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说到好用手动变速箱，很多老司机会第一时间想到大众旗下的mq系列手动变速箱。目前普遍搭载在大众旗下低配车型的MQ200或者是MQ250变速箱是目前国内民用汽车市场上，最好用的手动变速箱之一，甚至没有之一！一般来说大众MQ系列手动变速箱具有换挡丝滑，档位清晰，行程适中，并伴有吸入感等优点！而相对于自动变速箱，手动变速箱更加的耐用可靠，由于其更高的换挡效率，在熟练掌握之后，燃油经济性表现也更好！

目前的国内汽车市场上，采用大众MQ系列手动变速箱的车型，有上汽大众的POLO，桑塔纳，朗逸plus，凌度等等。而一汽大众的旗下也有捷达，宝来，蔚领，高尔夫等车型的低配版本，采用了这款变速箱。而采用MQ系列变速箱的这些车型，无一例外，都受到了广大汽车消费者的一致好评！其质量可靠，换挡平顺，燃油经济性高，同时价格还相对低廉！而相比采用双离合变速箱，或者是爱信6at手自一体变速箱的其他车型，采用大众mq系列手动变速箱的这些车型，除了操作的便捷性不如自动变速箱之外，其他各个方面的性能指标都是要好于前两者的！那么目前除了大众旗下采用mq系列手动变速箱的车型之外，在目前的国内汽车市场上，还有哪些比较值得购买的手动变速箱车型呢？

除了大众旗下的手动变速箱之外，目前国内汽车市场上，比较受到好评的主流合资品牌手动变速箱，还有来自日系合资品牌本田旗下的手动变速箱！像广汽本田飞度和锋范所采用的5速手动变速箱就具有换挡平顺，档位清晰，换挡行程适中等有点！配合这两款车型采用的1.5升地球梦自然吸气发动机使用，在拥有强劲动力的同时，其燃油经济性表现也非常的出色。其中飞度的手动变速箱版本百公里加速成绩，可以做到9秒以内！而油耗也只有6升以内。另外，本田更高级别的车型采用的还有一台6速的手动变速箱。像来自广汽本田的凌派，东风本田的思域，紧凑型SUV车型crv这些车型所采用的就是6速的手动变速箱。相比5速的手动变速箱，增加了一个档位之外，它的整体传动效率更高，燃油经济性表现更好！

除了以上介绍的手动变速箱之外，像来自福特旗下的一些车型采用的手动变速箱，也非常值得为大家推荐！另外日系合资品牌马自达旗下的车型所采用的手动变速箱也具有着非常不错的操控手感！不过福特整体的燃油经济性表现并不十分的出色，而马自达旗下的车型，在空间实用性方面不尽如人意！作为买菜车，除了操控手感之外，当然燃油经济性方面也是重要的考量！

要说买菜车的话真没有，在十万这个价位区间，大部分人都喜欢大众的手动挡。

之前我开手动挡的一代飞度，我是非常喜欢飞度这种手动挡的。虽然换挡的时候自己得补油，不然有顿挫，挡位也不容易挂进去，但是，行程短、挂挡干脆，开起来油门、刹车、方向盘包括挂挡，哪哪儿都很轻，整个人都会有很轻松的状态。

那时候朋友有辆桑塔纳，我开过几次。厂里有辆捷达前卫，我经常开。这俩车的换挡杆手感都不怎么样，非常松散那种。虽然比当时大部分国产车容易挂进去，但是开起来就像那啥，怎么说呢，进进出出毫无感觉。

我那会以为大众吹牛，因为很多人都说大众换挡手感好，也不怎么样嘛。直到有一次，开了另外一个朋友的捷达，挡杆紧凑、有吸入感，而且换挡不需要你补油，更加畅快，换挡行程也不算长，开起来很舒服。

后来开的车多了，宝来、朗逸、高尔夫……才知道大众的手动挡真不是吹的，对大部分人来说，它就是最好用的手动挡（我就有点不习惯，因为我自己有补油的习惯，开起来轰轰的……）。之前开过的老捷达、老桑塔纳，换挡手感不咋地，那是因为车被造得太厉害了……

看到这个问题，我回顾了一下，开过的车里面，还真没有比大众手动挡更符合大众喜好的。特别是所谓的“吸入感”，一拨就进去，确实是很顺滑。

所谓的吸入感是指手动挡车辆换挡特别有节奏感，车主切换到对应的档位后，入档的一瞬间不是车主自己主动挂上去的，而是变速器自己吸入的，这样的感觉也让车主认为变速器入档容易，车辆驾驶感顿时显著增加。

大众手动变速器

提到手动挡车辆，不得不提的就是大众车辆，主要是因为大众起源于手动挡，同时大众又是手动挡车辆的坚定拥护者，到现在为止，德国本土人依然喜欢驾驶手动挡车辆，所以，大众车辆的手动挡驾驶性非常好，手动挡变速器挡位吸入感确实非常给力，其中以捷达、宝来这种紧凑级家用车最为显著。大众手动挡变速器在摘挡、换挡的一瞬间，车主可以清晰地感觉到档把产生的变化，摘挡及换挡的行程特别清楚。

大众手动挡变速器非常好，换挡没有卡顿、行驶过程中不会脱档、档位切换时的行程也刚刚好，不过，大众手动挡车辆驾驶性好大家都知道，那有没有比大众手动挡更好的买菜车？在这里首推韩系车。

韩系车手动挡6MT经济省油，档位切换清晰，换挡感轻巧

• 经济省油

现在的韩系车，手动挡变速器相比于大众高了一个级别，主要原因就是韩系车的手动挡大部分都是6MT，6个档位对于家用车还是非常实用的，尤其是跑高速的时候，经常性在最高档6挡驾驶，发动机转速较低，车辆行驶时发动机产生的噪音振动相对较小，最关键的是6MT比5MT更省油。

• 档位清晰，换挡容易

韩系车的手动变速器，换挡感特别轻巧，档位切换清晰，车主切换档位时，不需要多么费劲，档位切换时，车主所施加的作用力并不是很大，所以，很多女司机也都喜欢驾驶韩系手动挡变速器。

车主由相应的档位切入空档时，车主只需要稍微轻轻一拉，手动变速器好像有弹簧回位一样，立刻切换至空挡；变速器切换至相应的档位后，可以明显感觉到，甚至听到变速器档位结合的声音。换挡吸入感体现得淋漓尽致。

• 档位切换顺畅

在手动车辆驾驶过程中，很多车主都在抱怨，手动挡切换非常麻烦，切换至相应的档位时，车主应该首先切换至空挡，而后才能回位至相应的档位，否则车辆会有卡滞感，但是韩系车6MT变速器并不会这样，韩系车6MT可以直接由1挡切换至2挡，由2挡切换至3挡……

韩系车档位切换非常顺畅，各个档位切换一气呵成，不需要二次加工，踩离合器，找到目标档位，一下子切换过去，不会出现挂挡的瞬间，车主会有卡滞等不顺畅的噪音。

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不喜欢大众的车，但是大众手动挡变速箱的确好用。档位清晰，挂档顺滑，吸入感强烈。标致雪铁龙的手动也还行

我也不喜欢大众，但是他的手动挡手感真的超级好，档位清晰，手感细腻。其实市面上好用的手动变速箱也不少，比如标致的，丰田的，再比如福特的，但是能做到大众这么Q弹顺滑的，就像苹果和安卓一样，安卓也快，但是做不到苹果那种细腻

没有，我开过的手动挡就数大众的换挡最舒服

09年开过雷诺的clio小车，跟polo差不多大档位清晰，手指头一推就有自吸进挡，但是欧洲车离合器好像都硬，踩的脚疼。

感觉一般，没网上说的那么夸张。

北斗星

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