跑得远的电动车有哪几家啊？

电动车想跑的远，电池必须给力，电机也得质量好，控制器也不能差。综合来看,雅迪这个品牌是这三方面做待都非常不错的。它有三大核心科技：宽频脉冲充电器、GE高性能电机和防冻墙硅胶电池作保障。

其实像大品牌电动车都有自己的核心技术，像锂电池占地面积小，续航里程还远。铅酸电池买个大容量64伏，72伏，电机800w或以上的，续航里程也不差。像雅迪，爱码，新日，绿源，小鸟，小刀，立马，台铃等质量都有保障。

当然像更高端的电动车小牛，五羊本田净源系列更好，但价格更高，性价比不高！

现今跑得远的电动车，有很多人会讲十大品牌，像雅迪、新日、爱玛、小牛、本田，台铃、小刀，捷安特、绿驹、小鸟等等吧。还有人会说二三线品牌车辆也不赖，配比的一些核心主件和一线品牌基本差不多，电机、控制器，轮胎，电池，哪种品牌的电动车基本安装的也就那几种。但是这些品牌有个共同点，性价比高，让消费者少掏500~800元不等，电池安装的基本相同。要说哪个品牌跑得远？按我们维修电动车的修理工来说，安装同类电瓶，基本都差不多，区分在于组配的配件品质会更优一些，在品牌宣传上占优势，知名度高就能多卖钱。

跑得远跟电动车品牌没有多大关系，主要就在于电池配比。按常理来说，电池的功率配比越大，跑的路程越远，还要减少电机和控制器及其它方面的损耗节省上也有一些关联。

电池配比有两种类型，铅酸电池和锂电池，各自有着利和弊：

铅酸电池：铅酸电池利的方面，控制安全性稳定，性价比高，花费比锂电池要少两倍，市场供应比较充足，在各地都能随时更换上，一组锂电池的价格可以更换三组铅酸电池。

出现到弊的方面，使用的周期短，现今安装的电池可以用两年左右，近两年出现质量问题多，返修率高。消费者的说法是不耐用，用的时间短。

锂电池：分三类型铁锂、磷酸、镍硅电池，使用周期长、可以用到3~5年，轻便、灵活便与携带。因为安全性上不稳定，价格昂贵不亲民，让许多消费者无法接受。和强酸电池同等型号电池跑的路程会远一些。

两种电池的价位，比如说，铅酸电池48V20Ah的更换价格350~400元。按中型电动车配备，48V500瓦控制器500~650瓦电机，行驶里程达到35~40公里。

锂电池，没有以旧换新折算价格，安装价格为1000~1300元。中型电动车配置48V，相同功率配比，行驶里程可以达到45~55公里。

想要电动车跑得更远一些，就是把安装电池的型号功率配置的越大，行驶的路程越远。成本运算会相继增加500~1200元。

现在到电机基本上安装的是宽频或负倍双频静音电机，控制器是正弦波超静音。日本和德国进口电机省电量要比国产电器要好一些，同类型号的配比会多跑10公里。

多斌结语

想要电动车跑得远车辆品牌选择上没有多大区分，只是车辆的知名度和配件组成的品质方面有区别而已。电动车跑得远，主要原因在电池的配比上，三大主件配比模式的省电类型。在品牌选择上，可以根据自己的经济情况和个人爱好去选择。

电动车跑的远不远不是品牌决定的，台铃电动车广告语跑的更远的电动车，但台铃就真的跑的远吗？

电动车的续航里程是由电机、控制器、电池等因素共同影响的。而真正决定电动车续航的主要因素就是电池。理论上电池的容量越大续航越长。

以天能电池为例，4812的电池续航里程肯定没有4820的续航里程远，即使是一样的材料一样的生产线出来，也没有可比性，因为不在一个量级。

教大家一个计算续航里程的公式：

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速

同样以天能电池为例，假设是同一款电动车（500w电机，25的时速）

4812的电池续航里程=48*12/500*25=28.8KM

4820的电池续航里程=48*20/500*25=48KM

我觉得电瓶车跑的远和哪几家没有关系，主要是看电机和电频，就拿现在世面上的雅迪来说，有充电跑70公里的，也有充电跑20公里的，但是都有一个弊端，寒冬。

一辆电瓶车的耐久度和速度是和金钱脱不了干系的，很简单，特斯拉和奇瑞能比吗？有可比性吗？价位在哪里放着呢。说明书上一目了然。

当然买电频车也是如此，每个电瓶车厂商都有耐久度长，大型锂电池的电瓶车，也有小巧日常买菜的常规电池小电机女士电瓶车，就看自己的用途。那个厂家都希望自己的电瓶车能得到大家的认可，谁也不会做一锤子买卖，坑了消费者，坏口碑出去了，别人还会去填坑吗？

总之一句话，买电瓶车和买骑车一样，电机就好比排量，邮箱就好比电瓶，选自己合适的就对了。别花了1000多买了辆电瓶车说这不好那不好，别人家的电瓶车同价位为什么跑的远？就跟买车一样，一辆8万大众polo和一辆8万的奇瑞瑞虎，为啥你的大众不能越野，为啥8万的奇瑞就能过坑洼路？但是polo油耗低，跑的远，奇瑞能基本越野，油耗高，钱在哪里放着，用途也在哪里摆着。

选自己适合的，买自己能力所限的就行。他就是辆电瓶车，不用比，也没必要。买的时候选好就行。

那就要看你让电动车跑多远了。要让电动车跑的远，首先要选好电池，电池不好不存电的话再好的电动车也跑不了路呀，接着就要看好电动车上的电机，看看电机是否是高速性能的，选不了好的电机也跑不了路呀，最后要看控制器了，看看和电机是否配套，高瓦数的电机安装小瓦数的控制器车跑起来也没劲呀！控制器也不要过大，过大的话容易烧毁电机。

跑得最远的电动车有几个大品牌：绿源，雅迪，新日，台铃，爱玛，小牛，这几家，小品牌就太多了，还是推荐你买大品牌的，希望采纳！谢谢

只谈续航不说其他，续航里程正是纯电车型用户最大的购买决策点之一，说到续航，NEDC工况下的综合里程应该是最直观的数据了，Model 3的668km已经碾压无数竞争对手，而刚刚上市不久的小鹏P7后驱超长续航车型的智行版，更是达到了NEDC综合续航里程706km，一举超越了Model 3的668km，成为中国迄今为止续航里程最长的智能汽车。

电动车跑得取决于它的电池跟控制器，电池续航能力锂电池不错容量越大越远，当然也要看控制器输出功率稳定才能保证续航能力，电动车跑的远有，小牛，爱马，台铃，新日，这些都不错质量也可以

跑的快的电动车品牌：台铃、小刀、立马、爱玛、绿源、雅迪和新日。

这个主要跟电池和电机有关系。

首先，先说一下电池，目前市场上面最多的就是铅酸电池和锂电池。第一，铅酸电池最多，价格也便宜，电池的容量有12Ah15Ah20Ah30Ah，这是最常见的几种，电池容量越大跑的路程越多。铅酸电池寿命一般按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，大概需要一年半左右，当然你骑行路程短，几公里的话，可以骑个三年左右，我家的就骑了三年了，就是要经常充电。

第二锂电池，价格比较贵，行驶的距离也比较长，这也与车架有关，一般锂电池的车架都比较轻。锂电池有着严格的充电次数，一般在1000～1200次左右，能用3到5年。锂电池的充电需要注意，必须用完了电才能充，不然影响使用寿命。

其次就是电机了。第一，有刷直流电机型：采用永磁有刷直流电机，这种电机优点是控制系统简单，成本低，过载能力强，但需要换向器和电刷，存在着机械磨损，影响了有刷电机的效率。

第二无刷直流电机型：采用科技含量较高的永磁无刷直流电机，由于无须电刷，没转动齿轮，不存在电刷的机械磨损。因此，他无干扰、寿命长、效率高、运行可靠、维护简单。与有刷电机相比，不足之处是控制系统复杂、成本较高，虽然如此，但将是直流驱动电机的发展趋势。

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