2017年全国轿车销量车型排名已于近日新鲜出炉了，那么位于排行榜前几位的是谁呢，到底有怎样辉煌的「战绩」呢？我们来一起看一下。

1.上汽大众 朗逸

首先，恭喜一下朗逸「同学」，在2017年共计售出了461061台，夺得了「2017年全国轿车销量车型排行榜」的冠军，虽然有几个月朗逸错失了月销量冠军宝座，不过好在没大有什么影响。其实对于朗逸能夺冠，我还是不意外的，谁让朗逸生的好，出生在自带「受国人喜爱」Buff的大众家呢。除了顶着大众的车标外，朗逸作为一款专门为中国消费者打造的车子，其中庸的外观和内饰设计、较高的经济性、以及耐用的品质，都是其销量高高在上的原因。

2.别克 英朗

曾经的别克，在单车的销量上想抗衡大众几乎是不可能的。自从英朗问世以后，别克也有能力和大众朗逸撕个逼什么的了，2017年的年销量更是达到了421296辆。相比较大众朗逸和日产轩逸，英朗的外观更为出色，在设计上似乎更「走心」一些，最新的家族式设计语言让英朗看起来更为年轻，也更有活力。内饰的设计上同样采用了别克最新的设计理念，360度环绕式设计，给驾乘者营造了一个很温馨的驾乘感受。所以，不论是对年轻的消费者还是中年的消费者而言，都是很不错的选择。

3.日产 轩逸

在2017里，轩逸共计售出了404726辆，排名第三。曾经轩逸也是过过月销量第一的瘾的，但最终还是把人家的位置还给人家了。从近几个月的销量中不难看出，轩逸「同学」的成绩很稳定，基本在第二名与第三名的位置上徘徊。其实轩逸也是具备和朗逸争第一的能力的，其外观相比朗逸更为年轻，内饰的设计也不比同级别大众的车差，何况仗着国人对日系车「省油」、「开不坏」的观念，轩逸还是有机会拼一拼销量第一的。

4.丰田 卡罗拉

卡罗拉作为丰田在华的「常青树」，销量的中流砥柱，其历代车型都取得了不错的销量。在2017年，卡罗拉共计在华售出了336763台，位列排行榜第四。虽然销量确实不错，但是跟前三位「神车」相比，可见销量上还是有比较大的差距的。现款卡罗拉的外观设计很有特色，辨识度相当高，所以消费者们对于这样的外观往往是爱恨分明。其内饰的设计也比较特殊，跟兄弟车型「雷凌」几乎一模一样，不对称式的中控台设计、动感十足的圆形空调出风口，更是给这款车增添了不少的色彩。

5.一汽大众 速腾

作为A级车里的标杆车型，速腾的销量一直也还不错。在2017年里，速腾以327062的销量位列排行榜第五，险胜师出同门的捷达。虽然是大众A级车里的标杆车型，但是速腾的外观依旧是妥妥的大众风格，当然，内饰也是。在喜欢的人眼里，这叫沉稳，在不喜欢它的人眼里这就是死板！当然外观仁者见仁智者见智，但是不可否认速腾是一款不错的车型，同级别中较高的配置，较大的乘坐空间以及不错的经济性，都让速腾成为了A级车市场里的宠儿。

总结

在刚刚过去的2017年中，中国的汽车销量再一次同比上涨，轿车依然是市场销量的主力。但是，SUV的销量也确实取得了不错的成绩，哈弗H6的年销量更是突破50万大关。随着二胎政策的全面落实，MPV市场在2017年也迅速扩大。所以，在2018年里，轿车的总销量还能否压制SUV是一个最大的悬念！另外，自主品牌的轿车们要加把劲了，看看隔壁的SUV和MPV，销量第一稳稳地自主品牌啊。再看看轿车市场，仅有名列第十的帝豪EC7进了年销量前十，「革命尚未成功，同志仍需努力！」

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—本文通过盘点那些销量破百万的轿车，回味那些汽车史上的经典！

吉利帝豪

厂商指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪绝对是吉利在造车历史上的一次突破和里程碑。作为见证了吉利当年分品牌战略到如今走向国际化的车型，帝豪的生产周期相当之长。截止2016年7月，吉利帝豪的全系累计销量达到100.5万辆，成功跻身销量百万俱乐部。

如今帝豪依旧是吉利十万以内轿车销量中的常青树，甚至还带来了新能源车型。1.5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱对于日常通勤来说绰绰有余，百公里5.7-5.9L的油耗也是非常经济。较长的生产周期也使得配件非常好找，价格也相对便宜，不失为一部称职的家用车。

比亚迪F3

厂商指导价：4.39-6.59万

比亚迪F3曾经的火爆程度不言而喻，一度霸占国内轿车销量排行榜首位长达数年，以其实惠的价格和丰富的配置获得了巨大的市场成功。截至2012年2月，比亚迪F3累计销量已突破100万台大关，成为自主品牌中用最短时间跨越百万门槛的车型。

此后的比亚迪不断发展，成为了国内的新能源巨头，到如今的王朝系列更是获得不少肯定。秦系列最初也是由F3发展而来。目前最新款的F3依旧在售，4.39万的入门价格性价比依旧爆棚，对于不喜欢SUV的用户来说，五万块以内F3是一个不错的选择。

上汽通用别克凯越

厂商指导价：8.39-9.99万元

别克凯越自2003年投产到2016年国产的初代凯越停产，一共生产了13年，价格最高一度曾卖到19万多，累计销量达到268万辆，这绝对是别克在中国市场卖的最好的车型。如今新一代的凯越已经接过凯越这个名号，继续创造着这个属于别克的辉煌。

全新一代的凯越采用了家族式的设计语言，与自家的大哥们更加类似，六角形的前进气格栅以及肌肉感十足的侧面腰线无不彰显着新时代别克的气息。作为十万块以内的产品定位，别克凯越的竞争力依旧。

东风日产轩逸

厂商指导价：9.98-15.9万

2006年，东风日产轩逸首次登场，在8年时间里迅速成为车市翘楚。2014年6月，东风日产轩逸交出了历史销量超百万的成绩单。这位日产的销量王者目前依旧是A级轿车方面的代表，成为不少家庭的可靠伙伴。

得益于日产对于空间利用率的一贯不错表现以及CVT变速箱平顺和良好的燃油经济性，轩逸的口碑在市场里相当不错。目前9.98万的价格属于性价比颇高的选择，不少地方优惠力度也不小。

上汽通用雪佛兰科鲁兹

厂商指导价：10.99-16.99万

科鲁兹曾经一度以帅气的外观和不错的操控感受俘获了许多年轻消费者的心，自2009年4月18日上市以来，雪佛兰科鲁兹系列车型整体销量已经突破150万台，科鲁兹也始终处于销量榜单的前列。

如今后继车型依旧走的是年轻运动的路线，只是由于目前市场车型已经整体往运动方面发展，科鲁兹已经没有了当年独树一帜的那种感觉。1.4T的发动机在这台车上属于够用范畴，随着SUV的火热已经雪佛兰在市场的没落，曾经科鲁兹的辉煌如今可能面临难以延续的情况。

一汽大众捷达

厂商指导价：7.99-13.49万

捷达是一代人的回忆，很多选择大众车的用户也正是被当年捷达影响的结果。1991年12月自第一辆捷达A2轿车在长春下线，15年后的2006年7月14日，第一百万辆捷达轿车在长春一汽大众轿车一厂焊装车间正式下线。

虽然如今的捷达已经不是当年的地位和血统，但是累计销量应该已经突破三百万量以上。目前捷达新款车型销量依旧火爆，而且能在各种出租公司看到它的身影，皮实耐用依旧是捷达的标签。

结束语：对于这些销量百万的车型而言，消费者对于它们或多或少会夹杂着一些情怀，当一款车的销量可以突破百万的时候就说明了这款车本身的产品力得到了市场的认可。如今有的已经换代，有的仍旧小修小改继续销售，经典总是不会过时。较高的性价比和可靠性也让他们即使在今天也是不错的选择！

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国内卖的最好的轿车有哪些，下面来盘点一下。

NO.1 大众朗逸

2017年大众朗逸共售出45.79万辆，这款车造型经典，十分耐看，符合国人的审美需求，底盘扎实，高速稳健，动力不弱，非常皮实，同时有较高的经济性，空间较大，综合实力在这个级别屈指可数，能打败朗逸的恐怕也只有朗逸了。

NO.2 别克英朗

17年别克英朗共售出41.699万辆，月销量3万多台，这款车外形时尚动感，前脸采用了家族飞翼式中网，比例协调，动感优雅。英朗正是凭借颜值，空间和不错的舒适性获得了无数国内消费者的青睐。

NO.3 日产轩逸

日产轩逸在2017年共售出40.585万辆，这款车在紧凑级市场上拥有相当高的竞争力，日产大沙发在轩逸身上体现的比较到位，整车舒适，而且有不错的稳定性，动力体验不弱，低扭充沛，变速箱顺滑，坐在轩逸的后排相当舒坦。

NO.4 丰田卡罗拉

丰田卡罗拉最大的特点就是省油，耐用，正常保养开到报废也不是没可能，而且二手车保值率相当高，用车成本较低，日常代步使用再合适不过了，卡罗拉也是全球最热门的紧凑级轿车。

NO.5 大众速腾

2017年大众速腾共售出33.27万辆，这款车在国内同样拥有非常高的人气，车身尺寸较大，外形低调沉稳，空间宽敞，底盘舒适性较高，能适用各种场合，简约而不简单。

以上几款都是国内最畅销的车型，希望回答能帮到你。

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大众。希望国人支持国货，别在买进口车了。

国产轿车的战斗力不行，国产车的战斗力全部都集中在SUV上了，所以国产轿车在2017年不是很理想，买的好的，一起来看看吧，咱们分一下国产和合资的吧，分别取其前五：
合资车：

在国内市场上，前十的轿车销量上合资车占据了9个位置，分别是别克英朗，大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉，基本上占据前四的位置，每个月轮换着做头把交椅。

国产车：

那真是不争气，销量前十的位置中，只有宝骏310这款小型车挤进了前5-6的样子，其它的国产车真实在销量的30名以后，哪些我们耳熟能详的车型，帝豪GL、艾瑞泽5等都是在销量20-30名之间。

宝骏310

2017年12月销量3万辆。全年销量20万辆。

艾瑞泽5销量1.4万辆和13万辆。

帝豪GL销量1.4万量和12万辆。

但是过国产SUV的销量是可喜可贺的，前十中，国产占据了5-7个位置；

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谢邀。应该是大众系列的车。

看看车质网的投诉。再说

要说销量好，国人还是最认可大众这个德系车的。

根据最新出炉的今年5月的轿车销量排行版来看，日产轩逸超过了大众朗逸位居榜首，应该是凭借它出色的乘坐舒适性和低油耗。第二名的大众朗逸这个国内轿车销量常年的榜首霸王被轩逸超过了1万多台，非常意外。

接下来是丰田卡罗拉，由于终端售价方面不占优势而销量有所下降。第四名是大众朗逸的兄弟车型大众宝来，主要优势是现款宝来中的一个宝来传奇版车型终端售价低，在同级别中性价比较高。

第五名是大众速腾，足以看出大众在国内消费者心中的地位了。

前五名都是合资车，第六名终于是国产车了，国产帝豪，国产车的骄傲。帝豪凭借出色的口碑和亲民的售价已经在国内畅销多年了，而帝豪也是唯一一款在今年5月进入销量榜前十名的国产品牌轿车。