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奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚宝马5系，奔驰e级，这款车整体市场表现非常突出，2019年全年累计销量为12.95万台，平均月销在1万以上，其出色的品牌认知度，极佳的科技氛围，和相对给力的性价比都比较能打动消费者。

价格方面，2020款奥迪a6l低配40tfsi致雅豪华版，官方指导价40.98万，优惠幅度在8.2万左右，终端裸车成交价32.78万左右，全部落地再加购置税29009，车船税420，强险950，商业险10481，上牌500，共合计36.92万左右。

奥迪a6l外观设计大气沉稳，前脸多边形中网犀利，灯组闪亮精神，车身侧面修长流畅，气场满满，后尾部端庄有型，点阵尾灯点亮后辨识度很高，整体颜值符合当下审美需求，宜商宜家。

动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉很充盈，日常超车游刃有余，深踩一脚还有相当的激情，对于一台商务车而言完全没毛病。

底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆利落，韧性十足，对路面的颠簸处理得当，车身没有多余的回弹抛跳，高级性可圈可点，在开和坐之间平衡的很不错。

内饰方面，中控台层次突出，冷艳有逼格，三大屏视觉冲击力很强，中央上下分屏，上屏尺寸10.1英寸，可控制全车多媒体，下屏尺寸8.6英寸，可控制空调和座椅功能，同时可以充当触控板，不管是触感反馈还是视觉清晰度都很让人满意。12.3英寸全液晶仪表有虚拟驾驶舱之感，论档次的话不输给e级。

这台车的缺点。一是变速箱低速有点顿挫。二是内饰材质偏硬。三是大屏容易收集指纹。四是车门有点重。五是前排储物能力较弱。

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买车的时候也对比了很多车型，起初对比的是奥迪Q5L和奥迪A6L，两款车型对于我这种迈入40岁的中年人开都很合适，但是奥迪A6L明显比奥迪Q5L更上档次，A6l换代之后内饰秒杀Q5L，两车给人的感觉已经不是一个级别。

之后又对比了其他品牌的车型，主要看了全新宝马三系、凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES300等车型，这几款车都有很吸引我的地方，但也都有我不能接受的点。宝马三系虽然品牌更好，但三系和A6L不是一个级别，雷克萨斯ES也有同样的感觉。凯迪拉克CT6性价比相当高，动力也强，但空间不大，内饰以及品牌形象感觉不如奥迪A6L，更关键的是现在感觉买凯迪拉克给人的感觉有点不正干，年轻人买这个牌子的车还可以。

所以兜兜转转一圈，还是选择了奥迪A6L，这款车各方面都不是特别的突出，但也没有明显的缺点，方方面面都算是刚刚好，比较符合中国人所谓的中庸之道。再加上非常富有科技感的三块大屏，真的挺吸引人。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，之前就去4s店谈过几次价格，但总感觉不太满意。最终和妻子一起终于把优惠谈到了18个点，实际优惠7.38万。指导价40.98万，优惠完之后裸车33.6万元。购置税29,700元，保险费用1.3万元，首付车款20.7万，贷款12.9万，贷款三年总利息15,216元，所有的费用全部加起来，上路25万。每个月还款4006元，三年36期还清，还完贷款之后，总落地价394,216元。

虽然是低配车型，但A6L在40万落地的车型中，依然算是比较有排面的车，整体性价比也很高。19寸轮毂相当唬人，换装了臻选型的轮毂，更加有气场了，很像高配车型。这款车的舒适性非常出色，无论是跑高速还是跑市区，乘坐感受都非常优秀。隔音水平一流，绝对对得起这个价位。底盘悬挂调教的偏德系，稍微有一些硬，但一般不走什么烂路，所以也不会感觉很颠很晃。

总体油耗表现还算是可以，我开车相对比较温柔，目前表显油耗是平均百公里8.1升，对于一款中大型车来说，这已经很优秀了，我的心理预期是百公里10个油以内，所以说A6L的油耗对于我来说算是个小惊喜。再就是对他的大灯非常满意，不愧是灯厂啊，打开远光灯的时候感觉黑夜变成了白天，太赞了！

下面再来吐槽一下这款车的不足吧。内饰很好看，很上档次，很有科技。但实际体验的时候有点中看不中用，不如纯机械按键方便，只能说更有仪式感。中间两块屏幕非常容易留指纹，阳光的照射下显得有点脏。再就是2.0T低功率发动机的动力，只能说刚刚够用，地板油输出爆发很一般。市区开车的时候，低档位依然会有一些顿挫感，主要表现在降档的时候，正常升档还是比较平顺的。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A6L这款车的看法。

现在国内汽车市场竞争激烈，奥迪、奔驰、宝马都在大幅降价，奥迪A6L的优惠幅度高达7万左右，性价比非常高。

目前在售的奥迪A6L已经更新到2020款了，由于2020款上市的时间还不是很长，所以优惠方面还没有达到此前2019款的水平，但是很快就能优惠7万左右，如果考虑最低配的40豪华致雅或豪华动感，那么裸车价基本上就是在33万左右。

这一代的奥迪A6L在外观设计方面相比上一代车型有了明显了变化，整车的外观风格显得更加年轻运动了，所以年轻人也是可以考虑选择奥迪A6L的，个人比较推荐天云灰的配色，而黑色显得更加沉稳大气，更适合用来商务使用。

新款奥迪A6L的内饰造型也变得更加简约大气，并且富有科技感和高级感，车内有三块尺寸较大的液晶屏幕，并且内饰的做工和用料水平也很不错，只是低配车型的内饰塑料感略微有些明显。

作为一款中大型轿车，奥迪A6L的尺寸和空间表现也是完全不输给同级别车型的，后排的乘坐空间非常宽敞，但是这一代奥迪A6L的乘坐舒适性有所下降，后排的座椅舒适性比较一般。

40TFSI车型搭载了一台2.0T低功率发动机，发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，虽然动力参数并不是很强，但是匹配7速双离合变速箱，日常使用还是没有问题的，并且油耗也比宝马5系和奔驰E级更低一些。

总的来看，奥迪A6L这款车没有明显的缺点，不足之处在于后排座椅舒适性一般，并且低配车型内饰豪华感不如奔驰E级。不过结合目前的优惠幅度，奥迪A6L还是非常值得购买的。

奥迪A6L凭借超大的优惠力度，超高的性价比赢得了销量和热度，入门车型从40.98万降至33万左右，在比较高峰的时候降到过31万左右，基本与奥迪A4L标配车型持平，所以吸引了大量的消费者，还是非常有竞争力的。

奥迪A6L

奥迪a6l虽然价格水平不坚挺，优惠力度非常大，但是车型的保值率非常高，因为车型的市场保有量比较大，知名度很高，地位也很高，基本都会用于商务使用和高端居家使用，消费者对车型的认可度非常高，所以竞争力比较强。

另外，全新奥迪a6搭载了三块中控大屏，不仅是有科技感，时尚感和豪华感，配置也非常丰富，主流配置科技配置和基础配置都非常齐全，作为中大型豪华轿车，还是比较有竞争力的，另外车型非常好开，乘坐舒适性也非常高，整体的高级感很强。

奥迪a6l搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的驾驶感和操控感很强，并且有很足够的爆发力和驾驶乐趣，车型的空间也非常大，所以说综合实力比较强。

总结：奥迪A6L整体的品牌力和产品力不错，在同级别车型中很有竞争力，目前，整体的优惠力度非常大，性价比非常高，还是很值得选择的。

奥迪a6和奥迪a6l是两款不同类型的车，一辆进口一辆国产特供L版，奥迪a6l官方指导价为40.28-69.48万元，18款奥迪a6l最低配车型为2018款30周年型TFSI进取型，官方指导价为40.28万元，本地区经销商报价33.85万元，不过有一系列的附加条件，加礼包、加装饰、店内上牌、店内保险等，综合下来裸车价格在36.5万左右，全款落地价格如下：

全款落地价格在40.9将近41万元左右，商业保险和三者保额就不多说了，以上为本地区经销商报价，下面给大家看一下全国成交价格区间好让大家心里有个底：

全国适宜的成交价格区间在33.46-35.36万元，这个价格区间各种附加条件肯定跑不掉，产生的的费用都要算上。

总得来说新款a6还是挺不错的选择，低配的价格高差不多41-43个W 但鉴于奥迪4s店官方的优惠幅度还是挺大的（大概在2到4W的优惠幅度

奥迪A6L低配多少钱

做为一名奥迪A6L的车主，我来回答这个问题，低配的奥迪一般是指低功率版本，2020款 40豪华致雅型 或豪华动感型 指导价40.98万 一汽大众奥迪 发动机 2.0T190匹马力，5月份的终端优惠大约在 16-17个点的优惠力度，具体每个店的有惠力度不一，优惠完后的终端销售价格为34万左右，全办齐还有购置税约3.2万 保险1.2万 上牌费用500合计38.5万。看实车图片吧。

具体图片参考下，评论接着互动吧

2019款奥迪a6l低配40tfsi豪华致雅版，官方指导价40.98万，优惠幅度在7.38万左右，终端裸车成交价33.6万，全部办完再加购置税29735，车船税480，强险950，商业险9808，上牌500，共合计37.75万左右。

要看你是在哪个城市，比如厦门优惠力度大，低配优惠7.5万左右，最低配上路38万左右。

首先要说的是，奥迪A6L这款车，它本身就是一辆中大型的豪华轿车品牌。这样一款车在换代之后呢，它的销量成绩还是有所下滑的！那么，今天就让我们来看看奥迪A6L低配版需要多少钱！

2019款的奥迪A6L低配版豪华致雅版的官方指导价大约在41万人民币左右。优惠的幅度在7万元左右，当然各地区优惠幅度不一样，有多有少。最后的裸车成交价在34万元人民币。手续全部办完再加购置税3万元，车船税480，交强制保险950，商业保险9808，上牌税500，全部下来大约需要38万元左右。

外观上呢，全新奥迪A6L依然是。延续了商务化的风格，相对于老款的奥迪A6L就会显得更加年轻一些。内饰方面呢，给人的感觉就是具有非常强的科技感，车辆支持联网、语音控制等内容等，