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本田奥德赛率先换代，取消燃油版本车型，取而代之的是全系2.0升混动版本，换代之后，奥德赛指导价22.98万到37.68万，价格还算比较亲民，目前无任何优惠。近日艾力绅也完成了更新换代，动力总成和换代之后的奥德赛一模一样，车身长宽高略有不同，但轴距和奥德赛也是一样的同为2900mm。不过售价明显比奥德赛更高，起售价就要29.48万。但仔细对比配置就会发现艾力绅的起售配置也是非常高的，和奥德赛29.48万那一款配置不相上下。

我认为这两款车型目前的定位开始两极分化。奥德赛还是主打家用七座，价格比较亲民，配置方面也比较照顾驾驶者。艾力绅明显想要走商务路线，想要和别克GL8这个七座MPV王者抢夺市场，配置方面照顾后排乘客比较多。我们对比一下同为29.48万的两款车型，他们分别是奥德赛2.0尊享型和艾力绅2.0舒适型，奥德赛多出了主动刹车，前驻车雷达，前排座椅加热，副驾驶电动调节和外后视镜电折叠，这些配置照顾前排以及司机比较多，所以更侧重于开这款车的人。艾力绅相对于奥德赛主要是增加了一个单色氛围灯，氛围灯对车内豪华感的营造还是很到位的，属于比较照顾后排乘客的配置，更加适合商务接待。同时还多出了18寸轮毂，并线辅助，led远光灯，日间行车灯，转向辅助灯和大灯随动转向。这些配置也是更能凸显车的豪华度，接客户的时候显得比小轮毂卤素灯的奥德赛更有面子。

所以奥德赛更加照顾前排，艾力绅更加照顾后排。而且由于价格的原因，这两款车其实也是互补的。如果你的裸车预算在29万以内，那么就只能买奥德赛，这款车更加经济实惠。但如果你的预算达到30万，我想大部分人更喜欢后排的独立头等舱座椅，奥德赛32.18万这款以上才有第二排头等舱座椅，而艾力绅次低配的30.78万那款就配备。30万以上预算我认为艾力绅更值得购，毕竟MPV 灵魂所在还是第二排。在往上33万预算以上也只能考虑奥德赛。

所以这两款车没有什么好纠结的，价格预算低，直接上奥德赛经济实惠。30万左右的预算就买艾力绅，第二排头等舱座椅是MPV车型的精髓所在。同价位偏向家用就买奥德赛，偏向商用就买艾力绅，不在乎油耗就买GL8，根据自己的用途以及实际情况选择就好。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你认为本田奥德赛和艾力绅这两款车型哪一个更值得购买，以及换装动力总成的这两款车销量有可能超过GL8吗？

在奥德赛和艾力绅之间纠结，想必这是绝大部分想购买MPV车主最最头疼的问题，而我更加看重的是家用以及后期的使用成本，所以我选择奥德赛（但我个人更加喜欢艾力绅的外观，运动感很强）；如果题主更加侧重商务的话，我建议选择艾力绅。

奥德赛和艾力绅可以说是一母双胞，都属于本田旗下的品牌，一个是东风本田艾力绅，一个是广汽本田奥德赛。两者在发动机和底盘这些方面基本都是一样的，在我看来，艾力绅更加运动，18寸的扁平轮胎，搭配原厂的包围，运动感营造的相当的好，反观奥德赛呢，中庸之道，追求实用主义，一切以驾乘感为主。

奥德赛

这款车其实已经被各大平台说烂了，头衔那是相当的多呀，MPV界销冠，MPV界的保值王等等，这些头衔无一例外的证明，奥德赛是一款相当优秀的产品。奥德赛的指导价为22.98-37.68万元，而大家最关注的是26.68万元的智享版，这个版本拥有的都是一些实用性的东西，LED大灯，转向辅助以及电子手刹等等这些，都是相当实用的配置，在往上买的话就是一些高科技鸡肋配置，可能车子开到报废我们都不会用到的一些配置。

而我为什么选择奥德赛？因为我买奥德赛主要是为了家用。家用我考虑的是性价比以及后期养护费用，首先奥德赛的空间我完全够用，价格方面，相同的配置奥德赛要比艾力绅便宜一到两万，而这个差价够我养几年的奥德赛了，另外奥德赛的保养和配件也比艾力绅要便宜的多，最最主要大家最关心的问题，奥德赛的油耗比艾力绅低的多的多呀。

艾力绅

曾经我最中意的一款MPV，但是是换代之后呀，换代之前的造型是真的丑，换代之后的艾力绅不是美，是酷，单从外观来讲的话，我觉得艾力绅完爆奥德赛（当然了，造型是仁者见仁智者见智），18寸的轮毂搭配运动包围，我觉得不需要后期改装都相当的帅，艾力绅整体感觉四方四正，棱角分明，充斥着满满的商务气息，而且艾力绅的后排座椅设计的宽大又舒适，整体豪华感也比奥德赛要高得多。

我最想吐艾力绅的就是万年不变的内饰，现在都已经2019年了，不明白奥德赛为啥一直不换代，在售的还是2016款，试想一下，买三年前的车，这是什么样的感受，都不如买二手车了，另外艾力绅的油耗相对较高，基本在10-11左右，甚至更高，这就不太适合我们的家用了。

总结

我是家用首选，我会选择奥德赛，而且最近奥德升级了混动，我更加愿意选择混动，我不知道大家感受过没有，混动车型起步使用电机驱动，那种静谧感是汽油车所感受不到的，据说也进一步降低了油耗；商务用车的话妥妥的艾力绅，没有疑问。

外观稍许不同而已，几大件和内饰没差别。奥德赛外形更适合家用，外形较圆润温爾。18款属于中期改款，预估全新一代车型应该在2年后。（虽然国外已经出了新款）

艾力绅本想错开同门竞争，外形设计稍微夸张一些，本意主打商务，可体型受限，给GL8-28T和25S抢了头筹，也是无奈，预估艾力绅今年应该有中期改款上市。

题主执意在奥德赛和艾力绅2款车选择的话，家用奥德赛。 商务加家用，艾力绅

本田奥德赛和艾力绅，两辆车都没有车尾防撞钢梁，遇到追尾，第三排乘客死亡率极高！这两款车还减配了后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉。大家也可以关注微信公众号“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台《小强实验室》视频报道。在2018年3月18日报道过这两款车减配防撞钢梁，目前在售车型，依然减配防撞钢梁！正规媒体报道，权威发声。近期节目可关注今日头条“小强实验室浙江教科”。

当然奥德赛，至少是全球同步车款，现款艾力绅是基于奥德赛改的，，说穿了也是中国特供。我当时两车都看了，衡量了配置和价格后果断下单奥德赛

很高兴回答你的问题。

本田奥德赛和艾力绅，这两款车型算是同根同源的亲兄弟，无论是尺寸大小，动力总成，底盘调教，都没有太大的差别，就连外观内饰上来说，都能看到共同的影子，所以，这两款车无论选哪款，都是一个平台上的车，区别不大。就看你更喜欢哪款车型了，是看重奥德赛的传统MPV的品牌内涵，还是更看重的是艾力绅这样的新生代MPV新势力潮流，就看个人的喜欢了。

1.本田奥德赛.

作为MPV车型领域里的老将，奥德赛走过十几年的风风雨雨，历经了多次换代升级，应该说，奥德赛在MPV车型里，绝对是不可忽视的一款车型。宜商宜家的多功能用途，在这个级别车型中，唯有别克GL8能与之抗衡，的确和受消费者的喜爱。可以说，奥德赛这么多年来积累下来的口碑，影响力，号召力绝不是做为后来者的艾力绅，能够短时间内就能超越的；虽然说两者产品实力相差无几。

2.本田艾力绅.

师出同门的艾力绅，继承了大哥奥德赛的该有的特点，外形内饰设计上也更新颖，趋向年轻潮流化设计，迎合市场需求。这样与奥德赛一道，组成了本田品牌在MPV领域的组合拳兄弟，抢占市场，即是合作，也是竞争，都想再者巨大的市场消费蛋糕中，分得一杯羹。而要论市场影响力来说，艾力绅与大哥奥德赛还有很大的差距。

综上所述，本田的这两款车，从技术上来说没有什么区别，差别在于，奥德赛是各久经沙场的名将，而艾力绅是初生牛犊不怕虎的新力军。如果喜欢车型品牌文化，内在内涵的，建议选择奥德赛；如果更喜欢年轻，有朝气的，建议选择艾力绅。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。我是车海无涯，谢谢大家！~

这两个破车减配后防撞梁，后座椅钢板，专坑中国人……生命宝贵啊！建议大家别买了！

本田奥德赛和艾力绅定位为家用MPV车型，两款车其实很好选择，首先两款车型是兄弟车型，整体的产品力不相上下，空间表现差不多，但是奥德赛的车型影响力，销量和认可度更胜一筹，所以奥德赛优势更加明显，对于这样的兄弟车型，只要看销量和口碑就可以了，销量和口碑完全是车型实力的很重要因素，奥德赛和艾力绅在家用MPV中是首屈一指的，实用性很突出，奥德赛又推出了混动车型，整体的实力增强很多，两款车型一直没什么优惠，价格非常坚挺，后期保值率很高，还是很值得选择的

外观方面

奥德赛和艾力绅整体的造型很相似，都是经典的MPV造型，使用了家族式设计，前脸的设计有所区别，艾力绅的尺寸更大，视觉上更加大气稳重，奥德赛更加突出时尚运动感，颜值方面还是因人而异的

内饰配置

两款车型的座舱设计基本保持一致，没有明显的区别，整体的实用性很强，比较符合级别定位，缺乏一些时尚感和科技感，但是两款车的定位是居家实用，后排是最重要的，所以也可以理解

空间和驾乘感受

两款车型空间非常宽敞，后排表现很突出，舒适性也不错，在同级别中很有竞争力，动力方面两款车表现中规中矩，都是标准的家用车，惊讶定位为MPV，都是以平顺性为主，整体的行驶质感一般，缺乏一定的高级感

总结：奥德赛和艾力绅是兄弟车型，整体的品牌力和产品力都很强，价格水平相当，在同级别中有一定的竞争力，都很值得选择

我是艾力绅 比较大气 奥德赛比较帅 奥德赛得改一改

本想买丰田塞纳但在美国人民币20万到中国40多万了，大众夏朗在欧洲人民币也是20万现在国内2.0丅的23万多一点我买了6座版的很好??相当满意。