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EA211发动机多少公里更换正时皮带？

如果是按照厂方要求，大众用户手册上说明书写到发动机正时皮带9万公里检查，接下来3万公里检查，18万公里必须更换。但是根据大众维修技师经验来说，正时皮带6-8万必须更换。

正时皮带的重要材质来自于橡胶。皮带属于橡胶件。橡胶自带老化属性，由于发动机的高温，停车过段时间的低温，都会影响到皮带寿命。所以说正时皮带是件非常重要的东西，千万不能忽视。因为正时皮带断裂后悔无法想象，轻则气门撞歪，活塞碰撞，重则拉缸。要知道，正时皮带含人工500元左右，大修发动机少则也要5000元左右。

EA211发动机

EA211是大众MQB平台下研发的一款1.4T发动机，是EA111的升级版。采用了全铝缸体，重量会比EA111轻22KG左右，实现轻量化发展。并且采用了ACT主动气缸管理系统，也就是闭缸技术。这项技术其实并不是什么黑科技，别克，凯迪拉克等等车型都能实现这项技术。

值得一提的是，EA211发动机是中国第一款达到欧V排量并且量产的发动机。难过的是，EA211发动机采用了高性能正时皮带，为了降低成本和重量，放弃了正时链条，导致后期维修成本提高。

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大众EA211发动机的正时皮带属于长寿命皮带，厂家要求的是9万公里之内不需要检查，之后每3万公里检查一下，最多可以用18万公里。从实际维修中来看，18万公里之内是没有什么问题的，确实有20万公里左右正时皮带断裂的案例。不过对于每年行驶里程数比较少的人来说，个人建议9万公里以后最好定期检查，防止使用时间长了正时皮带出现老化现象。

EA211，280发动机，说明书好像30万，9万后，每3万检查.必要时更换.

9万检查，往后2万看一下，有龟裂换，没龟裂18万或者20万换，肯定没问题，因为说明书只会提前不会推迟，说明书都说18万，说明18万肯定不止。

我们出租车司机们基本15万公里更换，你一年万把公里的私家车的话，开个七年更换就可以开到报废了。一百多块钱！

可别说了，通用的6AT还说变速箱油免维护呢，五年六万多公里变速箱就有顿挫，抓紧去修理店换了，放出来的油又黑又黏，还有恶臭味，换了油就顺畅多了，有些时候别听4s点和说明书，看实际用车情况，自己用尽量提前点保养，听他们的，坏了你就等着大修吧。

一切按照保养手册来，不要听4s店的，九万公里检查的东西最好让你一万公里就换了，美其名曰中国路况不好

20万没问题

正常情况下六年十八万公里换，九万公里检查，以后每三万公里检查，看皮带有无起毛、开裂视情况更换，原厂皮带寿命设计是三十万公里，发电机皮带寿命二十万公里，十二万左右更换，原厂皮带百分之六十的安全系数，更换不是原厂皮带检查为好

换不换正时皮带，你的车会告诉你！加速无力，空转，不是火花塞，就是正时皮带！很简单！