最近有款车被称作“国产战神”，原厂自带碳纤维运动外观套件，尾部扩散器、双边四出式排气。

运动座舱套件，Alcantara翻毛皮材质座椅、方向盘、排挡头等等。

除了智能四驱系统之外，搭载的2.0TD+第三代爱信8AT，整个动力系统可以说是质的飞跃，破百仅需5.9秒。

领克03+售价区间为18.58万元-22.88万元，对于注重性能、操控的的爱车人士是个不错的选择。

车子的预算是有限的，在一定范围内、不可能面面俱到，如题目中藐视十几万售价的车子，同时兼顾性能、动力、操控、甚至是颜值，实际上也是挺难的；这类车型就那么几款，也可以说各有各的特点，都比较好、都不差，关键还是要看您自己的喜好，以及您预算究竟可以出多少、十几万的范围也不小！

十多万，究竟是多少？是落地预算、还是对裸车的预算？如果是裸车预算，那么可以看看现款的君威gs，正经的大马力、性能车，无论是颜值、动力、操控都很完美，价格目前不过十八万出头（gs入门版本），不过以美系车疯狂的打折力度、到店后估计还能小刀；现在gs的价格很划算，上一代鄙人花了26万买的、缺点在于六速At，不过新款采用了九速At、顿挫问题得到解决！
2.5L的马自达阿特兹入门版本，18万出头应该也可以入手（裸车），与2.0T的君威相比、阿特兹的动力疲软一些，即便是2.5L、无奈却是自然吸气，不过阿特兹的颜值优雅、操控非常优秀、变速器表现平顺，可以说阿特兹虽然开起来不澎湃、也不激进，但是非常舒服、偶尔开出去玩玩，有那么点愉悦的感受，所以预算如果宽裕，阿特兹也是很好的选择，不建议买2.0L的、有点软！

15万以内的运动车型

实际上这个价格、受制于成本，车辆谈不上有多性能，无非就是一些车型重点在于强调运动性；比如本田思域，秒天秒地它做不到，但它的动力表现比较优秀，虽然配备的是CVT变速器、但加速也不拖泥带水，颜值当年更是非常出色；其次就是现代菲斯塔，动力方面它最为抢眼，但疲惫了双离合、可能会对一些朋友产生不好的感受，不过这车真的很快；至于操控嘛、不差！再者可以选择昂克赛拉，依然是马自达打造的产品，造型犀利、价格合理，即便是2.0L的版本，价格也在15万以内，能满足操控，但即便是2.0L、也没有钢炮的感觉！
上述就是20万以内、可以选择到的具备性能的车子，如果能接受自主品牌、领克03也是一个比较好的选择！总之车辆终究受制于预算，同时满足颜值、操控、动力、性能的车子是存在的，但价格也偏高；而十几万的预算、实际上是到不了谈性能的层面的，最多也就是加速快一些，操控稍微好一些，或者是具备一个非常犀利的外观罢了；上述几款车在外观上表现的都不差，动力也足够！

10万以上不超过15万的汽车，要求高性能和操控感良好，以下两车可以随心所欲的玩。

第一台车推荐比亚迪秦ProDM低续航版中低配，指导价13.69-14.69万，配置自然是中配好一些，价格看似高一些但这台车为插电式混动汽车免征购置税，落地价并不高；这台车的操控优点在于车身前后配重比合理，虽然是前置前驱轿车但其底盘有一组倒置T型电池组，几百公斤的重量有效平衡了前后配重，后轮能得到更高的抓地力是可以提高操控极限的，这是一台有后驱车特征的前驱轿车，结构特点参考底盘图。

性能方面的优势在于DM混动系统，1.5T缸内直喷发动机集成了最大功率25kw的BSG发电启动一体机，另有一台位于变速箱末端的单独驱动电机，总功率228kw可能不好理解，如果说马力有310应该可以感受到夸张，最大扭矩也达到495N·m；充足的动力储备可以让秦ProDm实现5~6秒之间的破百成绩，在ATSL没有停产之前30万以下的轿车只有后驱的ATS能与秦一拼，停产后这台车在30万以下不再有对手。

车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，这种不大的中型轿车正适合操控；对于没有经过赛车专业培训的车主而言很难找到这台车的极限，如果是专业车手驾驶这台车存在问题，因其ESP车身稳定系统调校过于保守而影响了极限，所以下赛道的话需要拔掉ESP，只是一般汽车爱好者不建议这么干。

第二台车推荐燃油动力手动挡且有一定驾驶乐趣的名爵6手动高铁版，其命名背后的故事非常LOW，感兴趣的话自行了解不再赘述，只是需要说明其性能与超大功率电机驱动的高铁绝对不在一个级别，不过性能确实不弱。

发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw（169马力），峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力视屏实际一般，不过该车整备质量只有1300公斤，最大推重比超过130Hp/T总会有不错的动力；变速箱匹配6挡手动驾驶乐趣也是不错的，破百最好成绩7.62秒在消费级燃油动力轿车中是最强的。

但还是要说明名爵6只推荐选择手动挡，因为自动变速箱是问题颇多的干式双离合，目前没有任何一个车企或变速箱制造厂能把干式DCT做到稳定和耐用；不过手动名爵6也没有令人失望，而且这台车的颜值也比较高，尺寸为4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级尺寸加上掀背式尾门动感十足，同样的独立悬架也有不错的操控感。

10~15万之间性能和操控的标杆，以上两车是混动与燃油车阵营的标杆，可以作为参考。

上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。

这个价位 运动定位的 有 思域 昂克赛拉 领克03 福克斯 名爵6 菲斯塔 高尔夫

我更推荐 思域 1.5 t 跟昂克赛拉 2.0 这两个车经市场考验 来看 运动性能在这个价位都是处于顶端的。

领克03 跟福克斯 这个价位的配置都是三缸机 后期可靠性 一团迷雾。

名爵 跟菲斯塔 个人觉得品牌上较弱 保值率相对也低了。

这个价位 运动定位的 有 思域 昂克赛拉 领克03 福克斯 名爵6 菲斯塔 高尔夫

我更推荐 思域 1.5 t 跟昂克赛拉 2.0 这两个车经市场考验 来看 运动性能在这个价位都是处于顶端的。

领克03 跟福克斯 这个价位的配置都是三缸机 后期可靠性 一团迷雾。

名爵 跟菲斯塔 个人觉得品牌上较弱 保值率相对也低了。

高尔夫的话 这个价位 的配置 动力跟不上。

十多万的车，想要注重性能，又要动力好，操控好，我目前能想到的只有国产车。

毕竟国产车性价比高，最为推荐的就是领克，无论哪款车型都能满足动力和操控。

如果说到合资车，可能就现代菲斯塔能够满足动力和操控。像本田思域，动力虽然好，但是操控很一般。马自达昂克赛拉，操控虽然好，但是动力很一般。

所以十多万的预算，极力推荐的就是领克车型，完全满足你动力和操控。

高尔夫R_Line，思域两厢车，手动的好！