拿到驾照当天，老公就陪我开始实习，为何他的第一句话是“忘掉驾

你老公这样说是有道理的。

科三就不说了，科三最主要的就是克服恐惧心理，放平心态，找准档位、配合最佳速度，然后就是转弯时估计好角度和位置的距离，特别是认真感觉轮子压到的点。心态好了，角度和轮子的路径估计得八九不离十了，你胆子自然就大了。说来说去就是多练，有些人接受快的，最多一个星期就掌握了。

仅说科二，没拿驾照之前，我开过车，都是自学的，不敢说自己是老司机，但也算是应付自如了。

去驾校时，找的是熟人做教练，所以不敢怎么说我，也比较有耐心。但是，教了一天，搞得我都觉得自己完全不会开车了。因为他教我的点，我总是顾此失彼、手忙脚乱。晚上一起吃饭，他还叫上几个其他教练，我请教了一下，发觉他们教的点大体相同，但细节还是有出入的。

第二天，我又按照教练说的点把科二的所有项目都练了几遍，除了走S线和直角转弯，其他全挂。我们蒙圈了一会儿，然后我告诉教练我平时倒车入库很顺手的，怎么到驾校就不行了。教练就叫我干脆忘掉所有他教的，让我就按自己的方法试一试。然后，除了半坡起步，我实在找不准边距，其他都是一次到位，丝毫没有拖泥带水。

教练一看这样，当晚就帮我约考了，因为怕把我教坏了。之后一星期我只去驾校试了几次，学一些注意事项，再到考场熟悉了一下路线。考的时候，第一把还是半坡起步稍稍压了一点点边线，主要是太谨慎了。第二把距边线超过30厘米，合格了。

主要是平时没驾照，玩车少，不敢经常上路，所以对车不能完美驾驭，现在开多了，真的是指哪儿压哪儿。但是教练说的那些点，全忘了。

还有一点比较搞笑的。我去教练那里玩，他刚好有个学员科二挂了几次了，其中半坡起步练习通过率不到十分之三。我就把我看点的方法告诉她，陪着她试了好几次，她尽然很快就掌握了，第二天通过率就达到十分之七了。过了两星期吧，科二一次过！我把自己的方法告诉了教练，他试了几次，觉得很别扭……

教练的点，就是教你死招式，是通过驾考最快的捷径。一旦上路了，确实要把死招式用活，用到无招的程度。

按你老公说的做，有个前提就是你老公是熟手，要不还是找专业陪练更好。有体系的练习，并且陪练有副刹车。言归正传，为什么要忘掉驾校教的！

一、驾校的教的是应试

现在的驾校所传授的更多是开车的基础认知知识，和如果通过考试的开车知识，举个例子，驾校教会你离合、油门、刹车、挂挡的使用方法，但也只教你考试的时候要记住地上的线、什么时间打方向盘、打多少角度、线与肩膀齐平的时候要怎么做，然而你在实际开车过程中，这些都没什么用。

二、驾校是相对封闭的练习场所

在驾校练车的时候，科二是在相对封闭的密封场所，不用担心来来往往的车辆，不会有各种行人、物品等路面状况。在实际开车中，一定要注意眼观六路，耳听八方，时刻注意路面情况。

三、驾校没有严格的交通规则

在科三的时候才会接触到交通规则的应用，但在实际开车过中，交通规则是很复杂的，我们要学会在保证安全的前提下，做出快速正确做出判断和应对。上路后的很多规则慢慢就会了解。

最后，是心态问题。在驾校练车，很多人不会有紧张的感觉，但是第一次实习开车，就会很紧张，本人第一次开车，特意选的一个偏僻马路，但是当对面偶尔有一辆车过来的时候，还是非常紧张，总是怕刹车和油门踩错。所以，也要忘掉驾校练车的轻松，时刻保持警惕。

驾校教的是理论，虽说是纸上谈兵，老公已经把学到知识融会贯通了，你按你老公说的做也没错，但也不要忘掉在驾校所学的知识呀？照你老公的说法，去上驾校干嘛呢？首先就让你老公教不就得了？我认为你老公有独断专行，控制欲望过强。，

你好，对于这个问题，我简单说下自己的看法！

第一:驾校教的驾驶方式大都是针对考试的，比如侧方位停车，倒车入库，坡道定点停车，都是可以看点或者标注线的

第二:但实际开车上路是没有参考点或者标注线的，要以实际路况或者路牌行驶

第三:驾校学习的安全知识和道路法规还是要遵守的

以上是我个人观点，希望对你有所帮助！

我今年第6年，差不多开车4万公里，我简单来说说我的感受，我是先会开车，后学的驾照，在厂的空地自己开，不涉及违法问题。

从开车到现在，上车系安全带；车站路口减速，至少是不加油，随时准备刹车；几乎不超速，当然，有的时候快速道限速80跑90过，高速不超速，最快115附近，一般90～100；变道提前打灯，基本不抢道不别车；

这些都是驾校教的，还有就是后来，自学的，叫防御性驾驶。

从上面，可以看出，驾校是叫过一些专门应付考试的，但是，并不是全部。所以，没必要以偏概全，个人对驾驶的理解肯定每个人都不太一样，但是，1要守法，2要有基本道德，3再进一步要有汽车文化。

简单来说，你老公只能说还理解的不够完全，有片面性，当然，我也有，可能很多人都差不多。规矩，还是要守的。

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本国的驾考体系，并不能很好应对实际情况。尽管驾考难度不断升级，通过率越来越低，但依然改变不了它开卷考试的本质。有考试就有应试，应试完一到实际啥也不会。

说说为什么老公让你忘掉驾校的方法。驾校方法有几种，第一类是完全为了应试现实中根本没法使用的，以科目二倒库为例，全国的驾校教的方法基本上都是找参照物描点法。考场的一草一木，甚至地上的一条缝一个口香糖都是记号。但是现实中如何操作？难道要下车做好标记再倒车吗？另外实际的车库各有不同，打方向的位置千差万别，如果遇到一个45度的库怎么办？遇到大街上狭窄的侧库又怎么办？这些技术就是考场上百试不爽，一到现实就傻眼。

第二类是驾校本身方法有问题。比如半坡起步，加减档。全国半坡起步都要求不能踩油门。但现实中这是很危险的操作，因为太容易熄火了，坡上熄火是很危险的。试想你一个新手上下班堵在了二环的立交上坡处，靠离合器起步不出事才怪。正确的操作就是半离合踩油门起步。再比如说加减档，只知道在考试时啥地方加减档，到了现实完全就忘了，踩油门车怎么没劲呢？实际上转速都奔4 5千去了。不能正确理解加减档的意义和不同路况下档位的变化，造成发动机长期在不合理工况下运行。

第三种情况就是驾校没教但实际要用，刚考完驾照百分之八十的司机不会操作雨刷，一年后的司机大部分不知道如何用雾灯。如今大多数人学车学手动挡，回家开自动挡。理论上法律允许，技术上自动挡还简单。但是仍然有大多数人连档把上p、r、n、d、s、m的意思都认不全。自动挡操作要领一点都没有，以至于油门当刹车的事故层出不穷，而这些重要的知识，驾校从来没有人教过你，尽管不复杂，但是大大关系着安全。

最后更重要的，走出驾校才是你学车的正式开始，驾照只是实践的凭证，现实中的环境远比驾校中复杂。新手开上一千公里基本上可以说熟悉了，开上一万公里可以说能应对自如了。新手实习期最重要的就是在老司机陪护下上路实习，多听听他们的建议。

我都情况和你类似，只不过我是男的，说忘掉驾校的话是我对我媳妇说的。

现在的驾校，其实都不太正规，教的东西与实际差出九万八千里，它更接近理想的情况，如果碰到人品无良教练，简直就是在培养马路杀手。我亲眼看见很多教练马路中间下车换人，转弯不开指示灯，而且这还是轻的，各种不良习惯比如坐车扔东西都是他们干的，而且还教学生也这么干。

如果不是为了考驾照，我绝对不赞成去驾校。

拿了驾照以后，就要纠正驾校带来的不良习惯，比如靠边起步要开指示灯什么的，至于轻起步慢刹车，更是要从头教起。

因为驾校只教怎么考试，不教怎么灵活运用[偷笑]教练只会教:看这个点，看那条线，到哪个地方打几圈方向盘，一点用都没有。

真正把车开上路后，感觉教练啥都没有教，我考完驾照还不错，学会看倒车后视镜了[捂脸]

我得开车经验，我开车的时候也讨厌我对象在一旁叽叽咋咋的，不过他的一些方法还是很实用的，只要自己多加练习，自己掌握技巧，很快就熟能生巧~

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因为教练所说的是为了应付考试。而实际的道路行驶中出现的状况与考试是不一样的。实际生活中的交通状况是很复杂的。所以我们不能按驾校规定的。但是驾校所培训的安全还是要遵守的。开车不能墨守成规，要根据路况作出相应的改变，在安全的前提下。