奥迪Q5L定位为中型SUV，大众途昂定位为中大型SUV，28万的预算可以选到入门版大众途昂，选择奥迪Q5L预算差很多

奥迪Q5L低配全款落地

指导价格：38.28万，目前优惠9万左右，优惠完29万左右，保险9000左右，购置税，强制险和上牌等费用共2.8万左右，全款落地33万左右

大众途昂低配车型

指导价格：30.09万，目前优惠5万左右，优惠完25万左右，保险8000左右，购置税等费用共2.4万左右，全款落地28.2万左右

大众途昂和奥迪Q5L两款车型的风格和定位完全不同，奥迪Q5L是标准的豪华SUV，主打居家豪华领域，整体的空间表现中规中矩，大众途昂外观尺寸非常大，是价格水平最低的合资中大型SUV，吸引消费者的是超高的性价比和实用性，所以无论是主打方向还是细分定位都是不同的

从两款车型的座舱设计也可以判断，奥迪Q5L作为豪华车型，整体座舱做工用料和配置都很突出，很有豪华感，大众途昂整体以实用为主，并没有脱离大众家族式设计，如何选择两款车型，还要看个人的预算和用车需求

总结：大众途昂和奥迪Q5L在各自领域竞争力都很强，优惠力度都非常大，性价比很突出，都是很值得选择的

谢邀

如今用30万出头的预算选择一台SUV车型的消费者越来越多，而在这个价位区间中，奥迪Q5L一直是一台非常受消费者欢迎的豪华中型SUV车型，当然，对于消费者来说，如果用相似的预算去选择一台大众途昂这样的普通合资品牌中大型SUV车型的话，已经几乎可以买到顶配车型，那么在奥迪Q5L的入门车型和大众途昂的2.0T顶配车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

奥迪Q5L和大众途昂的优势分别是什么

奥迪Q5L从其上一代车型老款Q5开始就受到了国内消费者的热捧，在那个豪华中型SUV车型还比较稀少的年代，Q5几乎垄断了这个细分市场一半的销量。只不过在那个轿车已经普遍加长而SUV车型还没有加长的年代，老款Q5的后排空间依旧是一个被国内消费者吐槽的问题。

而在换代了之后，新款Q5L的上市解决了这个问题，在来到国内市场之后，这一代的Q5加长变成了Q5L，加长后的Q5L轴距达到了2908mm，这样的轴距保证了其充足的车内空间，坐在这台Q5L的后排我们再也没有必要去丈量其腿部空间到底有几拳几掌，在它的后排你可以找到一个非常舒适的坐姿。

当然，除了在空间方面的优势之外，这台Q5L还拥有着BBA同级别车型当中最出色的性价比，曾经BBA中型SUV车型的售价对于多数消费者来说是高不可攀的，而二线豪华中型SUV车型的性价比则相对要比BBA的车型高很多，然而随着奥迪品牌影响力的下滑，现在这台Q5L即便上市时间不长也已经有非常大的优惠了，在很多地方都有的常年八折优惠让这台Q5L的入门车型裸车价已经在30万元左右，这已经和沃尔沃XC60以及其他二线豪华中型SUV车型齐平，然而论品牌力奥迪依旧是要胜过这些二线豪华品牌的，因此这么比起来，就更显得这台Q5L有性价比了。

而大众途昂也是一台大家都很熟悉的车型了，尽管在上市之初，途昂由于较高的售价受到了消费者的冷落，但是在大众及时意识到问题所在并且加大了优惠力度过后，这台途昂就成为了销量仅次于汉兰达的7座SUV车型。

和Q5L等中型SUV车型相比，这台车长超过了5米，轴距也接近3米的途昂车内空间是非常大的，即便是其第三排座椅也拥有不小的乘坐空间，这也让其7座实用性相比其他7座车型都要更高，而且在7座满员的情况下，这台途昂的后备箱也能放不少行李，因此如果你家中人口较多，毕竟经常有全家一同出行的需求的话，那么这台途昂会是一个非常不错的选择。

在这两台车当中应该如何选择

那么相似的预算我们究竟是应该选择奥迪Q5L的入门车型还是选择途昂的2.0T顶配车型呢？其实这个问题主要取决于你自身的需求是什么，如果单纯对比两车的动力和配置是没有什么实际意义的，尽管两车的动力相差不大，虽然奥迪Q5L入门车型采用的2.0T发动机为低功率版本，但是两车在实际的百公里加速成绩上是基本相当的，但是在配置方面，途昂2.0T顶配车型上几乎所有你能想到的配置它都有搭载，而在Q5L的入门车型上只有保证基本使用需求的配置。

因此如果你是一个极致的“配置控”或者是“空间控”的话，那么途昂是一台非常适合你的车型，毕竟本来合资品牌车型的性价比就要比豪华品牌车型的要高，但是如果你只是一个正常的消费者，有这么多预算想买台车的话，那么其实入门版Q5L更适合你，毕竟入门版Q5L的动力和配置也都已经完全够用了，而且借用一句网上的玩笑话，“开Q5L你就是王总，开途昂别人只会喊你王师傅”。

以上

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28万途昂顶配？2个28万差不多～

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奥迪q5丐版和大众途昂之间怎么选，一个是豪华品牌的中级五座suv,一个普通品牌的中大型七座suv,可以说各有各的调性，q5强调逼格，途昂则更为大气居家，下面就先来看一下两款车吧。

奥迪q5l外观设计精致，前脸横条中网犀利，车头重心低垂很有城市范儿，车身侧面协调有力量，后尾部精干端庄，整体颜值很可圈可点。动力方面，改版搭载2.0t低功发动机，参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒。底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格舒适，滤震柔韧，舒适和支撑结合的很好，整体质感出色。内饰方面，奥迪经典的设计元素，8.3英寸悬浮式中控配搭mmi系统，用起来很有档次，仪表盘低配为传统指针加液晶，方向盘真皮包裹，握感舒适，电子档杆用起来同样好用有逼格。空间方面，五座车，后排空间很宽松，头部腿部都很宽裕，缺点是坐垫有点短，不能调节座椅角度。价格方面，2018款40荣享进取国六，裸车报价31.39万，落地35.3万左右。

途昂和q5丐版差不多价格的应该是380四驱豪华，裸车报价31.99万，落地35.95万左右。大众途昂外观更加霸气凶悍，车长超过5米，整体块头很足，气势不输陆巡霸道，开出去比较唬人，符合国人以大为美的审美需求。动力方面，2.0t高功发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格偏舒适，只不过韧性不是很足，走烂路时质感一般，车身姿态保持不够稳健，冲击感也有些明显。内饰方面，大众最典型的风格，副驾驶台大面积的银色包裹，中控屏尺寸8英寸，各按键旋钮都是熟悉的味道，视觉上有一定档次，不过也没什么新意。空间方面，232座椅排布，前中后排都很宽松，日常七个人短途出行压力不大，在这方面和gl8有一拼，非常实用。

奥迪q5丐版和途昂380豪华，裸车都要31万多，28万就不要考虑了。至于说两款车哪个好，如果你是追求逼格面子，而且是以城市驾驶为主的话还是推荐q5l,如果家庭人口较多，对空间有需求，并且想要更好通过性的话就选途昂。当然选这两款车的前提是预算要足够，裸车28万一定要再加个三四万。

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给自己确定一个预算要购买什么样的车型，其实还是要从个人的实际用车需求出发，像提出所说的手持28万，究竟是要买豪华品牌奥迪q5这样的中型SUV，入门级版本还是选择大众这样的合资品牌途昂中大型SUV的顶配版本？就看你是看中奥迪这种品牌号召力所带来的认可度，以及奥迪Q5是否能够给你带来更好的用车体验，又或者说讲究实用性选择合资品牌大众，以及大众途昂是否能够带来更大的空间表现以及车辆体验。

目前奥迪q5车型的最低配置也要38.28万，即便优惠力度达到了空前的10万左右，裸车的价格也要将近283,000左右。如果再加上保险购置税，上牌等费用，最起码还需要将近4万元，这是保守估计来说那么全部计算下来，要购买奥迪q5车型需要支付的金额，也要在33万至34万左右，就远远超出了28万左右的购车预算。

现在大众途昂最低配车型官方指导价是30.09万，目前优惠的力度在5.5万左右，相当于优惠完后的裸车价格不到25万，如果再加上保险购置税，上牌等费用大概在35,000左右，相当于这款车型的落地价可以控制在285,000以内，这就非常符合题主要求的28万左右的购车预算，价格相差不大就比较好控制。

大众途昂和奥迪Q5这两款车型的定位是完全不一样的，所展现给客户的风格又完全不同，奥迪Q5是中型豪华SUV，主要面对的是家用为主的消费群体，更多的是突出品牌的豪华感和认可度，让消费者选购这样一款车型，空间表现只能说够用算不上大，车辆的行车质感也只能说算是一般般，并没有太强的操控感，开起来只能算是不错，也谈不上优秀。大众途昂是一款中大型SUV空间表现就非常充足了，这是目前合资中大型SUV中价位最低的一款车型，对于消费者的吸引力是非常大的，毕竟这款车型具有非常好的实用性，以及它的价格性价比非常高。

综上所述，这两款车型在各自领域都有较强的车型实力，车型的优惠力度都比较大，对于消费者来说应该是比较难以选择的，只不过这两款车型所注重的方向不同，面对的消费群体就完全不同，所以说有几万块钱的差价，但是现在的消费者购车相对都比较理性，并不会因为单纯因为几万块钱以及豪华品牌的差距，就盲目性的做出选择。但总的来讲，这两款车型的优势都比较明显，也算是比较值得考虑的车型。

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手持28万，你只能关注途昂最低配，不过二线豪华品牌你还可以买到到同级别中型suv但尺寸小一号的林肯MKC，28万可落地配置不错的车型。28万还可以看一下中型SUV凯迪拉克XT5，落地价格也得30万。28万还可以关注一下路虎发现神行，现在优惠很大28万足够落地。至于你说手持28万买Q5L最低配根本触及不到，最低配或稍高一点的配置落地至少手头准备36~40万，中高配顶配你至少手头要有42-50万。所以手持28万，现实点，一线豪华品牌中型SUV你不用考虑因为这个价格根本触及不到，你倒是可以考虑紧凑型Q3、X1、GLA这些个SUV。还有豪华品牌SUV买得起但后期维护花销成本确实要费劲些……

如果乘坐人数少，就1-2个人开，或者3口之家，希望开个有面子的车，选奥迪。

需要注意的是，奥迪Q5L的第二排地板凸起比较高，后排最佳乘坐人数是2个人，坐3个人的话中间那个人会不太舒服。

另外你手握28万目前看是买不到奥迪Q5L的，别光看新车的报价，你还要算上新车购置税和4S店强制加装的配件费用，奥迪4S店几乎不太可能光卖个裸车给你。最低配的Q5L车主真实成交价到了32.11万。

如果家里人多，比如2个孩子，选途昂。

途昂的空间大，第二排地板是全平的，后排坐满3个人也不会觉得拥挤。如果是小孩子，可以直接站立在第二排。

380TSI车型跑高速9.4个油，市区开估计11-12个油，毕竟车子重，两吨了。

途昂第三排座椅即使在坐人的情况下（全车坐满7个人），还有蛮大的空余，至少放下3个20寸行李箱是足够的了

同样，你手握28万只能买到低配的途昂，买不到顶配的型号。

不过二手车就另说了，新车买低配，二手车买顶配。

如果你的28万指的是预算28万，这两部车一部都买不起，谢谢??????

30万可以买途昂中配吗

奥迪q5乞丐版和大众途昂顶怎么选？

这就不谈论两车的价格怎么样了，至于28万能不能买到奥迪低配和途昂高配就不讨论了，既然问题这样问的，在这里就主要说说两车品牌知名度和车型产品力的问题。

尺寸

一个是大众中大型SUV一个是奥迪中型SUV，首先两车的级别不一样途昂略大，如果单纯为了大而做抉择就直接选途昂，没有什么纠结的。

品牌

从品牌上看在怎么样奥迪也始终比大众强吧，在怎么样奥迪始终是跨入豪车级别的，大众车型顶多也是家用车的代表，我相信多数人的想法都和我一样吧。道理很简单两辆车开到路上，问问普通的路人哪一辆更贵，我相信多数会说奥迪吧毕竟奥迪的品牌确实做的不错。所以在品牌观点的毫无质疑的选奥迪

产品力

作为豪车奥迪品牌我相信虽然此款车是低配，但是舒适度还是有得，总不可能低配车又是另一种调教方式吧，至少底盘质感方面配基本是一样的吧（部分车型优势区别）；

再说说途昂，就是一个放大版的途观，真实感受和途观L无疑，整体用料极差，简单的说途昂除了大剩下的还是大，没有任何产品力而言

总结

个人肯定选择奥迪

在30万价格区间毫无质疑的选择更高一级的车型，因为在这个价格区间很尴尬，家用合资车顶配车型能够得着，豪车低配车型也足够，所以秉承着另作凤尾不做鸡头的原则推荐奥迪。虽说配置可能会略低一点，但是整车气质和品牌知名度和舒适度肯定是高于家用合资车顶配的。

奥迪q5L

大众途昂