红旗这款车当家用车可以吗？到底值得买吗？其实，说到红旗这个汽车品牌，老师傅是充满着情感的，但是如果你要买红旗H7，老师傅就觉得算了，因为性价比真的不高，而红旗H5这款车还是挺有性价比的，下面老师傅就简单来分析一下。

首先来说，红旗H5这款车是终身质保的，所以咱们就知道它这一点，就足以说明厂家敢对自己的产品负责，而现在这代红旗H5用的是结合了一汽很多合资技术，比如说变速箱用的是爱信的，而发动机和大众的EA888发动机1.8T有着莫大关系，底盘运用的是马自达阿特兹的技术。

当然，也有不少网友吐槽为什么自主品牌用那么多的合资品牌汽车的技术？其实，在老师傅看来为什么不可以把成熟的好技术应用到这款车上呢？要知道哪个厂商开始造车的时候不都是拿别人的呢？所以老师傅觉得这都不是什么问题，但是最关键的是红旗厂商开始自主设计了，红旗H5放在你面前，你能说它不好看吗？

而且红旗H5的诚意也十足，就比如说配置方面，起步不到十五万的车就有丰田凯美瑞那么长，LED大灯，中控十英寸的显示屏以及天窗等等，所以说真的是挺棒的。

因此来说，如果你对红旗这个汽车品牌有感情，也想要高配置，而关于质量靠不靠谱，那么你只要知道它终身质保就可以了，同样选择它当家用车也是可以的。但是你要问它质量稳不稳定，老师傅只能说它肯定不如合资车或者进口车质量稳定，毕竟红旗H5还算是一个新产品，多多少少会有一些瑕疵，如果你能包容它这些，自然还是非常值得买的一款车。

红旗汽车早就从多年的沉寂中苏醒过来，如今凭借着红旗H5、HS5、HS7、H7等车型逐渐又唤起了大家对这个品牌的热爱，曾经的“官车”如今改款升级，成为了国产品牌里比较独特的一个存在。曾经多少人的梦想之车如今已经走入寻常百姓家，值不值得买这个问题根本不存在。

红旗H5作为中型豪华轿车，价格只有14万多起步，而它的对手不说宝马3系、奥迪A4L，跟凯美瑞和天籁之流还是可以一较高下的，只是沉寂多年，想大爆发于市场，仍然需要再积累几年。

红旗汽车一改往日的严肃刻板造型，化身潮流时尚类型，H5一经推出就让很多年轻人种草，而H5采用的是马自达阿特兹的底盘，调校虽然仍有差异，在舒适性和运动特性方面也有不错的均衡。

而HS5和HS7更是针对家用SUV的需求而推出，我一个邻居就是买的HS5，回头率很高，而且空间比较宽敞，2870毫米的轴距完全能够满足需求，动力更不用多说，2.0T发动机+6AT变速箱，算是比较成熟稳定的组合，224匹的马力，零百加速只要8.2s，而油耗可以控制到8L以内，实际跑的话应该在10L左右。

红旗复兴，作为民族品牌，是非常值得支持的，颜值、空间、动力都不缺，配置方面也很丰富，红旗这两个字的分量和这个品牌，比BBA要强大的多。

不管你是买什么车的，总有人会说好，也总有人跳出来说它的不好。其实购车的话还是要看自己的需求，买真正适合自己符合自己需求的车子，而不是花自己的钱买一台让别人感到满意的车子。

红旗汽车可以说是自主品牌汽车中非常有分量的车企，很多人对红旗汽车还是深有情怀的。国庆期间的红旗汽车让人觉得非常震撼。实际上我们消费者还是比较倾向于我们自主品牌汽车的，只是自主品牌汽车的表现不尽如人意，最后让人有所放弃。

前几年的红旗汽车表现确实是并不怎么优秀，但是近一段时间的红旗表现还是比较出色的，让消费者能够看到他的努力推出了几款，非常大气，具有性价比的车子。例如红旗的h5、h7、hs5、hs7。

这几台车子的档次还是比较高的，个人觉得还是非常具有性价比的。红旗还有一款l5，售价500多万，更是红旗的图腾和精神所在，并不是所有人都可以买或者是买得起的。

红旗汽车在一定程度上也能够代表我们自主品牌的汽车，优缺点都非常的明显，配置丰富，性价比特别的高，但是总体质量稳定可靠性相对会逊色一些，后期的话保值率也并不太高，这就是有人喜欢有人诟病自主品牌汽车的原因。

买车的话还是需要慎重一些，多了解一下汽车的优点或者是不足，符合自己的审美，能够满足自己的需求的车子，它就是合适的。自己所买的车子不一定就是别人所喜欢的，对于别人的评价也要有一颗平常的心态，我们所买的车子是适合自己的，是自己喜欢的，而不是适合别人，别人最喜欢的车子。

红旗车型定位为国产豪华车，还是很值得选择的，车型整体的可靠性和稳定性不错，整体的车型文化底蕴深受，非常有情怀，车型整体的豪华感和高级感很突出，深受消费者青睐，认可度比较高，旗下的中高端车型竞争力很强

红旗HS7
红旗HS7定位为中大型SUV，是标准的城市豪华SUV，入门车型指导价格34.98万，目前没什么优惠，保险1.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共3.5万左右，全款落地40万左右，红旗HS7整体的价格水平中规中矩，符合级别标准，性价比表现不错
红旗HS7整体的座舱做工用料很厚道，整体的质感很突出，运用了大量的真皮和软性材质，并且运用了高级的镀铬装饰，配置方面和科技感很强，功能性很强大，主流配置和基础配置都比较齐全
红旗品牌旗下车型有很多，红旗H5定位为中级轿车，红旗H7定位为中大型轿车，红旗HS5定位为中型SUV，综合来说每一款车型品牌力和产品力都很强，都是很值得选择的，在同级别车型中很有竞争力

总结：红旗品牌车型整体的实力很突出，外观颜值表现不错，座舱功能性和做工用料都很强，还是很值得选择的

红旗品牌是自主品牌阵营中的第一品牌，这是当之无愧的。他诞生于上世纪50年代，曾经为各国YS提供专门的行政车辆，品牌段位非常高，时至今日俨然已经成为了普通人对于高端自主品牌的形象符号。从2013年起，红旗品牌开始的复兴计划，计划在未来数年内推出多款车型。目前该品牌旗下已经推出了H5、H7、HS5、HS7、E-HS3等多款车型，未来还将会推出多款高端车型，民用领域的大举进军成为红旗复兴的重要举措。

总的来说，从红旗推出H5车型开始，旗下的多款车型都具备非常高的原创度，车型运用的技术性能也成为了消费者津津乐道的话题。无论是多款车辆的外观设计造型，还是内饰风格的体现，都充分展现出红旗品牌，作为自主品牌阵营中高端品牌的应有的质感，整体表现出来的豪华感和档次感非常强，消费者的喜爱程度是非常高的。

红旗H5和H7是轿车产品，分别是中型和中大型轿车。两款车型基于不同的消费群体，打造出了两种完全不同的车型印象。H5设计大气典雅，具备跑车的风范，溜背式的侧面造型，略显低趴的车身，非常符合年轻人的审美标准。H7外观设计饱满霸气，商务感十足，是国产品牌在该领域的车型力作。

红旗HS5是中型SUV，外观造型时尚靓丽，增添了更多的时尚元素，在红旗原本比较树木的品牌印象下，这种设计风格反而容易吸引更多的年轻和家用消费群体。外观原创度非常高，车辆辨识度非常强。内饰设计采用了目前最主流的双横屏中控显示屏，科技感非常突出，丰富的舒适性和科技化配置更便于驾驶者操作相关功能。大量使用了真皮和软塑材质，让车内的触感更好。全系搭载了2.0t涡轮增压发动机，动力表现相当强劲，加速性能相当优越。总的来说这款车型在同级别的车型当中具备非常强的竞争优势，特别是做工用料和配置方面有着无与伦比的优势。

红旗HS7是中大型SUV。整体的设计风格更突出饱满稳重大气的理念，车身长度达到了5035毫米，车辆轴距更是高达3008毫米，这样的车身数据表现，在视觉效果上，让整款车型看起来更大，实际使用上，也能有更宽敞的乘坐空间。内饰设计方面，采用的是上下双屏的中控台设计，配合钢琴烤漆面板以及银色镀铬饰条，让车内层次分明，使用了更加丰富的科技化配置，让车辆的操作更加便利。全系搭载3.0t机械增压发动机，这是红旗自主研发的全新技术的大排量发动机，技术性能的体现还是相当不错的，整体的动力表现相当出色。

综上所述，红旗旗下的多款车型表现出来的产品力都比较强，在各自的细分市场都有较强的市场竞争优势，特别是出身自主品牌阵营，在做工用料、整车品控以及科技配置等方面，都有较强的优势，都是值得考虑的车型。

我今年6月份买的红旗H5顶配，个人一感觉比较满意。车内舒适，燥音小，功能全，比较适合我这个七十二岁老人开。

现阶段的话可以考虑红旗H5或者红旗HS5，都是中级车级别车型。和大家讲讲HS5。

红旗HS5的车辆前部采用了红旗家族化的设计理念，标志性的车头中央红旗标志饰条，和上方发动机盖上的饰条相呼应，红旗直瀑式中网得到了保留，并且尺寸加大，使得整个前脸显得非常庄重霸气，有着非常高的品牌辨识度。

如果说外观给你没有带来视觉上的，那内饰的设计也许会给你眼前一亮。

设计上采用了尽量多的横向线条来提升车内横向的空间感，当然液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏让人联想到新款奔驰的内饰，副驾驶座前面的横向线条在视觉上提升了车内横向空间感，使用了触摸式的空调控制按键，简洁而又增添实用性。而在配置方面，目前红旗HS5全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等多种功能性配置，让大家在安全驾驶之余，也能变得更加轻松。

电子手刹和自动驻车采用了对称式左右分列，方向盘布局也是如此，这一点小细节还是值得称赞。中间是驾驶模式选项，该功能还是全系标配。

除此之外，HS5的座椅同样值得一赞，前后排坐垫长度、座椅的包裹度，以及后排靠垫角度，这些都是HS5可以和对手在静态方面叫板的底牌。毕竟，空间够宽敞，坐着够舒服，是目前大部分国人对于汽车的主要诉求，甚至是必要诉求。
整体来说，红旗HS5的各部分表现均衡，值得购买。