1.4t四缸相当于自然吸气多大的排量？

目前市场上搭载1.4T的车型主要集中在大众旗下，也算是大众配置率较高的一款小排量涡轮增压发动机，其参数包括低功率的131马力/96功率/220扭矩和高功率的150马力/110功率/250扭矩输出。这款发动机的低功率版本，与自吸的1.8L性能接近，高功率则看齐甚至超越很多2.0L自吸发动机性能。

除了大众之外，现代汽车也有1.4T发动机，具备140马力/103功率/242扭矩输出，比大众高功率版本略低，从马力功率来看与1.8L自吸发动机接近，但是类似涡轮增压发动机的优势主要体现在扭矩方面，都比自吸发动机要更加强悍，实际应用中起步、加速超车会有更加优异的表现，比如大众1.4T就用在帕萨特、迈腾、途观等更大车型上面，不追求强劲动力，但可以保证比自吸更好的驾驶体验。

现在包括别克在内的很多车企，研发的1.3T三缸机，其性能已经完全超越2.0自吸发动机，别克的可以达到163匹马力，未来小排量涡轮增压发动机会有进一步提升的性能表现，包括1.4T在内会逐步赶超2.0甚至2.4等自吸发动机的性能。

单独论提速来说，可以理解成相当于2.5的！

1.如果小型车，例如高尔夫的1.4T，最大功率110KW,最大扭矩

250N.M

。0-100公里/每小时提速大约8.2秒。

2.找个2.5自然吸气的车做比较：例如凯美瑞2.5G豪华型，发动机功率154KW.最大扭矩

250N.M

。0-100公里提速大约9秒。

3.对比：按照以上两个车作比较，发动机的最大扭矩是一样的，决定提速快慢的就是扭矩，但是1.4T的车型大部分是小型车，所以基本上都是1.4T的车型跑的更快，包括到了100公里/以上的时速，也都是一样的，在想追回来很难很难了。

4.但是这里要说一下优缺点：

1.4T：动力强劲，爆发性更好，但是同时带来的就是顿挫感比较严重，想要更好的动力，必须大脚踩油门，让涡轮完全介入才可以。

油耗低：1.4T的车型在不激烈驾驶的情况下，平均油耗大概7个左右，我指的是在北京开的油耗，非常适合日常代步。

2.5日然吸气发动机：虽然没有高尔夫的1.4T提速快，但是也差不了哪去，也能算动力比较强劲的，在家用车范围，但是2.5自然吸气的发动机的平顺性，随叫随到的感觉是小排量涡轮增压发动机比不了的，简单来说就是开起来更舒服，更省劲。想超车，可能油门踩下去一般，转速3500就可以了，不像1.4T，需要大脚油门，拉高转速。

油耗高：2.5自然吸气的发动机相对来说油耗要高一点，一般都要在10个左右。

皮实耐用：自然吸气的发动机一般都很皮实，耐用，后期开着很省心，不会出现经常维修的现象

备注：汽车行业从业10年，家人有一辆1.4T的高尔夫，自己开了6年的2.5V6的天籁，目前自己开的是2.0T车型。 事情没有完全绝对的说法，我说的1.4T不包括跨级使用，例如迈腾1.4T，这种车不做评论，纯是为了拉低价格区间。

直接决定车辆驾驶感及动力的参数便是发动机扭矩，发动机输出扭矩传输至变速器，通过变速器放大或缩小最终传递至车辆轮胎，体现到车辆上，便是车辆的加速能力。

单纯看发动机扭矩，1.4T发动机相当于2.4L/2.5L自吸发动机，比较现在1.4T发动机的最大扭矩大约为220～250Nm左右，像现代，大众，吉利等车型，而2.5L发动机，其最大扭矩也大约为220～250Nm之间，像丰田，日产等发动机！

这两种类型发动机，给车主的驾驶感完全不同，涡轮增压发动机驾驶过程中显得更加澎湃，车辆动力更足，涡轮增压发动机在发动机达到2000rpm以上后，发动机便可以激发出最高的扭矩状态，像大众/现代的发动机，最大扭矩范围为1500～4500rpm之间，该发动机转速恰好为车主常用区间，如果车企好好加以利用，在不考虑油耗的前提下，1.4T可以激发出更强的动力！

2.5L自吸发动机，发动机进气量随着油门深度增加逐渐增大，发动机扭矩随着转速增加逐渐增大，一般情况下，发动机转速达到4500rpm时，才会达到最高的扭矩值，这样的发动机，整体驾驶感更加平顺，车辆随油门踏板变化线性感更强，车辆驾驶过程中，乘坐舒适度更高，如果单纯比拼驾驶动力，相比于涡轮增压发动机并不占优势！

整体来说，车辆正常驾驶时，1.4T车辆驾驶动力性，给车主的信心和2.4L/2.5L自吸发动机差不多！但由于2.5L发动机功率更大，车辆极限加速能力肯定也更好，比如我们常说的百公里加速，最高车速等等！

如果车主感兴趣，可以拿两辆车比较一下！

首先这个问题问的不清楚，是比较排量？功率？还是扭距？如果非要回答，1.4T四缸相当于自然吸气1.4升排量。感觉提问者是想对比涡轮增压发动机和自然吸气发动机的性能，这必须先了解几个概念：涡轮增压发动机、排量、评价发动机性能指标。

发动机排量是各汽缸工作容积的总和，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。1.4T四缸指的是发动机有四个汽缸，发动机排量为1.4升，T意思是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。

发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。

动力性指标是评价发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。

人们通常说的最高车速是由发动机的最大功率决定的，功率是指在单位时间内所做的功的多少，功率的单位为千瓦或马力，1马力=0.735千瓦，一般来说，排量越大功率越大。要比较发动机的最大功率，同排量才有可比性，同排量就是最大功率相同，达到最大功率时的转速也不同。

人们通常说的加速性或者爆发力、最大爬坡度指的是最大扭距。发动机的扭矩指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。扭矩的单位为牛米。通常说的汽车有没有劲，这与发动机最大扭距有关，也与发动机和变速箱的调校有关！

本来不想说什么。看了几个回帖，真让人着急。比扭矩的上了，比加速都特么上了。这是个搞笑贴吗？拿个老一点的名词“马力”知道吗？1.4T多少匹马力？自吸的对“马力”不就知道了。现在的功率用“千瓦”跟扭矩，加速有毛关系？简单的估算就是加上一半的排量。1.4的一半是0.7吗，估算就是1.4+0.7=2.1就是大约2.0的。

综合功率与扭距两种动力指标，好的1.4T相当于自吸2.2排量，差的1.4T相当于自吸1.8排量，完毕

1.4t涡轮增压和1.8 升自然吸气是差不多的，但是每种发动机的功率是不同的。

1.4T其实就是1.4L的排量，只不过是增加了一个涡轮增压器。差不多相当于1.8～2.0的发动机的动力。不过如果是大众车辆的话，建议不要选择带T的。接触过几辆1.4T的速腾，本身排量小，只能靠涡轮增压器强力加上动力，烧机油格外厉害，买了不到一年的新车，每3000公里就沾不到机油！

你好，既然您提到了1.4T，首先我们需要明确您说的应该是德系1.4TSI这款发动机，您问到的相当于自然吸气多大排量，如果您想问的是动力方面，建议参考两个指标，一个是功率也叫马力，另一个就是扭矩。大众最新的1.4T280这款发动机功率是110KW,约等于150马力。横向对比过去，自然吸气2.0左右也就这样。扭矩是250牛米，横向对比过去约等于自然吸气2.4--2.5左右。如果你看的是油耗，那和自然吸气1.5--1.6类似。如果还有疑问，欢迎关注我，给我发私信，汽车方面的问题，我们都可以聊聊。[呲牙][呲牙]

1.4T发动机相当于1.8排量。

T的意思是涡轮增压，1.4T排量的汽车动力强劲，不带T的是自然吸气发动机排量（例1.6L）。1.4T的马力要大于1.6升自然吸气发动机，排量是指发动机的排量，一般用升（L）来表示。

发动机排量就决定了汽车的耗油量，排量越大车子耗油越多，动力也越强，大排量的车肯定比低排量车耗油多。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。

小排量的价格实惠。更重要的是微型汽车或是普通级汽车不仅仅是车船税比较低，在油耗、维修养护费用上，都会相应地要低很多。