奥迪A3和本田思域，价格相差几万，不知道买哪款车好？

这两辆车能被放在一块对比，咱就不说十年前了，就算是5年前都会毫不犹豫的选择奥迪a3，两辆车品牌溢价差太多。中国有句老话叫宁做凤尾，不做鸡头。就好比现在的教育理念一样。很多家长费尽心思要把孩子送到好学校好班级是一样的，哪怕在班里垫底也比在普通学校和班级考前几要强，毕竟环境不一样。个人认为之所以现在能放在对比就是十代思域网红热度太高，奥迪A3价格下探，降低了入门豪华品牌的门槛。

再说这两车:

奥迪a3 1.4涡轮增压，功率110kw，扭矩 250扭。搭载7速双离合，

本田思域 1.5涡轮增压，功率130，扭矩220扭，搭载本田自家CVT变速箱。

数据上来看各有优劣，但是现在大部分上班通勤的路况都不是太顺畅，所有选择扭矩大的车在低速，前期提速上面更有优势，大功率主要体现在高速公路后期提速感。

乘坐空间舒适性:舒适性上两辆车都是前后独立悬挂。但是豪华品牌的调教和合资的调教我说一样你信吗？虽然很多人说a3是换壳的高尔夫但是真要是2辆车都开过的话，绝对能感觉到还是不一样的。就像华晨也是用的宝马一系列东西，结果呢？空间的话，思域更尺寸上更占优势，但是也就是尺寸上，我朋友的思域我开过，地盘低的我都感觉自己坐在地上再开，我身高1米8，坐后排头都抬不起来，这点A3后期也一样，所以轴距长的优势不大。

再说配置:a3提供了丰富的氪金项目。只要钱到位，高科技配置令你意想不到。但是不亏是豪华品牌一个倒车影像?雷达都敢报价5千块。早知道一个东西外面装饰店也就不到500的样子。果然豪华品牌不是一般人能消费的，后期保养的时候估计费用也更好高，毕竟车辆价格下来了，总得在其他方面体现一下豪华车的感觉滴。

个人推荐:能加点钱买A3肯定推荐a3，开出去再怎么这也是四个圈，，如果用车不频繁或者就像网上说的鬼火少年长大了可以考虑思域。毕竟改装件一大堆，想做这条街最靓的仔还是思域分值加成高点。

当然奥迪A3！为何奥迪A3?

——有品牌

品牌方面，奥迪全面胜出！这里大家有没有反对的，如果有反对的，反对无效。好，没有人反对这里通过。

——有性能

奥迪a3的1.4t和本田思域的1.5t相比，虽然本田思域的最大功率比奥迪a3的1.4t多了20千瓦。但在最大扭距上面，奥迪a3 1.4t比本田思域1.5t多了30牛米。从直观的数据来看，奥迪a3 1.4t更有优势。但最大功率主要体现在后期的高速再加速上面，而最大扭矩的优势体现在起步和低速阶段。但我们正常情况下，走走停停的情况比较多，因此，我们偏向扭矩更大的奥迪a31.4t。

——物有所值

为何两者这能放在一起比较，尤其在两者售价差异比较大的情况下。是因为奥迪a3有较大的优惠幅度。因此，奥迪a3的用售价来体现的话是被低估的。而本田思域用售价来体现它的整体素质的话，它是被高估的。这样我为何不偏向奥迪a3？

——没隐患

有些不可说。但是为了不让消费者被坑，还是要让消费者了解一下。本田CRV发动机从前两年开始就出现机油增多事件，虽然本田思域和CRV的两款发动机的型号不同，但追根究底它们还是同一款发动机的衍生型号。因此，作为一个消费者，既然知道这个事了，我对本田思域的发动机有些担忧，难道不正常？

——保值率高

虽然日系车型的保值率一向都比较好。但是和一款大幅优惠的奥迪a3来说，同一年销售的本田思域在二手市场的保值率比比奥迪a3好？我认为绝对不可能。

奥迪A3和本田思域都是主打运动时尚的车型，整体专为年轻人打造，现在奥迪A3的优惠力度很大，两款车型的价格水平相差不大，综合性价比都很突出，两款车都是紧凑型家轿，但是风格有些区别，奥迪A3驾驶操控很突出，同级别少有对手，很有驾驶乐趣，本田思域加速很快，但是驾驶操控一般，整体驾驶感受偏居家实用车型，如果主要是家庭使用，对空间有一定的要求，可以选择本田思域，如果单身年轻人使用，比较注重驾驶操控，奥迪A3更加有优势，如何选择还要看个人的用车需求

外观方面

两款车的外观都非常运动时尚，本田思域是标准的轿跑姿态，奥迪A3采用了家族式设计，整体的豪华感和高级感很突出，品牌力很有优势，外观方面还是因人而异的

两款车的内饰都采用了家族式设计，奥迪A3整体座舱时尚感和科技感很突出，做工用料比较厚道，运用了大量的软性材质，本田思域整体内饰简单大方，是标准的居家实用风格，实用性很突出

空间和动力表现

本田思域空间表现不错，符合级别标准，奥迪A3后排偏紧凑，动力方面本田思域搭载了1.0t和1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，奥迪A3搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，两款车动力表现鲜明，本田思域很快，驾驶操控一般，奥迪A3动力充裕，驾驶操控很突出

总结：本田思域和奥迪A3整体的品牌力和产品力都非常强，动力表现很突出，外观颜值很高，都很值得选择

其实如果是在北上广深这种限牌城市，一定要买A3，因为价格便宜的没法说了。

大城市里面奥迪4S的报价低的吓人，前提是你有牌照指标。

想追求车身姿态的话，我个人更喜欢两厢版，追实用性的话，买三厢版的更合适。这车如果说是高尔夫换壳，那还真是键盘车神又开始皮痒了。虽然出于成本控制方面，有部分零件通用。但是说，你看看用料都不一样，结构强度都是两个级别。哪门子的换壳是这么换的。

操控表现更不一样。如果是大城市买2.0T的，那是湿的双离合。一般人就干式双离合吧。记得该切手动的时候别含糊。

思域的可塑性更好，适合改装玩车。但是说这车的发动机稳定程度仍旧是个谜，最近的本田失速门，思域也有个例投诉。我觉得这事情咋说呢，我个人建议普通家用还是看看奥迪A3吧，好歹是个豪华品牌，对你的事业会有一定帮助。这年头就是这样。

我一开始非常反感思域，因为个别素质低的人吹捧，保有量太多，用我们广东话说就是“街车”，就是去哪里都能看见，我最初看上的车就是外观运动的a3，而且比较个性，后来去4s看了现车，外观真的非常吸引我，给人感觉材质也厚实，也说服自己接受它的空间不足，但是我坐上驾驶位后，开始有点嫌弃了，满满廉价的塑料感，中控台太丑了，而且运动版还是扭钥匙启动的，大概就是分两种版本，一是要配置高没外观，二是要外观好看配置就低，还是布艺座椅。后来我朋友推荐我还不如去看宝马1系，大家先别吐槽我，1系各项配置都很满意，电动感应尾箱，倒车后视下翻，虽说外观不如a3，我也预算自己改装碳纤维套件的想法，最重要的是我看的1系是2.0t的120i，是4缸机喔，同样是4s看，2.0t的120i落地是21.5万，1.4t的a3落地23.8万，马上高下立判，转折点来了，我为了省去4s贷款手续费，自己去申请了装修贷款，然后银行一直没有给我答复，说是15天批下来，我也问得不厌其烦，估计那个经理也是，直到一个月后我再次询问才告诉我已经批下来，还反问我怎么不过去开通，我心里一万句问候，结果我生生错过那台现车，1系也迎来了换代，换代的1系也考虑过，外观加上m套件，太完美了，基本不用改了，不过价格实在太高了，去到差不多27万，也看过1系改款后的二手车，是一台准新车，才2000公里不到，而且价格十分吸引才20万不到，但是二手车对于大多数不懂车的人来说，确实是个坎，当然也包括我过不了自己心里那关，还是放弃了，买车的事情搁置一段时间，直到改款思域上市，改款后的思域有了黑色套件的点缀确实惊艳到我了，也去看了现车，新款车有活动，一千抵三千，而且燃动版送终身免费保养，也考虑到日系车的稳定性，没什么小毛病，省油省心，最后不要送的真皮座椅，搞掂下来168000，一直到现在基本没什么压力，包括月供，加油，保养是我最省心的地方，虽然现在有点嫌弃，主要是因为我们广东一到雨季经常水浸，我本来买车前也考虑过这个问题，随着看得车多了，把问题忽略了，还是suv最省心，不用担心刮底盘，也不怕雨季天，看到路边人行道有车位也可以毫不顾虑的碾上去，但是回想起来，思域可能不是一台让我最满意的车，但是可能是当时最适合我的一台车。

建议多掏钱选A3！很多人都认为A3就是高尔夫换壳！那是一样吗？是一类车吗？完全是两种驾驶体验和制作成本。A3无论是内饰还是车外，整体品质高于高尔夫……就像很多人认为雷克萨斯ES就是丰田凯美瑞换壳，那是一样吗！完全是两种品质………所以实际接触驾乘就知道即使一个平台，豪华品牌车型的整体质感高于知名品牌车型。如果要的是驾乘空间，那么本田思域是绝对的优势，尤其后排空间充足，A3就略显得不足了，但驾驶体验A3更沉稳，思域略显单薄松散………所以这两款推荐多加钱上A3。

买本田思域。

2019年1-8月，奥迪A3包括Limousine四门五座三厢车和Sportback五门五座两厢车共销售55138辆，是奔驰A级销量的近1.3倍，是宝马1系销量的近2倍，令人惊诧。

不是所有系出名门的人都是好人，车也一样， 黏了豪华品牌LOGO，打出清仓售价的汽车未必是为了让消费者得到实惠，倒有可能让买家掉入深坑，但奥迪A3还是成了中国市场的消费新宠，令人惊诧。

奥迪A3基于大众MQB平台打造，出自这一平台的车型有大众宝来、速腾、高尔夫、朗逸，以及斯柯达明锐等紧凑级车型，其底盘悬挂、动力与传动系统等三大总成与速腾、高尔夫之流没有什么区别。

但不同的是A3头顶着奥迪的四连环标识，似乎给了钱少又想装富的人身价倍增与众不同的自我美感；然而其整车空间、技术、品质等等即使在大众体系紧凑级轿车阵营内也真的没有丝毫优势，空间不如速腾，操控不如高尔夫；维修保养费用却是它们的两三倍。

为了销量，奥迪A3自降身价，将豪华品牌紧凑级轿车打出了普通品牌紧凑级轿车的终端售价，惊人的巨幅优惠之后卖相甚至不及大众高尔夫了，2.0T车型也仅比1.5T本田思域贵三万多一点儿。

这似乎不应该是一款BBA体系中该有的风范，究其原因，为了销量只是表征，根本原因在于——它并不是一款货真价实的好车。 而其以12款配置版本车型对比只有四款配置车型的宝马1系与10款配置车型的奔驰A级在销量上的优势，多少也有些胜之不武。

奥迪A3有1.4T发动机和2.0T发动机两种动力系统车型，而无论是1.4T发动机还是2.0T发动机都存在烧机油的现象，全系匹配的7速双离合变速箱则存在顿挫、抖动、异响，并易于脱挡的问题。

这些问题终将使奥迪A3在售价上的优势荡然无存，也终将使原想省钱买名车的车主无法省钱，更无法省心。而我们的许多消费者，尤其是初次购车的年轻消费者在一片叫好的水军和虚伪的汽车网络媒体的挟裹之下对此毫无了解。

也或许，奥迪A3的受宠，也有爱慕虚荣的盲目的消费成份。

但无论如何，这都不是好事——不管是对车主还是对车主花出去的钱。

对于本田思域，也不是一款上乘的好车，其1.5T发动机一直没有解决机油增多与积碳的问题。

但稍好的是，本田思域的CVT变速箱没有问题，同时整车维修保养费用便宜。

加钱上雅阁也不买a3

想都不用想，买本田思域

奥迪只是排面大，真省心还是本田省心点