高兴来为大家回答这样的问题，那么今天就给大家谈一谈，汽车的防冻液的知识。

汽车的防冻液也叫冷却液，是汽车发动机必不可少的一部分，被车辆的发动机起到降温冷却的作用，发动机里面没有冷却液或者是防冻液，那么我们的发动机就不能行驶，如果行驶会造成发动机高温或者严重的是发动机粘缸。那么汽车的防冻液这么重要，我们到底要多长时间更换汽车的防冻液呢

一般汽车的维修手册上会告诉大家，汽车防冻液的更换时间一般是两年时间或者是4万公里，这就是说我们汽车到两年时间了，或者是我们行驶了4万公里了，就可以更换汽车的防冻液了，那么我们到底要不要按照汽车的保养手册，按时更换防冻液呢？

其实也可以按照保养手册的规定去更换汽车的防冻液，也可以不按保养手册的规定来更换汽车的防冻液，主要看车主对车辆的爱护程度，按时更换防冻液可能会使我们的汽车发动机水道特别的干净，水泵里面的叶轮也特别的干净，但是防冻液也可以延长两年或者是四万公里的，到时候车主去更换防冻液就可以了，本人的车也是四年以后更换的，没有一点问题的，所以大多数车主也没必要急着去更换防冻液的。

如果大家有什么不同的看法记得评论留言加关注。

高兴来为大家回答这样的问题，那么今天就给大家谈一谈，汽车的防冻液的知识。

汽车的防冻液也叫冷却液，是汽车发动机必不可少的一部分，被车辆的发动机起到降温冷却的作用，发动机里面没有冷却液或者是防冻液，那么我们的发动机就不能行驶，如果行驶会造成发动机高温或者严重的是发动机粘缸。那么汽车的防冻液这么重要，我们到底要多长时间更换汽车的防冻液呢

一般汽车的维修手册上会告诉大家，汽车防冻液的更换时间一般是两年时间或者是4万公里，这就是说我们汽车到两年时间了，或者是我们行驶了4万公里了，就可以更换汽车的防冻液了，那么我们到底要不要按照汽车的保养手册，按时更换防冻液呢？

其实也可以按照保养手册的规定去更换汽车的防冻液，也可以不按保养手册的规定来更换汽车的防冻液，主要看车主对车辆的爱护程度，按时更换防冻液可能会使我们的汽车发动机水道特别的干净，水泵里面的叶轮也特别的干净，但是防冻液也可以延长两年或者是四万公里的，到时候车主去更换防冻液就可以了，本人的车也是四年以后更换的，没有一点问题的，所以大多数车主也没必要急着去更换防冻液的。

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汽车防冻液建议按照3年或6万公里更换，家用汽车行驶里程较少可以参考里程适当延长时间。

发动机防冻冷却液不同品牌的汽车要求更换的频率差异较大，部分品牌要求2年或万公里、有些能延长到5年或10万公里、甚至有些车会说明为终身质保。

不过综合多年来的维护经验对不同车型和品牌的总结，3年或6万公里是比较合适的更换节点，原因为大部分用车人不懂得应该如何添加防冻液、也不了解防冻液的特点。

解释:防冻冷却液的主要成分是水和乙二醇，其中真正起到作用的是乙二醇。这种液体的沸点是197.4℃ 发动机的运行温度一般在95～95℃之间，部分性能车会超过100℃，在高温没有达到乙二醇沸点时这种液体会持续吸收热量，而前置散热水箱又能循环为冷却液降温，所以能够保证冷却液总体不沸腾。

其次乙二醇和水以6:4的比例混合最低冰点能达到-48.3℃，也能够有效的保证冷却液不结冻。

不过乙二醇的比例小于或大于60%冷却液总体的冰点都会升高，这就引申到第一个问题:大部分用车人不懂得如何补充防冻液。

防冻液在正常使用会逐渐减少，其减少的部分是高温下容易挥发的水，乙二醇有足够高的沸点并不容易挥发，那么为保证成分比例不失调是不是应该补充等量的水呢？

然而大部分用车人包括维修点都在为车辆直接补充防冻液，这就会导致乙二醇比例的增多；数次减少数次补充后冷却液的冰点可能已经升高很多，尤其是在北方地区的车辆会比较明显，这时的防冻液已经需要更换了。

想要延长防冻液的使用时间只能在车辆使用过程中等量的补充蒸馏水，这样才能保证冷却液有合理的适应性。注意普通的矿物质水不可以，因其中还有矿物盐成分和碳酸钙、碳酸镁等，在高温下这些物质会成为水垢堵塞水箱。

而建议每三年更换一次原因不是冷却液的功能变差，而是防蚀剂性能衰减。

在高温环境中冷却液的防蚀添加剂效果会逐渐变差，如果不及时跟换即使发动机水温可以正常控制，但是水箱和管路都在被缓慢的腐蚀。

也许短期内看不到问题显现，但长远的用车还是有弊无利的。防冻液的更换成本不过几十上百元，一台车的完整用车周期内最多更换2～3次，其成本远低于冷却系统故障的一次维修，所以定期更换还是有必要的。

（上文为天和Auto撰写，仅代表个人观点；站外禁止转载，平台内欢迎转发。）

大家都知道家用轿车的防冻液是每两年或者四万公里更换一次，但到底是按照公里数还是使用年限更换？估计很多人都有点懵。严格意义上来说，还是按照使用年限来算，这主要是因为防冻液有保质期。最简单的方法就是看汽车使用说明书，一般汽车说明书上都会标注每2年或3年更换（具体车型因为使用的防冻液品牌不一样，更换年限也不一样）。那为什么每2、3年就要换呢？市面上不是有终身免更换的防冻液？可不可以用呢？下面，我就简单说说防冻液的这些事，供你参考。

防冻液为什么要定期更换？

防冻液主要就是给发动机冷却用的，另外可以防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，还能为冷却部件起到防腐保护，是保障汽车发动机正常运行的重要液体。

防冻液为什么要更换？简单来说，就是防冻液也是有保质期的，过了保质期，防冻液的沸点和冰点参数会出现下降。

为什么有保质期？这就要先来看看防冻液的组成成分了，防冻液的成分可以是氯化钙、乙二醇、甘油等，另外为防止乙二醇氧化后产生的酸腐蚀发动机，还添加了碱性添加剂。乙二醇沸点高、冰点低、挥发性小，粘度适中，随温度变化小，最为适合作为防冻液。目前，市面上大部分销售使用的也是乙二醇水基型防冻液。

保质期过了以后（其实就是长时间使用后），防冻液中乙二醇会有少量挥发，而且由于长时间内外温差，空气中的水分会凝聚成水珠进入防冻液，不断稀释碱性添加剂的浓度，导致参数下降、保护性能减弱，影响防冻液效果，并且腐蚀发动机，最终导致汽车发动机出现损坏。

有没有终身免更换的防冻液？

现在市面上还真有免更换的防冻液，而且很多维修店和4S店都极力向大家推荐，但价格不便宜，都得1000+。

终身免更换的防冻液其实是无水防冻液，普通的乙二醇类防冻液，就是乙二醇+水+添加剂组成的，无水防冻液则基本是纯的丙二醇组成，含水量非常少，因此被氧化后产生的酸没有水溶剂就无法电离，就不会对发动机产生腐蚀，也就不用更换了。

但长时间不换其实不等于终身免换，用个3、4年的确没问题，但用个10年8年的，难保空气中的水分不渗透进防冻液，照样对发动机产生腐蚀。另外，1000+的费用，够换5次普通发动液了，2年换1次，也够10年了。而且，一旦出了事故，防冻液渗漏，不还要继续更换？又是一笔费用。

说到底，终身免更换的防冻液就是一个坑，考验大家要不要缴智商税。

防冻液如何更换？

简单来说，在防冻液到期后，更换防冻冷却液时，最好选择同一品牌同一型号的（最起码颜色别混了，防冻液市面上主要有红色、绿色两种），并将发动机内部的防冻冷却液排空，有条件的尽量清洗干净所有冷却管路再添加新的防冻液，达到最佳效果。

个人建议，更换防冻液还是到维修店或者4S店，因为防冻液中的乙二醇是有毒物质，人类致死剂量约为1.6 g/kg。为了自身安全考虑还是别多接触的好，另外也别买回家，防冻液颜色鲜艳容易被家中的小孩、宠物误认为是饮料，存在安全隐患风险。

结语

防冻液是按使用年限来更换的，更换时注意看生产日期，越新的越好，已经一年以上的就不要更换了。另外，最好找维修店或者4S店更换，专业的事情就交给专业的人，别为了那些小钱斤斤计较了，安全第一。

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车子上都有防冻液，这是大家都知道的。这防冻液不仅要经常关心有没有缺少，少了要补充，同时，定期也要更换。

防冻液有很多类型，不同的类型化学成分都是不一样的，所以性能表现和更换的周期也不相同。普通的可能2年4万公里左右，好一点的有6年8万公里或是8年10万公里更换周期的。从防冻液的更换周期上我们可以看出，既要看时间也要看公里数，就和机油一样，两者结合，哪个条件先到就要更换了。至于说具体到某一台车的防冻液应该多久更换，这个在车辆的说明书上都会有明确更换周期的，如果车主没找到也可以咨询4S店的工作人员。

为什么防冻液需要更换呢？任何油液类的介质，使用时间长了性能都会发生变化，这是不可避免的。如果长时间只补充不更换，防冻和冷却的效果以及抗腐蚀的能力会逐渐减弱，会对车子的发动机以及管路造成损伤，所以，还是需要根据防冻液的更换周期按时更换。

补充和更换防冻的时候，需要注意一点，就是一定要使用与原先相同的防冻液。因为不同型号的防冻液相互混合会发生化学反应，要么产生沉淀结晶，要么降低功效，所以不能混用，这也就是为什么防冻液会有不同颜色的原因，不同的颜色代表不同类型，提醒车主不要加错。

车辆防冻液，虽然不像机油那样更换这么频繁，但也要时常关注是否需要补充，毕竟使用过程中还是会有损耗的。然后到了规定的时间或是公里数还是需要去更换的，补充和更换一定要与原先一样的防冻液，如果实在不确定，还是去4S店换原厂的。防冻液的价格比机油便宜多了，好几年才需要换一次，各位车主就不要舍不得了。

防冻液作为发动机的散热装置，启动冷却，并且保护发动机的功能，防冻液根据种类来说的话分为防冻液一般分：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。目前发动机里面普遍采用的以乙醇水型和乙二醇水型为主，在这两种防冻液的使用寿命上面来说可以达到三年或者六万公里左右，防冻液如果长期不换，会导致车辆出现水温高，出现过热的情况，那么对于防冻液来说怎么去进行更换呢？

很多人会推荐使用年限来进行更换，很多人会推荐根据是用的里程来进行更换，又有很多人会说使用里程没有用。需要根据年限来进行更换，不过是使用里程也好，还是使用的年限也好，都是可以的，主要还是需要根据车辆的用车状态来进行决定

防冻液一般在设计的寿命上和设计的里程上面达到将近六万公里以上，或者四年以上的设计寿命，不过是采用的哪种防冻液，整体来说都是具有沸点高，并且冰点低的一些特点。所以说防冻液可以很好的保护车子

根据车辆状态来适时的选择就好了，不需要担心哪些会出现问题，年限也好，里程也好，可以谁先到就谁先进行更换就好了。

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相信很多车主都知道机油的更换周期，但很容易忽略了防冻冷却液的更换。各汽车厂家对车辆的防冻液更换周期也各不相同，按照厂家保养手册来是没有错的，但也要看具体使用情况。防冻液在使用中除非发生泄漏等问题，日常损耗极小，与机油等常保养的项目相比，周期可能拉得稍长一点，之所以不太被车友们重视，也正是因为这一点。

大部分的家用车通常默认的标准是每两年或四万公里更换一次，在此期间，最简单最有效的检查方法，就是打开你的发动机舱盖，找到防冻冷却壶，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就表示要及时添加了！小编提醒在日常使用期间也要不时的检查防冻液液面刻度。

防冻液正常情况，如果是原厂的防冻液，使用四年没问题！

还有就是，防冻液如果更换必须全部更换，意思就是，原防冻液放干净再添加新的防冻液，防冻液尽量使用一个品牌的，不要掺杂着加！防冻液一定不要买质量瞎的，因为正常的防冻液沸点都在110左右，而且防冻液还有防垢功能，否则一旦有水垢容易堵塞冷却系统管路！

希望我的回答对你有所帮助，谢谢

防冻液是汽车所有油、液里除玻璃水外，最便宜的！但它的作用可真不小！它保护发动正常工作，对冷却系统起到冷却、防冻、访锈和防沸勝的作用！

所以最好根据厂家要求，定期更换！同时使用过程中，勤捡查附水箱，如低于下线，排除故障外，及时补充！

缺了添上就行