准备要买人生中第一辆车,在沃尔沃s90和es200之间犹豫好久,本人30岁适合买哪款?:我是大魔王,我来分享如果你要跟S90做比较,那起码也应该是凯迪拉克CT6之类的
如果你要跟S90做比较,那起码也应该是凯迪拉克CT6之类的,像ES200这种要啥没啥的就不要作对比了,只要你不是雷克萨斯死忠粉,谁买这个车啊……
沃尔沃S90在国内定义是二线豪华品牌,虽然干不过宝马5,奔驰E等这些级别的大佬,但是秒杀个es200还是没问题的,都怪沃尔沃自己一味的脑残打折营销,现在S90的优惠都接近10万,售价还真跟ES200差不多……我就简单给你做个对比:
1,动力:S90 2.0T 254匹马力+爱信8速自动变速箱,es200 2.0自吸173马力 CVT无级变速箱,这动力系统完全不是一个级别的东西,更像是两个时代的产物,咱就不说数据,你就看看ES200 的这发动机和变速箱用了多少年了?有人会说什么技术成熟,我去,上一代桑塔纳发动机成熟的很,你咋不一直用着?
你开es 200你就忘了“加速”这两个字吧
2,空间:S90 轴距超过3米,妥妥的C级轿车,es200 轴距只有2.87米,还没有长轴距版的宝马3系长,空间方面差了一大截,说夸张点就不是一个级别的。
3,底盘:S90前悬架是大型豪华车普遍采用的是双叉臂结构,ES是廉价的麦佛逊式;而且沃尔沃S90的后悬架,它没有像其他传统车型一样是装备螺旋弹簧或者空气弹簧,而是独到的采用了叶片减振弹簧,该弹簧主要由纤维增强复合材料和汉高(Henkel)提供的基于聚氨酯基体树脂材料(即粘合剂)一层层粘贴而成,制造工艺有点像碳纤维部件。
4,其他的细节:ES200 后刹车盘不是通风式,胎宽也只有215,轮毂只有17寸,7英寸的屏幕,车内多媒体也是老掉牙的。
所以说S90是比上不足比es200这个下绰绰有余了,如果你真的喜欢ES的外型,那我建议你买ES350h 吧,这个车还是有点值得下手的,至于es200h就真心算了。还有虽然雷克萨斯什么终生保养,但这都是羊毛出在羊身上,车子没有优惠不说前不久还官方涨价……我就呵呵了
因为鄙人对动力很有要求,所以让鄙人对比这两款车,还是对S90更满意;从外观上看则是es更帅气、犀利,不过s90的颜值也不差、只不过多了一些硬朗、少了几分圆润;鄙人觉得三十几岁的白领、精英人群,开一辆这沃尔沃S90是很搭的,锐利、品味、沉稳,况且沃尔沃的安全性名气最大!雷克萨斯es的外观则多了几分感性,身边一些画画的、弹琴的朋友选择雷车、奔驰的是最多的;而在一些企事业单位工作的朋友则选择奥迪、沃尔沃多一些,当然这需要结合您的实际情况来决定了!
鄙人在这不提混动版es了,因为那个价格有些太高,实际上三十万出头的预算,选择S90可以获得澎湃的动力;而选择es、却只能勉强拿下2.0L自吸版本,甭管什么品味、实用的诡异说法,鄙人觉得车子首先得有性能、在有性能的基础上在谈其它的优点;所以在性能方面还是S90表现更好点,至少在同样的价格区间上选择S90可以获得更好得性能,而ES想获得同样的性能则需要把价格提高到接近50万;所以怎么做您自己决定!
从空间上看,S90是标准C级车,而ES则仅仅是B级?的水平,所以真弱硬碰硬、比一下空间大小,ES还真比不过S90,鄙人希望这一点不要去争、实事求是没什么不好!至于舒适度就有些仁者见仁、智者见智了,鄙人很少谈车子的舒适度,因为这玩意没标准、人人眼中一套关于舒适的理解,所以张口、闭口谈舒适性好坏是根本没道理的!有的人觉得睡席梦思舒适,而有些人就喜欢睡硬板、觉得硬板床对腰部最舒适,不可以?所以空间方面,沃尔沃的S90更大,舒适性方面,您喜欢哪款车、哪款车舒适性就高,简单不?
保养方面肯定是es更低廉,因为雷克萨斯是送免费保养的(含金量还算大,比英菲尼迪做得到位),而沃尔沃的保养偏贵(和BBA几乎是一致、略高),所以这方面还是es的优势要更大一些!至于维修方面,哪一边的费用都不会低,因为两家都是豪牌、零整比都不低,雷车毕竟是进口、维修费用可能要更高些,不过这都是后话了,豪牌修起来都不便宜,所以选择豪牌也需要有个思想准备!
至于燃油经济性方面,还是es表现更好,当然动力也疲软的厉害,混动板性能倒是可以、但价格太高,30万出头选择S90更合理一些,如果雷车门槛25万起步,鄙人觉得更合理,直接弄过30万、属实吃相难看;不过这玩意看怎么去理解,买得贵、卖得也贵,性价比高、买的便宜、卖得也便宜,雷克萨斯的保值率是很厉害的,尤其在广州一代、雷克萨斯的保值率高的吓人,所以在咱们南方一些地区,es是很有热度的,但在北方差些;不过鄙人还是建议您选择S90!
首先,你这起点够高的!人生第一辆车还是比较稳妥的方案吧!又由于车主比较年轻,这里推荐雷克萨斯ES200。
第一,就外观设计这点,刚推出时我一度判断雷克萨斯ES的前脸设计过于跨时代,会导致这代雷克萨斯ES不被市场认可。但由于豪华车消费年轻化进程发展更快,直接的结果是众多消费者对于雷克萨斯ES的整体设计接受度非常高,也直接促进了这代雷克萨斯ES的热销。并且,这代雷克萨斯ES的最重要的因素就是外观内饰设计!
为何这样说? 雷克萨斯车型最重要的竞争力不是低故障高品质吗?非也,雷克萨斯低故障率是体现在整个雷克萨斯品牌车型上,但雷克萨斯其他热销车型却没有两款,绝大部分是制造供不应求的假象来获得市场。而同为雷克萨斯品牌其他车型销量不好,直接验证雷克萨斯ES的成功是来源于外观和内饰设计这点!
第二,但是,作为雷克萨斯品牌的中间力量,雷克萨斯ES用更低的故障率验证它仍然是一款值得持续长时间拥有的车型。对于选购BBA豪华品牌中大型轿车预算不足,或者低调的车主,雷克萨斯ES是最好的选择。拥有以后低廉的用车成本,让雷克萨斯ES成为各个收入阶层最省心,最实惠的选择。虽然沃尔沃S90在安全层面独挡一面,但在作为一款豪华车而言综合素质不足。但如果有对安全方面有更高层次要求的消费者,比如重要客人的接待等,沃尔沃S90更公务的外观、更丰富的安全配备、更强的动力系统,也是商务用户或者重要人士的代步车型。
第三,雷克萨斯ES 200也有些不足。比如人们对于日系车型安全层面的不认可,以及2.0L车型动力实在是不太够用;而国六车型CVT变速箱的搭载,都让雷克萨斯ES200在机械层面不太对得起豪华车和热销车型的身份。而车身长度和轴距也注定它在后排空间方面,面对竞品车型是底气不足。
第四,因此,如果家庭用户,为了后期使用的成本以及省心程度,再加上雷克萨斯ES优秀的保值率;强烈建议选择雷克萨斯ES。但如果商务和公务用户,沃尔沃S90无疑是更好的选择。毕竟这些高层人士对于安全的要求会更高,哪怕车买来以后到卖出不会出现一次事故,但安全是最基础的要求。而作为一款商务车,每年的里程注定不少,长里程事故率就会更高。沃尔沃S90用更全面的主被动安全配置,去降低各种事故的发生率。
这两个不是一个级别的车,S90百公里加速7秒,ES200百公里加速13秒;S90百公里刹停38米,ES200百公里刹停43米;S90前悬挂是双叉臂,ES200的前悬挂是麦弗逊;沃尔沃的安全性全球顶尖,丰田则是恰恰相反,刹车都做不好;也就是说S90的尺寸、动力系统(发动机和变速箱)、底盘、安全性全面超过ES200。
沃尔沃S90和雷克萨斯ES都是中大型豪华轿车,两款车都是品牌旗下的代表车型,各有各的特点,沃尔沃S90稳重大气,商务感十足,雷克萨斯ES外观运动时尚,很有设计感,两款车的驾乘感受也是各有特点的,沃尔沃S90搭载2.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,整体的动力水平不错,驾驶感和操控感也很突出,雷克萨斯ES搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,搭载了6AT和8AT变速箱,整体的动力输出以平顺为主,综合来说可以根据个人需求来选择
外观方面
两款车的颜值都非常高,但是风格完全不同,沃尔沃S90商务感十足,非常稳重大气,豪华感和高级感都很突出,雷克萨斯ES外观时尚运动,设计感很强,整个前脸采用了家族式设计,非常激进,综合来说两款车的外观和定位还是很匹配的
内饰配置
两款车的内饰做工用料都很高级,运用了真皮和大量的软性材质,并且很好的诠释了高级感和豪华感,配置方面也比较丰富,比较符合级别定位
空间和动力
两款车的空间表现都很突出,整体的行驶质感都很有高级感,动力方面也都符合级别标准,但是驾驶质感和风格不同,雷克萨斯趋向平顺和舒适,沃尔沃有一定的操控感和驾驶感
总结:沃尔沃S90和雷克萨斯ES在同级别很有代表性,整体的实力很强,定位和风格各有各的特点,可以根据个人需求选择
宇宙无敌雷克萨斯es200,零百加速13秒,提前佛系安享老年生活。即便在高速上只能跟着五菱宏光闻尾气,这壳凯美瑞能开出宝马530的感觉。在es300h车主的鄙视眼神中,戴上墨镜,你就是全村最靓的仔,不仅心理得到满足,还能锻炼心里承受能力。
如果单纯对比车子,那么沃尔沃S90是完全可以吊打雷克萨斯ES200的,不管是空间、动力、配置、安全性方面都是沃尔沃S90更胜一筹,而且沃尔沃S90有着比较大的优惠幅度,雷克萨斯ES却还要加价,这样一对比,沃尔沃S90的性价比又是甩了雷克萨斯ES一条街。
雷克萨斯之所以在国内这么火热,最主要的原因并不是车子好,也不是因为性价比高,而是因为雷克萨斯开着省心,雷克萨斯在国内一直都是以进口的身份销售,同时雷克萨斯的质量非常稳定,售后保养方面也做得很好,口碑已经积累出来了,所以就算价格贵,动力弱,但是买的人依旧是络绎不绝。
沃尔沃的品控不如雷克萨斯,而且口碑积累的效应也不如雷克萨斯,所以容易给人一种不放心的感觉,如果车辆发生损坏,那么沃尔沃的维修费用也是比较昂贵的,但作为豪华品牌,其实也属于正常水平。
以前的沃尔沃一直都以安全性为卖点,而现在的豪华品牌车型在安全性方面都有了很大提升,所以沃尔沃的优势就没有那么明显了,反而是雷克萨斯的稳定和省心成了比较大的卖点,所以这两款车在选择的时候,需求是很重要的。
要说雷克萨斯ES200最大的不足之处,那么肯定是比较弱的动力了,光是马力就和T5的S90差了80匹左右,完全不是一个水平的,但是如果你能够接受这一点,那么其实也就没有什么明显的缺点了。
其实这个价位去选车的话,还是更加推荐考虑高配A4L或者A6L了,非要在这两个车里选择的话,个人更加推荐沃尔沃S90。
肯定沃尔沃,标准中大型C级车,安全,环保,宜家宜商不二选,雷克萨斯ES是B级车,为了掩盖价格虚高的问题,往C级车上靠!雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳,ES在国外价格和大众帕萨特差不多,价格相当便宜,在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板,采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅,大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”,就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道,权威发声。
既然是30岁的年轻人,还是更推荐沃尔沃S90,毕竟它的感觉是豪华不失运动和优雅,选择雷克萨斯感觉暮气沉沉,再说了沃尔沃标准的C级车,档次上就比雷克萨斯要高,而ES200是款B+车型,在外观和尺寸上当然是沃尔沃S90更大气。
人生第一辆车,选择雷克萨斯选择的是成熟,大多数选择本车的是40-60岁的人,对楼主来说还是有点“嫩”。
沃尔沃S90选择T5智逸豪华版,国六排放,2.0T动力,254匹马力和350Nm的扭矩,零百加速7.2秒,变速箱匹配的是8AT,雷克萨斯ES在这一点上是没法与S90相比的,有人说雷车耐开不坏,耐开不坏是因为技术陈旧老套,动力比较肉的基础上实现的,开10来年,对一辆车来说是比较容易得,很多国产车都能做到这一点,更何况S90。
论油耗,自然是雷克萨斯油耗低,自然吸气匹配的是CVT无级变速箱,百公里油耗8L油,S90是涡轮增压发动机,添加95号汽油,百公里油耗10L左右,沃尔沃安全性更高,车轮用的是18寸胎,雷车更小一级别的17寸胎,沃尔沃车身用料更厚道,前悬架用的是双叉臂独立悬挂,后制动盘用的是通风盘式,而且光是车重就超过了雷车,油耗偏高也是情理之中。
关于保修,S90质保期并不短,3年不限公里数,雷车也不错,4年或者10万公里。关于价格,S90售价31.7万元,配置稍微低一些,雷克萨斯需要30.9万元,在内部配置上,沃尔沃的配置更丰富一些。
对于30岁的年轻人来说,这两款车应该是比较容易选择的。
你好我是阿狸的阳光!爱车一族!聊聊沃尔沃s90 和ES200 那个更合适一点!
除了我们传统印象里的BBA之外,现在市场之中已经有很的新选择,它们被总称为“第二梯队的豪华品牌”。这些选手一般都有着自己独特的优点,来吸引消费者的注意。比如提到来自日本的雷克萨斯,我们都会想起可靠,安静和省油等关键词;但如果提到来自北欧的王子沃尔沃的话,或许大部分都会第一时间它文明于世界的安全性。由于定位的目标人群都是城市之中的,不愿随波逐流的精英,所以这两个品牌旗下的多款产品都是竞争关系。今天就为大家带来满满的干货,还在沃尔沃S90与雷克萨斯ES之间纠结?看完这篇文章,你就懂了。
在外观这种完全是靠人的主观意识评判的部分,小编就不对两款车做更多的评论,但是有一点要承认的是,两款车多非常的好看。ES在换代之后完全脱离了上一代的影子,对于很多方面都运用了全新的设计语言,虽然前脸继承的是雷克萨斯的家族设计,但是为了适应商务的定位,ES的前脸在细节之处还是没有那么的凶狠,显得比较的温和;而S90在推出之际,便凭借着自己的靓丽外形赢得了许多的关注,它的整个车身被简单的线条显得十分的修长,而且尾部造型也是十分的新颖,总体上看似简约却充满着心思。
毕竟都是旗下的主力车型,它们的内饰自然不是拖后腿的地方。但是这两款车完全采用的是不同的设计理念:一个高雅一个精致。ES的设计借鉴了自己的大哥LS,所以豪华程度非常棒;而S90依旧是我们熟悉的沃尔沃风格,虽然缺乏惊喜,但是依然讨人欢心。动力上,ES的选择更为丰富,为消费者提供了混动车型,实力不俗;虽然S90在动力上没有太多的亮点,但是符合自己的商务定位。
其实想热门的对比车系也有,奥迪a6L 凯迪拉克ct6,宝马5系!等等!关键还是选择一款自己有需求,又喜欢的车!
我是阿狸的阳光,爱车一族,喜欢的朋友可以留言加关注一起交流!
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