那些个又是谈三大件，又是谈工艺的人，都是键盘侠，自己没买过的居多，对国产车的评价都是道听途说。咱们老百姓哪里看得明白三大件怎么怎么样？我们只管说自己的车怎么样就行了，自己开起来什么感受就可以了，15年前的合资车还能开15年呢，现在的一线国产车还开不了15年？现在国产车公司资本这么雄厚，什么师傅请不到？什么配件买不到？十五年前的国产车肯定不行，现在的国产车可不一定了

近年来自主品牌挑战合资企业的话题逐渐上了新闻热门，其实总体来说我们自主品牌造车技术也在飞速提升。单从销量上来说，某些国产车型甚至可以与合资车型并驾齐驱，这能说明国产车不行吗。当然并不是所有国产车销量都好，有些国产企业确实与合资企业还有很大的差距。就我个人而言还是非常认可国产车的，下面我来用自己的国产车和同事的合资车作个对比：

1. 我是13年10月买的国产车（吉利经典帝豪），1.8排量自动挡配CVT无级变速，目前开了近7年了，行驶里程7万公里，基本一年一万公里左右，除了正常保养外，没出现过任何质量问题。17年之前都是基本保养；18年换了防冻液；19年换的刹车油、清洗了节气门、检查下火花塞、刹车盘和转向油没有任何问题；今年准备来个大保养，换火花塞、转向油、汽油格，另外轮胎寿命也到了准备换4条胎，变速箱准备明年更换。使用7年时间基本都是正常保养，包括电瓶也没有任何问题，从来没有把我仍路上。
2. 同事是14年买的合资车雪佛兰科鲁兹1.6排量手动挡，目前行驶了6万多公里。他的车在17年就更换过电瓶（报废了）和遥控钥匙，两条轮胎也因为质量问题更换了；18年刹车片磨完了，刹车油转向油检查变质了，另外车辆异响严重！

同事经常吐槽通用的车质量真差，合资品牌还不如我的国产品牌，确实某些配件在使用年限上相比我的车衰减的更快。

总结：同价位的国产车相比合资车配置更高，动力总成更强，这是事实。这几年国产车也在不断完善三大件，有的车型甚至可以和同类型合资车相媲美。所以国产车并不是真的不行，要知道我们国家是生产制造大国，虽然起步比一些外资企业稍微晚了，但未来我相信国产车会越做越好。

六年国产车，零故障。

这个问题怎么说呢，有差距，但是没有多数人想的那么不堪，你要说从技术储备和高端产品上来说，国产汽车品牌跟很多合资和进口的汽车品牌的确是有差距的，但是从家用车，或者说十五万以内的产品来说，我们的国产品牌其实并非一无是处。

首先，汽车是一个具有高度化工业特色的产品，不能以个例来评判一个品牌的好坏，甚至于用一个品牌来恒定一款车的好坏，比方很多人会说，大众的车怎么样，丰田的车怎么样，奇瑞的车怎么样，这种用一个品牌来给某一个产品下定义的做法其实是不够严谨的。

即便是同一个品牌的车型，它们之间也会有很明显的差异，国产的汽车品牌现在在入门的家用车领域其实已经不错了，因为从价格上来说，同价位的国产品牌性价比会更高，比方说合资品牌紧凑型车的价格都能买国产的中型车了，合资品牌小型SUV的价格也能买国产品牌紧凑型的SUV。

而国内有研发实力的几个大的汽车品牌和企业，这几年其实也慢慢的发展出了自己的优势和技术，像是比亚迪已经能把新能源汽车卖到二十多万的价格了，而且市场反响还不错，奇瑞和吉利在入门的家用车领域也是很多人在买车的时候都会考虑的，另外纯电动汽车市场，蔚来也算是国产纯电动汽车品牌里面发展比较好的。

另外再说稳定性，其实也有很多国产品牌的汽车做的不错的，问题就在于概率，合资品牌也不见得优势巨大，这几年本田，大众闹出的幺蛾子也不少，而有些人对合资品牌很宽容，但是对国产自主品牌就没那么大度了。

打个比方说，你要是买二十万以上的车，很多人建议你买合资品牌的确没什么毛病，毕竟这个价位国产品牌的确缺少相应的品牌溢价，但是十万左右的家用车，合资品牌因为受制于成本，除了保值率，国产自主品牌不见得比合资品牌差。

20W以内国产很好了，主要是崇洋媚外的偏见问题，同样的价格可以比较。

国产车近十年来发展迅速，现在的成绩还算不错了，怎么就不行了呢？

国产汽车里比如长城、吉利、长安都有不错的车型，长城汽车的有哈弗H6、吉利有领克、长安有欧尚系列。

合资的影响

虽然现在国产汽车发展越来越好了，但是还是有很多人迷恋合资。合资汽车在过去给大家留下了很多好的印象，一是合资汽车质量过硬，二是合资汽车高端大气，开出去有面子。中国是个讲面子的社会，很多人仍然选择合资汽车就是因为面子问题，国产汽车的高端品牌形象还未建立，总给人一种低端便宜的感觉。所以虽然国产汽车发展得还不错了，但是品牌形象的建立需要时间，当国产汽车优秀的品牌形象深入人心的时刻，就是国产真正崛起的时刻。

国产汽车的优缺点

优点：国产汽车相对合资汽车在配置绝对是占了优势，因为三大件的技术积累需要时间，不是在短时间内就可以取得成效的，但是在一些汽车的电子功能、智能配置方面却是可以在短期取得成绩的。国产拼配置，同等价位国产汽车相对合资来说性价比更高。

缺点：国产汽车三大件目前和合资比还是存在一定的差距，毕竟合资在三大件方面的技术比国产成熟了很多，短期内追赶上是不太可能的。

总的来说现在的国产汽车已经可以满足大家家用的需求了，如果只是平常代步的话，国产汽车的性价比优势就凸显出来了。

在中国制造全面走向世界的今天，仔手机电脑这样的精细产品大量已经可以出口的今天，还有一些愚蠢的国人自以为是的装专家，装老司机说国产不如进口，说中国做不好三大件，我想说这些人不是出娘胎就脑残那就是外国车商的托，谁信谁傻逼

现在的国产车 非常不错了 现在说车谁还提3大件？开个10来年 不成问题

10万以内的国产车，除了油耗这一方面，综合素质可以完胜合资车。

10至15万的国产车，除了耐久性这一方面，综合素质可以完胜合资车。

15至25万的国产车，除了品牌价值这一方面，综合素质可以完胜合资车。

都2020年了。不要再以某个品牌的某款合资车型开了十万、20几万还没有大修这件事来宣传合资车的有多好多好了，国产车型照样能做到！

我是一个老司机。身边的亲戚朋友也有很多是开了十多年车的老司机。他们在十多年之前，刚拿驾照的时候买的都是合资品牌的车。最近几年是他们的换车高峰期，考虑选择国产车的人越来越多。

国产车近些年来一直在努力，有一部分国产车还是比较牛逼的！我就不点名字了，绝对的良心车，发动机技术还有内饰以及车的外观都是非常独特的，现在中国的车企已经在世界有一席之地。技术相对来说还是比较认可的，但毕竟没有累计的发展历程，国产除了缺少一点发动机技术创新还更加需要用心造车的理念，而不是一直模仿别人，没有自己的旗舰车型。

• 我可以肯定的说，国产车在未来五年，一定会领先世界的新能源汽车，近年来我国车企每年投入大量的人力物力以及经济发展汽车技术，已经有多项领域突破现在国际技术，支持一下我们国家的汽车。