三百元的车载充气泵和一百多元的车载充气泵，有哪些区别？

正常情况下两种气泵是有区别的。便宜的充气慢，容易热、寿命短。贵一点的充气快、寿命也长一些。虽然都是气泵，原理都一样，但是排量、气缸数量、电机功率都有区别。

我们先看一下那种便宜的打气泵，拆掉外壳后是下图的样子:
小电机、单缸结构，充气速度慢，需要很长的时间。而且质量不稳定，寿命短、润滑油容易干涸、造成电机堵转。一般小体积的充气泵内部都是这种泵体，一般售价几十块的气泵、或者赠品气泵内部都是这个样子的。

售价百元左右的气泵电机功率大一些、多数采用两个30气缸。充气速度比单气缸快很多，噪音也小一些，并且部分气泵带有气压自动控制功能。
这种气泵是可以购买使用的，寿命要比那种几十元的单缸小功率气泵长一些。功率在在150W左右，重量在5-6斤之间，属于入门级别打气泵。而第一种可以归纳为“玩具气泵”，用过之后就有扔掉的冲动。

售价三百元以上的气泵就比较专业了！耐久性更好。电动机功率比抽油泵功率还要大，充气更快，耐用更高。
上图的气泵用了一只单缸60ml的泵体，驱动电机功率达到500w以上、必须夹电瓶使用，连续工作时间可以达到十五分钟、机器自重14斤左右，充气管路达10米、充气最高压力达到150ps。充气流量每分钟达到160L。只有这种气泵能实现所宣传的【30秒钟补气】，这种气泵适合越野车、房车使用，功率高、充气速度快、连续工作时间长，充气压力高、寿命长。

家用，小轿车/SUV选用一百元左右的，功率150w左右的气泵就可以了，毕竟不是经常用的东西、价格便宜、体积小不占用空间。玩房车、越野，后勤保障的，建议选更贵一点的气泵，更好用。

300元的车载充气泵和100多元的车载充气泵，有哪些区别？

这老话说的好，一分钱一分货。货物的价值决定了它的价格，这应该是不变的真理。

具体到充气泵：

功能性的区别。分一个充气头或者是两个充气头，或者是多个充气头。充气泵的功率大小。也就是我们所说的充气泵的快慢，压力等的区别。

充气泵本身用料的区别。最主要的活塞的区别。电机的区别。普通电料电机全铜电机区别很大。用料的不同影响了他的寿命的不同。有塑料的，有金属的，有合金的。

辅助用料包括气管的长度，气管的材质，电线的长度，电线的材质。这都决定了它的使用寿命和使用环境。好多用料，它不会随环境温度的高低而变化，经久耐用。

最后我想说的。不要拿那些坑蒙拐骗，依次冲好，等的个别现象来说价格贵不一定就好。但可以肯定的说，好的一定是价格贵的。

充气泵的性能和品牌直接影响价格，比如以前我们开轿车，轮胎一般是165-215，买个几十元或百十元充气泵就够用了；买了紧凑型越野车，轮胎235-245，充气泵就要一两百元的了；买了中大型或大型越野车，轮胎265-315，充气泵价格400-1000元了；为什么？这跟充气泵的功率和充气流量相关，比如我开265轮胎，进沙漠玩，进之前放气(胎压放到0.8-1.0)，出来上公路前充气(气压充到2.2-2.7)，气泵功率大充气速度快，用时短；进沙漠放低气压，轮胎受到重力挤压会脱圈，70升流量的气泵可以充气，但无法把脱圈了轮胎直接打起来，而160升流量的气泵就可以直接把轮胎打起来，这就是差别。还有就是国外越野知名品牌的产品价格最高，国内同样型号规格的次之，其他凑合用的气泵更便宜。一分价钱一分货是没错的，谁用谁知道。

车载充气泵分几个泵头的，一般家用两个泵头的够用了。价格决定质量，不是说价格贵的好，老话说贵还是有贵的道理。

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充气泵一定要根据情况选择稍微好一点的，质量差的充气泵充气慢，噪音大，之前有买过一个一百多的，充满一个轮胎竟然烧掉了！本来就是以备不时之需，所以建议选择好一点的！