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6个小时不知道，反正我开过好多款B级车大多20万左右，连续开高速5小时59分都不累，很舒适，但6小时没试过。希望可以帮你。[捂脸][捂脸]

15－20万左右可以选择一些合资B级车，同级别更推荐买轿车，舒适性更好一些，长时间跑高速也不会太累，这个价位个人比较推荐日产天籁。

天籁目前市场优惠力度比较大，以2020款2.0L舒适版为列，厂商指导价18.78万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价15.58万，加上购置税13788，保险5986，车船税480，上牌500，全款落地价176554元。

日产天籁

日产天籁在国内的知名度非常高，一直以舒适性著称，特别是其采用的零重力座椅，舒适性堪称一流，有着移动沙发的美誉。全新天籁经过了改款后外观变得更加年轻时尚，采用了日产家族式的设计语言，前脸大尺寸的中网以及V字形的镀铬条显得颇为犀利，整体辨识度极高。车身侧面采用了悬浮式的设计，线条流畅动感，尾部造型硬朗简洁，活力感十足。内饰方面没有外观那么激进，但造型比较沉稳大气，采用了对称式的设计，非常的耐看，平底式的方向盘提升了一定的运动感，中控做工用料都非常不错，采用了大面积软性材质包裹，搭配缝线以及木纹饰板装饰，具有不错的档次感。全新的悬浮式中控屏也更加的时尚潮流，符合当下审美。

动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率117kW（159马力），最大扭矩208牛米，匹配CVT变速箱，动力输出以平顺性为主，油门初段响应灵敏，日产起步加速并不会感到明显的动力不足。同时油耗表现非常出色，车主开了一段时间，百公里综合油耗基本都在7.6L，市区拥堵路况也不会超过10个，高速上最低5个多一点，提车加了200块油跑了500多公里，表现可以说是非常出色的。

底盘方面搭载了前麦弗逊后梯形控制臂独立式悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面细碎颠簸过滤的很干净，加上柔软舒适的大沙发车内不会有明显的颠簸感，车内隔音效果也很好，采用了双层隔音玻璃，关上车窗大部分噪音都被隔绝，舒适性在同级别里可以说是非常出色了。

总体来说这个价位里天籁无论是乘坐舒适性还是车内隔音在同级别里都是数一数二的，性价比非常高，很适合跑高速。

跑长途要说比较实惠经济的车，天籁最新款的2．0丅涡轮增压可变压缩比发动机的这款车型，比较适合。它的车高1444mm，风阻系数0·26。车宽1850mm。车的上下高度空间不大，如果是一米八五身高以上，座在驾驶室内，却实有点委屈。座位必须后延伸，以降低可容度。车的轴距2825mm，前后纵深还是很大的，个子高的人，只能利用车子的纵深，来降低上下高度的影响了。但是如果你不是2米以上的特殊身高，这款车跑长途，还是最佳的选择。此车经济性价比高。我曾轻松在城市跑60公里，高速公路340公里的路况下，轻松跑出5．30每百公里的油耗。最新版的2??·0丅的新天籁，如果你不暴力驾驶，省油是一件轻松惬意的事。当然，你如果暴走驱车，急加速，急刹车。跑出每百公里10个油以上的水乎，也是一件激情澎湃的事情。因为这毕竟是一台输出功率185千瓦，即252马力。输出扭矩380牛米。0至100公里加速6秒40左右，最高时速240公里的经济适用的牛车。什么本田雅阁1．5丅，凯美瑞自然吸气混动，迈腾，帕萨特，甚至一般排量的奔驰，宝马，奥迪。等等车型，上了高速.都不是它的对手。新天籁超这些车，手到擒来，就像干面包车似的。只要你不在意狂野驾驶，不怕费油，并且可以躲过监控探头。肯定会一马当先，一骑绝尘，舍我无它的飞驰而去。

新天籁开起来爽歪歪。但是你如果用S档的话，其澎湃的运动跑车的吼叫声，需要你有强悍的体魄做支撑，否则，你很爽，但也很累。但是S档的发动机的声浪，绝对会激起你的肾上腺素，使你激情四射，在驾驶过程中，毫无倦意，绝对不会走神犯困出状况。其实用普通的自动档模式开车，是非常惬意舒爽的长途旅行模式，发动机发出的清细的运动声音，使你感到此车开起来，让你很自信，恒定的踩住油门，发动机转速反而会平稳的在相同速度下，略有下降。120公里的时速，1750转左右。这大概就是涡轮增压发动机可变压缩比的曰产天籁，开起来省油的独家绝技吧。最后一看油耗，也就十个左右，这就是激烈驾驶的代价，你说大吗？我觉的是在可以接受的范围。我以为新款天籁，是在如此技术参数之下，如此激烈驾驶的情况下，当今最节油的车。当然电动汽车除外。

最后一点，新款天籁的后排座椅，是其乘坐舒适性的巅峰牛乂之处。遗憾的是，买这款车的人，都不会有钱请职业司机驾驶，因此，车主很难享受到此车的至尊的美好享受，只能无奈的把此福敬献给亲朋好友了。

再补充一句话，你用新款天籁2??．0T的发动机技术参数，与豪车的2·0T发动机的技术参数比较一下，三，五十万元左右的豪车，比它强的没有几个，世界上汽车发动机可变压缩比的车，现在是只有日产独此一家生产，它是内燃机技术水平当下的巅峰之作。使节约油费变成了一种轻而易举的习惯。20年的漫长研发时间，200亿美元的投资。日产的匠人精神值得佩服。

浅谈自己的用车感受，拙见。只因水平有限。敬请谅解！

如果是购买这个价位的车型，跑高速比较舒适的情况下，优先考虑的是b级车。

第一个考虑的就是日产天籁，这个车采用的是四轮独立悬挂，内部空间非常的充裕，而且使用了日产的3D包裹式座椅。舒适性确实非常的不错，而且加上日产底盘的调教，号称移动十大沙发，并不是徒有虚名。可以优先考虑2.0升自然吸气发动机，动力上的平行可以，而且价格比较实惠一些，配置也非常的丰富，像定速巡航等。日常使用足够了，而且使用成本更低。

第二个推荐的就是丰田的凯美瑞，同样这个车也是一个b级车，在空间表现上非常有益。新款车型使用了新的tnga的架构，安全性上要更好了，在中保研的安全测试中也是名列前茅，而且前排和后排的空间都非常的充裕，跑高速也是非常稳重，安全性和舒适性并重 。

第三个推荐的就是丰田的亚洲龙，这个车辆跟凯美瑞基本上是差不多的，而且这个车的运动感要更强一些，而且这个车的调教更偏向于运动化政外形设计的运动冲击感也要更强一些，操控性要更好。

第四个推荐的就是马自达阿特兹，这车呢操控性非常的强，尤其是作为主驾驶位来说还是比较舒适的，座椅的包裹性也比较强，不过长时间坐在后排的话舒适性稍有点儿差了一些，后期可以做一个全车隔音要更好一些。

第五个，如果是SUV的话，可以考虑一下日产的奇骏，这个车的舒适性也不错，而且空间上表现也可以。主要是整个底盘的调教，减震还是比较软的。

第六个 ，若是按MPV的话可以考虑下广汽传祺gm8这款车整个底盘调教确实比较舒适，在国产车算是比较优秀的。销量也是比较好的，用户口碑也不错。

以上这些车型。基本上都是具有ACC自适应巡航功能、车道偏离预警和车道保持等驾驶辅助功能，能够跑高速的时候帮你减轻很多的负担。如果想了解什么车型，可以在屏幕下方留言，希望能够帮到你。

日系推荐日产天籁

2.0T最低配22万落地。享誉全球的移动大沙发 享受头等舱的感觉，天籁一直以来隔音都非常好 所以舒适度非常棒！

跑高速必须要动力储存强大，日产最新黑科技2.0VCT可变压缩比发动机强劲动力而且省油，252匹380扭矩高速超车毫无压力甚至还有动力过剩。

法系车，不要问我为什么，也不要说其它的，自己先驾驶体验了各个同级别车型然后在去试驾法系车在说话。我只能说目前市场上同级别甚至比法系车更高的车型都没有法系车安全做工用料环保扎实厚道耐用。麋鹿测试和碰撞测试，隔音效果和音响效果等等

很高兴能够回答你的问题，你的需求和用途其实已经描述的非常清楚了，你这个问题也很多代表性，很难见到能够把问题说的这么清楚的问答，下面我就来谈谈感受。

首先来分析一下你的问题，15-20万左右的车，可是你没有明确是要轿车还是SUV亦或是MPV，这个车你是自己开还是自己坐，其次跑高速6个小时是经常发生的行为还只是每年只有几次？因为这些你都没有说清楚，所以我就只能根据自己的猜测给你推荐。

如果想要高速跑6个小时还不累，车子肯定是必须配备ACC自适应巡航功能，如果能带座椅按摩就更好了。

一、自己开选择什么车

自己开的话在你的预算里其实还有很多可以选择的车型的，你可以去看看公认的乘坐舒适性很好的日产天籁，虽然换代车型更加注重运动性了，可是老天籁的优点也依然继承下来了，大沙发的美誉依旧。

除此之外你还可以去看看一汽丰田亚洲龙，一款车也在你的预算内，并且空间和尺寸更大，但是我不知道低配车型带不带ACC自适应巡航功能，这个你需要去店里试驾一下。

如果是SUV的话就去看看日产奇骏，这款车是出了名的驾驶感舒适的车。其次你可以去看看现代胜达，韩系车的舒适感也非常不错。

二、自己坐选择什么车

如果是自己坐的话那肯定是选择MPV最合适了，在你的预算里你可以去看看广汽传祺GM8，一款对标别克GL8的车型，配置很高，空间也够大。

由于你的预算不高，所以很多的MPV你都无法选择。

希望对你有所帮助！

这个不太好推荐，每个人的驾驶习惯不同，感受也不同，所以很难推荐车型。不过就笔者而言，这个价位的车型，跑六个小时的高速，还是比较推荐轿车。

轿车中如果不考虑油耗，只考虑舒适性和高速稳定性的话，个人比较推荐美系车，底盘扎实，隔音效果相对较好。

15-20左右的价格基本可以入手别克君越的入门车型，个人觉得这款车在这个价位是比较符合题主的要求的。

君越的售价区间在22.98-28.98万，目前全系有4-5万的现金优惠，优惠后君越豪华型裸车不到20万，虽然这款车的定位是B级车，但是了解这款车的都应该知道，这款车的车身长度超过5米，轴距超过2.9米，已经达到C级车的标准，不到20万的价格买到这样一款车，性价比还是很高的。

我们都知道，美系车的静溢性做的非常好，多层的隔音玻璃在加上主动降噪技术，使这台的车的静溢性表现的非常棒，跑在高速上几乎听不到外面的风噪以及胎噪，在加上美系车扎实厚重的底盘调教，坐在车里简直是一种享受，跑高速非常稳，行驶质感在同级别中非常好。

所以，这个价格笔者还是比较倾向于君越，性价比还是不错的，有其他车型推荐的看官可以在评论区留言补充。

推荐天逸1.8t带phc减震系统，我从北京一口气跑到过锡林浩特，天逸能很好的滤掉路上一些小坑小缝，座椅能调到你很满意的位置，座椅上下可调、背部上下前后可调支撑，头枕也可以前后调节，座椅软硬适中，侧部支还可以。

20万以上的我家有二台轿车和一台SUV，我在外自驾游只要轿车可以去的地方，我毫不犹豫会选择轿车，国内所有的省会城市都有自驾游走马观花跑了一次，全部都是选择轿车跑（必须动力大点带腰抌），西藏三次自驾游有一次也是选择轿车，2019年九月底去新疆来回1.6万公里也是选择轿车，长途驾驶比SUV舒服多了。

同学朋友问我买什么车好！买同等价格的车我肯定会选择轿车。

这二年也计划开轿车去亚欧玩一次，以下是我的初定路线:

长沙--满洲里--俄罗斯--芬兰--瑞典--挪威--丹麦--德国--荷兰-比利时--卢森堡--法国--意大利--瑞士--德国--奥地利--匈牙利--塞尔维亚--保加利亚--土耳其--亚美尼亚--格鲁吉亚--阿塞拜疆--哈萨克斯坦--乌兹别克斯坦--哈萨克斯坦--新疆（霍尔果斯入境）--长沙