韩系车整体上来说还是可以的，像K5、朗动等等，像发动机1.6自吸的1.4T1.6T的发动机都是不错的，发动机噪音也不大油耗也在理想值。底盘还是很扎实稳健的，变速箱换挡各方面还算平稳的。操纵方面也是有一定的驾驶乐趣的。内饰也还好。总体来说韩系车还是比较省心耐用的。我的好几个朋友都开的是韩系车平常也就保保养，听他们分享心得车子也没有别的问题。

就比一个事，10年的车拿出来比，韩系车大概率发动机干干净净的，没有一点渗油痕迹，再看美系德系。国产就不说了，怕招喷子

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韩系车

提到韩系车，不知大家对这款车型有何看法？是看都不要看嗯，还是不知道，不了解嗯？只要听说过韩系车的朋友们，肯定听过北京现代和东风悦达起亚。这两款车型算是在中国市场上比较出名的韩系车品牌。韩系车主打高颜值，高性价比，价格实惠。

本来在中国市场还能偷偷的吃上一口小蛋糕，但是某事件的影响下，起亚车企直接不行，北京现代车企也奄奄一息。当然了，还是能喘气的，不然早就倒闭了。难道那件事情的影响足以让韩系车面临巨大危机？

我只能说，某事件是导火线，真正的炸弹出现在韩系车自身。韩系车的优点，高性价比，便宜，颜值高。这些优点国产车型不能满足你吗？并且韩系车有着日系车的影子，那我们不能贴点钱去买日系车吗？日系车质量相对来说比韩系车好。导致目前韩系车在中国市场销量的堪忧，北京现代车型还有点市场，起亚咱就不提了。

韩系车省心耐用吗？

当你大概知道了韩系车在中国市场的处境，但是你还是想问我韩系车省心耐用吗？非常抱歉，我不能给你准确答案。

我只能用经验来告诉你，不是所有韩系车都省心耐用，绝大部分韩系车的三大件没有问题，但是韩系车的干式离合变速箱请谨慎考虑。并且韩系车都有一大特点，异响。我碰到过好多次了，天窗异响，方向盘异响等等。

如果说你站在耐用的角度上来说，韩系车挺耐用的。因为2019基本上所有合资车都挺耐用的，很少会出现什么发动机变速箱整体换掉的情况，但是偶尔会出现发动机或变速箱部分零件损坏情况。可能是用车不当也有可能是通病。

如果说你站在省心的角度上来说，韩系车并不省心。因为汽车除了三大件还有异响，异味严重等情况，极大的降低了用户体验，可能你为了这些小毛病三番五次去4S店，还有可能无果。因为这种异响，异味很难解决，有厂方方案还好解决一点，没有的话，维修工修理进度也比较缓慢。

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说真的韩系车真的不错，特别是起亚lk2省油，而且问题也少。是家庭代步工具的首先选择。

这个要看您是准备买一辆韩系新车还是韩系二手车了。
韩系目前品牌力下降，说白了就是面子不行了，如果准备买韩系新车，又那么在意省心耐用，那何不考虑更省心耐用的日系。
如果考虑的是韩系的二手车，那确实，大概率情况下，故障率比同年限的德系法系要好一些的。
再如果，如果你是年轻人，那就不要过多在意省心耐用，稍微一努力你就富了，富了肯定要换档次更高的车的，省心耐用又是为谁操心呢？多注重注重操控和舒适才更对得起自己。

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06年的千里马，开了14年，只换过减震和刹车片，空滤，矿物质机油，一公里3毛，其他啥玩意儿没有，你说省心不省心？

就自己个人认为，韩系车还是特别的耐用的，因为韩系车自己的朋友就开的韩系车，已经开了七八年了，目前基本没有一点问题，就这点来判断，韩系车还是特别的耐用的。

就这几年的维修经历告诉我，韩系质量的确很好的，但是这几年随着咱们国产车的迅速崛起，对韩系车的确造成很大的冲击，就我的一个亲戚在给韩系车做售后配件，他们厂子以前8000人，后来裁员到3000人，在到后来的1000人，现在今年直接强制要求离职，一个人补贴8万，待遇还是非常不错的，就是韩系车的销量下滑的确非常的严重，不然不能出现这样的情况。韩系车和日系车一样，都是有着雄厚的汽车工业资本的，这些是咱们国内国产车无法比较大的。

虽然说韩系车很耐用，但是国产车对韩系车的冲击是致命的，现在看到好多人都不买韩系车了，就今年冬天看到好多人买新车，不是大众，吉利就是长安等等，基本上没有见到韩系车了，韩系车要想走出这样困境，的确要好好努力了。

韩系车还可以，但是不要买搭配的2.0/2.4发动机的车，发动机寿命一般，还有，现在的韩系车的总体性价比与国产车相差无几，可以说的优势也就是装配工艺了

任何事物都无绝对、只有相对而言的，韩系比国产大部分车型要省心耐心，但不如日系。

韩系 日系发动机不漏油不漏水