弗迪动力与其他汽车公司之间会有合作吗？还是只供应给比亚迪？

我认为，弗迪动力与其他汽车公司之间肯定会有合作，这也是弗迪动力成立的最为重要使命。

首先，弗迪动力是比亚迪在今年宣布成立的，原本是属于比亚迪的一个事业部，只为比亚迪提高产品力，但是现在自己成为一家公司，就是比亚迪要进一步加快汽车核心零部件的对外销售，要不然干嘛还要重新成立呢。所以，从这点上看，弗迪系公司比亚迪汽车的全球研发体系中的地位是极其重要的，而且弗迪的诞生就是为了开放供应链，迎接全球客户，当然也将推动汽车零部件配套领域的发展。

另外在最近的在第二十三届成都国际汽车展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，这是一款中国机皇，在公开数据上看，在功率和扭矩表现的表现下超级突出，而且还解决了增压动力1.0时代消费者痛点，完美实现了动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性等六大要素的进阶和平衡，目前是行业领先的水平。我们都知道，技术创新引领行业发展，合作是必不得少的。

骁云全新1.5TI高功率动力总成，这样的技术，直面解决消费者的痛点，自然而然也会随之推广出去，对外供应将是顺理成章。另外假如你是汽车公司，当行业出现这些的技术时，你不会心动吗，你不会想着让自己的产品也用上吗？

当然，从目前官方宣传上看，宋PLUS将是首款搭载的弗迪动力骁云全新1.5TI发动机，预计9月上市，激动吗？我们一起期待宋PLUS的表现吧。

弗迪动力是比亚迪旗下在2019年成立的公司，负责比亚迪的旗下产品的发动机总成的研发和生产，弗迪动力7月24日的时候在二十三届成都国际车展上发布了“骁云”品牌以及骁云品牌下的1.5TI高功率动力总成，未来将会搭载到9月将要发布的SUV宋PLUS上。

我们回到正题中来，题主问到的是弗迪公司是否和其他公司有合作？据我自己了解到的情况，弗迪动力会与其他汽车品牌合作，不只供应给比亚迪。而刚刚成立就发布的这款动力总成的参数十分可圈可点。

这款新发布的动力总成用的是1.5T主流的排量，而目前国内的采用1.5T排量的动力在国内市场占比已经在30%以上，并且在未来的10年内还会达到半数以上，由此可见这个排量的涡轮增压发动机是未来的一个趋势和主流。

而骁云全新1.5TI高功率动力总成采用这个排量来设计和制造，无疑是抓住了市场的潮流趋势，并且在这个排量下，弗迪公司可以把动力系统的参数做到一个可以和国际大厂相持平甚至超过了一些国际主流的1.5TI发动机。

其最大功率为136千瓦，最大扭矩为288牛米，在这个排量下能够压榨出这样的动力表现，并且还兼顾了一定燃油经济性和耐用性，这样的产品一旦投入市场，无疑会像一颗重磅炸弹一样。

总而言之，在我自己的的观点看来，只要产品的素质优良，并且经得住市场考验的话，产品就可以持久地在市场上以一种优异的竞争力生存下去，肯定会有很多汽车品牌会与弗迪动力开展。

7月24日，比亚迪旗下弗迪动力在成都车展上，正式发布了骁云全新1.5TI高功率动力总成，这款消费者期待的“神机”最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率与扭矩提升20%，一经推出，其全面卓越的精品动力，便被誉为国内名副其实的“中国机皇”，不仅超越欧美日神机，而且还是全球主流动力领先水平。

骁云全新1.5TI动力总成让弗迪动力名声大噪的同时，也让市场对于弗迪动力是否应用在其他品牌车型，以及与其他汽车公司之间展开合作充满好奇。目前据弗迪动力研发总监张楠表示，骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。

此外，发动机作为汽车中非常重要的支撑零部件，比亚迪将视作为平台化产品，未来也可以根据市场需求进行适配，而且目前已有外部品牌与弗迪动力洽谈合作。

显然这也很符合比亚迪的作风，其实早在2018年9月，当时在“比亚迪全球开发者大会”上，公司灵魂人物王传福就喊出了“只有开放，才能真正创新”的口号，这也赋予比亚迪与其他整车企业全然不同的定义——则定位成为全球标准化汽车硬件的供应商。我也相信，如今的比亚迪从垂直整合，到开放共享，将在未来的汽车市场上越走越长远。

首先明确一点，比亚迪成立弗迪公司是为了什么？是为了进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售，既然目的已经很明确了，也就意味着弗迪动力会与其他公司进行合作。

了解弗迪公司的都知道，旗下共有5个子公司，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，各个公司的职责不同，所面向的领域也不同，但有着相同的目的，就是为了进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。

从今天要说的弗迪动力来看，自2003年就开始汽车动力零部件的研发，致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发，可以说有了成熟的经验和技术，才研发出了有着“中国机皇”之称的骁云1.5TI，使得比亚迪在燃油动力领域也走在了最前端。

当前比亚迪在新能源领域取得了突出的表现，引来了众多纷纷合作的伙伴，其中包括丰田、奥迪等知名汽车品牌，而随着弗迪动力的影响力逐渐在全世界流行开来，相信会跟新能源汽车一样，引来众多的合作品牌，以此来实现双赢。

在当前这个挑战与机遇并存的大环境下，比亚迪已经呈现出了迅猛的发展势头，这点在未来市场将会被无限放大，将会引领整个汽车行业的发展。

成立弗迪动力之后，比亚迪就已经把外销的大门打开了，动力电池、动力总成都可以外销，只要你有需求，大胆的去洽谈业务。希望对你有所帮助！

首先要说明的是，弗迪动力肯定会与其他汽车公司之间产生合作的，不只是供应给比亚迪。

其实从弗迪公司的成立你就能看出比亚迪目前的战略目标，不仅仅是一家世界级的新能源汽车生产企业，更想成为新能源零部件全产业链供应商。现在成立的弗迪公司有5家，分别是弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技、弗迪动力以及弗迪磨具，几乎包含了整个新能源汽车的产业链，而且弗迪公司是独立运行的，目的很明显就是希望未来新能源汽车产业链里面的各个分支环节能够打出自己独立的品牌来，然后向所有的新能源汽车厂商供应，形成汽车和零部件的全方位运行模式。

比如就拿弗迪动力来说，在动力电池和新能源车动力系统方面在业内已经打出了名气，主要是市场的沉淀效应比较强，大家提起电池比亚迪的碳酸铁锂现在是相当的火，此前的刀片电池就具备核心技术，让其他很多的车企很是期待。从媒体的宣传来看，已经有相当多的车企表示会搭载碳酸铁锂电池。

新能源是一项技术，无论是研发还是产出都需要巨大的付出，尤其是技术上的沉淀不是一到两年所能及，但是随着工信部对新能源汽车的推广政策不断深入，这会迫使更多的传统汽车产业向新能源汽车领域迈进，这个时候你没有技术也没有生产能力，即便现在去研发，除了会有更多的费用，成果出来未必会赢得市场，其他的汽车厂商必然会寻求与新能源领域的顶尖高手合作，弗迪公司的全产业链的出现，无论是产品还是技术除了为比亚迪本身服务外，更多的是为其他车企的合作而来，战略是在国内新能源汽车市场产业占据绝对话语权，在世界也将寻求自己的一席之地，估计会先把国内的零部件产业链相继做大做强，之后再面向世界。

对其他车企来说，可以大大地节约研发层面的成本，还可以利用弗迪动力的核心技术进一步凸显自身品牌的优势，何乐而不为呢？

近日，比亚迪旗下子公司弗迪动力发布了全新燃油动力品牌骁云，并发布了骁云旗下首款发动机1.5TI，此款发动机最大功率136KW，最大扭矩288牛.米。由于在1.5TI的排量的发动机里，参数是最出色的，因此被广大网友称之为“中国机皇”。

而且在燃油经济性方面也毫不逊色，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。

在NVH方面，发动机针对用户对高品质用车需求，骁云1.5TI从源头降低了动力系统噪声，真正做到行业领先水平。

如此优异的动力表现，骁云1.5TI一上市便成为了明星。据悉，此款发动机会已经搭载在比亚迪宋PLUS上面。

那么，这么好的动力，往后的新车也会根据定位搭载此款发动机。

如今在汽车产业新四化和节能减排趋势下，发动机作为汽车的核心零部件，仍然扮演了重要角色。骁云1.5TI的问世不仅让比亚迪迈进了动力新时代，也丰富了国内汽油发动机的产品族谱，提升了内燃机的整体技术水平。

弗迪动力目前首搭车为宋PLUS，但未来我认为会与其他汽车公司之间会有合作，弗迪动力的发展秉承高起点和全球化视野的理念，在发展的路途中汇集了各路的顶尖动力技术，骁云1.5TI中国机皇是开放合作的结果，所以，供应比亚迪是一个起步，与其他汽车品牌合作才是中国机皇应该做的。

弗迪动力发动机研发总监张楠曾在媒体采访中表示目前已经有很多外部品牌表示对于弗迪动力公司的产品很有兴趣，后续将会有所合作。

目前很多合资品牌也有国产发动机搭配进口品牌进行销售，所以弗迪动力与其他汽车公司合作显而易见是一件大概率的事情，而且很有可能不仅仅供应比亚迪，还可能覆盖其他品牌车系。

刚刚推出的骁云1.5TI 让更多的人知道了弗迪动力，弗迪动力属于比亚迪集团旗下，自2003年起至今，经过自身17年的技术积淀精髓，弗迪动力厚积薄发，交出了满意的答卷。五家弗迪公司成立，弗迪公司与全球的一流技术企业有合作，其有着全球的眼光和目标。