荐的。

2020款奔驰GLC发动机

网上有商家发布了最新的价格，2020款GLC 260 L 4MATIC 动感型在上海的裸车价最低只要35.58万，相当于打了9折优惠。

2020款GLC 260 L 4MATIC 动感型上海裸车价

新款就有将近4万的优惠，真的能提到车吗？玩车弟为此专门致电了商家，得到的反馈是35.58万的裸车价是有附加条件的。需要搭配加装饰、延长保修、店内上保险、上牌、购买精品等消费，算下来只比原价优惠了几千块而已。

外观复合你审美，好看秀气，内饰好看，最主要标！ 价格反正40+ 有可能50?

奔驰glc不错的车。

目前20新款最低上路价应该在41.7万左右。

说白了，suv利润高，50万以下不如同样价格的轿车。就比如q5和a6。x3和5系，glc和e级。价格差不多吧，但是平台就不一样了，平台不一样(好像a4和a6是同一个平台)，设计，用料，配置也会有变化。q5是加高了的a4，x3是加高的3系，glc是加高了的c级，这样对比一目了然。为啥加高了后就卖那么的贵了，因为人们喜欢suv啊，都愿意买呗。当然也不是纯粹加高，有些配件也加强和优化了的，比如c级前副车架是钢材料的，到了glc上前副车架就是铝合金材质的了。。但是我个人建议同样的钱买轿车。suv刚需除外。

glc的内饰设计和e级的内饰设计根本不一样。但是价格差不了几万。