比亚迪”中国机皇”全面超越合资品牌背后的原因是什么？

中国的民族品牌，总是从模仿，学习到超越。这次“中国机皇”是由弗迪动力研发制造的。说起来容易，但要想真正的做到，中间自然会有很多的不容易。

这次弗迪动力发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成也展现出来了中国精品动力的全新水平。之所以能够称为“机皇”，自然有自己的独到之处。

可能对于不熟悉发动机的普通用户来说，只说一些数据和参数很难形成直观的感觉。脑袋上可能会有很多的问号出现。

骁云全新1.5TI高功率动力总成，主要特点是有这么几个，每一个点都应该说打到了驾驶者最关心的地方。

1.关注发动机最关心的是动力的性能，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。

2.省不省油，虽然现在油价下降了不少，不过当时8块钱的油价相信大家还是记忆犹新的。省油还是费油就是一个最好的衡量指标。也就是专业说的燃油的经济性。骁云1.5TI以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。

3，再就是皮实不皮实。再好用的发动机如果不皮实不耐用，也算不上是机皇了。800小时交变负荷耐久试验的时长超过了国标要求400小时一倍，而475小时冷热冲击耐久试验更是领先国标要求130%以上。

这就是机皇，骁云1.5TI的动力强劲、皮实耐用的强悍实力。

那么，为什么，能够有这样出色的表现原因在什么地方呢？我想这里脱离不开一个词，“厚积薄发”。这种厚积薄发来自于两个方面。

一个方面，是来自于之前长期积累和迭代的过程，这个过程是学习和积累经验的。弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案开发。传承自身17年的技术积淀精髓，弗迪动力在造车新时代厚积薄发，掌握包括燃油和新能源的多项动力总成核心技术，拥有专利2,200余件，在深圳坪山、深圳坑梓、西安、长沙、惠州设立针对不同领域的五大生产基地，年产值高达150亿元（2019年）。

另外一方面，则是中国整体汽车产业的进步。单一方面的突破，离不开系统的进步。一个发动机能够成功的完成制造，并且赶超欧美称为神机。同样也离不开平台的进步。从研发，设计，到制造装配等方面都需要有一个长足的进步。

所以，神机出世靠的就是中国品牌的坚韧不屈和中国科技的进步。

7月24日,第二十三届成都车展正式开幕,比亚迪同级最强骁云全新1.5TI动力总成，迅速引起了人们的关注。136KW的最大功率,288牛米的最大扭矩,这样的动力参数的确非常吸引人,因为这是中国国产厂商迄今为止在发动机技术领域取得的最大成果。这次发布的骁云全新1.5TI动力总成是中国精品动力取得重大技术突破的一个缩影。

为什么会有这样的成果，我觉得的来自专注。作为全球动力总成的创新开拓者，弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。早在2008年，弗迪动力推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并荣获中国专利金奖；2011年，国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市；2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上，都做到了行业领先。

为什么会有这样的成果，我觉得的还来自坚持。自1995年成立以来，比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，从电池起家，逐渐成长为横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际型企业。作为“中国制造”的一个代表，比亚迪身处制造业最前沿，掌握新能源汽车电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，肩负着重大的社会责任和历史使命。

后疫情时代，如火如荼进行的成都车展作为2020年国内第一个国际性大型车展，备受关注。而各汽车品牌也都争相发布各自最新的技术成果与产品，作为以技术为代表的比亚迪再一次成为了大家关注的焦点。这一次，比亚迪旗下的弗迪动力正式发布了骁云全新1.5TI高功率动力总成，堪称当下“中国机皇”。

而这款被称为”中国机皇“的骁云1.5TI为什么会吸引那么多人关注，到底有什么厉害之处呢？

据官方资料介绍，在骁云1.5TI的研发过程中，弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球一流动力技术伙伴的联手，融合了轻米勒循环、350bar高压直喷、智能热管理等先进技术，使得整机热效率达到了38%的行业领先水平。骁云1.5TI的最大功率与最大扭矩分别达到了136Kw和288牛米，全面超越了同级合资品牌。

回顾近三十年的中国汽车工业历史，这一次让自主动力总成品牌在一众合资品牌中彻底扬眉吐气了一回。

当然这不是偶然，每一代机皇的出现，背后都有一个数十年如一日坚持自主创新的团队，比亚迪也不例外。弗迪动力原隶属于比亚迪集团旗下动力总成事业部，自2003年起致力于动力总成及新能源整体解决方案，掌握包括燃油和新能源的多项动力总成核心技术，拥有专利2200余件，并于2019年正式挂牌成立。据悉，比亚迪汽车在2011年就推出了国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机，并荣获第七届“中国芯”十佳发动机大奖，在全球已经拥有了超100万用户。

2020年的今天，比亚迪再次推出全新一代动力总成技术，十七年的技术积累再加上全球化研发体系的不断扩大和成熟，才有如今的厚积薄发，一鸣惊人。

而这也是弗迪动力“中国机皇”全面超越合资品牌背后的最大原因，并且骁云1.5TI的正式发布也成为了比亚迪汽车，乃至中国汽车工业发展史上一个很重要的里程碑。

汽车的发动机是汽车的心脏，汽油通过发动机进行燃烧从而从化学能量转化为动能，从而推动汽车行驶。

而这个转化的过程，还有转化的发动机，就决定了这个推动汽车行驶的动力的大小还有输出的特性，以及转化的效率，而转化的效率就决定了车辆的燃油消耗水平，所以一辆汽车上的发动机可以说是直接决定了一款汽车产品在市场上的竞争力。

弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部，其推出的首款产品骁云全新1.5TI高功率动力总成，惊艳四座。

因为骁云全新1.5TI高功率动力的动力参数和表现已然超过了一些主流的1.5T发动机的水准，再加上其苛刻的耐用测试，基本上可以说不管是数据上的表现还是耐用程度都可以说是目前国内比较优秀的，可以称得上是“机皇”的称号。

要说背后的原因的话，从技术上来看，弗迪动力和全球顶级的研发机构在发动机的研发阶段和测试阶段都展开了深度合作，以全球顶级技术标准，锤炼出具备全面卓越性能的顶级精品动力。

其次，坚持技术的全面精进，这款1.5TI发动机采用的了双流道涡轮增压器，电控涡流放气阀，还有中置VVT等等多项技术的设计和加持，这就好比木桶效应，在各方面都全面均衡的请款下，才可以有良好的表现。

还有，就是比亚迪对于品质的追求，要知道研发出这样一款表现突出的产品，其设计研发的过程中需要很大的人力、物力的投入。

总而言之，骁云1.5TI能够被称作为“中国机皇”主要原因，离不开比亚迪对“技术为王”的坚持，对“强大中国车”的追求。

在第二十三届成都国际汽车展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”，骁云携带旗下首款1.5TI燃油动力总成亮相。此1.5TI发动机最大功率最大功率达到136kW，最大扭矩为288牛·米，超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平，被称为“中国机皇”。那么。弗迪动力为何有如此强劲的表现呢？

在现如今的中国汽车市场，销量比较好的几个自主品牌车企，在外观内饰和营销上，投入了大部分的资金和精力，而中国消费者貌似非常吃这一套，他们不管油耗，不管质量，只关心外观内饰、配置和品牌。这也让几家车企在营销上的投入更加的疯狂。而像比亚迪这样闷头搞研发的自主品牌车企，寥寥无几。在电动汽车上面的研发投入，让比亚迪位列自主品牌电动车之首。而在传统燃油车上，比亚迪也没有放弃研发。而新研发出来的骁云1.5TI发动机，在数据上大幅领先其他品牌同排量的数据。而在燃油经济性上也是大幅领先。这跟比亚迪持续不断的正向研发是分不开的。

弗迪动力挂牌于2019年，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部，从2003年起，比亚迪就开始了汽车动力总成的研发，2008年，弗迪动力推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并荣获中国专利金奖；2011年，国内首款1.5T增压缸内直喷发动机量产上市；2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上，都取得了非常了不起的成就。

正是由于比亚迪对正向研发的持续投入，才有了弗迪动力中国机皇的称号。上面说过，骁云1.5TI发动机采用轻米勒循环、350bar高压直喷、高滚流进气道和智能热管理等世界一流技术，并结合中国消费者实际需求，在全速域不损失动力性的前提下，整机热效率达到领先的38%，油耗降低15%！这都是技术实力的体现。

中国机皇，实至名归！

首先，弗迪动力在全新一代动力产品研发过程中，与全球顶级研发机构，在开发、测试以及NVH等多个领域展开了深度合作。汇聚全球智慧，运用最先进的手段，不断苛求每一个细节向完美进化。

其次，弗迪动力创始多年来，拥有2200余件专利，初期就已经实现了核心部件自主设计生产，更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。弗迪动力在新能源动力解决方案领域的成就有目共睹，不断开创和刷新着该领域的技术、性能新标准，而在传统燃油动力方面，弗迪动力同样担当者驱动引领者的角色。早在2011年就推出了第一代1.5T动力，成为国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机。该动力家族从诞生之初就本着高起点、高性能、高可靠的定位和标准，曾荣获第七届“中国芯”十佳发动机大奖，

秉承全球化视野和高起点的理念，所以骁云全新1.5TI高功率动力总成具备了全球一流的技术水准。

“中国机皇”超越合资品牌，主要原因在于比亚迪多年的技术积淀，坚持自主研发创新。先前，国产发动机表现不好被大众诟病，当时国产动力行业实力还不算太强。现在，动力总成依靠进口的尴尬局面已经一去不复返了，甚至还出现了反越欧美日韩之势。比亚迪发布同级最强骁云全新1.5TI动力总成，就是力证。

弗迪动力“中国机皇”超越合资品牌，第一，我认为与弗迪动力的发展理念是分不开的，弗迪动力一直追求技术领先、产品可靠的发展观念；第二，这与中国汽车工业坚持创新发展的精神紧密相关，近年来国家鼓励创新发展，弗迪动力多次创新掌握技术核心，引领动力发展潮流就是一个很好的表现。