作为一个十年驾龄的女司机，这个问题我可以来回答一下。

相信这个问题会是个肯定的回答，肯定坐车能感受这是个新菜鸟还是老司机啦。

一、新手开车

新手开车比较谨慎，或者说是拘谨，道路交通法则背得门儿清，眼睛瞪得像铜铃，用眼观六路耳听八方来形容也毫不夸张。

当然，虽然开得谨慎，也不代表就一定开得好，顶多算开得规矩。因为我坐新手的车，刹车和起步时，明显感觉到会更用力，我前倾后仰的次数也更频繁。

二、老司机上路

此老司机非彼老同机，不要想歪了。老司机的驾驶技术自然是更高，比如我，哈哈哈哈。虽然是个女司机，但好歹也是在重庆那种山城的各种盘山公路上练出来的好吗？所以别人坐我的车，只有两种感觉：1、放心睡觉，2、紧张得睡不着。放心睡觉是知道我的技术过硬，肯定不会出事，紧张睡不着是因为开车技术有点生猛，很有专车司机妖娆走位的风范。在此温馨提醒，这样其实是不对的，大家不要模仿。老司机更要有老司机的样子，有前辈的作风，给新手做出好的榜样。

三、总结

以上观点并不能以篇盖全，凡事种有一个例外。所以在此呼吁，无论是新手还是老司机，开车上路，安全第一，至于什么水平不水平的，时刻保持安全驾驶才是真正的水平。

如果这个答案让你有所启发，请关注我@夜泊晚亭，带你一起洞察人心、人性的真谛。

坐上车，启动不磨叽，加速平稳，减速有预判，刹车不点头。50米要不了就看出来水平了。

从刹车上便能分出高下！

高手刹车，车子快停止的霎那间要快速抬起刹车踏板，直到车子缓慢停住，类似物理学的阻尼作用！

口口声声老司机的，估计十有八九掌握不好这个技巧，新手更别提了，估计根本就没有听懂我在说什么！

从乘客的角度确实可以非常清晰的感受到驾驶者的驾驶技术高低，因为车开得好坏，我们坐在车内身体能够明显感受到，比如稳定性、平顺性就是最好的体现。而如果是开得手动挡车型，我们坐在副驾驶或者后排座椅，整个行程相当平稳，没有急加速、急刹车、急转弯等各种情况，上下坡与平路上基本保持同一水准，而且速度还可以相对比较快、效率较高的，就属于驾驶技术水平高的一类人。

虽然现在自动挡盛行，但是开自动挡要想做到让乘客感受舒服，也不是那么容易的。自动挡省去了离合器的繁琐，不会担心熄火、起步的尴尬，但是真正开起来也是需要娴熟的技术和心态支持的。其实不管是手动挡还是自动挡，我们从乘客的角度去评价驾驶者的技术是比较客观真实的，所谓平顺性、舒适性就是来自技术的熟练程度，和对前方路况的预判并及时提前做出改变，比如路面的坑洼、突发状况的处理等等，都可以反馈到乘客身上来，总之就是做起来舒服、踏实。

有时只是凭感觉而已，真正好的驾驶技术是手疾眼快，快慢合理，遇事反应快，处理得当，预判能力要强。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

新手开车一般是起步慢 刹车多

是的你说的没错，新手开车的话，一般起步是非常慢的，特别是手动挡的车型，第一是担心起步会熄火，第二是新手开车比较谨慎，而且使用刹车频率多，有时候不需要刹车的也刹车，刹车踩的比较急，一般是到了车跟前才去踩刹车。

老司机开车基本上可以提前预判

老司机或者经验丰富的司机开车，不管是在高速还是在市区街道开车，都不会像新手一样只去观察前面的一辆车，而是可以观察前面的2-3辆车，如果最前面的车制动了，后面的车也会跟着制动，一般老司机的反映速度比前车还要快，从而避免了很多急刹车。

观察老司机和新手司机只需要观察制动动作和起步动作

观察驾驶者是老司机或者新手司机只需要观察他的起步动作和制动动作就可以了，基本上座上半小时就能知道驾驶人的水平如何，不过最重要的还是要注重安全驾驶，因为常在河边走哪有不湿鞋，越是驾驶技术精湛的越要多注意驾驶安全。

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

坐车去感受司机的技术好与坏，最直观的就是起步和刹车的感受。

技术好的起步很快但乘客感受不到顿挫和提速，刹车也是一样。

特别是刹车是最重要的基本功，即使急刹技术好的也是线性用力平稳刹车，乘客感受不到太大的冲击力。

放松自己躺在靠背上闭上眼睛，一路上感觉不到明显的身体前倾（特别是头部），为你开车的一定是个功底深厚的老司机！

最烦你们这帮自诩老司机的，别人驾驶习惯跟自己不一样就是菜鸡，安全距离留得远就是新手，我都不知道你们哪来的自信指指点点，开车以不妨碍别人、遵守交通规则为准，爱怎么开怎么开[灵光一闪]

当然能感觉到，从我开车的第一天开始，老爸就教育我说驾校学的只是一个证，开车的技巧还是在路面上学。这几年一直谨记教诲，丈母娘晕车严重，但是坐我车就不晕车。一个合格的驾驶员就是要让车上的乘客感觉舒服，感觉不到急加速急刹车，手动挡的换挡顿挫，有的司机开车两到三年 就已经游刃有余，有的司机开十年八年也差点，也许是不想那么开吧。当然老司机的路面经验和对突发状况的判断是新手比不了的，经验毕竟需要积累。做过一些老司机的车，感觉开车不是很快，谁都能超他一下，但是就是最后也不比别人慢到目的地，也做过开车比较生猛的司机，油脚很大，再来个急刹车，感觉很不舒服。当然，转弯技巧也很关键，需要在路面上慢慢适应转弯角度和速度。尤其经常跑山路的。

这个是肯定的。去驾校看看练车的学员就知道了。新手刚摸车，容易熄火，很紧张，注意力非常集中，开的很慢。这个说的是驾校的学员还不是正式司机。换到现实中也是一样。其实人对事物熟悉了，就有驾驭的能力了。开车也是一样。坐副驾驶，看司机开车，如果，他是新手，还不熟悉车，会比较紧张，不怎么讲话，踩油门和踩刹车都很慢，路况的判断比较模糊，就是慢慢的开，打方向也是慢慢打，空调，车窗，都不敢去乱动，因为双手不敢离开方向盘，更别说超车了，红绿灯都慢慢的停，慢慢的跟车。不敢随意变道，转向灯都打不熟练，下雨天，立马开雨刮器，不管雨大雨小，不会调整雨刮器。倒车入库就更是噩梦了。方向判断不准，下车看，比较迟钝，也不能说是迟钝，是不够熟悉，所以紧张，紧张就会小心翼翼放不开，没有车感，坐在新手旁边都能感觉出来。坐新手车有点怕怕的。

如果是老司机了，熟悉车了，就不一样了。开的很从容，听着音乐，还喜欢和副驾驶聊天，想开窗就开窗，开空调就开空调，慢速还能单手开，掉头也能单手掉头，刹车和油门踩的很从容，迅速，想超车就超车，打转向灯打很快，下雨判断雨势开雨刮器，下小雨边打雨刮器边开车。倒车入库迅速，车感很好，这些都能感觉出来。而且坐旁边都很放心。