最近在后台收到了很多小伙伴的留言，其中有一位说自己的预算就在25万元，这样的价格能不能买到一台豪华车呢？当然，25万元的预算还是可以买到一台知名度很高的豪华品牌的，而且可选择的车型也是比较多的。相信很多读者应该知道，最近这段时间很多豪华品牌的车型优惠幅度都是非常大的，比如在今年六月份和七月份的时候凯迪拉克旗下的ATS-L优惠幅度就很大，再比如像沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50L等都可以考虑。

第一款：沃尔沃S60L

二十五万元的预算可以考虑买一台沃尔沃S60L，万万汽车在国内的知名度还是比较高的，从上图大家能够看到目前最低配车型优惠过后的参考价在19.5万元，所以二十五万元的预算完全可以入手一台入门级的车型。这款车型的定位是一台中型车，新车的整车外观设计我觉得还是比较耐看的，而现在入手老款的车型我觉得还是非常不错的，因为新款车型很快就要上市，相信很多的4S店对于老款车型是要清理库存的。

第二款：英菲尼迪Q50L

25万元的预算同样可以考虑英菲尼迪Q50L，英菲尼迪Q50L这款车型的定位也是一台中型车，整车的外观设计是非常运动的，家族式的前脸非常的具有辨识度，而且这款车采用的也是前置后驱的驱动形式，对于年轻消费者来说一定是比较喜欢的。整车的内饰设计做工用料的表现不错，双屏幕是它的一个亮点。从上图大家能够看到25万元的预算，可以选择一台入门级的车型，所搭载的2.0T发动机最大功率为211马力，最大扭矩350牛米。

第三款：凯迪拉克ATS-L

25万元的预算同样可以考虑凯迪拉克ATS-L，并且除了低配车型可以选择之外，还可以选择一台自动挡中配的车型。这款车型相信很多的读者已经非常熟悉了，它的定位也是一台中型车采用的是前置后驱的驱动形式，整车的外观设计非常的运动，性价比的表现非常不错。即使你所选择的是一台入门级的车型他在主被动安全配置还有娱乐功能上都能够满足你的要求，所搭载的2.0T发动机最大功率279马力，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

全款25万落地可以买到哪些豪华车？现在汽车市场随着豪华车的价格进一步下探，20万万买一台豪华车是非常常见的，虽然是入门级的豪华车型，但在品质感上是要好过普通合资车型的，25万的价格可以买到的车型有很多，下面一起来看看。

宝马X1

宝马X1是一款入门级紧凑型SUV，车身长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距2780mm，经过了全新改款后外观更加的年轻时尚，中网下方硕大的进气口显得非颇为凶悍，车身侧面比例协调，车身紧凑硬朗运动感十足。内饰简约耐看，豪华感比较强烈，悬浮式的中控以及电子档把尽显高级感。后排乘坐空间非常宽敞，在同级别里达到了数一数二的水平。

动力方面搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间10.5秒，家用也是没有问题。

宝马X1 20Li时尚型厂商指导价27.88万，目前市场有5.8万左右优惠，实际裸车价22.08万，加上购置税等落地25.3万左右。

凯迪拉克XT4

凯迪拉克是一款紧凑型SUV，车身尺寸分别为4600/1881/1627mm，轴距2779mm，外观方面采用了家族式的设计语言，前脸点阵式的盾形中网与车标相互呼应，直瀑式的大灯辨识度极高，前脸造型硬朗饱满，大气稳重又不失时尚感，车身侧面比例协调，非常的流畅动感，比较符合年轻消费者的审美。内饰造型豪华感强烈，中控采用的大量软性皮革包裹以及缝线处理，质感非常扎实，搭配镀铬条装饰颇有档次感。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.6秒，发动机带有智能变缸技术，动力推背感十足。

推荐2018款28T技术型，厂商指导价25.97万，目前市场有4万左右优惠，实际裸车价21.97万，加上购置税等，全款落地价25万以内。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50定位是一款中型三厢车，长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm。外观方面延续了家族式的设计风格，看上去十分的个性前卫，前脸造型犀利，大灯犀利有神，车身线条流畅运动感十足。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.9秒。

推荐车型2018款20T舒适版厂商指导价26.48万，目前市场有5万左右优惠，实际裸车价21.48万，全款落地价24.9万左右。

总结以上几款车型是25万左右落地可以买到的豪华车型，性价比非常不错，品牌力以及产品力都很强，不过后期维修保养费用会更高，用车成本比较高，如果喜欢豪华品牌的话还是值得选择的。

预算25万左右落地，能够选择一些入门级的豪华车型，奔驰GLA和宝马X1定位为紧凑型豪华SUV，整体的品牌力和产品力表现不错，在同级别车型中竞争力很强，性价比很突出

宝马X1低配车型全款落地

指导价：27.68万，目前优惠7.2万左右，优惠完20.48万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2万左右，全款落地共23万左右

宝马X1是很经典的车型，定位为紧凑型豪华SUV，整体的外观采用了家族式设计，前脸是标志性的双肾进气格栅，辨识度非常高，座舱我采用了家族式设计，整体的做工用料表现不错，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面很突出，基础配置和主流配置都很齐全，低配车型搭载了1.5t三缸涡轮增压发动机，配备了6AT和7速双离合变速箱，整体的动力水平表现不错，驾驶感和操控感很突出

奔驰GLA入门车型全款落地

指导价格：26.48万，目前优惠5.5万左右，优惠完20.98万左右，保险8000左右，购置税等费用共2万左右，全款落地24万左右

奔驰GLA整体的外观使用了家族式设计，时尚感和年轻感很强，豪华感和高级感很突出，并且有跨界车的既视感，整体座舱质感很突出，并且有很强的商务感，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了7挡双离合变速箱，动力很充沛，有一定的涡轮迟滞

总结：宝马X1和奔驰GLA两款车型整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，目前优惠力度很大，性价比很高，还是很值得选择的

新款迈腾将尾部“MAGOTAN”的标志改到了大众LOGO的下面，这一改动算是正式让迈腾加入了“大众字母家族”。这样一来，迈腾和帕萨特都是“大众字母家族”的一员了，

外观来看

这次新款大众迈腾是大众汽车最新MQB平台中级车的全新产品，比上汽大众的帕萨特更加原汁原味，充满了浓浓的德系汽车风格，更加接近欧版大众帕萨特的风格，与此同时，新款一汽大众迈腾这次还使用了更加精致的六边形镀铬装饰中网，并且大灯组也采用了矩阵式LED结构，看起来科技感十足，同时日间行车灯和雾灯组的位置和造型相比老款车型也都有所改变，看起来很有新意！

内饰方面

这次新款一汽大众迈腾似乎变化不大，依然是经典大气的德系中级车风格，

只是这次改款对车辆的内饰颜色进行了一定升级，看上去十分清新时尚，而且内饰面板的颜色也可以根据车主的需要自行选择，显得更加人性化了一些！

车身尺寸方面

这次新款大众迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm，车身轴距为2871mm，相比现款车型来说变化不大，而成为最大的变化就是将之前的大众迈腾字母车标尺寸进一步加大，并且像全新大众帕萨特那样布置与车尾中部，看上去不仅气势十足，还很有辨识度！

动力方面

这次新款一汽大众迈腾除了我们都很熟悉的大众1.4T发动机之外，还使用了2.0T高低功率两种版本的动力，并且车辆的轮毂尺寸也升级到了18寸并且换上了舒适度和抓地力更好的235宽度的轮胎，这些细节的提升，都可以说是新款一汽大众迈腾最有诚意的表现了！

25万想买豪车，还要全款落地。那只能买二手车了。这个价位的豪车有很多，题主可以自己在网上看看，或者直接去二手车市场看看。如果想买新车的话大多数的B级车都是没问题的。今天就跟大家聊聊25万能买那些配置的B级车。

1、本田雅阁

这个没什么好说的。本田大法好已经深入人心。今天就来聊聊我认为不好的地方。

“机油门”，“失速门”，“机盖门”等等。虽然都是极个别的案例，但是还是给我造成了不小的困扰。因为我一直想买雅阁混动的。不过不错的终端优惠还是让我跃跃欲试。

2、丰田凯美瑞

雅阁最强有力的竞争对手。也是我最纠结的车型。混动起售价较高。但是配置丰富。稳定性优异。就是终端优惠少。

3、日产天籁

移动的大沙发，确实不错。新一代天籁不止舒适性不错，运动基因也很优秀。喜欢的不要犹豫。只是2.0T发动机稳定性有待验证。还有CVT变速箱的耐用性问题。

4、迈腾、帕萨特。这个没啥好讲的。依旧烧机油，依旧卖的很火爆。终端优惠也不错。只是比较挑食。

希望我的回答能够帮助到你。

我是车界平头哥，一个敢于说真话，说实话的汽车人。

我是鸿渐，我来回答，不要抢。

25万左右的价格能够选择到的车型还是比较多的，这个价位很有意思，它刚好在合资品牌的顶端价位，又恰好囊括了豪华品牌的入门级车型。因此，很多选择这个价位车型的人很容易迷茫，究竟是选择普通品牌的顶尖车型，还是选择豪华品牌的入门级车型。毕竟豪华品牌的认可度更高，选择豪华品牌可能就会成为比较主流的选择。那么，这个价位能选择到哪些豪华品牌车型呢？我们来盘点下。

轿车：奥迪A4L

奥迪A4L的售价区间是28.68-40.18万，入门级车型的官方指导价是28.68万，市场终端的优惠力度是6万左右，裸车价格在22.68万，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.5万左右，车辆上路价格大概在25.18万左右。

奥迪A4L是一款典型的豪华品牌中型车，市场销量庞大，消费者认可度非常高，无论是家用领域还是偶尔的商务用途，都能应对得来。奥迪属于一线豪华品牌，影响力较大，车型用途又比较全面，选择的人不在少数。外观设计加入更多年轻时尚元素，也吸引不少年轻家用群体的青睐。车型的稳定性表现理想，机械性能也比较出众，在同级别车型中的竞争力比较强。

SUV：凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT4的售价区间是25.97-39.17万，入门级车型的官方指导价是25.97万，市场终端的游湖力度是3.5万左右，裸车价格在22.47万，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.6万左右，车辆上路价格大概在25.07万左右。

凯迪拉克XT4是一款中型SUV，车型上市时间并不久，采用凯迪拉克最新家族化设计风格，钻石切割面设计让其具备非常年轻时尚的气质，更贴近年轻消费者的选车标准。基于新车的优势，在科技配置方面优势相当明显，大量使用的科技配置，能够帮助车主更好的操作车辆功能，体验感大幅增加。这款车型目前的优势力度还是比较到位的，在同级别车型的性价比非常高。

综上所述，奥迪A4和凯迪拉克XT4的产品力都是非常强的，市场竞争力比较突出，目前这两款车型的优惠力度很大，车型性价比突出，都是非常值得考虑的车型。

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25万落地，真算不上豪车。。

只能选一些相对价位低的豪车品牌的低端车型。

面子上，又要威，又要戴头盔。。只能是bba了。

奥迪A4L.丐中丐中丐的35tfsi 进取版。

宝马1系.125i领先版，M运动套装。

奔驰A级.A180L.运动轿车

除了A4会超点点预算，另两台25万落地还是无压力的。

刚给客户提了一台A4l。

二线豪华品牌 q50l atsl xel s60l 丐版的都差不多能买到

25万想买豪华车，还得是全款落地，可以看看以下这三款车。

一、奔驰CLA

奔驰绝对的豪华车代表，开奔驰出门，确实有面子，而奔驰CLA为全系进口，质量要比北京奔驰好很多，奔驰CLA号称小一号的CLS，轿跑风格、溜背造型，又是全新换代车型，奔驰S级的同款内饰，豪华氛围极佳，开奔驰CLA上街，你绝对是全街最“骚包”的仔。

25万的价位可以买到入门版的CLA，1.6T涡轮增压对于一台紧凑型车绝对够用，这辆车主打颜值，缺点就是底盘过硬，后排头部空间不够宽敞，其它的都很好。

二、宝马MINI

宝马mini小姐姐的标配，直男的撩妹利器，小众的选择，开mini上街，就代表着潮流与时尚与个性，同样mini也属于绝对的豪华品牌，25万落地的价位可以买到1.5T经典五门版车型，1.5T的动力绝对够用，后备箱也有一定量的载物能力，操控极佳，缺点就是，底盘硬，转向沉，但这些缺点在mini的颜值面前都不值得一提。

三、凯迪拉克CT4

凯迪拉克美系豪华品牌，CT4刚刚完成大换代，颜值更加的好看，25万落地价可以买到顶配车型，2.0T+8AT+237最大马力+后驱，凯迪拉克CT4可以说是同级别唯一一款大马力的后驱车了，可玩性极高，配置又高，唯一不足就是保值率了吧。

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沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L怎么选？

沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L怎么选？

我个人偏向选择雷克萨斯ES250。作为家里有2辆04年LS430（一辆我爸的，一辆我老丈人的）、15年LX400、和即将要买的ES300h，你可以看出我们整个家对于雷克萨斯的喜爱，这不是偏激，而是多年用来下的真是感受。我简单说几点:

当初家里买的04年LS430，那会那个年代同价位的车没有几个可选，无非就是BMW和奔驰（其他小众没考虑），但是第一次进到LS430里面，那个内饰，那个感觉是其余2个牌子都没有的，内饰不得不攒，确实好。

5年或者10万公里免费保养，这个优惠是雷克萨斯的传统项目，这么多年一直没有停止过，在今年更升级到了6年或者15万公里免费保养，你去哪里找？

已有的车，一直没有出过大毛病，基本不存在，各项功能都正常，开着非常舒服。

油耗上，我觉得差不多吧，可能是错觉，但是我总觉得ES比其他省一点。（LS430，V84.3排量，油耗11，最近2年因为车龄问题，提高了整体耗油量。可以比较一下同期BMW和奔驰车型的耗油量）

还是要说内饰，我觉得我有资格在这里说。同等价位差不多的车，没有一款车的内饰可以同雷克萨斯媲美，对，就是这么肯定，因为不同款的车都比较长时间的开过，所以有点发言权吧。

对于您询问的，多出来的9万值不值去买？需要您简单换算一下就可以了，你在意的其余车辆，询问他们保养一次需要多少钱，多长的周期；保养小保养等等等都包括进去，价格往上浮动10-15%左右，然后乘以6年时间，看看多少钱，做到心里有数。

最后给答主一个直观的答案：

凯迪拉克ATS-L---朋友开，自己也试驾过，内饰差（风格也不是我喜欢的），动力是不错，后排小，外形挺好，40%推荐吧（还是个人审美问题）

英菲尼迪Q50L---NO!NO!NO!我有点偏激，但是我非常不喜欢英菲尼迪这个牌子，虚豪。0%推荐

沃尔沃S60L---同样大爱沃尔沃，我觉得是一个非常好的牌子，车好开，外形稳重，内饰朴素有特点，动力绝对够用；尤其是今年沃尔沃大换代后，走在路上都不禁多看几眼，做的太漂亮了，不张扬不夸张，稳扎稳打。但是身边没人开过，也没自己试驾过，没有话语权，但是仅凭个人审美，我给60%推荐（我丈母娘开的S80L，04年买的，到现在没有一点问题，车况非常好，在她口中，也是赞美有加）

雷克萨斯ES---不说了，100%推荐

回来补充一下，可能你听到朋友或者网上说ES就是个高配凯美瑞或者和丰田一样，就是内饰好一点等等等等话语，那些人我敢肯定，一、自己开的车子不怎么样二、没开过好车三、不止对车抱怨，更会抱怨社会的。我自己已经听过无数人说雷克萨斯怎么样怎么样的，和丰田一样怎么样怎么样的，看他们开的车子普遍是7W-20W的车子（这里没有歧视，请不要误会），我之所以这样说，是因为他们脑海中没有对车有更高的要求，代步就好，对于好车的概念也只有钱多与钱少的区别，仅此而已。品牌线的高端就是高端，如果与自家丰田没区别，他们才不会傻到欺骗消费者。全美连续数年销量NO.1的丰田，冠以这个名号靠的不是抖机灵，贪小便宜，而是实实在在的踏踏实实的专专心心的做好汽车，好服务，好保障。都是常年积累下来的用户口碑起来的，这一点，不是靠噱头哄能哄上来的。对吗？：）

我又来了，刚看到你下面的问题，我多说两句哈，哈哈，就是喜欢帮助人

并线辅助、车道偏移预警、自适应巡航等高科技装备的必须性有多高？是否该为此或类似功能而增加选装配额乃至提高预算升级车型？

其实这些功能是锦上添花，并不像当年车载GPS的雪中送炭来的实在，并线辅助我个人觉得是目前加分功能中比较实用的，毕竟减少扭脖子这个动作了....车道偏倚我觉得在国内这种路况下还是没什么用的，自适应巡航也没啥用。我觉得这些都没有锁车自动收反光镜这个功能好用！另一个角度，除非个人喜好原因，每款车的乞丐版是性价比最高的（考虑以后换车的时候转卖）

陆续看车途中乱入吉利博瑞，车展上也看过坐过（未试驾），如此车（1.8T）和列表车型对比，性价比的优势是否足以被列入待选范围？

我个人对于国产车还是处于观望状态，要是自己开的话还是不会入手，毕竟相差还挺悬殊的，但对于这2年国产汽车品牌的迅速崛起，我非常开心！期待越来越好，毕竟汽车这个行业需要沉淀的嘛。个人对长城、BYD这2个品牌非常看好，希望出好车！

另外！我都忘记了！为什么不考虑阿特兹！这款车顶配全下来24万，还有各种优惠，虽然内饰的屏幕不咋地，但是内饰还算中规中矩，外形没的说啊！动力也足够，还特别省油！你可以去看看（我不会告诉你我当时在4S店和发春一样的看着它的）