现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

早在之前，鄙人也觉得韩系车没有了不起，和很多朋友的观点一样，只是漂亮而已。但是随着对韩系车的不断接触和了解，才发现韩系车不容小觑，颇具实力。

对韩系车的最初了解，是公司的起亚狮跑和现代途胜。单位07年购入了狮跑和途胜，用来跑工地，现在车龄12年，行驶里程已经超过四十万，依旧在服役。除了常规保养，几乎没有出什么大毛病。如果不是接触这两台老车，真没想到韩系车的耐久性这么好。(图片今年六月份拍的)
单位对韩系车还是比较认可的，16年购入了10多台现在途胜。有1.6T +双离合，也有2.0
+6at，目前我们福建工地上有两台途胜，每天用来穿山越岭，轮胎经常被扎，隔三差五就要去补胎。行驶里程都在15万左右，除了常规保养，确实是没有出现什么毛病。(前两天拍的照片)

韩系车是全球五大车系之一，在欧美汽车大国拥有一席之地，年销量800多万台，沃德十佳发动机称号拿到手软，能够自主生产各种大小排量的发动机，各种变速箱，等等，这都是韩系车实力的证明。

如果不了解韩系车，真不觉得韩系车有什么，但是深入了解之后会发现韩系车真的不简单，这是目前我们自主品牌汽车所不能比拟的，韩系车的强大，超乎你想象。

韩系悦动车主飘过，2011款，1.6L 5MT车辆动力系统，至今已经开了8年，行驶炒股20万公里，但该车依然状态良好，在性能方面没有丝毫衰退迹象，在这里为韩系悦动刷一波粉。 悦动车辆购买以后，只是换了3次轮胎，补过3次轮胎，正常机油机滤小保养，具体保养几次忘记了，补过基本都是按时保养，大保养只是更换刹车油、刹车片3次，更换发动机冷却液两次，发动机皮带、火花塞等都没有动过。这样一款车，你感觉怎么样？

韩系车虽然现在已经被黑的面目全非，韩系车被各种无厘头搞怪，但是很少有文章在韩系车耐久方面恶意评价，只能说明韩系车的耐久性真的是好，并且小毛病不多，开着比较省心，耐操，韩系车发动机和变速器动力总成匹配相当不错，可以满足车主正常行驶30万公里，绝对不用大修，这一点通过出租车就可以得到明显准确的验证。凭借这样一手性能，韩系车在中国曾经风靡一时，但如今韩系车差不多沦为二线车辆品牌，只能说，韩系车中国经销商打了一副“好牌”。

在“汽车概况”看来，韩系车可能相比于丰田车系差点儿，但是就车辆技术及稳定性而言，可以和本田、日产并驾齐驱，但是中国消费者可能不这么认为，现在日系车已经成为一大派，在中国横行，提起日系车，就会想到省油、耐操，甚至许多人都不知道日系车包含那几大品牌，只是单纯性认为日系车好，“汽车概况”想说的是，这就是品牌效应。但韩系车相对而言比较孤立，自然而然有种孤立无援的状态，销量及品牌跟不上日系车很正常。

你认为韩系车耐久性如何？欢迎留言评论！

我不会选韩系。第一，以韩国人在体育赛场这种众人眼底下都能众目睽睽地耍赖的作风来看，什么沃德十佳发动机，我不相信韩国人绝对没有私下买通评价机构，我更相信韩系车一定买了不少水军。第二，小强实验室评测报告中，日韩合资车对车辆的简配是接近疯狂的，而韩国棒子看不起中国消费者比日本鬼子更甚（可以参照三星手机对中国消费者的歧视，日本鬼子在电子产品上至少不会明目张胆的歧视中国消费者）。第三，美国人评出的死亡率最高的k2，卖给中国消费者的质量也绝不可能比美国的好，其他款式安全性也不见得好多少。我个人认为汽车消费，安全绝对比实用重要。欢迎反驳。

起亚K3车主一名，别的不知道，反正开到现在2000公里还没什么毛病，油耗的话温柔驾驶可以在6.0以下，挺省油的，我买车那会是看我这边，出租车都是清一色的K3，我当时想这车应该不会差吧，出租车选的车，这车肯定得省油吧，不然油钱都亏本了，也得耐造吧，天天在路上跑，万一有个毛病啥的，生意都做不成了，还有一点他便宜啊，总结一点性价比很高，当入门车不错的选择

韩系车曾经颇受消费者青睐，但是随着自主品牌汽车的崛起，韩系车失宠，国内汽车销量下滑明显，再加上韩国领导人的作死行为，直接让韩系车前程尽毁。纵然韩系车国内销量下滑，但是其品质还是很不错。如果是说韩系车比自主品牌汽车好，估计大部分消费者是赞同的。

韩系车的质量非常稳定可靠。我们单位有两台12年的途胜和狮跑，目前已经行驶四十五万公里，除了正常保养，易损件更换之外，并没有出现什么大毛病，车子比较老了，油耗确实是不低。16年的时候公司又买了几台途胜，有16T，也有2.0L，目前也都十几万公里，大问题依然是没有。有一台中控显示屏接触不良，经常黑屏。

自己也接触了不少韩系车车，他们的总体质量都是比较稳定可靠的，总体质量要比我们自主品牌汽车要好得多，他们的燃油经济性相对也会出色一些，但是配置的话并不是特别的好，尤其是近年来韩系车销量下滑，他们的简配问题也比较的明显。还有就是韩系车在隔音降噪水平和行车品质方面营造的也一般。

韩系车确实是比较的耐用，比较的省油省心。就家用代步来说，个人觉得目前的韩系车还是比较值得推荐的，一方面它的价格比较低，比较容易入手。另一方面他的用车成本低，非常的省油省心。这样的车子，对咱们老百姓来说它就是好车啊。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

不知道哪里听的说韩系车不会 说真的 真的被黑惨了。 不多说了 看图吧 13年的车到现在没修过十几万公里了 小毛病倒是多 异响之类的。。总的来说买k3没后悔过

黑韩系的都是没開过韩系车人云亦云的傻蛋，韩系车性价比耐用性可靠性都很棒

不好意思，暴露我的工作了。卖手机的！哈哈，16年朗动高配（已经算是减配了）手动空调我换了自动的 恒温舒服 其他也做小改 记录仪 座椅皮 音响 改氙气灯 来回搞了一万元 这车现9万多公里了，波箱油19年12月份给我朋友汽修店换了 油有点红黑了

9万公里在我们眼中算是老车了

朗动目前性能 波箱平顺。机声静，一直加95 平均7.5-8.5个油 高速平均6.5-7.5油 我平时保养好！只坏过原厂雾灯。刹车灯

韩系车整体表现和风格与日系车很像，最像的就是皮实耐用性，韩系车整体的可靠性还不错，但是缺乏驾驶感，底盘质感偏差，总体特点与日系车型很接近，现代和起亚是韩系车代表性品牌，旗下也有很多代表性车型，目前热度比较高的现代ix35和起亚智跑表现就很不错，平时常规保养，使用10年基本不会出现什么大问题，但是仅限自吸车型，因为涡轮增压车型，本身滚轮是消耗品，其次配备的双离合变速箱可靠性一般，韩系车相对于德系故障率更低一些

现代ix35

现代ix35还是很经典的，比较经典的并不是全新车型，而是老款的圆胖子车型，目前市场保有量很大，从10年到现在9年的车型大街上也很常见，并且故障率并不高，耐用性表现很突出，但是老款车型和新款车型油耗都不低，尤其是老款车型，随着年限的增加，油耗在13个左右，对于一台2.0L的紧凑型SUV还是有些偏高的，其次2.0L的动力偏弱，全新车型改变也不是很大，比较适合居家使用

起亚智跑

起亚智跑也是老款车型更加经典，智跑和现代ix35是兄弟车型，两款车型的三大件相同，但是整体的驾驶感受略有差别，起亚智跑老款车型也驰骋10年左右了，市场保有量也很大，整体的口碑也很不错，但是缺点和现代ix35一致，老车都是油耗高动力弱，全新车型表现还不错，外观很有力量感，整体的实力很强

总结：起亚智跑和现代ix35使用十年，在常规保养的情况下不会出现什么大问题，耐用性和可靠性还是很高的

首先申明，我是领动车主！2017年9月购买1.6L豪华版时至今日，2019-12-4日，服务4.6万公里，期间没有任何一次闹过脾气，车，很好开，油门响应很好！我开过好几款车，真不是因为我自己开习惯了自己车的原因，而是有比较才有杀伤力，我的领动获胜。我的朋友们开了我的车都说好开，提速快！

举个实际例子，美国有个伊兰特女司机，直接将车子开到车子里程超都无法继续运算了，经过现代公司总部鉴定，车子任然没有任何问题，可以继续行驶，最后现代公司直接奖励了她一台2019款伊兰特，国内的领动车型。

好了，我要说的就是这么多，你自己去试驾吧。听别人说没用自己去试驾最直观感受，为了你这个问题，我0点40还没睡，回完了再睡，我也是够带劲的！！！