艾瑞泽5和轩逸其实动力上相差不会很大，艾瑞泽5p买顶配的价格，只能买19款轩逸的乞丐版，毕竟19款轩逸的优惠还是相当大滴。。如果不考虑几年内换车艾瑞泽5是很不错的选择，考虑不是长期开，有条件就换的，还是选择轩逸。保值率高点。

下面是两款车的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。

首付5万买艾瑞泽5还是轩逸，这两款车定位都是紧凑型车，但是价格相差比较大，艾瑞泽5指导价4.99－8.49万，如果只是为了单纯家用代步艾泽瑞外观配置都不错，并且配置相比轩逸低配还要更好，开个10几年问题也是不大的，身边也有人开的奇瑞风云2有10多年，依然可以正常使用。

但是大部分买车除了代步外更加注重品牌，而轩逸是比较知名的车型，国内知名度很高，并且质量稳定性以及后期保值率更高，故障率低也是出了名的，如果长时间不准备换车个人觉得可以咬咬牙上日产轩逸，后排乘坐空间宽敞，特别是舒适性方面表现非常不错，驾驶质感更好一些。

2019款Pro次顶配1.5L CVT自在版，厂商指导价7.69万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价6.89万，首付5万办下来非常轻松，后期用车基本没有压力。

而日产可以选择2019款经典轩逸1.6L XE舒适型，厂商指导价10.86万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价9.36万，按首付30%计算，首付31600，贷款6.2万，加上购置税8283，保险5120，车船税300，上牌500，贷款手续费2000，首付落地价47803元，利率按0.4计算%，36期月供1860元。

总得来说两款车首付5万都是可以办下来的，艾瑞泽5价格比较低，性价比高，后期还款压力比较小，而轩逸整体品质以及驾驶感受都不错，相比来说价格高一些，具体怎么选择还需要根据自己需求来选择，此外除了购车费用外后期使用成本也是不能忽视的，如果后期还款压力大，生活质量下降那么就会适得其反，还是选择经济型更好，具体根据自己经济情况来选择。

很高兴回答你的问题，对于以上的两款车型一个属于国产自主研发车型另一个属于合资车型，两车的价格相差不多，那么我们就应该看一下这两款车的实用性做出自己明确的判断，首先就先看一下奇瑞艾瑞泽5怎么样?

艾瑞泽5

艾瑞泽5的官方报价是在4.99万-8.49万，从这样的价格看来可以说是性价比很高的一款车型了，而且奇瑞汽车又是一个比较靠谱的厂家，可以算是国产车中的佼佼者了。

外观方面：

19款的艾瑞泽5在外观方面上其实并没有什么新颖的设计，整车的流线型就是按照紧凑型车型这样设计的。在轴距上这款车型也不是很长，车身两侧的流线型由低到高彰显了这款车型的个性所在，前后车灯的设计也是家族式的设计，有一点小小的运动风格，这样同时也能使整车更加的具有年轻化。

内饰方面：

19款的艾瑞泽5内饰设计比较有轮廓感，看上去给人的感觉也是很简单，中控台的设计让人驾驶中也能很方便的操作，特别是这款车的通风口设计很别具一格。看起来运动风格十足，方向盘和挡杆的设计比较普通，并没有什么太大的特点。

动力系统：

19款艾瑞泽5全系车型搭载的是1.5L直列四缸自然吸气式发动机，CVT无级变速和5档手动变速箱，这样的动力可以算得上最普通的动力了，油耗方面上官方给出的数据是百公里6.5L。可以说是不算省油也不算费油吧，其他配置方面就不用多说了，基本就是普通的配置，因为价格摆在那里也不允许它有太多的配置。

以上就是本人对艾瑞泽5的一些评价，接下来再看一下日产轩逸，19款的新轩逸售价是9.98万起，但是各个地方的优惠幅度还是比较大的。

日产轩逸

外观方面：

19款新轩逸外观方面上相对比经典版轩逸还是有很大的提升，外观上改动幅度很大，前后车灯也是采用的运动风格。侧身的流线感也很美观，算得上是比较成功的改款车型。

内饰方面：

19款新轩逸的内饰其实变化不大，跟经典版的差不多，不过在内饰空间上就有了很大的提升了，相对比老款的车型内饰空间上优势很突出。方向盘和挡杆的设计仍然没有变化，保持着原有的设计风格。

动力系统：

19款新轩逸发动机全系采用的是1.6L直列四缸自然吸气式发动机，变速箱仍然是传统的CVT无极变速箱，这样的动力显然有着很大的优势。其次就是这款车的油耗，这款车的油耗可以算得上省油大军中的一员了，在油耗方面上这款车型的口碑也是极其的好，这也是日系车型的优势吧。

总结：

通过以上的评比个人认为如果首付五万元的情况下，还是考虑一下新轩逸会比较好一些，因为新轩逸在业界的口碑都是有目共睹的，不论是保值率还是油耗方面都远远的超过艾瑞泽5，虽然价格会比艾瑞泽5高一些，但是不管是空间上还是舒适度都领先于艾瑞泽5，但是买车还是要以自己的观点为主，其他评价仅供参考。

严格来讲，艾瑞泽5属于标准的A级车，轩逸和速腾 威朗这些差不多，比标准A级车的尺寸稍微大一点。

性能比较的话，两者都是用的自然吸气发动机，艾瑞泽5用的1.5L，轩逸是1.6L，比较而言确实轩逸的动力要好一些，尤其是新款的14代轩逸，已经做到了139马力，比起来艾瑞泽5只有116马力，这个差距还是比较大的。

变速箱两者都是用的CVT变速箱，日产相对而言技术积累好一些，所以新轩逸油耗做到了4.9L，艾瑞泽是6.9L，这个差距还是比较大的。当然，这只是工信部油耗，是在特定工况下测出来的。但与实际油耗的关联度也是比较大的，日产在油耗控制这方面确实有一定的优势，毕竟日产算是CVT技术最好的厂家之一。

总体而言不管是外观还是内饰，动力还是油耗，轩逸都占有一定的优势。但是价格而言艾瑞泽5落地只要8万多，现在新款轩逸没啥优惠，落地14万多，两者也不是一个档次。

如果只是代步，空间这些要求不高，对品牌也不介意，艾瑞泽5就行了，奇瑞的技术在国产里面也是不错的。如果实在想买轩逸，个人觉得现在价格确实有点虚高，毕竟新款轩逸除了内饰，并没有太大的提升，但是优惠太小了，如果年后能优惠2w+是比较合适的。不然的话，现阶段，个人觉得不妨考虑速腾。

以上仅代表个人观点。

我是小舟麻辣车评，买车用车聊车，大家可以关注我。

当然选择日产，不用犹豫。

第一日产省油，后期用车省钱。

第二日产保值率高，后期卖车赔的少。

第三也是最关键的，日产相较艾五质量更可靠，后期维修省钱又省心。想后期维修省钱省心，需要二个条件，一是质量过硬，二是保有量大。举二个例子，二代捷达为什么普遍认可，是因为保有量巨大，修车方便且便宜的令人发指，丰田佳美为什么好评如潮，是因为故障率低的可怕，修理厂又恨又无奈。有经验的车主都懂得车辆用久了，最大的区别就是修车成本的差别。

各车企都不简单，每家车企都精明的很。车企不仅全面了解竞争对手，而且车企比消费者更了解消费者想什么，并针对其想法研究营销策略。车辆定价都是各车企专业团队调研考察后，认真研究才定的价，日产定高价不是盲目自大，是自身真有一定实力。艾五为什么定价相对低，不是因为善良，更不是为人民服务，是因自身实力确有不足，只能依靠低价格、高颜值、水军持续忽悠才能打开销路。

如果提问者是一介平民 没有社保 没有住房公积金 房产证!只有银行卡流水。又急着用车!我建议买轩逸，日产的金融出了名的 松 快 虽然贵点，你去奇瑞也许过不了关 就在征信留下了 深深的足记 [灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪] 我身边三位朋友都是买的天籁，都是因为门槛低 放款快。

买车是为了自己方便好用，今年这个形式下还敢按揭买车啊？我是不敢。

所谓的保值率不是用百分比来考虑的，那样不科学！那些用百分比来考虑保值率的都是没上过小学三年级的！损失的钱越少保值率才越高！再说一句那些总喜欢用保值率说事的朋友:从今往后二手车市场会哀鸿一片！因为新车市场的压力巨大肯定会导致新车优惠巨大，用不了多久我们国家也可以买到和部分发达国家价格相同的车，加上我国人的传统思想观念对二手车的排斥二手车根本卖不动的！更别提保值率了！

艾瑞泽5虽然排量小，但实际油耗比轩逸要高1–2个，开起来也比轩逸肉一些，虽然轩逸也不属于动力好的。

二手残值差距更是非常大。

一直不明白奇瑞老老实实造发动机，销量就是上不去，考完驾照到4个公益停车场转了一圈，看到一个奇瑞，就这样依然买了艾瑞泽5，出了一次事故，4S店修的，多出掉漆，机油多加，变速拉线支架断裂，多出卡子断掉，开到深圳开空调没冷风，打开一看，氟利昂没加，售后说忘了。如果有一天奇瑞挂了，不是主机厂不努力，售后脱不了干系。

买个轿车还要分期付款的，劝你还是不要买车，会严重降低你的生活质量！！