科目二五次没过是什么感觉？

一本小驾照，一捧辛酸泪

作为现代人很多人都有驾照。而每个人考取驾照的经历又各不相同。

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我原来也没想考驾照，一个原因是没有时间练车，另一个原因就是觉得我一个当老师的，天天教训学生，现在这么大岁数了，还要被教练教训，情何以堪呐？可是一个姐妹的话让我动心了，她说你就要退休了，该给孩子们做点服务了，最起码要给孩子接送孩子。所以考驾照是必须的。就这样，我报名了。

我一个五十岁的阿姨，和一群高中生、大学生一起练车，其中的滋味只有我自己才能明白。因为孩子们寒暑假有时间练车，我也是只有寒暑假才有时间。教练都叫我“那个大姐”！

科目一顺利通过。

科目二就是我的“噩梦”。并且这个“噩梦”做了一年多。原因就是我的第一次考试，我竟然没有完成倒车入库，并且两次机会都浪费了。这个时候我的心态出了问题。我觉得很难堪，总觉得我只有付出了，就应该有回报。我认真练车，怎么考试就没有通过呢？并且我还会开车？从来没有过的挫败感笼罩着我。我郁闷，我难过，我放弃了……

半年后，驾校教练给我打电话，劝说我，我又开始了练车。约考后，我竟然莫名其妙的紧张。站在考场外，我就害怕。以前听说过“麻爪儿”，我那天是真真切切的感受到了。两只手所有的手指都是麻的，不好使。手里有汗顺着手流下来，用纸巾都擦不干净。一个男孩子说，阿姨，用衣服擦擦吧。结果可想而知。后来就更离谱了，考试前一天晚上整宿睡不着。第四次第五次又摊上了考试加项目，考试系统升级，我犯的错误连教练都不知道是什么。

五次机会浪费后，我在要不要继续学习还是放弃之间徘徊。经过一段时间的沉淀，我觉得还要继续。不说浪费了大把的钱和时间，就是半途而废也不是我的原则。于是我又重新开始了。

这次的科二教练是一位姓贾的大胖子，胖胖的身体给我稳重的感觉，看着他我心里很踏实。我对贾教说，我忘记以前学过的所有一切，从头开始。我也告诉自己，我还有五次机会，我不怕！贾教练耐心教，我用心学。偶尔也看到贾教练哥其他的教练员之间的玩笑沟通，我学的很轻松，也很开心。有一次看到几个教练围攻这个胖教练，贾教练就从后座位上左手拿着一个痒痒挠，右手举着一个刷子，摆着胖胖的身子和那些逗他的教练员决斗，特别搞笑，也很开心。

心态放好，我也就轻松了。考科二那天下大雨，我一点也不紧张，我告诉自己，这就是在考场练车。虽然不是100分，但是合格了。出了考场，我还有心情告诉那些待考的学员，雨很大记得用雨刷器，上车之前把倒车镜擦擦，不然影响判断。很是嘚瑟。

我的科三教练王教练是个吉林人，有吉林口音。在一大堆练车的学员里，他叫我大姐，那些孩子叫我阿姨。他特别不放心我。训练的时候也训我，训得还挺狠。考试之前给我打了两个电话，安慰我怕我紧张。考科三的时候，又亲自到考场给我打气。不辱使命，一把过了。

科四也轻松过关。

8月7号考完科二，9月3号科三，9学13号科四，拿证。

一点心得：放平心态，认真学习，放松考试，轻松拿证。

考下驾照不是终点，能安全上路才可以。本人正经厉新手上路阶段，有时想想干嘛费这劲坐副驾驶不好吗？??

这么难，用11号车，就爽啊。

我就是科目二五次没过重新考的，科目二五次还能有什么感觉？就是崩溃发飙想砸考试车的感觉！重新考不止是经济的损失，还有时间成本，太崩溃了，所以选择一个好的教练很重要，现在都是网络平台招生，奉劝大家不要在网络报名，在网络平台报名然后平台再进行资源分配，平台会赚中介费，到教练手里赚的就少了，平台分给教练的生源一般不会认真带的，因为他挣的少，最好直接找教练报名，教练收了费教的细致，我是吃过亏的，把经验分享出来，希望能帮助大家

你好，考了那么多次了你应该反思在哪个项目上不及格的，有针对性的练习，考试不要紧张，有时考试中使用的车辆不好用也是一个方面。

总体来说科二应该是是驾考比较难的一个科目,一些常年开车的人不一定一次性通过的。考试包含了五个项目,分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车、直角转弯。不少学员科目二挂科都是挂在小细节上，我们应该怎么做才能顺利通过呢

目前应该是增加了语音播报，按语音操作进行打各种指示灯。首先要保证心态不要紧张，一共有两次考试机会。

直 角 转 弯

操作要领

1、汽车启动时要注意让车辆挂低速挡慢慢起步，切忌猛踩油门。

2、 汽车进入直角弯道之前应靠右侧行驶，右侧车轮应与道路右侧边线保持0.1米左右的间距

3、 当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

4、 当左后轮越过内直角突出点时，开始慢慢向右回方向驶出道路。

5、 待汽车摆正后，驶出道路。

操作技巧

1. 一挡怠速通过（怠速状态是指发动机空转时一种工作状况. 在发动机运转时, 如果完全放松油门踏板, 这时发动机就处于怠速状态），不要加油。

2、 车辆进入直角弯前，应保持车身在道路两边线内，尽量远离突出点。

3. 当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

4. 直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

5. 注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不能停车、倒车，不得压内直角突出点、边线。

曲 线 行 驶

操作要领

1.进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择适当的路线及速度通过。

2. 进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3. 在二个弯道交接处，应回正方向盘。

4. 进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

5. 驶出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

操作技巧

1. 保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

2. 进入曲线行驶的时候，注意车速要慢，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳，注意车速

3.当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘，但不要太急，也不是往左打死，要注意适中。

4.往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧方向镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。

侧 方 停 车

操作要领

1. 挂倒挡，开始倒车，观察右后视镜，当库前线即将从后视镜中消失（即库的左前角即将消失）时，立即向右打一圈方向。

2. 观察左后视镜，当内库角一露出来，立即向左打一圈方向，此时方向回正。

3. 继续观察左后视镜，当车的左后轮一压住虚线，立即向左打死方向，继续倒车。

4.倒车过程中，通过观察两侧后视镜，当车身平行于库边线时就可以停车了。还有另一种找停车时机的方法，就是观察车头左前角，当左前角一接触右侧道边线，此时停车会更靠谱。

5. 侧方位停车只要求将车辆倒入侧库，中途不得停车，不得骑轧边缘实线，只要车身完全入库，车轮可以不回正。

我考驾照的时候，科二科三各考了两次，说起来也有点惭愧，因为身边有很多人都是一次全过的。简单说说自己的看法：

1.你既然已经要考试了，至少说明你已经练的差不多了，技术上不会存在太大问题；

2.有一部分人考试的时候比较粗心，明明能做好的事情，偏偏就在细节上出了差错，比如说“系安全带”的问题，每场考试总有那么几个人会忘，你说怪不怪？

3.我觉得也是最重要的一点，那就是心态要摆正。考试当然会紧张，这是避免不了的。但是要学会控制，比如说考前多做一些深呼吸，或者念几遍“阿弥陀佛”之类的，尽量让自己放松下来。开始考试以后，不要想太多，就按照平时学的操作，出现小失误也不要慌，只要还有机会，就一定要坚持下去！

最后，希望每个考驾照的人都能顺利通过！

只能说不适合开车，别学了。

我先说说我的感觉吧！

首先，我并不是五次没过，但是感觉比五次没过还要煎熬.

我是在本科毕业的时候报考的驾校。当时正值过年，家家户户都很忙，也包括驾校教练家，教练家儿子好像要结婚。

所以从一开始练习科目二的时候，是驾校里边校长夫人教的，她也是刚刚报考的驾照学习，和我的程度基本上差不多，而且好多东西也不太清楚。

这点在我问她问题的时候就知道了。然后，就自己想应该怎么调节比较好，但是没老师教真的太难受。有时候一个问题想好几天也想不明白，因为大家也没遇到过这种情况，都是初学者，也不太好说。

兜兜转转学了10几天的时间，差不多要约考了，校长夫人给我打电话，说能约考，让我注意手机短信。当时我是一点信心都没有，就觉得自己肯定考不过。其实也怪我，没有模拟，家里人也不想让模拟，说考不过再考一次，别模拟了。然后就这样傻不楞疼的去考了，没出一点意外挂了。

考完后就快到过年时间。然后也就没有再去练了，过年后早早的回了学校，躲避这件事。

拖着拖着就到暑假了，对象也催着让赶紧去学，不情愿的到驾校，驾校说先让考科三，就跟着练，然后考科三当天，考场机器出问题，几百考生全部挪到下午考试，我们从上午8点去的考场，一直到晚上6点才去考。

第一把直线行驶直接挂，第二把起步手刹没放到底。两次机会全没，科三也挂了。

当时心如死灰，觉得自己不是考驾照的命。

又拖，大概拖了一年多，这一年每每想到驾照考试都是煎熬，惆怅。而且再不考，马上就要过期了。疫情期间，学校不开学，在家也没事，对象也催着，就又去驾校练习。

这次有教练在，教练教的很细致，科二一把过，很开心。科三因为学校通知要开学，驾校也不能及时约考，就在外边包了一辆车，花了300块钱，也一把过，考完科三直接考科四，下午就拿证了。

虽然，最后比较顺利，但是考驾照的前两年都一直惆怅，煎熬，看不起自己，觉得自己笨，无能之类的。但是，其实只要自己努力了，也就无所谓了。努力过就不后悔。大家加油！

如果科二五次都没过，那么是老天在拯救和眷顾你，还是放弃考照上路吧！五次都没过，充分说明驾车技术或心理素质真不适合开车，如果勉强考到驾照上路，这是拿自己和他人的生命在赌，还是珍爱生命吧

车主一

今天上午过了！90分！早上模拟了三次，一次0分，两次80分。适度的紧张！划重点！适度的！我在考试之前吃了个薄荷糖，上车了停了好几分钟让自己平复下来。心态很重要，放开些，心理建设了一年终于在改革前考完了。谢谢知友们一直相互鼓励，加油！相信自己！希望听到你们过的消息~

-------我是原答案的分割线----

我就是那个人，第四次本想着真的过了，巴特，哈哈哈哈哈哈坡起熄火溜车加30厘米挂了出了考场自己找了个没人地方哭了30分钟当时就觉得自己和车是无缘了我当时真的想放弃了但是回家路上我在想真的就那么难吗还有一次机会真的要放弃吗第二天又起床练车去了毕竟已经考了四次。

车主二

我也是考了4次没过，好想去屎，觉得比上学考试都难，在驾校学的时候是托关系找的教练 ，所以教的比较上心，练的时间也比其他人多，去考试的时候教练说肯定会过基础比较扎实，结果到现在也没有过教练也离职了感觉好对不起他， 说说挂的经过吧，第一次死在S弯出来压线了，第二次死在坡道，第三次死在 和第四次死在倒库，显示刚起步就提示中停了，想通为什么就挂了，但是还是会继续的，非要死磕到底

车主三

我科目二是第5次过的。

每次都有一次现场补考机会，最后一次机会，也就是第10次过的,不然就只有重新交钱了。

过了的时候感觉整个世界都光明了，后面科目三一次就过了！

PS:感觉考场也有一定原因，前面4次都在同一个考场，最后一次教练说换个考场，换个运气，结果真过了！

车主四

压力很大，特别大。越学越回去，开的越来越差劲了，心里发怵，教练和驾校跟我着急，说怎么这么笨啊!我们都是智障级别的选手。

当然本人主要还是特别的背，考了这么多次每次都会发生了一些很神奇的状况，车坏了两次什么的……新来的学员都向我打听驾校内幕……我，由于报名非常准时，荣幸的目睹了整个驾考改革，从困难模式到了更困难模式，练习的非常熟练，然后到了考试就不行，熄火熄火熄火…感觉非常煎熬啊…第五次，该来的总会来的吧。