大众宝来和朗逸使用了同一款1.5L发动机，发动机最大扭矩为145Nm，最大功率为113ps，这样的动力参数绝对不能说是好，所以，大众宝来百公里加速为13.1s，这也显得无可厚非，最关键的是宝来车辆在驾驶过程中，油门踏板脚感较硬，但是车辆加速感较疲软，也就是车主感受到的车辆“肉”，大家肯定会问，所有的竞争车都处于这个水平，并不能以此为依据说明宝来车辆肉啊！

其实车辆的动力水平除了和发动机参数以外，还和变速器有关系，大众宝来使用了6AT爱信变速器，这款变速器在调教方面，也显得与众不同，这款变速器升降容易，降档困难，其实现在的车辆，在调教过程中，如果感觉动力差，会通过积极降档，提升变速器传动比，以此增加发动机传输至变速器的扭矩。

动力系统传递满足下列关系式：

T2=k*T1*i

其中，T2是指变速器输出扭矩，T1是指发动机输出扭矩，i是指变速器传动比，k是与差速器有关的系数。档位最低，变速器传动比i越大，越有利于提升变速器输出扭矩。所以，我们会感觉到，很多车企在驾驶过程中，变速器都是积极降档，这也导致车辆加速能力显得强劲。

宝来这款车，动力系统稳定性较好，耐久性也不错，车辆换挡平顺度非常之高，但是车辆动力感受略差，尤其是高速行驶时，且车辆满载，车辆肉的特征就更为凸现。

但是宝来这样的特征，也让这款车驾驶时，车辆燃油经济性显著提升，毕竟宝来这款车认证油耗达到了5.7L/100km，在1.5L 6AT动力系统匹配车辆中，优势还是很明显的。

宝来这款车这样的表现，仍然没有影响其销量，主要是宝来这款车外观优秀，年轻化，运动化，LED远近光灯以及日间行车灯，更加凸现了这款车时尚的造型；大众车辆品牌力度可以帮助购车者提升50%的好感，动力系统耐久性，底盘行驶稳定性可以加分30%，这些特征足以说服消费者购买宝来！对于车辆动力来说，现在一般的车主只是够用就行，要求度并不是很高，反倒是油耗比较看中。

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我得就是这款车，今年来广东坐五个大人，后备箱装满，说实话不觉得肉，我觉得十几万不带t车都差不多.最好自己去试驾能接受就买。你在头条是找不到答案。买不到车的

大众宝来是非常经典的家用轿车，多年来口碑和销量非常强，1.5L动力符合家用标准，月销量3.2万辆左右，入门车型指导价格11.1万，目前优惠3万左右，优惠完8.1万左右，保险5000左右，购置税等费用共8000左右，全款落地9.5万左右，价格水平非常低，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，基本与国产同级别车型持平，优势非常明显

大众宝来
大众宝来1.5L车型搭载了经典的大众EA211自然吸气发动机，可靠性和稳定性非常高，动力稳定性也不错，车型外观采用了最新家族式设计，时尚感和年轻感不错，整体线条很流畅，外观颜值在同级别车型中很有竞争力，符合当下的流行趋势
大众宝来整体座舱采用了家族式设计，整体布局清晰明了，非常简单大气，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，整体质感中规中矩，配置方面非常丰富，主流的车机互联和人机交互系统都很齐全，灵敏度表现一般，符合级别标准，家用很够用
大众宝来整体后排空间很不错，舒适性也很高，整体的行驶质感很突出，有一定的高级感，动力方面搭载了1.5L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT和7速双离合变速箱，整体的动力表现不错，有一定的爆发力

总结：大众宝来品牌力和产品力都很强，口碑和销量很突出，可靠性和稳定性很强，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

目前在紧凑级轿车领域，1.5L自吸发动机是比较常见的动力系统，而现如今的1.5L发动机相比早前的1.6L等接近排量发动机性能都要强，不存在动力不足或者满载很肉的情况，有开过老款1.6L车型的应该深有体会。

2020款宝来搭载的1.5L发动机，具备最大113马力和145牛米扭矩输出，这个数据是目前市面上1.5排气量四缸发动机的平均线水平，当然本田的1.5确实强大，但也有车子略轻的协助。我之前开老款别克凯越1.6L，他的最大马力才107匹，我们经常性满载五人+后备箱装满自驾游，也没有感觉什么特别的地方，客观来说爬坡、开空调等期间动力会有损失，性能下降是必然的，但只要你档位合理、油门跟上发力，不存在肉车的说法。

对于1.5L排量的宝来，我们可以适当降低档位来获取更大扭矩输出，适当关闭制冷空调也可以很好地提升动力表现，无论是家用、泡农村道路、跑高速还是满载的情况，都不需要过度担心动力问题，尤其是高速阶段跑起来之后更不要担心动力。

最后，宝来1.5版本因为定位经济型轿车，主要目的是提高燃油经济性不是突显动力，比如起步、超车等阶段肯定会有些许迟滞感，但是不会特别的肉，自己开车过程中不可能刻意去感受这种差异，结合自己开车和宝来性能来看，动力不需要担心，自己去试乘试驾感受更真切一些。希望我的回答对您有所帮助。

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大众宝来定位于一款紧凑级家用轿车产品，主要对飚朗逸，英朗等，这款车整体市场表现很不错，2019年全年累计销量为33.35万台，平均月销在小三万，其皮实耐用的调性深受消费者青睐，非常贴合家用。

价格方面，2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.1万左右，终端裸车成交价11.4万左右，全部落地再加购置税10088，车船税360，强险950，商业险5130，上牌500，共合计13.1万左右。

宝来外观设计大方干练，车身前脸端庄简洁，中网沉稳，下格栅层次突出，车身侧面硬朗协调匀称，棱线清晰富有力量，尾部饱满紧致，从各个角度看都没什么违和感，颜值符合审美。动力方面，1.5自吸发动机，参数为83千瓦，145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉确实比较一般，深踩油门也不会有太多的冲劲儿，不过对于日常佛系驾驶来说也能接受，平时代步或者跑高速问题不大。动力体验都是对比出来的，追求快感的话建议1.4t版本，如果是纯家用代步个人认为1.5自吸还凑合。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗扎实，整体性不错，较为紧实，在同级别中属于有质感的那一类。空间方面，轴距2688mm,后排腿部空间一拳四指，头部三指，后备箱常规容积506升，支持第二排放倒，拉人载物妥妥的。

新宝来采用了大众经典的mqb平台打造，其颜值耐看，底盘扎实，空间宽松，皮实稳定，保值率和经济性也不错，当然1.5版本在动力方面确实是一般，不过普通家用的话，开起来也完全能接受，总得来说这台车还是很值得考虑的。

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大众宝来是非常典型的合资品牌紧凑型车辆，这款车型长期作为该细分市场销量榜前几名的车型出现，不论是从整体的制造品质还是车型口碑都是相当出色的。该车型有着非常庞大的市场保有量，品牌认可度非常高，二手车保值率比较有保障，并且后期的用车成本也比较低，关键是油耗控制在一个非常让人可以接受的水平，动力表现也并不算上太差，如果觉得1.5升动力弱，那么可能是由于此前一直开大马力车型，否则1.5升发动机应对日常的出行需求是完全没有任何问题的。

在外观设计方面，大众宝来已经完成了产品的升级换代，整个车型外观使用的是最新的家族化设计风格，车头位置使用的是贯穿式的进气格衫在搭配上，横置的中网饰条看起来年轻时尚化，风格非常突出，在配合上两侧造型比较独特的大灯组，车头的视觉印象显得非常大气，车身侧面显得非常紧凑，腰线拉伸让整个车型变得更加硬朗。

在内饰设计方面，也表现出非常浓厚的大众家族化风格，整体的设计思路以简约大气为主，更追求的是实用性效果，中控台使用了内置的小尺寸的显示屏，只能够显示一些比较基础的信息，但是使用效果还是不错的。车内颜色以黑色作为基础颜色，在配合上木纹饰板以及银色饰条划分出了层次分明内饰印象。

在动力方面，全车型搭载的是1.5升自然吸气，发动机匹配的是6速手自一体变速箱最大马力能够达到113匹，最大峰值扭矩能够达到145牛米，整体的动力表现说实话算不上强，但是这样的动力水平在同级别车型当中还算是不错了，而且这套系统的稳定性和耐用程度非常不错，燃油经济性能够保持的非常好，对于家用型车主来说是一个非常好的选择。

综上所述，作为一款家用风格的车型，在动力表现方面确实无法挑剔太多，毕竟更多的人追求的是后期用车成本更低油耗，表现更低，如果觉得动力表现实在不能够满足自己的使用要求，那么完全可以选择动力更强的其他车型。总的来说，大众宝来的动力表现还是可以令人满意的。

我的就是20款1.5L的，说实话起步确实有点肉，但是你只要舍得踩油门，起步也可以。只要跑起来动力还是可以的，家用完全没问题，就看你舍不舍得踩油门。

2020新款宝来搭载的是EA111型1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力116马力，最大扭矩145N/m，配备的是爱信6AT手自一体变速箱，手动挡搭配5挡手动变速箱。这个配置的优点是换挡平顺，达不到强劲的输出，燃油经济性比较好。如果按照题主的设想，常常载满人或是货物，无疑是增加了车辆重量，1.5L的动力配置达不到理想的输出要求，最后会导致驾驶体验上动力不足，油耗也会相应增加。

PS：最新发布了动力配置为1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N/m，配备7速双离合变速箱。这个配置相对来说达到要求，不过缺点是采用了干式双离合变速箱，在使用过程中会发生换挡顿挫，离合器磨损，使用寿命短等问题。

最后想针对性价比说一说，这款车目前手动挡指导价是11.28万，自动挡最低配置价位在12.48万，终端优惠2万左右，也就是最后裸车价最低是9.3万。这个价位在低端合资车里算是一个好的选择，不过与国产车相比，还是有更好的选择，比如长安逸动PLUS，奇瑞艾瑞泽GX。长安逸动PLUS搭载蓝鲸1.4T发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260N/m，搭配7速双离合变速箱。还有一个配置为1.6L自然吸气发动机，最大扭矩128马力，峰值扭矩161N/m，匹配爱信6AT变速箱。官方指导价在7.19～10.39万。

真的不必说合资车的质量优于国产车，都是厂家的一些营销手段而已，可以看看汽车质量网上，合资车的问题与国产车比少不了多少，对于关键的核心部件，比如变速箱，轮胎，底盘的减震器，同样都采购自国际知名供应商，而且国产车的配置还更加丰富。有的人说合资车的保值率更高，我想说的是国产车在开始的售价就已经便宜了这么多，你真的觉得后面你的车在置换时能补足这些差价吗，所以仔细想想都知道在这个价位不必非得考虑合资品牌。

我同事新买的1.5自动挡，开几次，红绿灯起步追不上其他同事的领动1.6，差好多感觉，都踩到底了。发动机嗡嗡叫

看你追求了，我自动舒适型，家用足够，车被调教的是有点肉，但是总比没有强，换个角度想起码比面包车动力大吧，手动比自动动力好些，因为1.5自吸本身就是为了手动研发的发动机，油耗不错，高速120大概5.6个左右， 前几天跑省道60的速度，跑出过4.6-4.8。主要看钱包还有个人最求吧，我看中这个车就是油耗，内饰用料是差了点，但是我比较喜欢它中规中矩，外形三年五载也不会过时。