我想换台150的男式摩托车，价位在一万左右的，要求最高速度至少1

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150cc排量的摩托车，价位一万左右，要求极速至少在110KM/H到120KM/H之间，说实话，别看短短两句话，要求还是挺高。主要是排量小预算低，然后性能上的要求还不低。

基本上排量150cc的配备单缸风冷两气门发动机，最大功率在10KW以下的摩托车，实际极速（非表显）很难超过110KM/H，一般都在100KM/H到110KM/H之间，例如合资品牌里面的雅马哈飞致150，最大功率为9.5KW（数据来源于官网），极速也就是在106KM/H左右（实测，非表显），再往上就难了，偶尔能窜到108KM/H，但是不稳定，所以这个不能算是极速成绩，只有在可以稳定维持的极速才是有意义的。并且，基本上实测时速过了95KM/H之后，就没有加速力道，完全是靠大直路慢慢悠上去的。

而厉害的小钢炮还是有，例如阿普利亚的GPR150，Cafe150，CR150，这几辆车都配备同样的一颗水冷四气门单缸发动机，最大功率为13.3KW，最大扭矩为14NM，他们的极速都可以超过120KM/H（实测），但是问题是，这几款车的价格都远超你的预算，GPR150价格20800，Cafe150便宜点，也得15800左右，CR150为19800。

豪爵DR160和轻骑铃木的极客飒155NK倒是有实力将极速突破110KM/H（实测），价格小超了一点，但是不算超了很多，前者价格12980，后者价格12480，可以看看。不过问题又来了，既然你讲排量限制在150cc以内，一定是想节省下一千多交购置税的钱，对吧？很遗憾，这两款车实际排量超过了150cc，是需要缴纳购置税的，所以还是不行。

那么是不是就没有符合你的要求的150cc排量的摩托车？那你首先要问自己，极速超过110KM/H对于你来说是否真的很重要？这么小的排量，上到这个极速时已经很飘了，你难受车也难受，就算你觉得很牛逼，110KM/H的时速对于一辆250cc以上的摩托车根本不是个事儿，你憋得吭哧吭哧的，人家一拧油门就瞬间秒了你，你何苦？

如果你确定自己很在意极速成绩，那么，就看看启典的KD150U吧，目前售价是13980，别咂舌，先看完再说。

这款车配备的是一颗水冷单缸四气门的发动机，排量为150cc，完美避开缴纳购置税的排量。最大功率可达13KW，国内除了比阿普利亚那几款小钢炮略小一点以外，再没有任何对手的动力比它更大，极速成绩当然也妥妥的过了110KM/H，看工信部的公告目录数据，如图。

极速113KM/H，你是否称心了？实际上这个数据略显保守，应该是为了符合排放法规而故意为之，骠骑府预测极速应该可以过120KM/H（实测）。

那么，光有动力也不能就这么拽吧？13980的价格你凭什么？

因为除了动力惊人，配置也高，有博世9.1代的ABS，双通道的，没错，目前国内唯一一款150cc配备ABS的跨骑摩托车（春风150NK ABS版已经停产）。这还不够，铝合金后摇臂，滑动离合器，骑行模式切换，全LED光源，全车二代电控、手环钥匙、电动油箱盖、电动坐垫锁，倒立式前减震、液晶仪表等等。

动力大，配置规格高，做工精湛，这款车竞争力还是相当强大的，感兴趣的话自己多看看吧。

最后还是多句嘴，安全驾驶管好右手！祝你用车愉快平安！

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市面上的150产品还是比较多的，而且因为150排量免购置税，所以市面上150排量的车也很丰富，比如本田幻影150，彪影150，豪爵df150，铃木极客飒150，贝纳利小迅龙150，和春风nk150。150的排量基本都能满足你说的跑100出头，价格方面也从不到一万至一万多元，具体选择还得看你自己的审美观和预算了。

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启典150，价格6799，不过好像停产了，你可以买启典250价格9700。或者新款电喷水冷启典150U滑动离合博士9.1电喷系统博士abs铝合金后平叉，液晶仪表，全车LED灯光，发动机功率13kw最高时速130km/h。价格13000可以预定

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150cc的男士摩托车极速达到110km/h其实有点难，而达到120km/h更是难上加难,但功能性的阿普利亚GRP150等相类似的车型除外，因为这款车的极速完全是可以达到这个水平的，不过它的售价显然超出了预算很多，所以只能在一些常规车型中进行寻找。
先来看下以运动著称的春风150NK的极速表现，这款车搭载一款单缸水冷两气门电喷发动机，从冷却方式来说这款发动机已经走在了小排量车型的前面，但它的动力调校有点保守，所以极速表现并不是非常出色，也就105km/h，因此这款车并不符合题主的要求。
再来看贝纳利小迅龙150s，这款车的整体外观足够唬人，并且发动机技术也比较先进，基本上已经处于同类车型中的领先水平，单缸四气门三火花塞外加一个水冷，现阶段谁能叫板呢？

难道它就是题主苦苦寻找的黑马吗？但看了参数你就会感叹，不过如此。

这款车所搭载的这款发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12.5N.m，参数和发动机技术显然不成正比，(按理来说功率最起码，应该超过10KW)也就是常规跨骑车的动力参数，但因为功率大了一些，所以它勉强能够达到110km/h。
再来看一下我们的通路神车飞致150，这款车因为车身轻，轮胎细所以具有燃油消耗量小的特点，在油耗表现上飞致150基本上无敌了。

至于极速表现如何？还需要透过数据看本质，它最大功率9.1KW，最大扭矩12.4N.m，功率居然比小迅龙还小，因此它使出吃奶的力气也不可能达到110km/h，如果你的爱车能够超过这个速度，只能表明很快乐，如果达到120km/h上就说明非常快乐。
再来看一下豪爵DR150，这款车颜值不错，配置丰富，动力总成也进行了重新优化，它最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m,扭距显然是以上几款车型中最强的，但功率依然不够出色，因此这款车基本上也很难达到110km/h。

而合资铃木和合资本田的车型，因为基本上比较注重扭力输出，所以极速表现也不会太过出色，和以上的大多数车型会保持一致。

因此我们可以看到，小迅龙150s最有希望能够达到题主的要求,如果它在给力一点最大功率再提升1千瓦完全可以轻松满足题主的需求。

不过极速这个东西它除了发动机自身的硬实力以外，还和路况，驾驶习惯，骑手身体条件等有直接关系，所以还需要以实车为准，当然不可能是表显，一定是GPS测试速度，而以前的极速表现基本上是以表显为准的，所以150cc车型达到120km/h也是很容易理解的，毕竟它们之间会有10%的差距，但这次搬出GPS以后很多车型只能打回原形。

我用的是轻骑铃木GR150，这款车质量还不错。我买的时候落地9千多一万不到。

力帆kpr150你值得拥有，这个车极速我拉到120，不吹不黑质量不错！现在跑了8300公里，风里雨里没丢弃过我，颜值也不错，很喜欢！

如果是代步通勤，建议150排量去注重一下0-80的提速性能，这个价格区间功率大的车子寥寥无几，10千瓦的功率极速也就100左右，扭力也小，不久又要换车。增加点开支上，250吧，至少超个车不会有憋死的感觉

春风150国产我个人感觉最好的。速度和外观价格应该都合你意。

建设无界王

250双缸的吗或300排双缸吗。150的新手学习。有一款190带三箱的款式出众19800。宗X3：29800带三箱，宝马双R款式也好看1万多。