给汽车轮胎内充满水而不是气,行不行?:首先这个问题问得就有点奇怪,首先液体是几乎不可压缩的,知道吗?再者真的知道轮胎对车子的重要作用吗?先抛开汽车轮胎
首先这个问题问得就有点奇怪,首先液体是几乎不可压缩的,知道吗?再者真的知道轮胎对车子的重要作用吗?
先抛开汽车轮胎是充气这个概念,就假如汽车轮胎是充水的,就像你所说的水可以起到降温的效果,这个倒是没错,但你有没有想过,就单单从重量上来说,这水得有多重,而且就像我上面所说的,水几乎是不可压缩的,那么跑起来基本没有弹性,从而会导致舒适感极其地差。
最简单的实验就是你可以找辆自行车去试试,把轮胎装满水,然后在一段比较凹凸不平的路上骑行,看看效果如何,不说舒不舒服,保证重地你不想骑。
轮胎追求的是最小的簧下质量,所以轮胎是越轻越好,之所以轮胎是充气的,原因就是因为气体的作用可以达到减缓冲击和支撑轮胎的作用。
轮胎在最开始的时候就是实心的,相当于一层橡胶,基本就没有所谓的舒适感,一路上基本都是在一上一下,一左一右,这样的车子你想开吗?
从原理上来看,空气最轻,抗压及减震效果也最好,破坏动平衡的因素也最少,最容易满足轮胎需要的性能!同时这种充气轮胎的制造成本也最低,!要知道,轮子的质量(重量)越大,惯性及离心力就越大,(很多需要获得惯性的设备都采用很重的铸铁轮子),轮子重量增加后,惯性加大,制动效果也就越差,所以目前情况下,充气轮胎是最合适的设计!
说句最最极端的,如果轮胎里面真的装满了水,那么在行驶的过程中,水跟轮胎摩擦产生大量的热量将水烧开,那轱辘不就成了高压锅了?
我只是做个最最极端的后果来说,不要说不可能,没试过怎么知道。
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我是一名修理工,我修了17年车,我还真遇到过轮胎里有水的情况,第一次是个事故车因为钢圈在事故中有划伤,交给漆工做漆,机修工偷懒就压开了轮胎的正面也是怕做好漆再装时再次划伤。结果漆工做底子时会用水打磨,也没人注意这事,加好气还居然打好动平衡的,装上车试车,厂里生意好就没多测试车没跑高速。结果车主上高速路差点被吓死,弄死不开了,拖车直接背回厂。上90码车身方向盘的震动就像快散架了样,车还上下跳。找了半天没找出毛病。结果拔掉ABS轮速线,上举升机跑上90码轮胎真的上下跳。因为水高速时会跑到一边去,会跑到越重的一方去,轮胎平衡巨变。大家可以想像一下开车人的感觉,最后我们都还误诊是钢圈刮花变形引起的,结果新钢圈回来了,旧胎一刮开当时我们就蒙了,是他娘的哪来这么多水。还有一次是加气引起的,补胎店老板太懒了打气泵从没放过水,加人家一轮胎的水。
说说我个人对这个回答的看法吧
首先,我觉得水虽然不能压缩,但是轮胎是可以发生形变的,就好比装满水的气球,你去揉搓它它照样会发生形变,所以在避震效果上可能会比充气效果要差一些,但要说基本没有形变那就是胡说八道了。
其次,水和物体摩擦必须要达到极高的速度才有可能产生让人察觉的变化,而汽车轮胎我认为是达不到这个速度的,汽车轮胎的热量更多的是来自路面热量(夏季中午柏油路面温度可达80℃)的传导和车轮与地面的摩擦还有刹车热量的传导,而这个温度是达不到100℃的。但是,即使没有达到100℃,根据热胀冷缩原理,水在4℃时密度最大,温度相对于4℃越高(越低)体积就会越大,容易发生爆胎。
第三,在生活中我们可以见到几乎所有的柴油机都有一个很大很重的飞轮,因为柴油机是压燃的,所以要求活塞必须有极大的惯性,而极大的惯性只能由极大的质量带来。同理,充在轮胎里的水也给轮胎带来了很大的惯性,因此会对刹车带来一定的影响,导致制动性能下降,交通事故发生率上升。
而且,一个轮胎里面大概可以充60到100斤的水(估计的),那么4个轮胎大概就是240斤到400斤这样子。相当于多载了两三个人,耗油量肯定会有较大幅度的上升。
所以在轮胎中充水不仅会降低乘坐舒适度,而且会使发生交通事故的可能性增大,并且会增加一定油耗。
1,水不可压缩,轮胎的弹性大打折扣,降低舒服度。2,密度比空气大,轮胎质量增加。加大油耗。3,行驶中水在轮胎内也在高速转动,对转向,和制动的影响很大!降低车辆的安全性和指向性。4,随着水温的上升,胎压增大,甚至“炸锅”!开水煮轮胎啊!想想你家的高压锅吧!低温天气水降到反膨胀点时可能会撑爆轮胎!结冰的水在行驶的过程中遇到外力碎成冰渣对轮胎内壁造成破坏。5,水会使轮毂生锈,有安全隐患。6,是细菌、真菌甚至藻类的培养皿,不卫生,而且大量微生物会加速腐蚀轮胎内壁和轮毂。7,真佩服你的脑子!也真TM服了我自己!这么幼稚的问题还这么较真的回复……
给轮胎里充满水肯定不是一个好办法。
汽车轮胎的作用主要是支撑车身和缓冲震动。轮胎里充水可以让轮胎变得更硬,或许能提升一定的承载力,但是缓冲作用完全丧失了。
因为气体可以被压缩,所以汽车装载量大的时候轮胎会被压扁一部分,如果把轮胎里充满不可压缩的水,那轮胎将永远保持饱满的状态。但是每辆车用多大的轮胎都是经过设计的,充气就完全可以满足轮胎的承载力了,为什么还要充水呢?
而且充满水后轮胎的重量会增加,这会导致轮胎的转动惯量增加,轮胎变得更难转起来。而转动的轮胎也更难停下。也就是说加速需消耗更多功率,汽车提速变慢。而行驶中踩刹车时刹车距离也会变长。很显然从动力和制动性能来说给轮胎充水完全是个“馊主意。”
另外轮胎充满水后将无法被压缩,变成一个刚性体。路面的任何震动它都不会给你过滤掉,行驶中路面的震动和噪音会极大提高。舒适性从豪华车变成面包车都有可能。
所以说轮胎充水完全是没有任何用处的“馊主意。”
我是一名汽车维修从业人员,从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了!希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题,对于汽车感兴趣的朋友,可以点击关注我,并向我私信提问…
我们汽车轮胎讲究的性能是很多的,包括操控性、排水性、抓地力、节能,所以我们的轮胎要求在同样的性能下保证重量做到与轻愈能够省油,也能够提高我们减震器底盘的操控能力
所以在我们轮胎内充满水肯定是不行的,不仅增加重量,而且会造成我们轮胎滚动阻力增加,滚动力不平衡等等问题
而且我们的轮胎里面如果要求比较高,现实条件非常苛刻的轮胎的话,轮胎气体里面还需要考虑加入惰性气体,保证轮胎气体的膨胀系数最低,来达到我们现实中的安全性能
而且我们在外面的维修店给轮胎添加器的时候,一定需要注意,有时候造成的打气泵很容易累积很多水汽,这种水汽会随着我们的加气表加入我们的轮胎里面,有水气的轮胎里面,在我们汽车高速行驶,特别是夏季的时候,高温将我们轮胎里面的水气温度增高后,由液体变为气态会增加轮胎的压力,导致我们在高速行驶时,轮胎压力偏高造成轮胎压力故障灯报警
而且过多的添加液体进我们的轮胎里面,在高温情况下还容易出现爆胎的故障隐患,所以我们的轮胎里面是不能够添加任何液体进去的,而且要尽量考虑加入惰性气体来保证我们轮胎的气体安全性…
如果我们这里有比较喜欢折腾车的朋友们,可以在自己所在的城市找一下,有没有大一点的轮胎店可以添加氮气的
,这样可以保证轮胎在高速上,高温行驶时的稳定性能
评论我、关注我、汽车故障就问我!
行是可行的,但没什么卵用,只会有副作用。
其一,水是几乎不可以被压缩的,充水之后的轮胎就跟砖头做的轮胎差不多,这样的轮胎无助于改善行驶品质。
其二,充水之后的轮胎会变得很重,车子会很耗油,而且会加速动力机构的损耗。
其三,水受热或者说在行驶过程中由于转速等差异可能产生气泡,这些气泡会破坏轮胎的平衡,从而劣化行驶品质。
讲了这么多不好的地方,咱们还是讲讲好的地方吧!
其一,如果你是想通过这种方式来储备水的话,轮胎确实是一个不错的办法。除了水,还有其他很多东西可以储备进轮胎的,比如你的私房钱,信用卡等等。弄个大轮胎放家里,虽然会比较麻烦,但比保险柜保险多了!
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。
给轮胎里充满水而不是气,这样行还是不行呢,答案肯定是可行,但是结果缺很糟。
轮胎作为汽车与地面的唯一接触的零件,轮胎的作用不仅仅是是只有承载重量的作用,更多的作用是舒适性和静音性。
轮胎里充水能够满足轮胎的最基本的功能,那就是行驶,但是这时候轮胎跟有没有差不多,驾驶感受跟直接用轮毂着地的感觉是一样的。
轮胎里充气是因为气体有很大的压缩比,在行驶的过程中起到缓冲的作用,例如过坑坑洼洼的地方,因为轮胎里有气体,可以气体被压缩和恢复,这样轮胎具有一定的抗冲击左右。但是水的压缩比很小,基本上很难被压缩,这时候过坑坑洼洼就跟咱们硬接触一样,直接就是硬碰硬,舒适性很差。这个主要原因就是水分子之间间隙很小,很难被压缩,空气分子间隙大,更容易被压缩。
第二个是充水轮胎重量就更重,不利于降低油耗。主机厂为了降低油耗而花费很大的经济来减重,当然一些无良商家直接不考虑性能而减重量这种不包括在内。每降低一公斤都是很难的,这些轮胎充满水重量增加的可不止十公斤啊,让这些设计人员哭笑不得。
轮胎充满水能不能,是可以的,只是轮胎的最主要的作用就失去了,不如直接不要轮胎,这两个驾驶感受是一样的。
以上就是我的回答,希望对你有帮助。
我是阿成,一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注吧。
不行滴!简单说一下吧!空气没有比重可压缩,水就不行了不能压缩多一点轮胎可能就炸了少一点轮胎就瘪了,再就是重量问题,不但增加汽车负重而且汽车轮胎在高速行驶的时候产生的离心率就可以把轮胎撕裂!
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