你好，也就是一辆车什么时候更换最划算？好多人都不知道！什么时候换车？——其实是一个仁者见仁，智者见智的问题，对于追求潮流的人而言，2-3年换一部车是合适的，对于把车作为代步工具的人，开个8-10年也觉得理所当然，更何况有些人对某个品牌的车情有独钟，开到报废还要小心翼翼的珍藏起来！但从经济和使用价值方面来说，一辆车开多少年换掉是最合适的呢？下面我们重点从车辆年限角度来讨论。

1-2年的车不建议卖掉，从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车，三到五年的车相对好卖，车子性价比高，那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

从具体车况分析，市面上保有量大的车，保值率一般都较高，同时，这个年头的车，也是可以在市场上淘到很多物超所值的车型的，没有事故，平时开的不多，就是因为有些蔫了想换而已，捡到就是赚到，五到六年最划算，开到这个念头，一般基本都面临比较大的保养，就算有超期保养的项目，基本也可以坚持到这个年限，也正因为如此，到了这个年头基本大多数车型都进入了价格直线下滑期，将车在此时卖掉，是最合理不过的。

现在的车子能开多久？一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废，也就是说一辆车每年跑2万公里，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区，这某种程度上也在制约老车的行动范围，随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新，很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉。

一辆车最佳更换时间是几年呢？有什么技巧吗？其实对于大部分的车主来说，车辆最佳的更换时间应该是在车辆使用超过6年之后，此时车辆到达爆发故障的高峰期，并且车辆也开始面临一年一次的上线检测，所以赶在6年左右的时间换车是最好的选择。

换车周期

1、新车购买1-３年选择换车，其实这部分车主是相当的任性的，大家都知道新车出4Ｓ店就会面临打八折的情况，所以这个时间段换车的话，无疑是折损最高的时候，但是对于大部分车主来说，如果不是遭遇紧急情况，也不会选择在这个时候换车的，并且车辆在３年之内，还可以享受厂家免费的质保服务，也就是说新车３年内，除了必要的保养和保险的费用，基本上没有什么需要我们花钱的地方。

２、新车购买４－６年选择换车，这个时候的车价折损已经开始趋于平稳，没有前三年那么夸张的折旧幅度，此时车辆也到了最好开的时候，虽然已经超出厂家的质保范围，但是车辆的发动机工况还一直处于巅峰状态，此时咱们可以继续使用，并且５年车龄和６年车龄在二手车售价方面，并不会有太大的区别。

３、６年车龄是一道分水岭，车辆一旦使用超过６年之后，就需要每年上线检测一次，此时车辆会因为各种各样的原因而无法通过检测，非常的烦人，并且车辆使用超过６年之后，行驶里程也突破了１０万公里，此时车辆的故障现象会明显增多，并且车辆也面临大保养的情况，而大保养的费用可是相当不简单的，所以６年左右换车是最好的选择。

４、６年到１０年的车龄，此时车龄的折损已经达到车价的一半以上，车龄的价值基本趋于平衡，并且不会有太大的变动，这个车龄下的车辆，最大的缺点就是不可预测的车辆故障，可能随时就会抛锚在路上，但是最大的优点就是非常的便宜，这个车龄的车辆想要换车的话建议直接置换。

５、１０年开外的车龄，车辆基本没有价值，故障率高，问题还多，完全不适合咱们使用，只能当做新手司机练手使用，此时车辆几乎没有任何的价值，只有一个词——便宜！

二手车卖出最高价的办法

对于很多车主朋友来说，换车的时候都希望将自己淘汰的二手车卖出一个高价，接下来我就和大家分享一下我是如何多次将自己的车卖出高价的？

１、寻找几个二手车交易平台，用交易平台自带的估价软件给自己的车辆估价，并且从中筛选出估价最高的信息，并以此作为自己的售卖价。

２、找一个专业的美容店，将自己的车辆从里到外，包括发动机舱全部清理的干干净净，然后拍几张照片上传到同城的汽车交易平台，记住，一定是同城的二手车交易平台，这样便于看车和验车。

３、当有人打电话咨询想要看车的时候，直接约个时间见面，并且在别人看车过程中不要吹嘘自己的车况如何如何的好，只要让别人自己判断就行，要表现出自己并不着急卖车的样子，否则容易被人压价。

４、当对方确认要车的时候，首先留下对方的押金，如果车上还有商业险的话，和买家沟通，是我们自己退还是对方补差价。

５、卖车千万不要着急，尤其是不能卖给二手车贩子，因为这些人都要赚钱，所以车价压得非常的低。

END

车辆使用6年左右是最好的出手时间，此时车辆还有一定的保值率，不会让咱们亏损的太多！并且咱们在换车的时候，一定要提前计划来售卖自己的二手车，太过着急的话容易被人压价，卖不上好的价格！

据中国公安部的报告显示，截至2017年年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。而17年国内大概有四亿多户的家庭，可以说基本上平均每户家庭就拥有一辆汽车，所以汽车其实是一个极其常见的东西来了，而对于每一辆车来说，都存在一个寿命周期，各有不同，通常情况下，除去发生意外情况，一辆车能活多少年呢？

我们都知道，以前一辆车使用15年就要强制报废了，而现在取而代之的是60万公里报废引导式报废，这是17年出台的法规。按照规定来算， 如果每年开20000公里，要开30年才报废，但这显然不太可能的事情。对于年检，新车6年内，每两年年检一次，6年之后一年一次，15年之后每年两次。那么有人要问了，要是我的车保养做得好，是不是我的车可以一直开下去。理论上是可以，但是现实的情况是一般的车达到数十万公里之后，车的结构和核心零件都会有所减弱，开车存在隐患的风险大很多，此外还有就是车辆的维修成本会随着车龄的增大而增加。

通常来说，1-3年，折旧率15%。4-6年，再折旧率10%。7-9年，相继再折旧率5%。这里的折旧率，指车辆每年在原价基础上的减小数值。举例来说，一辆十万块钱的车，第一年减少15%，那么过了第一年，其价格为85000元，第二年，再次减少15%，其价格为72250万元，以此类推。当然这只是表面的数据的算法，可以做参照。现实的情况因为种种原因又会大不一样。据权威数据显示，我国换车的年限在4.5-6.3年之间，而这两年换车的速度更是越来越快了。那么我们的车一般在什么时候卖掉是最好的呢？让我们在用车和买车之间取最佳方案。

1-2年新车在1-2年之内不建议换车，因为对于一辆正常的车来说，1-2年算是刚过了磨合期，到了车辆使用的最佳时期，况且这期间还在保修期内，保养不用花多少钱，除非你钱很充足，或者比较喜欢某一款新车，否则不建议卖掉1-2年的车。3-5年二手车车主对于3-5年之间的车比较偏爱，所以二手商家也乐意接受，一般里程数超过10万公里，整车的成色以及核心零件的还算比较好，维修保养的成本不算太离谱可接受的范围之内。

4-6年结合我国的情况以及综合车辆的价值来说，4-6年内的车应该是最佳的换车时机，既能合理很好的使用车，又能在换车的时候赚回来大的价值，而且这时候出售很容易就能出掉。车寿命在5年之后，越往上，车的维修保养陈本会大大增加，所以在这个寿命期内卖掉车是最划算的。10年以上一般来说车寿命已经在10年之上的车，基本上已经很难卖出去了，特别是二手车车商几乎不会收，可能运气好会遇到个别人买。又或者你的车型比较特别，又或者值得收藏，而且就算能卖得出去，也几乎卖不了多少钱。

对于换车，除了钱方面的考虑之外，有些人更多的是考虑面子的问题，确实有些车时间久了看起来很破旧，比较注重面子的人对这个会有更多的考虑，而有些人则是让车开到接近报废的状态，一般来都处于十几年以上的寿命周期，还有些车主对于车有感情舍不得换掉，就自己收藏起来。

总的来说，主要还是看车主的选择，当然大部分人都是喜欢新车的，如果有想换车的车主可以考虑一下比比金服，免首付，还有高额补贴以及免费洗车服务，可实现当天下单当天提车。

这个换车我觉得最主要的看个人经济情况吧，我见过bmw M5 还没上牌就来店里置换的，问下情况，90年小伙子说，原来听说M级挺nb的试试，也就那样，身边也没朋友有M级的，买辆试试。

汽车这东西贬值的 只能说第一年亏20%，往后一年亏10%，买的年头近，新鲜劲还没过你不舍的卖，等开了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎亏得钱了，人性 喜新厌旧，所以，还是看自己口袋有多少钱吧。明天赚钱了，把昨天才提的车都卖了，也正常啊。

一辆车最佳的更换时间6一7年，没什么技巧，只有规律。

一辆车买到手，开着不如意，可以随时换掉，但不能换太勤了，费人民币。你也可以一直开到报废，60万公里再换。

车和人一样，有“青春期、壮年期、衰老期”，但不管到了什么时期，都要根据大环境的变化，掌握换车的规律，做到心中有数，合理使用，恰到好处，省心省力;

1、新车买到手，1一3年是\"青春期\"，这个期间车的\"体能”最为完美，各部件充分得到运转，性能渐佳，而且零部件很少更换，除非你不爱惜车，任其胡造;

2、汽车驾驶到10年以后，便过了它的“壮年期\"，“身休肌能\"不同程度的开始损坏，一些常用零部件必须要更换掉，以保证它的整体性能继续保持最佳状态，能持续使用;

3、15年左右，开始逐渐\"衰老\"，几乎总为自己的爱车不断出毛病而感到力不从心，增添烦脑，开始往车上不断投入资金，修东墙补西墙，费钱是小事，牵扯精力是大事;

4、受大环境影响，我国的汽车尾气排放标准更新之快，令很多车主大伤脑筋。国六己经来了，国七还会远吗？最伤脑筋的是买了车，琢磨着能开几年时间?中国排放标准18年升了6次级，平均2、3年就提高一次标准，国家重视环境保护已纳入了常态化管理，只能是越来越严，不可能再回到原来的年代;

5、众所周知，机动车过6年免检期，从第7年开始到15年之内是一年一检，问题还不大。而从15年以后就变为一年2检，三次尾气不过关，就得强制报废，谁也不敢保证15年之后尾气检测能顺利通过。

综上所述，私家车有两个最佳换车节点。一是过了6年免检期，这样，能保证你总能开上新车。二是15年之前，在一年2检之前换车，省去一年2检的麻烦。当然，车是损耗品，越往后越贬值，别指望卖出价钱。

再给出个建议，如果你有雄厚的资金支持，越早换越好。如果你家境一般，买辆车仔细开，按期保养，开15年是没问题的。

长安奔奔MINI2011年5月买的，到目前马上9年了，96000公里从未掉链子，打算再开一两年换掉。媳妇一直开着。当时买才3.99万，目前卖的话估计也就5000多点吧，没钱，卖了就得换新的，省不得。

狮跑14年1月买的，到目前12万公里刚跑了6年，打算再开两三年！

打算奔奔再开一两年换，换个7.8万落地的或者10万左右落地的；

奔奔MINI换后两三年再把狮跑一换，换个十万多的或者20万内落地的，意味着狮跑要换的话也得三四年以后了！

照这样打算的话，两辆车都得开10年左右啦??

挣钱少，攒钱不容易，要换车得好好攒两三年钱！

以前攒了好几年钱，本来打算买汉兰达或者奔驰低配，最后想想算了，贵的车费用也高！

多长时间换车，主要因素由自己经济实力决定的！

现在的汽车行业发展迅速，不但价格越来越亲民，而且更新换代也加快了，这对于车主来说是一件好事也是一件坏事，好的一方面是，亲民的车子更容易被消费者接受，促进汽车销量，而坏的一方面是车子更新太快，甚至前几天买的车子过几天就贬值了，让人们接受不了，于是很多人在买了车开了几年后，想趁车子还不错就想换一台新车，那么一辆新车开几年换掉才最合适呢？半数车主没搞懂。

其实这一定义并没有一个明确的划分，毕竟因为车子的不同，它们的保值率也是不同的，如果你买的是一辆BBA级别的豪车，那么开个5年后也能卖到一个不错的价钱，但是你要是买了一辆普通的家用车，开了5年后二手车贩子都不会看一眼，所以应该以车子的品牌以及保值率来看，今天我们就来看一下，最适合老百姓的家用车开几年更换才最好。

即使是普通的家用车，现在的发展也非常不错了，如果只是普通家用代步的话，那么开了2、3年正是车子的巅峰状态，各种零件之间的磨合都是处于最佳水平，而且只要保养得当的话，这个阶段的车子比起刚买的新车开着更加舒服，还不用担心零件太旧要经常跑维修店，所以这个时候是不建议更换车辆的。

至于5年后，那就要看你对车子的保养了，如果车子保养的好，那么5年后依然能有着一个不错的价钱，而保养不好的话可能就没人会看了，毕竟保养不好的话，车子的小毛病就会增多，而且开起来也会很糟心。所以在我国的二手车市场中都有一个潜规则，那就是以5年为一个区分，这个阶段的车子是比较好的，而且保养好的车子更有优势。

至于10年以上的老车型，如果保养得当的话，那么上路一般是没有问题的，但即使保养的再好，里面的零件也应该老化到了一定的程度，所以自然就不要想卖太高的价格了，其实是豪车也不例外，甚至都没人收。所以2到3年的车子是最好卖的时候，不过也是车子最好开的时候，而5年左右的车子也非常不错，但是超过五年就要大打折扣了，至于时间更久的车子，那么就不建议更换了。

汽车类似一个人，头一年刚开始属于少年，车子需要你去磨合，需要你去了解；第2-3年属于青年，开的正是最顺手的时间，也是你跟车互相最了解的时间。第3-5年属于壮年。5年之后车子慢慢需要更换损耗件。因此开3-5年内车子是最划算。如果想要买车，如果你的车子属于热销车，可以在平台看看售价 或者二手车市场了解行情，然后个人发布在网上出售。如果急用钱就直接车商，尽量不要在二手平台卖。

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从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于换新车，否则不建议在此时换车。　　

在转手时就会贬值不少，通常新车在3年内的贬值是最快的。而超过3年车龄的车，往往会贬值30%左右，再加上买车时交的购置税、车船税及各种车辆险种，倘若这时卖车，车主亏大了。　　

4-6年的车辆正好处于车辆的中年期，此时车辆有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时更换车辆是很好的选择。根据折旧率，这时候卖车的价格也是相对划算的，更为重要的是，车子还是会很受欢迎的。而对于超过6年车龄的车辆，各种问题就开始慢慢出现了，且每开一年，问题就越多。　

当车龄超过8年或里程数达到40万公里的车辆，就算车况还保持较好，但故障率会比较高了，这时想卖出高价就更加难了。因此，想要换车，最好在4-6年内转手是最划算的。

10年以上，基本卖不出去。　　

在二手车市场，十年以上的老车，即便是大众帕萨特这种经典的车型。原意收的人也极少。即便要，价格也是很低的。

买车时问自己能接受车辆的折损吗，你买车是为了喜欢还是为了二手能卖出更好的价钱，一辆车最佳更换时间是你有钱了想要换车了，鼓吹6年换车的只能说是胡扯，汽车10万公里正是最佳状态。

不管多保值的汽车，只要你卖，就会赔钱，或者让中间商赚你的钱。

我们先从买新车开始，你会看到啊A级车，B级车或者SUV、国产，合资，进口。德系，日系，美系，韩系。或者更高等级的车，你会选择哪一家，一堆朋友意见，一堆亲戚心得，但是你还是要问自己，这辆车是你喜欢的吗，有人说买车就像选女朋友，选自己喜欢的，不用听别人怎么说，当然有些坑一定要躲的，很多人都说这个“女孩子”不好那么一定是有什么原因，买车也是一样。有的人就会选择保值率高的车，为的是卖二手时能多卖一些，但再保值和你买的时候比，卖车怎么算都是赔本生意，除非你买的是珍藏版。

你卖给平台，平台会有抽成，你卖给二手贩子，二手贩子要抽成，你卖给个人，但是需要很长时间去碰。所以想要在保值率这块下苦工会失去了买新车时的目地，你是选择的是伙伴，不是为了挣钱。当然既喜欢又能保值是大家追求的。这需要研究汽车品牌价值等等。可6年就换除非你有钱不然我不赞成。

保值率高的车，好处是保值，维修费用相对便宜，缺点是满大街都是，卡罗拉，迈腾，捷达，普拉多，汉兰达，帕萨特，凯美瑞。细数保值的一共其实就那么几辆，人云亦云不是谁都喜欢。

我建议你买车的时候就规划好这辆车我至少10年之内不会换（普通人而言）如果6年就换，车贩子真的是乐死啦。6年正好是一辆车可以拉倒最低价的时候。6年之后是车辆一年一检，其实检车现在很快30分钟，只要不是改装车很容易通过。10万公里左右正是发动机磨合的最佳状态。如果你此时卖了你会发现价格是你购车款一半不到。虽然之后依然还是会掉价，但是速度会慢很多，你要知道如果你此时在入手新车，这辆新车会立马掉价2万左右，这么一算谁更划算?

所以不管买什么车都不要想着我过几年就要卖了它，如果这样的心思你开车也不会开舒服的。

汽车的设计使用寿命是以1百万公里计算的，这么一算至少30年的使用寿命，虽然十万公里左右很多配件会有问题需要更换，但是全车最贵的三大件只要品牌可以一般是不会坏的，我第一辆车是马自达6，我叔叔的车，他开了25万公里，我又开10公里，现在35万公里，一点问题都没有。除了电子件需要更换，其他没有问题，可见我们家将这辆车利用率极高。

汽车最佳更换时间是第一要么你没钱了，第二要么你有钱了，其他时间都不管用。那么能如何卖出好价钱那？

如果我们要尽可能多的卖出好价钱，需要耐心，第一多平台挂上去，第二卖之前看看同类车市场价钱，在报价的时候适当报高一些，当被说价的时候在让一点，这样也让买车的人舒服。第二维持好的开车习惯，尽量避免出大的交通事故，如追尾，翻车，泡水等，这些都是二手行的禁忌，遇到这几种大病的车一般都不愿意收，或者收了也会大打折扣。车况好是非常重要的。如果你说那我改装那？什么卡钳，轮胎，音箱，尾翼，排气等等，很遗憾没啥用。很难因为这些卖出跟高价钱。除非遇见了伯乐。

即便你车况很好但遇到不识货的依然没觉得你的车会比他看的其他同类型车好很多，在他们眼里也是谁便宜买谁的。可见卖车也是个机遇，需要对方看好了才能卖出好价钱。

最后

对于有钱人来说，想要换车是不要时间的，看好了就可以买，而我等普通人对于车，在买的时候谨慎的重要性远远高于卖的时候的算计。一辆好车可以陪伴你成长，它会成为你的伙伴。如果你想要卖掉它可以因为是你有钱了，富裕了需要换更好的，而不是这时候卖它最划算。这样买车没有任何意义。纯属个人意见。如果你问那买什么车最值得信任，最好？我会说没有百分百没有问题的车。只要你喜欢，他就是最好的，只要你第一眼看它就觉得想要，就是最好的，国产，合资，进口，那怕最保值的卡罗拉也没人敢说不会坏。