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奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点,价格其实差不太多,出门玩

2020-07-26 09:16阅读(90)

奔驰v260与丰田塞纳家用哪个更好一点,价格其实差不太多,出门玩一年两次?:首先家用当然选择丰田塞纳,丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的,简单来说这个

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首先家用当然选择丰田塞纳,丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的,简单来说这个车是用来拉人的。但是奔驰V260就不一样了,奔驰V级在以前叫唯雅诺,奔驰唯雅诺在德国不属于家用车范畴,属于商用车或者叫人货车,目前福建奔驰生产的V260就是在奔驰唯雅诺的基础上重新改变了内饰,“装修”了一下,变成了一个商务接待用车。

奔驰V级

现在的丰田塞纳只有平行进口的方式才能买到,2020款的丰田塞纳在前不久亮相,据说丰田要正式引入这款MPV到国内,如果可以国产的话我想它的定位应该是高于本田奥德赛和别克GL8,作为一个廉价版的丰田埃尔法。既然是廉价版的埃尔法,那么它的内饰和座椅舒适程度肯定是比不上埃尔法的,不过作为一个家用MPV来说,丰田塞纳还是很有竞争力的。

丰田塞纳

奔驰V260目前是由福建奔驰生产,奔驰V260的尺寸也是要大于丰田塞纳的,不过它只搭载了一个2.0T的奔驰老款M274发动机,相比它的尺寸来说这个发动机动力偏弱,而且发动机声音很大。高速行驶时发动机的声音很容易传到车厢内,虽然奔驰V级在奔驰唯雅诺的基础上升级了内饰,但是依旧改变不了它是一个商用车的本质,在舒适性方面和驾驶感受方面更像是一个小巴士。而丰田塞纳采用的是3.5L的V6发动机,发动机功率和马力都要大于奔驰的V260。此外塞纳还提供全时四驱的版本,奔驰V260只有前置后驱版本的动力形式。

奔驰V级

丰田塞纳

售价方面两者有很多重叠区间,丰田塞纳的起售价要高于奔驰V260,而且在内饰的豪华程度上奔驰是好于丰田塞纳的,奔驰V260也是50万能买到的最大的奔驰了,但还是那句话对于家用来说丰田塞纳显然更合适。

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mpv市场其实现在丰田的mpv真的是太强势了!

奔驰的v级真的是不敢恭维!

首先丰田有普瑞维亚(大霸王),丰田塞纳!丰田埃尔法!

奔驰的v,有纯进口的v250,而v260只是福建奔驰出品,更不敢恭维!

家用而言,保值率也好,性价比也好,省心也好,无疑都是选择塞纳!

现在丰田塞纳分墨西哥版和加拿大版!

从最低的38左右到最高的55左右!

而且有四驱!满足自驾游的需求!

奔驰v260,起步得50万,那个内饰真的丑的恨,而且2.0t的排量,作为家用吧5.37米又太大!

公司接待吧,不改装个20万太掉面子了!

那么如果再改装一个v260都不如去买埃尔法了!

保值率来说,塞纳也是完虐v级!

所以奔驰v只适合一些大公司做接待用车!

而家用而言,丰田塞纳真的太合适了!而且3.5v6的他,动力十足,空间也大,还具备很强的内饰改装性!

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我自己的车就是v260尊贵,我想我最有发言权。那些回答刹车,油门重,停车不方便,我完全可以告诉你们,不存在。油门,刹车非常轻,操控灵活,转弯一盘过。我买的是高配版,360°全景,停车非常方便,周围实物看的非常清楚,也有安全碰撞提示系统。舒适感最强的就是第二排,航空座椅。通风,加热,按摩,电动调节,脚托,桌板等等。车内科技感十足,商务接待首选车型。梅赛德斯奔驰V260不管是家用商用非常适合。






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个人观点不喜勿喷!

如果是我,我会选择塞纳。原因如下:

1日常使用,买一个车并不是只有出去玩时候才开,也要照顾日常使用,塞纳整体重心低车长也比v260短,城市穿梭舒服一些,日常开起来不是特别像一个大车的驾驶感。也不太像一个司机。

2塞纳进口,目前主流购买渠道就是平行进口,而且年年销量第一,在北美也是常年销量第一!V260福建生产。整体可靠性个人认为塞纳强。空间可能不如V260,但我觉得够用。

3保值率可以自己去查,明显塞纳强 ,目前11年的两驱车,可以卖到25-28左右。

4塞纳有四驱版本,全息安全性配置一致,全系注重安全,主被动安全,电子安全很齐全。

5动力塞纳配置3.5六杠发动机,行驶感8at很平顺。动力足,油耗也分人,一般10左右吧。市区开高点,毕竟排量在这。

6我认为塞纳是MPV中的性价比之王,我会选择它!

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塞纳和奔驰我都感受过 品质,舒适,速度,豪华程度奔驰都远胜塞纳,至于油耗我不清楚,我是粗人说句粗话,日系的车子就是故障率低点其他都不行塞纳的隔音效果比奔驰差远去了,就是手头没那么多钱还看不上奥德赛啥的,个人感觉塞纳都赶不上gl8,要是好还得是奔驰 谁说奔驰不能家用,一样的 空间还大还高,奔驰的内饰那才叫漂亮呢 就是维修保养贵点,故障率高点 那也是5年以后的事。我建议有钱就奔驰,没啥钱就Gl8 日系到这个价位就不行了 30万以下还勉强,日系的精髓是15万以下

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人无完人,车无完车,有幸三种MPV都使用过,各有长短板,12年入手埃尔法,印象最深就是川藏线走了半个多月,路上一点小毛病没有,丰田皮实特点,路上好多加油站都没有高标号汽油,加低标号汽油也没问题,长途最放心,结实耐用,三台车里面无论开和乘坐都没问题,驾驶座坐姿最舒服,中排座椅设计包裹性最好,就是油箱太小,除了性价比不高,其它都好。

16年入手奔驰V260最高配,优点内饰豪华,功能多,油耗不高,其实个人觉得MPV用不着动力多大,要的就是平缓舒适,2.0T够用,又经济,空间最大,像我高个子坐这种车最舒服,不压头,缺点,最受不了中排玻璃没有升降,真搞不懂哪个人设计的,抽烟真麻烦,还有中排座椅没有过道,新款埃尔法后来也没有过道,中门有异响,驾驶座,座椅太短,坐姿太高,后驱不便,北方下雪我就不用了,其他没什么了。

今年听说以后北美神车塞纳不进口了,入手一台运动版,优点都知道,六缸平顺,四驱稳定,车体宽,车身低,高速稳定,缺点,车顶太低,后悔改装了俩个航空座椅,花了五万大洋,人坐直了,头上一点空间也没有,太难受,原车座椅又太简陋,个子高的朋友买塞纳千万慎重改装座椅,再就是油耗高,冬天市区老堵车最高能达到20升左右,一样的排量比埃尔法油耗高,奔驰V260最多13个左右。

想购买车的朋友可以参考一下,不缺钱就买埃尔法。市区使用多,不经常跑恶劣路况,宜家宜商,奔驰不错。经常长途,每年公里数跑的多的,为了安全,四驱安全系数高,丰田性能可靠,不在乎油耗,选塞纳也不错,根据自己的需求选择车,希望朋友们可以选择一台适合自己的车。







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奔驰V级和丰田塞纳是两辆风格完全不同的MPV车型,奔驰V级偏商务,塞纳更偏向家用。如果您想买一辆既可以满足家庭使用,偶尔还能兼顾商务接待需求的MPV,显然奔驰V级要更加适合一些。无论是从品牌影响力,还是内饰的豪华程度,奔驰V级显然会更胜一筹。如果是只是单纯家用,塞纳要更好一些。首先是塞纳的维修保养费用比较便宜,因为塞纳并没有正式引入国内,所以市面上的塞纳基本都是平行进口车,丰田S4店买不到,自然也不会享受到厂家给予的质保,所以维修保养完全没必要去4S店,随便找个大型的修理厂就能搞定,价格自然也会相对便宜一些。而且塞纳的车内空间更加灵活多变,第三排座椅在不需要使用的时候,可以“魔术收纳”收起第三排座椅之后,后备箱的空间非常宽敞。但是塞纳也由有不足之处,内饰风格比较传统,缺乏豪华感、做工比较粗糙,这两点很多塞纳车主抱怨最多的地方,花40-50万的价格,买了一辆10多万的内饰品质。然而这两点确是奔驰V级的强项,大奔毕竟是大奔,车内的豪华氛围和配置以及乘坐舒适度没的说,车内的空间也比叫宽敞,如果是加长版车型,完全可以把这辆车当成一个可以移动的一居室。但是奔驰V级的保养费用想对较高,这一点您要做到心里有数。岩哥的观点:综上所述,如果是纯家用,我个人更推荐塞纳,如果想宜商宜家,选择奔驰V级绝对没毛病,长途乘坐舒适度我个人觉得奔驰V级要更好一些。

我是岩哥,如果您有任何关于汽车方面的问题,欢迎随时向我提问,记得点赞和关注。

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丰田塞纳我所知道的是25%碰撞测试A柱断裂,追尾测试第三排消失,奔驰V不清楚具体如何,安全性肯定强于日本车。




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感谢邀请!

奔驰v和丰田赛纳完全是两种风格的汽车,奔驰v有更多的商务用途,丰田赛纳显然更适合家用一些,他们整体的定位有很大的差别。

从尺寸上来说,奔驰v260也更大一些,更长一些,坐着也更舒服一点,而丰田塞纳虽然也很舒服,但是整体的它的车型尺寸是比奔驰v要更小一些的,更适合家用一些,如果是家里面有5个人,6个人坐起来更舒服。

动力方面,奔驰v使用的是2.0t的涡轮增压的发动机,不占任何的优势,但是响应环保的号召,它缩小了发动机的排量,虽然说加了涡轮增压,但是这样一个4缸机加起来拖一个两吨多的车,确实动力方面不如塞纳,塞纳的话它整体的动力是3.5v6的发动机,而且市区非常有优势,动力方面绰绰有余。油耗的话,奔驰v大约在16个左右,赛纳也是在16个左右,他们没有什么太大的区别,但是奔驰v整体的发动机噪音确实比塞纳要大一些。

我们在说最重要的变速箱,奔驰v使用的7速的双离合的变速箱,而塞纳是8速的变速箱,塞纳的8速变速箱相对来说更稳定一些,这也是大家都推荐赛纳作为家用车的一个原因。

而且舒适性方面为什么不如塞纳好呢?因为塞纳后面使用的是麦弗逊的独立悬架,而奔驰v采用的是拖拽臂式半独立悬架,这样的话奔驰v更像是一个货车,而且只有一个后驱可以选择,而塞纳不仅是有两驱,更有四驱可以选择,本身座椅的支撑度方面也更好一些。

所以这两辆车属于是不同风格的汽车,如果是单独家用或者是偶尔商用,又不经常商用的话,为了整体的耐用性和稳定性个人更倾向于塞纳。

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那两个都不行,进口大众迈特威,四驱七速,可以轻度越野,地盘高度180,高速巡航180都稳当的很,飙车有信心。油耗高速十个就够了自重2.5顿。七座可以脸对脸开会打麻将。你说的这些车我都开过,迈特威操控可以说是最好的!加嘉实多极护10000公里保养一次,一千就够了。谁用谁知道