第一辆车买的国产车，开了三年后，你还会选择继续买国产车吗？

这个问题我可以回答，因为我买过几辆车了，其中有两辆国产车，下面说一说我买车的顺序。

第一辆是富康，当年的神车，法系合资，神龙富康，出租车脱审车，06年我16岁辍学了，到处摆地摊，因为没驾照所以花5000买的，大多数在乡镇跑，无证驾驶了两年，期间这辆车给我扔路上很多次，最严重一次是跑着跑着车轱辘掉了，当时在村里上坡，吓得我直接溜车遛进了沟里，最心慌一次走市区，等红灯死活打不着，然后交警来了，当时我无证吓得都快尿了，还好警察叔叔帮我推到一边，没有查我，那个年代好像不是特别严。

第二辆是上海华普，08年8万买入，当时已经赚了点钱，刚拿到驾照，因为做了几年地摊生意，发觉知识的重要性，我去武汉读自考，这辆车放在家给我哥开，然后我哥喝酒为了躲路上把车开翻了，发动机报废，开了一年多卖了7000块钱废铁价，这辆国产车我开了小半年，开起来没发现有什么小毛病或者质量问题。

之后我就一直开家里的车，因为在读书平常也就放假开。

第三辆是哈佛某suv，具体不说了，怕被喷，16年11月购入，全款16万，2.0t，配置高，外形大气，当时很多人让我分期买合资车，我是爱国新青年，我必须买国产车，为祖国做点贡献，其实说白了我就是想花钱少买高配置，但是这辆车开了2年20000公里，后视镜折叠异响换过全套两次没解决，我默认接受，底盘刹车滋滋异响，中控无故重启，天窗开启经常失灵，当然同等配置国产车比合资车便宜很多，所以这些小毛病我都能接受，毕竟你爱他就要包容他的一些小毛病，主要是后来出现了致命性的问题，自动挡熄火，高速两次，市区数次，最开始检修换总成，就是不好，最后让我换发动机，加上这个车油耗高，表显12实际上15个左右，300快钱300公里最多，最后卖掉，7万出手。

然后我算是对国产车失望了，当然也不能说因为一辆车就对所有国产车失望，别人怎么说不管，反正我是不考虑国产车了。

我个人建议10万以内国产车，10万以上合资车。追求外观配置和越级空间买国产车，质量稳定油耗合资车，不管什么车都不能以偏概全，你不能因为一两辆国产车好开就以为所有国产车好开，也不能因为一两辆合资车有问题就所有的合资车都有问题，还有一个问题，就是很多人买国产车因为花钱少，所以一些小毛病就自己默默忍受，而合资车大家都说质量好，所以碰见一点小问题就觉得不可思议，就像我这样。

去年给老婆买了一辆楼兰，落地30万，跟之前的哈佛不是一个级别的也不好比较，差了十多万块钱呢，驾驶质感肯定是一个天上一个地下，最主要的一点是，排量比你大，油耗还比你低，你说气不气？现在的楼兰同样的路线，300元可以跑550到600公里左右，单趟油耗大多数7个左右，综合表显7.8，实际要8个多一点，一半市区一半外环，一直加的92号，油价6.3，没有跑过高速，过年回老家都是开的英菲尼迪，我老婆开的多，她开车温柔，而且大部分eco模式，文章末尾有油耗图可以看一下。

我自己开的一辆qx60，我姐办公司的时候，我借给她10万，现在她发达了，把她的座驾送我了，也开了一年多，在我手里没发现什么问题，唯一一点就是感觉这个车自动驻车不好用，慢吞吞的，油耗11个。

曾经我也是爱国青年，家在湖北襄阳张湾，带朋友去堵过二汽日产的大门，现在我可能是日产铁粉了，时间和社会让我变成了曾经我最讨厌的人，

当然我也不是说所有国产车不好，毕竟我也只开过两辆而已，个人比较喜欢奇瑞和比亚迪，良心车企。

现在想起来最怀念的还是富康和华普，因为那时候我没读书在社会上晃荡，身边一群朋友，这两辆车承载了好多年轻时候的故事。

这一张华普出事故在维修厂。

这是楼兰的油耗。

大黑和小黑的合影。

常年潜水，实在憋不住了，上来冒个泡。家里一共过手六辆车，其中四辆国产车，两辆合资车。05年底，第一辆吉利优利欧，说实话就是为了练练手，虽说品质差点，但没修过，开了一年多后给了我弟弟，后续他又开了五年十几万公里，最后卖乡下给人练手去了。本人不喜二手车，07年初入手奇瑞东方之子，一直开到11年，期间10年给老婆买了辆奇瑞A3，说实话除了正常保养和出事故就没修过。东方之子撞过一次后视镜，把门给搞坏了，后期玻璃升降不好，中间加过一次氟利昂，换过灯泡。A3有个喇叭接触不良，15年转手，没修过。11年入手福特蒙迪欧致胜，2.0T车型，18年转手，开了13万公里，期间无事故，除正常保养和更换损耗件，就没动过。15年入手奇瑞路虎发现神行，至今开了四万公里，早期电瓶有问题，影响了自动启停和电动尾门，更换电瓶后莫名好了。18年中入手大通G10自动精英版，主要是用于自驾游，出远门，一年不到已跑了两万五千公里，自己做了些改装，时间太短，无维修。

我无意评论托和水军之类的事情，个人觉得平时上网看别人的车怎么那么多问题，自己的车咋就没那么多事。不同的车其品质有差距，但绝对没有网上给人的感觉那么夸张。国产汽车这东西，只要是国内几个大品牌的正规厂家，正常使用，也许技术和性能上和合资车有点区别，但品质没有多大的差距，至少没有在网上看的感觉那么大的差距。至于某些品牌真的有点被神话了。

当你第一部开的国产车后，再换合资车，你会感觉合资车真的很寒酸，国产车性价比很高，只要你不是崇拜车标，不把车当面子的，第二部还是国产车的概率很大。如果是你买的那部国产车运气不好，问题比较多，那么你接下去估计都不会换这个品牌的国产车，有句话叫:一朝被蛇咬，十年怕井绳！接下去你买车会谨慎多，不过目前大部分国人对国产车要求很高，只要出点小问题，就各种说，有些还是夸大的说，要不是这次西安奔驰事件，全国都在揭露豪车问题，很多人还在麻木崇拜豪车，总得来说现在国产车越做越好了，总得一句话:理性买车。

2012年结婚，岳父家让挑车，十万左右。我一米九二百多斤，不考虑轿车，当时可选的SUV太少了，就买了一辆比亚迪S6手动高配，裸车10.9万，下面用车体验。

14年上半年助力油管漏油，去四儿子店三趟，每次换了没多久就又漏了，后开彻底不去了，自己找地方修。

14年下半年左前右后减震渗油，太奇葩了要换就要换四个……坚持到15年给换了四条减震。

15年回媳妇老家，跑到地方水箱盖坏了，哗哗的泚水，拿扎带扎死跑回来了，年底还是去她老家，高速上节温器坏了把水箱憋裂口，当时水喷发动机上的烟雾那个大，我还以为要爆炸了。拖车，换水箱。

16年上半年，走一大下坡突然刹车软到刹不住，一身冷汗的就近找地方检查，刹车总泵坏了。本来打算去外地的，真不敢想象要是在高速上咋办。然后出现全车断电，喇叭都没声音但是电瓶有电，找好多厂没找到毛病，后来听说四儿子店免费升级才知道，前置保险盒里面出厂都有的bug，加个小铁片完事。

17年发动机失火，怠速抖的蛋疼，18年四门玻璃升降器的卡槽锈烂了全换。

之前说出来很多人说我是车黑，嘿嘿，懒得解释。合资和进口车也会有毛病，但是没国产车的几率这么高吧，反正我这圈子里买国产车没有不出毛病的，不是我挑刺，几率太大了。

真心希望国产所有东西都能超越发达国家，我觉得现在公务车采购国产车的政策就很好，但是，我以后换车不会再用国产车了，被坑一次就好了……

我的第一台车就是国产车，最近也要换车了，考虑的都是国产车。

过车车经过这几年的快速发展已经有了很大的进步，不管是外形、内饰、可靠性等方面都有了很大改善。

合资车的双重标准实在是让我无法接受，在国外配置和安全都是很好的，但到了国内就什么都变了。特别是好多合资车安全配置简配严重，这是对乘员生命的不负责任。

我的车已经七年了，除了常规保养和剐蹭维修外从没有损坏维修过。现在的国产车发动机都已经比较成熟不会发生大的质量问题。至于变速箱，不管国产还是合资都是用的那几家的变速箱，都是一样的。刹车系统和主动安全系统主要用的博世的。所以国产车和合资车的硬件满足日常使用足够了。两者的差距主要在车辆的调校上，现在国产车也开始注重车辆的调校，聘请国外的专业机构帮助调校。

同等价位的国产车配置、用料、安全都要远超合资车，坐进合资车里面满满的廉价感。

最近在考虑入手领克01，这车也上市2年了，车辆缺陷也让厂家改的差不多了。这车外观和内饰都是我喜欢的，配置也很高，最主要是领克01在中保研安全碰撞试验中拿到了good成绩，安全性比较好。

看看这是不是国产，04年的车了，长途都不知道跑了多少，也没丢路上过，因为风扇的线破损导致短路，风扇都不转，一样从广东开回来了，后面花了10块钱自己换了个接头搞定了，最严重的一次是排气管磕坏了，换的时候把后氧传感器的线给顶到地盘上磨破了，导致短路，烧了一个变速箱的传感器，导致车子加速无力，结果广东的特约维修店不懂，给我大修了发动机，还没好，又准备大修变速箱，我给制止了，然后再三提醒电脑版的车速信号有问题，最后找了个专修变速箱的来，成本60就好了！其他小问题，比如保险丝，空调电机啥的就自己换了，真不是事，现在15年了，一样在开，没有任何问题！车子坏不坏主要看开车的人，我是有点问题就自己检查，机油都是全合成的，防冻液也不用自来水，都是正儿八经的防冻液！

有些人一直强调国产车老是修，都到修不起的地步了，我12年看到别人开始买车考虑到孩子上学和有时候回农村老家方便些就买了一辆最低配的吉利自由舰，因为囊中羞涩只能买得起这个车了，裸车三万六，1.3的排量，上路四万左右吧，就是这辆最便宜的车我一直开到17年底除了换机油和补胎从来没有出过问题，本人不是吉利的水军，18年感觉也有点积蓄了就又想换个车，还是去买了个吉利博越，到现在一年多了也没什么问题，有些人说吉利油耗高这个我不反对，就拿帝豪和锋范来比较吧，帝豪1.2吨的车身1.5的发动机，锋范1吨的车身1.5的发动机，自重在哪里放着呢，油耗肯定要高，再就是驾驶习惯，有些人起步就两千转，油耗肯定不低，

一共买过4辆车，第一辆是10年买的夏利N5，开了7年7万公里，17年的时候卖了，大毛病基本没有，保养100来块钱，就是换几个灯泡啥的，为啥会卖呢，主要是第7年的时候发现方向盘异响，而且越来越严重，准备去4s店去修的路上，方向盘杆和轮胎链接的转向柱断了，方向盘失控，幸好当时速度不快，后来花了1000元左右修好卖了。第二辆车是15年买的哈弗H2，当时这车特别火，等车3个月才开上，落地12.5万，这车是给媳妇开的，开了3个月换过一根前避震，整体来说没什么毛病，配置高，经常快速路跑表显示6个，实际8个多点，市区油耗大概11到12个，当时觉得油耗可以接受，18年6月卖了，主要原因是想给媳妇换个自动挡车，因为她和我说了几次堵车的时候脚都踩的抽筋了。3年的车跑了7万公里后来卖给个人6.2万，收车的只给5.5万。卖了H2后买个一辆二手车大众凌渡131马力自动挡车，媳妇开同样的路程平均油耗5个，觉得不可思议，不过想想毕竟H2一吨半，凌渡1.3吨，但是动力真的差的不是一点半点，H2是1.5T150马力，凌渡是1.4T131马力，加速超车差别太大了，国产车的价格配置方面确实非常厚道，但是3大件和合资车比不得不承认有一定差距。这个月刚提一辆本田思威动力足，空间大，目前跑了1000多公里平均油耗6.5。以后换车国产车在技术性方面提升以后还是会考虑国产车的。

16年5月买的手动艾瑞泽五，现在已经4万5千公里了，平均每公里0.45元，油耗可以接受。质量稳定。这车跑高速优势明显，绝对家用性价比高的车。后期换车，打算继续选择国产，准备瑞虎8。要给国产支持，相信我们的国标会越来越好的！

第一辆车是力帆，他刚造的第一批车，挺便宜的，开了两年，没感觉有什么问题。09年现代悦动1.6，开到18年。12年买了辆逍客2.0，现在还在开，先说逍客吧，省油，不生锈，就是转向总成换了两套了，马上要换第三套了。还有，路稍微不平，就吱吱响，中控仪表，车门，反正都响，所以呢，也别老是神话日系。再说说悦动吧，发动机不错，到出手时，发动机声音还很动听，几年的时间就换了几套前轮轴承，但是，生锈，锈的太厉害了，不能叫锈，应该说是糟，从里往外糟，实在受不了，去年出手了，换了辆H9，其实，再贵点的车也能买的起，只是，真心的想支持下国产，目前跑了17000公里，很不错的车，相当满意。我自己的想法是，能买就尽量买国产吧，钱让谁挣也是挣，为啥要便宜老外呢（纯属个人观点），假如，H9伤了我的心了，那我就换奇瑞，换吉利……，可选的车太多了。其实，某些方面来说，咱也得谢谢国产车，没有这些国产车，说不定咱们还开着十八万一辆的桑塔纳呢。