汽车测试为什么不是正面碰撞？

您好，我是@梅干菜扣车，很高兴来回答汽车碰撞的问题。

目前在汽车行业中熟知的碰撞检测机构，比较熟悉的主要为：中国的C-NCAP、欧洲的E-NCAP、美国的IIHS三大机构。NCAP（New Car Assessment Program）新车评价程序最早开始于美国，中国由2005年开始启动，相关测试项目及方法均借鉴外国机构。

下面大致介绍一下国内的C-NCAP汽车碰撞的相关内容。

一、正面碰撞检测内容

1、正面100%重叠刚性障碍壁碰撞试验，执行速度分别要求不低于50km/h和56km/h。该项目主要验证车内主驾及副驾人员头部、胸部、腿部受到的冲击程度，同时检测安全带、安全气囊等的安全装置保护效果。

PS：对于此项正面碰撞项目欧洲已取消，因为在现实生活此项目的情况基本不会发生。

2、正面40%重叠可变形障碍壁碰撞试验，执行速度要求为64km/h。该项目主要验证车身结构安全性及约束系统的保护效果。

3、正面25%重叠刚性障碍壁碰撞试验，执行速度要求为64km/h。

PS：此项目由美国的IIHS于2012年引入，主要是模拟车辆撞上对角车或柱子的场景，目前国内暂未无此项目。

二、侧面碰撞检测内容

1、侧碰，执行速度要求为50km/h。主要模拟十字路口车辆碰撞场景，该项目主要验证驾驶员的头部、胸部、骨盆等部位的冲击程度。

写在最后

目前中国汽车行业在几十年的发展下来，大部分车型的碰撞成绩也从最开始的0星、1星成长到目前的5星大满贯，但是再多的车辆安全配置也比不上驾驶员的安全驾驶，希望大家注重安全驾驶。

如果大家对汽车知识感兴趣的话，感谢关注我@梅干菜扣车一起分享汽车知识，感谢！

因为正面碰撞达不到测试的真正目的

正面碰撞首先前防撞钢梁，发动机会缓冲掉很大一部分冲击力，车前伤损情况各车型的情况可能会一样，

而车侧方和车前方45度去碰撞首先考验的车身的钢板硬度，被动安全的可靠度，重要的是检测当发生重大危险时车身的受损情况和对车内乘客的保护及降低受伤情况

现在人们买车首先关注的就会是安全，所以各个车型上市前会做各种各样的检测，来确保车辆的安全性能过关才交到客户手中

这一点也是国家层面制定的标准，如果那个厂车制造的车型不达标是不允许上市投产的。所以，各位买车前一定要了解自己所购买的车辆的安全性能是否过关。

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