大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

我们的国产自主品牌通过这些年的发展，已经成功的占据了50%的市场份额。可以说如今的市场销量和合资品牌是平分秋色的。但我们的国产自主品牌存在着比较严重的偏科问题。我们的国产自主品牌之所以获得如此高的市场份额依赖的几乎都是SUV车型！国内汽车市场除了SUV的其他车型仍然是合资品牌的天下，我们国产自主品牌的轿车仍没有足够的实力与合资品牌的车型相竞争！即便是我们畅销的SUV车型也只是以高性价比与合资品牌来竞争！

不过，虽然我们的自主品牌车型总体的产品实力与合资品牌还是存在着一定的差距，但相比之前，已经可以说是取得了非常长足的进步了！无论是整体的用料做工，还是动力性能，底盘行驶品质都是如此！整体的品质相比十年前早已经不可同日而语！相比合资品牌的车型，我们自主品牌的车型最根本的差距其实是在于耐用性，燃油经济性！其实耐用性都还好，与合资品牌的差距已经比较小！只是小毛病可能会比较多一些，但这些质量瑕疵并不会影响汽车整体的耐用性！而燃油经济性表现却是我们自主品牌比较尴尬的一点，与合资品牌同类车型相比，差距仍比较明显！这一方面是本身动力性能的不足，而另一方面也是整体调校上不够成熟的表现！

发动机的技术不够成熟，与变速箱的调校不够合理是导致燃油经济性不佳的重要因素！另外，由于我们对于整体的安全车身的结构仍没有成熟的方案！不能在保证车身安全性的前提下使得车身整体的重量降低！而超重的车身必然会导致高油耗！这才是很多我们自主品牌车型燃油经济性不佳的最主要的原因！当我们能在有效降低车身重量的同时还能保证车辆的安全性的时候，我们国产自主品牌的品质就真的可以和合资品牌一较高低了！当然，这是一个艰辛而漫长的过程，并不能一蹴而就！另外，导致车身超重的原因不单单只是为了安全！还有可能是因为隔音，NVH等等！如今的合资品牌车型可以通过很多的手段来达到车身减重，提升NVH，但我们的国产自主却仍然停留在比较低级的阶段！所以这些原因综合起来就导致国产车型居高不下的油耗水平！不过，我们应该看到的是，很多的自主品牌已经认识到了这一点，相信以后我们自主品牌的车型也将在燃油经济性方面追上合资品牌的车型！

好了，今天的话题我们就先聊到这里，如果您有不同的看法，或者有其他更好的车型推荐也欢迎您留言给我，谢谢大家！

兄弟看到你的简介秒懂，我可以很明确的告诉你国产车能买！

国产车目前在造车工艺上还算不错的，毕竟现在的工业在进步，以前那种几万块的烂车真的很少见了，是一辆车都能开下去，就是毛病多少的问题。

现在国内很多品牌做的还算不错的，比如说吉利，奇瑞等，都是很不错的车企，车子造的口碑也是很不错，而且售价低，配置高，还是很有吸引力的！

国产车当中，技术控的话要算奇瑞的，国产车当中三大件都是自主研发的也就奇瑞了，出口发动机，热效率非常高，真心不错的，而且奇瑞的车现在颜值也不错的，可靠性也可以，可以优先考虑看看。

再有就是吉利，吉利汽车可以说是自主品牌的龙头老大了，汽车帝国非常庞大，拿下沃尔沃，成为奔驰最大股东，在车界的影响力还是很大的恶，吉利现在主打性价比，售价低配置高，而且群众认可度高，成长的非常迅速！吉利的三大件在国内来看算事很不错的了，可以考虑看看。

国产车很好啊！尤其最近几年国产车异军突起，在汽车市场上占有率不断提高，各种车型的销售排名比以前提高了很多很多，大家对国产车的认知度也不断提高，相信未来的国产车会越来越好。

我国的汽车工业起步很晚，而且技术水平比国外落后很多，有些关键的技术还是靠国外的企业给予技术支持，所以我们的汽车工业一直发展很慢。随着我国经济实力的不断增强，科学技术的不断发展，汽车工业的不断积累，我们的技术也提高了很多，也有很多的自主知识产权的技术力量，并且汽车质量和技术配置不断提高。

现有的国产车在车型、配置、价格和质量上都和合资车有的一拼，并且不输给他们，说明我们的技术取得了长足进步，开始走向我们自己的发展之路。国产车的代表有:长城哈弗、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等等国产品牌的汽车！这些品牌当然还有其他国产品牌的汽车从从内到外比合资车都很强，更重要的一点就是价格很亲民，一般家庭都能承受的起汽车的消费，所以很受市场的欢迎。
国产车的长足发展给了我们很大的选择空间，让汽车走进了我们千家万户，改善了我们的生活，提高了我们的生活品质，所以说国产车现在很好。

当然任何产品都有问题的出现，我们不要大惊小怪，出现问题解决掉就行了，不要把我们的汽车工业一棒打死，要给他们改变的时间和机会。当然作为汽车企业也要虚心接受广大消费者提出的问题，敢于直面自己的汽车问题，并诚信的为消费者解决问题，那消费者会给予最大程度上口碑的宣传。所以国产车很好的。

本人的车就是国产车，长安欧尚X7自动豪华版，我是上上个月买的，现在行驶了7000多公里，油耗7.6表显。省油还是可以的，车也比较大。尺寸长宽高4705.1860.1720，配置还行，驾驶感受不错。

国产车这几年进步非常大，无论从三大件，还是内在的品质都上了一个大台阶。进步最明显的就是长安，吉利，奇瑞。无论从发动机还是变速箱，地盘，车的造型各方面都比较高，而且紧凑型SUV前三名都是咱们国产车，这个必须点赞，第一名是哈弗h6，第二名是长安75plus，第三名是吉利博越。看着这喜人的成绩，为国产车感到高兴??。

最后我想说，国产车没有大家想的那么差，但是和合资车也不相上下。日本车省油，但是安全系数不高呀。德国车安全，但是烧机油始终困扰我们，国产车就是为国人应运而生的。加油！我的国！

直接举例子吧，比如我有一个朋友，他自己其实并没有买车，甚至连驾照都没有。但是他总跟我念叨国产车不好，尤其是坐上我的车，就开始跟我说，你怎么买国产车，国产车都不好。我问哪儿不好呢？他就开始举例子了，什么他七大姑、八大姨家的朋友的儿子的儿媳妇的车如何不好等等。我说那你开过吗？他连驾照都没有怎么开？所以说这类人他们只是把别人车可能出现的小毛病添油加醋的乱说一番，最终造成的结果就是把整个国产车一竿子打死了。

有些人虚荣心比较强，他们只认可和支持合资车，坚决不认可国产车。在他们眼中，几万块钱的合资车可能比几十万的国产车还要好。就像曾经有人问比亚迪唐车主，你这车不到十万吧，挺好的。比亚迪唐车主只能无奈的回答，没有，我这车才5万块钱。还是那句话，车就是一交通工具，如果说你买不起豪车，那么你买个国产车代步也是很好的选择，真的不必觉得丢人如果说你真的为了面子的话，那么我个人觉得你不买车、低碳生活，可能在很多人眼中觉得你更高大上。

其实对于从业了汽车行业接近10年时间的汽车工作人员来说，真得给大家普及一下，我们这几年的国产轿车的质量真的是突飞猛进，大家不要还带着几年前的有色眼镜来看我们现在的国产轿车

可以说我们现在的中国产的轿车来说在全世界都是比较出名的，无论是从价格还是从质量上都已经能够走向世界了，大家觉得比较差的比亚迪轿车在国际上还是混得风生水起的，比亚迪电动也是混得有头有脸的

所以在此给大家普及一下，我们现在的国产轿车真的是非常不错

而我当时就是花了6万块钱左右购买了一辆中国产的吉利远景轿车，低配手动挡15年款，大概使用了三年多时间，行驶了4万多公里

这辆车在这么久以来只坏过一个轮速传感器，我自己在网上购买了传感器40块钱左右，自己将它更换了，然后就一直没有出过任何的问题和故障

对于我自己来说，我非常满意这辆几万元的中国轿车
而我们比亚迪的新能源电动车，如果大家有了解就知道比亚迪的新能源其实一直在努力，研发到现在已经逐渐成熟了

对于国产轿车来说，我觉得只要我们努力研发，仔细的钻研汽车上的技术，其实我们中国也是能够制造出世界一流的汽车品牌的。

大家一定要给予我们国产品牌更多的信任和支持。

国产车真的不好？合资车太好？

有这两种疑问只能说明对汽车行业一无所知，而且非常不严谨；每个车系都有多个品牌几十上百款车，哪个车系也做不到绝对优秀。

国产车与合资车的对比从未停止过，初期的国产车的大部分可以用“不好”的标准来评价，缺乏核心技术三大件依靠采购大部分车企实际都是组装厂，只能依靠堆配置来吸引消费者的眼球，然而品控环节也是摸着石头过河存在很多不确定性。

而国产车的发展初期又重合了机动车保有量激增的时期，大部分低品质国产车进入千家万户实际存在质量差的问题也就会广而传播了。然而中后期国产车有一个非常快的成长期，在这一阶段不论技术还是品质把关都有了飞速的提升，发展到今天的国产车已经有相当实力，细分之后与合资的对比大致有几下几档：

• 10万以下的轿车国产、合资平分秋色；10万以上的轿车以合资车为主，国产车只有极少数车型谈到的品质，在SUV热的时期国产轿车缺少积累发展缓慢。

• 20万以下的SUV国产车基本有统治地位，且持续热销并不是因为纯粹的配置高，发动机和变速箱技术一线品牌是超越同级合资的。

• 20万以上的SUV国产车只有以定位全地形的硬派车型，以及PHEV/REEV混合动力车型，这两类车可以说仍是超越同价位合资进口车；不过普通的承载式燃油动力SUV确实输了，发动机技术有代差、其次底盘设计悬架调教水平也要逊色一些。

目前国产车仍旧是以消费级为主力市场，同级对比的话很尴尬的事实是这些消费级合资汽车普及非常差，不论是使用低端的三缸机还是干式双离合变速箱，即使是品质把关也都非常糟糕；同价位百车故障率前十名至少80%都是合资，这种车并不是问题描述中的“太好”而是“太差”。

能谈到品质的合资汽车都不便宜，不过可以说低于15万的大部分合资汽车都是在考验消费市场的水平；所以答案是不论国产还是合资都不能否认其存在的优秀车型和问题车型，只是以国产车的整体定位来看同级合资是很不理想的；合资进口车的好是靠钱堆出来的，想要选择【好的】且明显超越国产车的合资车得有充足的预算。

随着人们的生活水平日渐提高，汽车早已不是高高在上的有钱人的专属物，而是走进了百姓家。这些年我国的汽车销量也是节节攀升，每个月都要新增一二百万的新车，其中包括国产车，合资车，进口车，当然我们国产车在市场上也有了一席之地。

国产车，到现在人们还存在着粗制滥造的观念，殊不知，现在的国产车早已不是当年的那个国产车！当年也是没有办法，要技术没技术，要资金没资金，要政策没没政策，都是迫不得已而为之。

不过也就是这样，我们国产车也经历了风风雨雨，造就了一批值得尊敬的中国汽车企业，比如长城，长安，吉利，奇瑞，比亚迪，等等，这些企业都是中国汽车品牌的名片，展示了中国的力量。

当然也有一些背靠大树成立起来的牌子，如广汽传祺，上汽荣威，上汽通用五菱，等等，这些品牌这些年发展迅速，可以说是车市中的黑马。

当然有好的，就有不好的，有太多不争气的厂家，不多了就不一一列举了。我们的汽车工业早年也存在着抄袭借鉴，可是现在我们的汽车工业早已不是当年，现在还干这种事情有点说不过去吧。既然是一个企业，肯定是以利润为前提，不过你的车造不好，车卖不出去，怎么挣钱，所以说车企的第一要素是要有好的产品，才能让消费者去买单，否则就是恶性循环。骗补贴，你以为国家是傻子吗？

不好好造车，就等于自取灭亡，也许短时间内有效果，但长期下去企业慢慢的被边缘化，以至于被消费者忘记！

国产车怎么样，每个人心目中都有一杆秤，如果你打算买国产车，就买那些有上进心，有责任心，为老百姓造好车的汽车厂家，让那些没有良心，没有责任感的，不思进取的厂家自生自灭去吧。

你好很高兴回答这个问题！任何国家的汽车都有好有不好的！用心做事造车的肯定也是越做越好！也有出类拔萃的，并不比合资车型差！

中国几个用心造汽车的汽车品牌有:吉利汽车集团、长安汽车集团、长城汽车集团、比亚迪汽车集团、奇瑞汽车集团

代表车型分别为:吉利领克01、吉利帝豪、长安的cs75、长安逸动、长城H6、长城炮、奇瑞瑞虎系列都是非常不错的汽车车型代表！

题主问的应该是比亚迪宋MAX吧，可不可以这个问题比较范，从外观内饰动力三方面来简单分析一下：

1、 外观还行。比亚迪宋MAX炒作了很久说它的外观是有前奥迪设计师设计的，首先前脸凸显的主流的风格，大嘴格栅，这个是相较于同级别的MPV车型有一个大胆的尝试，属于前卫的造型，受众度很广；侧身也用了悬浮式车顶以及中部的线条来进行勾勒诠释，整体效果要更显年轻时尚。

2、 内饰很惊艳。特别是中控大屏，12.8大尺寸放在中间能堪比特斯拉，而全部采用了中文的按键依然是让很多国人充满自豪感，尤其是让很多不熟悉英文的朋友能够驾轻就熟。顶配基本上都配备了家用车上能够应用的大部分功能，最亮眼的算是1210mm的大天窗，使得车内采光异常的好。至于空间，不用太担心，不输同级别国产车，堪比宝骏730，与标杆看齐。

3、 动力很主流。虽说配备了1.5T发动机，最大功率154匹，峰值扭矩240N·m，其实看上去还不错，但最近同级别新出的MPV车型很多都在使用，用在宋MAX上不多不少。而6DCT双离合是较为成熟的技术，低速小抖动依然存在，所以说不能有特别高的期待。

总的来说，比亚迪宋MAX这款车，在设计方面是下了血本，但动力方面和驾乘感受并没有像前两者那么出彩，算是中规中矩的车型。至于是不是真的好，还要看新车上市之后半年的用户反馈。豆哥认为，比亚迪最用心的车型还是和新能源有关的，至于现有的燃油车，持保留态度。