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今天跟大家分享的主角是本田缤智，它的主人是一个都市小白领，毕业已经一年了，年初就开始盘算着买车，但因为工作等问题一直耽误了，直到今年八九月份才渐渐闲下来把买车这件事提上日程，车主的购车预算就是十四五万全部办完，打算买一个精致好看，相对好停车的小型SUV。最初关注的是大众探歌，但感觉价格有点高，而且同时很多懂车的也都说双离合不行，在大城市里开不太靠谱。

之后才看上的XRV和缤智，这两款车外观内饰其实也差不多，XRV外观清秀一些，缤智外观相对动感一点。由于预算原因只能选择1.5升自吸版本，这款1.5升自然吸气发动机就是本田飞度的发动机，拥有缸内直喷技术，最大可提供131马力的功率，作为家用代步完全够用。起初对比的是XRV的CVT舒适版和缤智的CVT领先版，两款车型指导价差不多，但在车主的城市缤智优惠力度更大，实际裸车价比XRV要便宜5000块钱，而且还多了led日行灯，自动头灯以及运动套件，本着性价比的原则，最终选择本田缤智。

缤智1.5升CVT先锋版官方指导价13.88万，车主谈完之后全款优惠1.33万，实际裸车价12.55万。购置税一共交了11106元，保险加车船税一共刷了5510元，上牌费花了不到200大洋，总全款落地价格142321元。赠送了全车贴膜，洗车拖把，脚垫，挡泥板，还抽奖中了500块钱的中石油加油卡，算是意外惊喜。

缤智这款车外观还是很好看的，外观看起来不算特别大，很小巧，但空间还是挺不错的，就像本田飞度一样。动力感觉刚刚好，日常超车完全没有问题。相对于1.5升的大众途铠来说，动力要好不少，跟探歌相比动力就稍微弱一点。

目前新车一直开小绿叶，油门也基本上是轻点轻放，在几乎纯市区开百公里油耗5.6升，还是不错的。同样的路况，同事的日产逍客要开到8个油，逍客外观虽然大一点，但实际空间表现和缤智其实差不多。

开了接近一个月，发现这款车明显的缺点还是有的。首先减震有点硬，而且隔音不太好，有人说本田缤智就是SUV版本的飞度，看来是属实的，整体过减速带振震动感非常直接，几乎没有什么滤震性，看起来没有那种特别上档次车的感觉，就是纯家用车。再就是车漆太薄，轻微磕碰就能见到一点底漆，一点半点的地方还不值得补，于是暂时买了一个补漆笔轻微点一下，攒的多一点再统一处理吧。全景天窗虽然挺好挺大的，但是天窗能够开启向上的角度太小，也就一两公分，如果开启角度能够再大一点就好了，但这样的设计可能也是出于安全的考虑把。

总体来说性价比还是挺高的，不然也不会选择他。这款车外观比较漂亮，空间也比较大，养起来也不算贵，就是整体行驶质感稍微欠点火候，不过家用车价格摆在这里也不能要求过高。作为一辆一家三口的代步车，14万的落地价1.5缤智算是不错的选择。

以上内容就是缤智车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友有所帮助，也欢迎网友们在下方评论区点赞留言评论，说说你对本田缤智的看法。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

本田缤智定位于一款紧凑级suv产品，这款车销量表现很出色，2019年10月份单月销量为1.3万多台，在这个细分市场上竞争力不俗，可以算的上非常主流的选择了。

2019款缤智1.5cvt低配先锋版，官方指导价13.88万，优惠幅度在1.5万左右，终端裸车成交价12.38万左右，全部落地再加购置税10956，车船税420，强险950，商业险4956，上牌500，共合计14.16万左右。配置上，天窗，大屏，倒车影像，电子手刹，多功能方向盘，自动大灯等都有配备。

本田缤智外观设计年轻动感，前脸黑色中网配上大条幅银色镀铬很显精致，左右下方的两个雾灯也增添了不少层次。车身侧面遛背圆滑性感，后尾部饱满性感，整体颜值颇为有亮点。内饰方面，还是以往的布局风格，副驾驶台的贯穿出风口很有延展性，中控屏尺寸8英寸，支持蓝牙，语音识别等，下方空调控制的两个大旋钮用起来很方便，整体来说缤智的内饰还是以实用为主。

动力方面，1.5的自吸发动机，参数为96千瓦，155牛米，变速箱配cvt，零百成绩11.5秒左右，加速感觉还算够用，初段调教不肉，中段舍得给油超车也不至于难受，基本能满足正常的家用需求。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教偏向硬朗，支撑扎实度高，车身姿态稳健，只不过舒适度稍微差了一点，走烂路时颠簸有点明显，噪音控制也有提升空间。

缤智这款车在品质，颜值，经济性，保值率，空间等方面做的都不错，当然在内饰和舒适度上还有待提升，不过在这个级别中它依然是很值得推荐的，家用值得拥有。

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目前在售的1.5L自然吸气的缤智售价在：10.48—12.58万元，价格不算高，因为1.5T的影响，但实际上来看，1.5L的其实也可以，虽然动力不如1.5T，但肯定也是没有问题的，跟天籁的道理类似，1.5L的日子不太好过，从外观上看，缤智还是比较偏年轻化的，后排的魔术座椅挺不错，所以其实是个还算不错的选择

十五万元的预算如果想要选择一台SUV车型，那么可选择的车型真的是太多了，我们自主品牌车型有哈弗H6，吉利博越等，合资SUV有日产逍客和本田缤智，相对来说自主品牌车型在外观空间还有动力上是比合资车型有优势的。但是15万级的合资SUV自身的产品力也不错，今天我们这篇文章要和大家聊的就是本田旗下的一款小型SUV——本田缤智，我身边有一位朋友就是本田缤智的车主，下面听听他的真实用车感受。

当时之所以15万选择了本田缤智，是因为发现这款车型的第2排空间表现还是符合我的要求的，因为当时在买车的时候，我们全家人都去了，父母在体验了第2排空间之后发现还不错，而且我一直对于本田汽车的印象也很好，因为身边有很多的朋友有开思域的也有开飞度的。改款之后的本田缤智在整车的外观设计上还是非常耐看的，前联使用的是家族式的设计风格，一条粗壮的镀铬装饰条将两个大灯组连接了起来。

我所购买的是一台1.5L的自动入门级车型，虽然是一台低配车型，但是该有的配置还是有的，像多功能方向盘，中央彩色屏幕等都有，在日常开车的过程当中，听听蓝牙音乐或者是听听收音机都是非常方便的。对这款车型的内饰我觉得他空调出风口的设计是一个亮点，全黑的内饰让整车看起来更加的沉稳一点，位于中通下风是空调控制区域，操作起来还是非常简单的，座椅虽然是皮/织物的混搭，包裹性和支撑性的表现还不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.5L的自动挡低配，当时给我的裸车价126000元，这样的价格我个人觉得还是比较满意的，符合我当时的购车预算，而在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现也确实不错，尽管它的定位是一台小型的SUV，而且轴距也只有2610毫米，但是它的第2排完全可以媲美一些15万级的合资SUV车型，因为空间一直都是本田汽车的优势。

总结：总的来说，对于这台本田缤智我还是非常满意的，所搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩155牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台CVT速箱，在实际用车的时候，换挡非常的平顺，满足家用没有任何的问题，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右，油耗的表现还是比较满意的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

2019款本田HR-V缤智改款在日本市场上亮相，外观设计大改，2019款本田HR-V缤智前脸采用开眼式设计，中网镀铬条还是采用镀铬装饰，下进气口呈梯形设计，新车将于2018年日本亮相，2018年内正式上市。

2019款本田HR-V缤智改款日本亮相 2018年内正式上市

2019款本田HR-V缤智还配备了主动安全功能系统。改款缤智主要变化修改了前面板，突出的镀铬条，修改了LED前大灯，以及全新铝合金轮毂设计

2019款本田HR-V缤智改款日本亮相 2018年内正式上市

2019款本田HR-V缤智改款后将配备更高级的LED雾灯，并修改了后保险杠，以及LED尾灯设计，还加入了熏黑设计。尾部还配备高位刹车灯，两个尾灯中间采用一条镀铬条连接。

2019款本田HR-V缤智改款日本亮相 2018年内正式上市

2019款本田HR-V缤智改款后将配备更高级的LED雾灯，并修改了后保险杠，以及LED尾灯设计，还加入了熏黑设计。尾部还配备高位刹车灯，两个尾灯中间采用一条镀铬条连接。

2019款本田HR-V缤智改款日本亮相 2018年内正式上市

2019款本田HR-V缤智改款日本亮相 2018年内正式上市

2019款本田HR-V缤智在车内噪音、振动和粗糙度，以及改善车内乘坐环境方面有很大提升。还配备了全新信息娱乐系统，集成Apple CarPlay和Android Auto兼容系统。

i测评为你解答，价格是全款落地价137660元，说实话，这款车颜值挺高的

2019款缤智1.5L自动先锋型厂商指导价13.88万，4S店实际裸车价12.08万，加上购置税10690，保险5250，车船税420，上牌500，全款落地价137660元。

本田缤智外观设计年轻动感，前脸黑色中网配上大条幅银色镀铬很显精致，左右下方的两个雾灯也增添了不少层次。车身侧面溜背圆滑性感，后尾部饱满性感，整体颜值颇为有亮点。内饰方面，还是以往的布局风格，副驾驶台的贯穿出风口很有延展性，中控屏尺寸8英寸，支持蓝牙，语音识别等，下方空调控制的两个大旋钮用起来很方便，整体来说缤智的内饰还是以实用为主。

款缤智除了外观方面的变化，还有就是它的“心脏”也更新了。没错，之前大家心心念念的全新地球梦科技1.5T来了。2019款缤智新增全新VTEC TUBRO涡轮增压缸内直喷发动机，最高功率可达130kW/6000rpm，最大扭矩可达220N·m/1700-5500rpm，匹配CVT无级变速箱，大幅提升其加速性能与燃油经济性，且换挡也一如既往的平顺，工信部综合油耗仅为6.1L/100km。

当时之所以15万选择了本田缤智，是因为发现这款车型的第2排空间表现还是符合我的要求的，因为当时在买车的时候，我们全家人都去了，父母在体验了第2排空间之后发现还不错，而且我一直对于本田汽车的印象也很好，因为身边有很多的朋友有开思域的也有开飞度的。改款之后的本田缤智在整车的外观设计上还是非常耐看的，前脸使用的是家族式的设计风格，一条粗壮的镀铬装饰条将两个大灯组连接了起来。

总体来说性价比还是挺高的，不然也不会选择他。这款车外观比较漂亮，空间也比较大，养起来也不算贵，就是整体行驶质感稍微欠点火候，不过家用车价格摆在这里也不能要求过高。作为一辆一家三口的代步车，14万的落地价1.5缤智算是不错的选择。

价格如图，下面介绍车辆

一、潮流美学，高颜值见证设计功力

首先，从外观设计来看，这一代的本田明显变得更加时尚、潮流、年轻、运动。同样作为新款的缤智，也有了很大的变化。在整个外观设计上，不乏一些专门的运动化的改变，比如车侧17英寸的双色轮毂造型、使用双腰线勾勒更加紧凑饱满的车身、隐藏式后门把手以及SPORT风格包围，炫酷至极。而在配色方面，2019款缤智还专门打造了4款全新靓丽的车身幻彩，彩色控粉丝们有福了。

二、大尺寸+大空间，打造舒适驾乘氛围

本田，素有“空间魔术手”的称号，本田缤智则是这个称号的来源之一，小型SUV能将内部空间优化得和普通紧凑级SUV差不多。长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，与同级的大众T-Cross比起来长宽高完胜。在中央扶手区，本田缤智有意将档把面板升高，面板下创造出不小的储物空间，稳稳的可以放一个手机或者大号钱包，并且在里面还内置两个USB接口和一个电子点烟器，空间利用率增加不少。在第二排空间优化方面，是新款缤智的一大亮点。沿袭本田独创的“MM”空间理念，后排魔术座椅支持4/6比例放倒，靠背角度2级可调，第二排完全放平后行李厢容积可扩展到1456L。同时座椅还支持将坐垫向上翻，第二排若不坐人的话，大件储物也是很方便的。作为中期改款车型，新缤智在细节处的提升值得称赞，宽敞的乘坐空间是本田车型历来的优势，灵活多变的魔术座椅也是传承的体现，在新缤智身上，乘员空间更大化，机械空间更小化 ，空间优势变得格外突出。在回归到内饰总体设计上，新款缤智基本上是保持了此前的设计，不过在笔者看来这样也挺好的，毕竟这可是消费者一直以来都非常认可的设计方式，在2019年的今天还是非常新潮，没必要再去大刀阔斧的修改。三幅式方向盘，完全年轻化的设计，控制按键的人机工程学做得很到位，操作方便，握上很来感觉。要说内饰完全没变吧，也不完全正确，2019款缤智推出了一款真皮红黑搭配的内饰颜色组合。相比起全黑或者浅色内饰，这个颜色在质感、美观、更重要是在档次上有着非常大的提升。

三、全新地球梦科技加持，让你放纵让你飞

重点来了，新款缤智除了外观方面的变化，还有就是它的“心脏”也更新了。没错，之前大家心心念念的全新地球梦科技1.5T来了。2019款缤智新增全新VTEC TUBRO涡轮增压缸内直喷发动机，最高功率可达130kW/6000rpm，最大扭矩可达220N·m/1700-5500rpm，匹配CVT无极变速箱，大幅提升其加速性能与燃油经济性，且换挡也一如既往的平顺，工信部综合油耗仅为6.1L/100km。此外，旧款车型饱受好评的1.5L+CVT动力组合也得以保留，并且还做了特别的调校，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，工信部综合油耗6.2L/100km。两套动力组合都完美的平衡了动力和油耗，并且都支持国六排放。

四、锦上添花，越级配置强势圈粉

在配置方面，2019款缤智真的是没话说，各项配置基本上都上来了。从安全配置来看，全系标配主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，高配车型还配备前后排头部气囊，全系配备胎压监测功能。另外，新款缤智也配备了本田的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，包括有ACC自适应巡航系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别，新款缤智在智能安全方面的配置在同级别的合资车型中丰富程度算是比较突出的。另外，新车全系标配8英寸中控触摸屏，同时也配备Honda CONNECT智导互联系统，除了入门级车型，其他车型均配备可开启式全景电动天窗。值得注意的是，新款缤智还全系标配车内PM2.5过滤装置，将车内空气质量配置作为全系标配，十分人性化，值得点赞。

五、合资市场小型SUV舍新缤智其谁

从2019款缤智综合产品力来看，在同级车型中表现很是突出，包括配置、设计等等。

广本新缤智拥有同级超高性价比，合资品牌品质更有保障、超大尺寸灵活空间、全新地球梦加持、越级配置展现出强大的产品力，同时价格下探，12.78万元的起售价在同级车型中占足了优势。关键是，新缤智各地经销店还会有不同程度优惠，可以到店详细了解，并且，新车还给予了3年10万公里高标准保修政策。

你好朋友，首先19款1.5L豪华的话15w可以搞定下来的而且建议买新不买旧哦，新款的颜值比起旧款可谓改头换面一样，比如新款的标配卤素大灯都是带了透镜的，而且新款的logo那里还加了金属装饰条更提升了视觉冲击。下面我分享下使用感受给你参考参考。

我目前驾驶的是以下图片配置的1.5L科技精英版(图片来自网络没有拍实车不好意思)。我从以下几个观点来阐述下:

一、本田大家都说买发动机送车其实还是有点道理的，首先我跟你分析一下缤智它的1.5L直列4缸自然吸气发动机好像小弟飞度也是同款发动机，为什么同款发动机可以热卖而且保值率也是比较靠前的这无非发动机立了大功劳。1.5L直列4缸自然吸气官方油耗在6.1其实现实生活中误差范围在0.3～0.6之间这都可以理解毕竟测试数据跟实践数据是存在误差的。而且马力比同级别的发动机也牛b马力到了131匹，155的最大扭矩加上整车质量在1210kg。(总结: 动力兼顾油耗经济性是这款车热卖的一个必然性原因之一)

别急来看第二、说下这个车的空间质感，内饰有其他颜色可选不过我手上的这个的黑色的织物座椅配置，对于这个价位的车子来说这款车的座椅舒适度可以说我已经非常满足了。我只知道它坐起来很舒服哦[害羞]加上后排的可调节座椅当你需要车上放大物件的时候 本田缤智它的魔术座椅就是大展身手的时候[灵光一闪]这个后排可以完全放平管它什么大件只要它装得下它一定不会让你失望的；

对于顶部空间身高175的我坐进去完全不用考虑顶头的尴尬，无论前排后排都很ok还有一个要说的就是后排中间的那个位子，也是和其他车子一样有凸起不过当时买车的时候相对于x众的凸起还是很不错的了。

来说说第三、驾驶品质相信很多人都有自己的理解，没错只有自己驾驶过才能知道这款车的真是驾驶感觉这就是自己理解的驾驶品质。

买了一年多我可以担保的说全程没有4s店抱怨过车子硬件身上的问题，有一次就是保养的时候因为副驾驶车窗缺润滑让喷了润滑剂。说到这你觉得缤智这款车适合不适合你[灵光一闪]

车子我是日常上下班和过节开开，目前快两万公里(心里觉得自己挺nb的)来说下日常城市道路的驾驶感受: 在城市道路上开这车还是游刃有余的毕竟人家小型suv超车、变道根本不在话下，我一般在城市道路开我都不开经济模式的就是那个小绿叶，城市道路油耗基本油耗在6.5之间已经不错了动力响应完全没问题也很平顺(除了过该死过凸起的减速带[泪奔]) 总结: 城市道路开就是平顺+游刃有余+油耗较低。

说了城市道路那到高速道路了[害羞]高速我还是用小缤智跑的比较多的了有次跑到了湖北去了[捂脸] 说到高速我的是1.5L提速的时候我感觉稍微慢了一丢丢速度在80-100的时候又是一个感觉了，原先提速的时候可以明显听到发动机在嗷嗷叫，当速度到100了可以明显的告诉你发动机它终于在线了[呲牙]来自发动机的噪音明显变小还有就是油门状态比前面较软了一些。这时候我感觉这台车卧槽被我调教得好像知道我下一步要干嘛[呲牙]在车来车往中我轻轻拨动到s档，一次完美的超车并线给后车留下的只是我优美的尾灯曲线。总结: 油耗6.2左右+进击的s档+平顺+优美的尾灯曲线

最后我来说说第四、车子给你的安全感...额

广大车友请参考缤智拆车视频+碰撞视频+缤智干赢x众x观的新闻，对于这辆车的安全方面我相信他们比较专业大众的眼睛是雪亮的[灵光一闪]

重点！！好啦喜欢本回答的话可以点赞关注我，有什么车子的问题也可以提问我能帮尽量帮。

快过年了大家归家的路上一定要注意安全驾驶哦。道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

本田得1.5L你还是别碰，1.5L得飞度可以玩下，1.5V得缤智，肉的你想砸车，不建议，建议1.3T得雪佛兰创酷