雷克萨斯全系里边销量最好的，其实就是雷克萨斯es200，因为它最便宜。其销量占了雷克萨斯全系总销量的一半还多，甚至有一段时间，es200的销量能占到雷车全系的70%还多！虽然这一点，雷车的销售们为了体现雷车的品牌比较高端，大部分车主都是由宾利或兰博基尼车主转型而来，所以死活不承认，只说es200的销量只占雷车总销量的15%左右，但可以告诉你的是，这不是真的，雷车销售人员说的都是梦，都是梦！

想想也知道啦！以中国人民目前的经济水平，高端雷车也不是人人都买得起的，那种想提车而主动加价80万，销售也会温柔的告诉你，对不起先生！我们这边没有这么低的优惠的雷车，就不会是人人都愿买的，简直雷死人不偿命！

也就是说，咱们中国人的中国梦都还没完全实现呢，人人至少加价80万喜提雷车的雷车梦，更是遥不可及。

所以，那些买雷克萨斯es200的车主们的心理，就能代表大多数雷车车主们的心理，因为他们的数量最多，LS之类的都是小众，要少数服从多数。

买了雷克萨斯es200的车主，大多都是什么心理呢？首先他们现在最不愿谈起的，一是销量，二是质量。因为雷克萨斯全系的月销量最好的成绩，是月销一万六，而奥迪a4l一个月就能卖2万多辆，所以雷车的销量跟BBA车型不成比例，还不如直接不说。

至于质量嘛，前不久雷克萨斯ns200刚刚在行驶途中自燃了一辆，虽然雷车的网军极力用大众帕萨特的a柱被撞断来转移视线，但这毕竟不是多么光彩的事，所以现在不是说雷车质量多么好的时机，若是宝马车型半年之内能够自燃十辆，那时我们才可以再说雷车的质量有多棒！比如其自燃率仅为宝马的十分之一！

而且最近雷克萨斯es系列，跟国产的凯美瑞、亚洲龙一样，也是爆发了机油增多！但那群两耳不闻窗外事，一心只知道拿钱办事的5毛党，还是闭着眼整天在评论那里一条一条的刷雷车省心、省油、发动机十年无大修！可真是哪壶不开提哪壶，雷不死人不罢休！真正的车主没有这样的，雷克萨斯集团作战的网军，简称雷军，大多都是脑子不太灵光，我们不屑与之为伍。

除了销量和质量这两大变量以外，es200的车主们通常都会告诉你，雷车高端大气上档次，特别是外观，绝对跟凯美瑞不一样，比如你看它的前脸，浓郁的山寨推土机风，特别的凌厉和霸气，所以开着它就如同开着推土机一样，内心里感觉特别的扎实。

其次，他们也会主动的告诉你，买雷车，动力绝对够用！不管是开车出去买个菜，还是开着上下班，丰田威驰或日产阳光能做到的事，雷克萨斯es200也能行！甚至你都能开着它去跑高速，虽然它的零百加速时间为惊人的13秒！但车速绝对能达到120码，就是比别人提速慢了点。但我们买车的目的，又不是为了飙车，否则买个卡罗拉也比es200提速快，但卡罗拉的前脸能像高逼格的推土机吗？

至于为什么放弃宝马而买了雷克萨斯es200？因为，es200虽然起步价29万起，买车还必须要加钱买装饰，落地价不低于35万。但35万的落地价只能买到宝马3系，还买不到宝马5系的中高端车型。而我们只花了35万就买到了可以媲美宝马5系的中大型汽车——雷克萨斯es200！不是更经济和有账算？绝对比宝马3系高一级！

什么？有人说，雷克萨斯es200只是一款B级车，最多算B+级。阿，这跟雷车销售人员说的话一样，都不是真的，不是真的！根本就是讲笑话。雷克萨斯es200就是和宝马5系一样的C级大型轿车！雷车的所有文宣都是这么说的！虽然它的轴距还不如奥迪a4l大。但如果它和奥迪a4l一样属于B级车，那我加价买这玩意干哈呀？提速又肉的一逼，我难道是智障？加钱喜提雷克萨斯es，只是因为它能机油增多，以后靠倒卖发动机增多的机油来发家致富？

宝马代表炫富，开宝马的车主代表高调，浮夸的心态。

雷克萨斯代表稳重。所以开宝马的车主代表低调，随和，有内涵。

下面我从几个方面说明放弃宝马选择买雷克萨斯的原因

1、为什么第一辆车会先选择宝马

2、雷克萨斯的优点

3、雷克萨斯和宝马这两个车子的对比

宝马和雷克萨斯两个品牌都是豪华车代表，但在中国市场宝马是一线豪华品牌，品牌影响力都是不错的、驾驶性能和整体质感豪华感的话选宝马没错，其中宝马更运动一些，而雷克萨斯属于二线豪华品牌，近几年销量排名在二线豪华车老大位置，因为我们随着年龄的成长，雷克萨斯省油省心和低使用成本，后期保养费和油耗等方面，选择雷克萨斯最合适不过了。

为什么第一辆车会选择宝马

首先宝马的汽车品牌在德系车中排名老大，其次宝马是豪华品牌。

宝马的汽车，速度破百也是需要几秒而已，城市道路或者高速驾驶的时候总会有一股运动气息。配置和安全性宝马车也是有目共睹的，宝马氙气灯也是彩色同时也可变色，这些都是宝马的优点。

宝马汽车没有备胎，设置都不用装防爆胎，有人说发生爆胎咋办，这点你不用担心，你担心的恰好就是它的优点。这也就是体现了宝马汽车的质量确实不错，而在所有的宝马汽车都看不到备胎，即便宝马汽车的轮胎已经受损了，车胎也能支持轿车以80公里/小时的速度高速前进，倘若汽车轮胎的空气彻底消失，汽车行进速度也能不会掉太多。以上的这些有点，让很多车主都会选择宝马车。

雷克萨斯的优点

雷克萨斯和宝马的相似众多，宝马有的，雷克萨斯都有，宝马没有的雷克萨斯也有，比较后期保养费用，油耗低等。

雷克萨斯和宝马车子对比

两品牌定位不同，宝马讲究运动操控，雷克萨斯追求优雅豪华。论豪华感，同样价钱我感觉雷克萨斯更豪华一点，但动力差点意思，因为一直以来雷克萨斯的动力都是够用即可，好在动力响应非常好，整体下来雷克萨斯的更胜一筹。

以上个人经验分享，希望对车友们有用，我是@武汉驾校王哥 欢迎关注+评论+点赞+转发。我们一起讨论更多汽车领域的知识

我是07年换的车，从帕萨特换的es350。帕萨1.8排量，车确实稳，开到180迈，也不飘，但太操心了，ABS失灵，变速箱进水，正时皮带设计缺陷，等等，操碎了心。开ES350是一种享受，车内安静，DTS音响系统仿佛置身剧院，高速与A62.4标车完胜（虽然有点飘），耗油量11个左右可以忍受，4年免费保修保养，车至今已经13年了，舍不得淘汰。

之前看过一个笑话，去雷克萨斯的4s买车的以前都是宝马车主。

因为实在没力气折腾了，雷车真省心。

在往年的质量评测中，雷克萨斯的整体质量是相当高的，买得起宝马的人家里基本不会只有一辆车，所以品牌显得不是那么的重要，耐用、省心是很多中产阶级以上人群的首选。

雷克萨斯出色的质量和极低的故障率，是很多人放弃豪车选择他的重要因素。

宝马与雷克萨斯相比，优势与劣势均比较明显，各方面进行比较，经济方面就不考虑了，既然买豪车，就不必斤斤计较吧。

1、宝马的优势：宝马品牌可能会好一点点，仁者见仁智者见智，不评论。宝马操控，包括动力明显有优势了，适合年轻人。

2、宝马的劣势：宝马劣势三五年后，小毛病一大堆，大毛病碰运气。如果打算三年后就换掉宝马，还是推荐宝马的。

3、雷克萨斯的优势：舒适省心，内饰豪华，品质十分过硬，进口品质比进口宝马还好，更别说偷工减料的合资宝马[捂脸]。

4、雷克萨斯的劣势：动力与操控欠佳，其他想不到了。

总结：三年之内换车推荐宝马，三年之内不换车推荐雷克萨斯。

在回答你这个问题之前，我想先问问你：“你问这个问题是个什么心态呢？”

是不是在你心里，宝马的车就一定比雷克萨斯的车好？

当然，我不否认，买车是存在鄙视链的：

买保时捷的，鄙视买BBA；

买BBA的，鄙视买雷克萨斯、凯迪拉克的；

买雷克萨斯、凯迪拉克的，鄙视买捷豹、路虎的。

买捷豹、路虎的，鄙视买中国豪华品牌——WEY的。

但是这并不代表雷克萨斯的车不如宝马啊~~老哥。

举个例子，雷克萨斯ES 300h和宝马5系怎么选？

可能大部分人会选择宝马5系，毕竟宝马的牌子摆在那儿，这开得是宝马啊，不是有句话说得好嘛，“宁愿坐在宝马上哭，也不愿意坐在自行车上笑”。

但是虽然你选择了宝马5系，但是就是会有人选择雷克萨斯ES 300h，而且选择这款车的人也并不少，很简单的道理，ES 300h这款车的驾乘感受是宝马5系给不了的。这款油电混动车型，开起来非常顺滑，可能动力不强，操控也比不上宝马5系，但是开起来那种优雅、大气、洒脱的感觉，是宝马5系给不了的啊。

就像娶媳妇儿，有人喜欢调皮捣蛋一点儿的，比如说黄蓉；有人则喜欢温柔有气质一点儿的，比如说小龙女；也肯定有人会喜欢楚楚可怜一点儿的，比如说周芷若。

买车就像娶媳妇儿，不一样的喜好，不一样的需求，最终买的车肯定是不一样的啊~

还有一个更深层次的问题，如果你觉得买BBA是对的，而买雷克萨斯、凯迪拉克就是错的，那只能说明一个问题：

汽车市场依然非常不成熟。

你去日本看看，满大街跑的车，大部分是“小面包”，他们叫作“K-Car”，他们买车考虑的是实用性，动力够用、空间够用，我出门代个步，这就足够了啊，只有那些有商务需求的，可能会买个豪华品牌。

我觉得评价一个市场是否成熟的一个关键指标是：消费者是不是明确地知道自己的需求。

我之前认识了一个蔚来ES8的车主，我当时就非常不理解，我就问他：“你为什么花50W买这么一个车？”

他跟我说：“因为这个车长得好看，我老婆喜欢！”

后来我打听到，他是一个高级律师，年薪150万，花50万买车对他来讲，并没有什么，人家不在乎这点儿钱啊！

所以，放弃宝马买雷克萨斯的人是什么心态？

我觉得，很正常啊！

好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面还有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完点个赞再走吧~

雷克萨斯是日系豪华品牌，整体价格水平与主流的奔驰，宝马，奥迪，处在同一水平线，车型非常低调，内涵感特别强，很多追求低调精致，并且不是高级感和豪华感的消费者会选择雷克萨斯车型，雷克萨斯车型综合能力特别强，整体热度非常高，有能力选择雷克萨斯的消费者，也有能力选择奔驰，宝马等豪华品牌车型。

雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是旗下的标杆性中大型豪华轿车，整体价格水平在同级别车型中并不算高，但是整车大小尺寸包括内部空间仅达到中型车的水平，但是雷克萨斯也是热度非常高，外观使用了家族式设计，设计感非常强，豪华感，时尚感，年轻感都很具备，竞争力非常强，深受高端消费者青睐。
雷克萨斯车型整体座舱设计比较细腻，做工用料比较突出，一般都会运用真皮和软性材质结合，整体配置也非常丰富，主流配置豪华配置和基础配置都非常齐全，用起来得心应手，还是很符合居家用车和豪华用车的标准。
雷克萨斯车型还有自身特点，包括整体的设计，整体的使用风格和后期用车感受，包括动力驾驶风格都很有自身特点，雷克萨斯车前整体不急不躁，驾驶平顺性非常高，居家感受和豪华感受结合的非常密切。

总结：雷克萨斯车型深受低调的中高端消费者青睐，选择这一类车型的消费者经济水平都比较高，对生活比较追求低调，并且能够保证品质，雷克萨斯车型完全符合这类消费者的选择标准。

不从众的心理

低调内涵的心理

整车进口的心理

品牌信任的心理

保养免费的心理

质量稳定的心理

不在乎喷子喷的心理

喜欢就选了的心理

首先我觉得一个人花自己的钱买自己喜欢的车，没必要太在意别人是怎么评价的，对于车主们来说，雷克萨斯客观的那些“缺点”在他们眼里并不是缺点，而宝马那些可观的“优点”在他们眼里也并不是优点。

所以说汽车是一个高度的能体现喜好的工业产品，而对于雷克萨斯来说，它的受众群体和优势其实是很明显的，为了雷克萨斯放弃宝马，或者是奔驰，我个人觉得有以下几点能体现车主的想法。

第一雷克萨斯的产品稳定性一直都很好

虽然雷克萨斯也出现过召回，这些天丰田的混动系统也有出现机油增多和机油乳化的现象，不过还在调查当中。整体来说，雷克萨斯的后期稳定性口碑一直都不错，特别是上了年份以后，这样的口碑我说了不算，是多年来积累下来的，再加上雷克萨斯新车价格比较稳定，导致二手车的保值率也不算低。

第二是雷克萨斯这个品牌在国内的溢价能力其实不算低

虽然雷克萨斯总体销量在国内比不上奔驰宝马和奥迪，但是雷克萨斯的单车利润率和平均单车成交价可是一点都不低，再加上以前进入国内也比较早，特别是在南方，雷克萨斯和“凌志”的知名度其实一点都不低。

第三是雷克萨斯的产品定位比较聪明

雷克萨斯热销的那几款车，基本都是跨级别的定位，比方说ES低配可以跟宝马3系竞争，高配可以跟宝马5系竞争，RX低配可以跟X3竞争，高配又到了X5的价格区间，定位刚好卡在对手两个车的中间，避免跟奔驰和宝马正面竞争，这样的做法可比沃尔沃和凯迪拉克聪明多了。

第四就是买雷克萨斯的车主其实都算是比较“佛系”的

可能对于他们来说，一辆车能都舒服的带着家人出行，或者是很舒服的让自己从一个地方到另一个地方就够了，比起强劲的动力，极限的驾驶质感，他们更在乎的是这个车买回去之后是不是省心耐用，再加上雷克萨斯在保修期内的免费保养，这才是他们着重考虑的地方。所以说宝马真的是一个非常成功的豪华车品牌，但是每个人也有自己选择的权利，雷克萨斯也不是十全十美，我就觉得这个品牌性价比并不高，多数车底盘的行驶质感一般，动力表现比较佛系，甚至有些车还有让人深恶痛绝的加价，但是这样的品牌就是有自己的定位和卖点，我们常说一双鞋舒不舒服只有穿了才知道，有时候子非鱼安知鱼之乐呢？

这么说吧，雷克萨斯就像个品学兼优的全才生，每门功课都考90分以上。而BBA们也许某门功课考92分，但有些其它科目只能考60分甚至不及格。明白了吧？