家用，首推塞纳。30万可以买到11年3.5四驱或者15年3.5两驱的。推荐15年3.5两驱。为什么推荐塞纳不推荐其他呢，听我一一道来。

一、不推荐奥德赛、艾力绅的原因。奥、艾两车确实是好车，保值率高，油耗经济，三大家没毛病，这都很好，但是这两车的后门离第三排乘客的头部太近了，可以试乘一下，近距离感受一下距离有多近。万一的万一，速度快的情况下被追尾了，第三排乘客的安全性就很难保障。

二、不推荐GL8的原因。三点原因：一，GL8偏商务。二，请看GL8碰撞测试的结果，就知道它的A柱有多脆。三，GL8的变速箱，低速顿挫、里程长了齿轮磨损，相当不省心，谁用谁知道。

三、推荐塞纳的原因。一，空间大，坐满三排乘客，后备箱还可以放好几个20寸登机箱。二，座椅宽，由于车宽，座椅也宽，乘坐舒适感十足。三，三大件没毛病。四、3.5排量动力好。五、保值率高，以后再换车折价不会很多。

1.首先推荐别克gl8

别克GL8历史很悠久了，开出去有气场有面子是重点。除此之外的整体表现还是非常不错的，20~30万元的预算完全可以选择一台自动挡中配的车型，这款车型在同级别车型当中，每个月的销量表现是最好的，因为它每个月的成绩都在1万台左右，钱不会骗人。

别克GL8虽然是一款国内特供版车型，但是外观设计很符合消费者的审美，入门级的车型只有20多万元，不仅可以商务实用，而且还可以加用超大的空间，让这款车型深受消费者的喜爱，除此之外，在同级别的车型当中，这款车型的保值率表现也是非常好的，2.0T的发动机不仅有强劲的动力还能兼顾到燃油经济性。

2.新款混动本田奥德赛

老款的奥德赛行驶质感、油耗差的问题，在新款混动上完全得到解决，个人觉得30万左右的mpv奥德赛没有对手。

动力方面，前段（60以前）电驱为主，提速还不错，日常肯定没问题，咱都开这车了，根本不是为了速度去的。

空间方面，第二排舒服，第三排也OK不局促。普通身材的话，都能应付。

造型方面，整个前脸偏运动，比汽油版骚气一些，装逼是不可能，看着也还算年轻。

配置方面，不过该有的都有，360摄像头之类，车道偏离，自适应巡航，有总比没有好。

油耗方面，上下班铺装公路和高架、高速（一半一半），单程表显6个油左右，还是满意的。这是最厉害的地方！家用奶爸车，油耗确实应该优先考虑！

三十万元左右的MPV哪款好？偏向家用？其实这个级别的MPV，受关注度高的无非就是广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅以及别克GL8，不可否认这三款车都是很不错的，但由于你更偏向家用需求，所以我认为奥德赛是你的最佳选择，下面红涛就来说说奥德赛都有哪些优缺点，希望我的回答能够给朋友们带来帮助。

本田奥德赛很早就进入到中国市场，期间经过了几次换代和很多次小改款，可始终保持着很好的销量和很高的人气，广大消费者之所以这么认可它，首先就是因为质控方面做的比较好，后期开着大毛病没有，小问题很少，既然家用，省心最重要。

在外观方面，奥德赛的设计能够符合大部分人的审美，颇有些豪华高档MPV的范，但是又不会过于商务化，有着一些时尚和个性的元素，前脸比较有视觉冲击力，侧窗一条镀铬从前大灯一直延伸至了后窗位置，起到了很好的点缀效果，而尾灯内部鲜红色的LED光源点亮后非常漂亮。

其实奥德赛最让人着迷的地方还是车内的空间，本田空间魔术师的美誉绝非浪得虚名，采用了2+2+3的7座布局，每一排都不会感到压抑，全家人出行都能坐的很舒服，要说最舒服的还是第二排两个独立座椅，能够对身体起到很好的承托，并且支持多项调节。

另外车主可以根据自己的用车需求，座椅自由的折叠放倒，灵活多变，尤其是第三排，可以完全隐藏在车底，还有其它很多小细节设计的都非常用心，非常人性化。

奥德赛的内饰虽然没有什么豪华与科技感，可车厢内的氛围让人感到比较舒服，只是整体配置水平是偏低一些的，动力方面，搭载了由2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合动力，起步要比燃油版更轻快，在保障充足动力输出的同时，最主要的是油耗很低，奥德赛这么大尺寸的一辆MPV，百公里平均油耗只要5.5-6L左右，真的是相当的厉害了，但奥德赛最明显的缺点是车内隔音降噪水平比较一般，不过平常在市区内还是比较安静的，我感觉能够让人接受。

总的来说，奥德赛虽有不足，但机械品质很不错，并且人机工程学非常到位，设计师很多设计都考虑到了家用的实用性，空间利用率这点也属于上等水平！

如果偏向家用，不是接待客户使用！我比较推荐本田的奥德赛！！！

外观：外观方面看起来十分抢眼，动感的前脸加上酷黑的进气格栅，非常漂亮。

奥德赛售价：21.98—36.98万元。

动力：一款是2.0L油电混合、一款是2.4自然吸气发动机。无级变速 变速箱

配置：车道偏离，车道保持，倒车影像，多功能方向盘，安全气帘，气囊，分段式全景天窗，等等配置绝对够用。

空间：7座 家用绝对够用！

舒适性方面现款奥德赛配备了双侧电动侧滑门，那么对于老人以及小孩儿的上下车也是十分方便的，同时第二排座椅配备高级航空座椅，使得乘坐舒适性得到了大幅提升！

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

三十万左右的预算推荐高配的艾力绅和奥德赛混动车型

油耗：混动艾力绅/奥德赛才用的是2.0L油电混动发动机，目前是合资车型第一批的混动车型，也抓住了这个市场的空缺，并且定价也不算高。

地板高度：我觉得对于一台MPV来说，地板高度是决定它是否适合家用/商用，家用的话地板高度一定不能太高，否则对于老人和小孩是十分不友好的，商务的话对地板高度要求没有那么多，但是家用的话一定不能高。

保值率：保值率方面 MPV车型里面，奥德赛和艾力绅都是非常不错的，就算开个三五年在倒手转卖也赔不了太多钱，本田在保值率方面还是非常厉害的，除了歌诗图。

空间：这个级别，这个价位 ，空间的利用率和实用性就是他最大的优点，空间基本上没有对手，缺点就是这个车型的底盘质感很差劲，和同级别的GL8根本没法比，但是GL8定位是偏商务。

性价比：这个价位的混动并且支持国6排放的MPV车型，没有之一，奥德赛也是最适合家用的MPV车型了，目前市场上还有一定的终端优惠政策和金融政策，还是非常不错的选择

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

说到MPV，关注度较高的就是别克GL8，本田奥德赛、艾力绅、奔驰V、丰田塞纳等。车都不错，但三十万左右的个人推荐还是从GL8、奥德赛、艾力绅中选。奔驰V和塞纳都超预算了，暂不考虑。因为我有GL8，所以更倾向于推荐这个车。别克GL8是个常青树，这么多年一直是MPV领域的排头兵，是很多人都绕不过去的一款车，每月一万多的销量也能说明问题，我觉得跟着销量走不会错。

我的是GL8胖头鱼28T，我还开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美，多年来经常被人吐槽，但喜欢的人大有人在。现在买GL8家用的朋友越来越多了，各种GL8专业测评的视频和文章很多，我不是汽车行业从业者，只是从家用的角度说说这个车的用车感受，不足之处请朋友们多多包涵！

我是个爱车之人，和GL8很有缘分，前几年开经典款2.4，没啥太深感受，和韩路测评的感受差不多，经典款做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大，坐着舒服，要不是一家人一起出行，断不会考虑这车。但自从开着经典款2.4带着一家人出去玩了10天，就喜欢上了，其实主要还是家里老人和孩子喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。

后来开2.4的胖头鱼，感觉各方面比经典款有很大提升，一直很喜欢，我还开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车，但家里领导嫌奥德赛和艾力绅第三排离后窗太近，还看过汉兰达和途昂，最后都pass掉了。经常有机会开GL8，慢慢就有点MPV情怀了，兜兜转转又回到GL8。买这车家用的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱、碰撞测试成绩等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，家人们坐着舒服，其他就退居其次了。

19年购入这辆2.0T排量的商旅28T，最初想上ES款的2899，最后还是决定弄个25S得了，谁知等来了国六2.0T的胖头鱼28T。车是19年四月份生产的，我五月份提车，提车时车内没什么味道，这点很满意，从提车到现在10个月跑了12000公里。下边就借着2019年暑期的青海之旅，简单聊聊用车体会。

外观：大家审美不同，仁者见仁智者见智吧，媳妇和孩子喜欢这款，其实她们是先入为主，因为之前坐过胖头鱼款2.4的，孩子说这款是大眼萌，看起来憨憨的。我考虑的是实惠够用。

油耗：目前12000公里有三分之一市内，高速较多。去了一趟青海5000公里，去了几趟北京，周边游了几次。现在综合油耗10个多，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，我开车稍快，油耗较高，在市内基本在15—16个，最高18个多，要是开车温柔点我觉得能控制在15以下。高速上巡航油耗还是挺低的，不到8个。这么大的车，这么重，综合油耗不到11个，我觉得还行，就看自己怎么想了，开这车要是总盯着油耗也就别开车了，估计和不少SUV差不多，咱就图个舒服吧。

动力：动力比较足，尤其是提速超车，很有信心。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有，绝不含糊，但一般开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。

配置：和ES版比，配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。因为不愿意动电路，我就没怎么改装。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫。剩下杂七杂八的像什么iPad架，磁吸遮阳帘等等在某宝买了不少，基本也是实用、舒服为主。

二排小桌板出游时吃个饭挺方便，平时送孩子上学和去辅导班途中还能当学习桌，很实用。没装车载电视，买了两个iPad架，出门时二排左右一边一个，各看各的，戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉。车上备有拖鞋，出门玩的时候除了我，家人们一上车就都换上拖鞋了。这车没有腿托，实在遗憾，找了两家改装店说是不好改，也就作罢。买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！

驾驶感受：GL8方向盘比一般车要大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙和一般SUV差不多，视线还可以。这车的长度早就适应了，停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像，我一般都是倒车入位。不愿意愿意动电路，所以也没装前雷达，也没装360全景，感觉有360全景还是方便些。动力之前说过，2.0T足够用了。毕竟是个MPV，在市区感觉还是不如轿车好开好停，所以平时在市区还是以轿车为主，GL8偶尔替补出场。

中控台除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我个人比较喜欢实体按键，当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但不如实体按键来的直接。

乘坐感受：这车基本上是我开，偶尔媳妇开我才有机会坐第二排。座椅很舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受。

空间：空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨在市区时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路的话要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物：储物空间不算少，原车带中央扶手箱，很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，不过我还是网上淘了两个手机架。后备箱宽敞，此次青海出行除了整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，储物空间很充裕。

不足：卤素灯光暗，跑高速不太舒服，在不影响他人的情况下，开远光才够用；在市区就无所谓了，不愿意动电路，先用着。音响效果一般，平时听听广播，用蓝牙听听歌，咱要求不高，也够用了。异响不明显，偶尔会有，变速箱有轻微顿挫，可忽略不计，对这些都有心理准备，都能接受。第三排不能比例放倒是个遗憾；刹车偏软，因为车重，刹车距离较长，需提前预判路况。自动启停是个鸡肋，每次上车总得想着关上。说到自动启停就不得不说电瓶，电瓶是很多车友集中吐槽的梗，耐用度一般，很多车友说两年是一关。

性价比：在售这两款，胖头鱼和ES28T都不错，要说性价比还是胖头鱼款性价比更高些。当然一分钱一分货，朋友们预算够的上ES28T，经济实惠的上胖头鱼28T。目前已经保养过两次，都是厂家赠送的，还做过一次发动机模块升级也都是免费的。 总体上对这款胖头鱼28T还是挺满意的，以上是我的一点用车体会，没啥文采，说的不对的，请朋友们多包涵！以后有机会再发帖和朋友们交流。最后祝各位用车愉快，事业发达！也希望通用继续努力，不断优化服务，提升配置和质量，不要让车友们失望。

2019年暑期带着家人去了趟西北，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇着，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人们对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩去哪玩都是舒服的幸福的，有这一点就足够了！

虽然别克GL8一直是合资MPV的领头羊，但是就家用角度来说本田的艾力绅和奥德赛应该更合适一些，毕竟GL8还是略微保留了一些商务气息，艾力绅和奥德赛则具备更加年轻、更偏向轿车化的视觉效果，其2.4+CVT的动力组合相比其他很多涡轮增压发动机来说也更加可靠一些，作为家用需求而言更省心。

本田艾力绅和奥德赛两者差异主要体现在外形方面，我们今天重点介绍艾力绅。30万元左右基本上可以考虑艾力绅的顶配版本，配置方面自然是非常丰富了，比如主被动安全提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、自动泊车、上坡辅助等，可以确保任何水平的驾驶员轻松掌控车辆。

艾力绅的2.4发动机性能略微平庸，具备186马力和243牛米扭矩输出，不过与CVT的默契配合带来更低的燃油消耗和行驶平顺性；底盘调校注重舒适性为主，没有提供后独立悬架；

舒适性配置方面，30万的价格可以享受分段式电动天窗、双侧电动门、前后电动座椅调节、8英寸触控屏、LED大灯、后排隐私玻璃、自动空调等功能，本田把注意力更多的放在第二排上了，也算是凸显MPV的市场定位，对后排乘客照顾更加周到一些。

综上所述，奥德赛在各方面表现与艾力绅非常接近，两款车能够入围主要是得益于更加时尚、动感的造型以及良好的品控，家用中大型MPV其实不需要苛求多么强悍的动力输出，好开、省心就够了。

30万左右的MPV哪款好？如果你对国产汽车没有偏见的话，广汽传祺GM8/2020领航款390T旗舰版会比别克GL8本田奥赛德更值得拥有。

新年刚过广汽传祺便推出了，2020款GM8这是一台车长超5米轴距更是达到3米近2米车身宽度的MPV车型更是有着堪比陆地头等舱的实力。

搭载在别克GL8本田奥赛德等同级别MPV内近乎罕见的“四轮独悬”配置在操控和舒适性上有着质的飞跃，而全系标配的8AT的手自一体变速箱则更像是锦上添花而已。

下面从外观设计、内饰配置、空间动力三大方面来认识一下这台“明明可以靠颜值却偏偏要靠实力吃饭”的国产MPV都有什么能力配得上最优秀国产MPV的称号。

国产最优秀MPV传祺GM8外观设计

全系标配的矩阵式LED大灯与巨大的梯形中网的融合，搭配两侧雾灯处银色的镀铬装饰条前两部分非常的具有攻击力与科技感，气场方面甚至不输于本田奥赛德丰田埃尔法等老牌MPV。

侧面采用双电动侧滑门与悬浮式车顶设计，则是尽显豪华又不失科技的美感，偏矮的离地间隙更是拉长了侧面的车身高度带来十足霸气的视觉效果，是远超别克GL8的，从车头45°角看去，从头灯一直延伸至尾灯的凸起线条与ABC柱均采用熏黑的造型，整体更是修长大气和些许运动气息。

贯穿式的LED尾灯有着极高的辨识度，两侧采用下沉式的结构及放在后包围内两侧双排气的设计，带来了更加强烈的层次感，整个车身尾部的设计融为一体，大开口的悬浮式车顶设计更让整车在颜值方面大大提升。

总得来说广汽传祺GM8有着远超别克GL8的颜值，更是可以和加价神车丰田埃尔夫碰上一碰，至于谁更好看颜值更高就留在车友心里吧，毕竟品牌价值是无穷大的

国产最优秀MPV传祺GM8内饰配置

既然能被最多车友称之为“国产最优秀MPV”自然不是仅靠外在颜值就可以胜任的，得益于三米的轴距近两米的车身宽度，车内即使三排均满员的情况下你都不会觉得有任何的拥挤。

车内采用2+2+3座椅布局，副驾驶与二排座位更是可以悠闲地翘起二郎腿，不过在车辆行驶中并不建议翘副驾驶翘二郎腿乘坐，全系标配的真皮座椅整体乘坐舒适性更是赶超GL8，配备一款10.1英寸的中控触控大屏，手机同屏等功能一应俱全。

而题主预算对应车型后排更是配备了两台大屏娱乐系统、自动泊车入位、前后雷达、发动机起停、上坡辅助、自动驻车、360度环影、陡坡缓降、自适应巡航、电动后尾门、感应式后备箱开启、手机无线充电等丰富配置只举例对驾驶员驾驶辅助方面配置，更多个性配置欢迎车友在评论区补充。

中控的设计手法非常复杂层次分明，极高的立体感大面积的软质皮质包裹与双缝线的设计，非常的上档次采用4辐的多功能方向盘，在手感视觉及按键的回弹力度阻尼都很优秀很舒服对是很舒服。

在内饰与配置方面不难看出设计师是下了功夫的，车内用料丰富配置方面众多的全系标配更是良心之作，相信家用也好商务接待也好又或者长途旅行广汽传祺GM8都能给你一张满意的答卷，在车·车看来一台车的外在颜值固然重要，不过作为一台MPV车型车内的驾驶及乘坐体验才是最考验实力，也是最重要的部分。

国产最优秀MPV传祺GM8空间动力

外在颜值与内在实力都已经了解过了，似乎在动力方面是作为即将购买MPV车型最不关心的方面，往往只是一句话“动力够用就行了，又不拿TA飙车”带过，不过车·车却认为动力同样不容忽视。

广汽传祺GM8/2020领航款390T旗舰版搭载标配产于爱信的8档手自一体变速箱2.0T排量能够输出最大390牛·米252的马力，单看参数车·车并不觉有得多么的优秀要知道广汽传祺GM8可是一台长宽高为5066~1884~1822mm的大型MPV。

实际驾驶体验这台发动机与变速箱的匹配，在初段加速反应灵敏动力随点随到，倒是有些出乎意料即使在市区拥堵路面行驶仍然有着充足的低扭，极大的减少了加速不及时被加塞超车动力不足反被超带来的郁闷心情，当转速过2000转时涡轮增压的优势来了，在100公里内，动力方面完全不用担心。

车内前排及后排座椅均支持电动多向角度调节，电动腿托座椅加热后排车载娱乐大屏等丰富配置，全真皮座椅包裹，在柔软度、舒适度、支撑度方面表现优秀，“车·车对车内的表现是比较惊讶的，近几年国产车进步真的很大”。

动力方面动力参数数据被实际体验远远超过，唯一车·车比较遗憾的就是没有配备四驱系统，不过人无完人，车当然也没有完美的车了，物极必反广汽传祺GM8在动力以及空间方面能有如此的表现，相信已经超出了很多车友的期望值。

推荐总结：数据再好不如去实际体验一番，建议题主可以把别克GL8、本田奥赛德、东风本田艾力绅及广汽传祺GM8这4款车型实际试驾一番，再做决定不迟。

好记性不如烂笔头在去试驾每款车的时候，带个小本子把每款车突出的优点与难以接受的缺点通通记录下来，多考虑几天选出意向车型再次进行试驾我相信最终没有被pass掉的一定是最适合你的。

可以称呼我车.车，有着6年汽车相关从业经验，致力于解惑购车推荐、用车知识、养车小百科。

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如果城市驾驶多的话建议奥德赛，轻松省油，空间也可以。经常在城市间穿梭就GL8，保有量高，高速稳定性不错。不过我买的江铃福特途睿欧

别克....稍微有点小费油……奥德赛……艾力绅....有点轻....没有别克坐着舒服....隔音别克都要好点....奥德赛2.4本人开去三亚....颠簸路面....不舒服...家里用的比掉多...短途比较多卖奥德赛艾力绅...要是单位用车的话别克吧....有人报销油费么哈哈哈.......这三个车我都开过...