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其实沃尔沃xc60的后排也并不是所有人都觉得不舒服的，因为毕竟厂家要照顾到所有乘客的舒适感受，而有一部分朋友觉得沃尔沃xc60后排不够舒服，我个人觉得有以下几点原因。

首先就是座椅不能调节角度，沃尔沃xc60的后排座椅是不支持调节的，所以你只能去适应它本身的角度和坐姿，而不是通过调节去获得一个比较合适的姿势，这样以来当你习惯了一个坐姿的时候，再去换到这个车上面，如果这个座椅的坐姿不符合习惯，自然是会觉得有点不舒服的。

其次就是座椅偏硬，沃尔沃xc60的座椅在我接触过的豪华品牌的中型suv里面，我个人觉得算是偏硬的那种，并不是那种很柔软的大沙发风格，这样的设计在短途乘坐的时候，主观上的确是不如那些更柔软的座椅舒服，不过这样的设计普遍拥有更好的支撑性，其实如果长时间乘坐，而没有受力点的话，也是会觉得累的。

最后一点可能就不是座椅本身的原因了，首先这个车的悬架和减震我个人觉得是偏硬的那种，对于驾驶者来说，这样的设计会感觉路面的反馈很清晰，但是对于乘坐者来说，就会有一定的颠簸感，而且我个人觉得沃尔沃xc60本身的隔音效果也没那么好，再加上一些细微的振动，所以主观上就会觉得这个后排没有那么舒服了。

其实沃尔沃xc60的后排我个人觉得还是比较舒服的，可能是习惯不同导致的不适应，其实并不是小的原因，这个车的空间虽然说不上宽敞，但是绝对算不上小。以上也仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

谢邀

为什么沃尔沃XC60的后排坐着很不舒服呢？其实我自己多少也有些这种感觉，今天我们就来聊聊这个问题，看看这台XC60的后排都出了哪些问题。

后排座椅不可调节是一个问题

作为一台豪华中型SUV车型，后排座椅角度不可调节是一个非常大的问题，作为一项基本功能，如今很多SUV车型都已经标配这一项功能了，但是这台XC60却不支持这个功能，当然了，从客观上说，沃尔沃也有自己的道理，那就是其座椅都是经过安全方面的考量的，其靠背角度在发生碰撞的时候能够最有效的保护成员的安全，但是安全上照顾到了舒适性上却落下了，乘客也就只能被迫跟着做取舍了。

座椅偏硬也是XC60的一大问题

从来沃尔沃的座椅就不软，如果你体验过新的S90和XC90就会发现，即便是在级别上更高，但是沃尔沃也没有打算给乘客们一个更舒适的座位。当然了，沃尔沃同样也有自己的道理，那就是其座椅都是经过人机工程学方面的考虑，这种硬度的座椅可以让乘客长时间乘坐也不会感到不适。然而从我的实际体验来看，这台XC60不止是后排座椅偏硬，其前排座椅也同样是很硬的，作为一个非常传统的中国消费者，我个人还是不太能够接受这种硬质的座椅填充物，短时间乘坐就已经让我腰酸背疼了，更不用说长时间乘坐了。

偏硬的底盘也让这种不适感进一步放大

作为一个北欧品牌，如今的沃尔沃即便是被吉利收购了也同样保持着原先的品牌风格，如果你对各种品牌很熟悉的话你就会发现，欧洲品牌通常来说其底盘调校都是偏硬的。这台XC60也不例外，从实际乘坐体验来说，其底盘是非常硬朗的，对于提升操控性来说这样的底盘调校是有帮助的，但是对于乘坐舒适性来说，这样的底盘调校实在不是那么友好。

总体来说，XC60是一台产品力和性价比都不错的车型，但是我们不可否认的是，这台XC60的乘坐舒适性在同级别车型当中是偏低的，因此如果你对于乘坐舒适性比较在意的话，那么可能需要在做出选择之前再慎重考虑一下。

以上

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我个人觉得不错阿 虽然没有90那么舒服但是 已经不输部分 进口修旅车啦

我目前使用半年了，感觉一切良好！

或许我是从十万级的日本车转过来的，所以目前感觉特别安全特别踏实了！！！

所以对于网络上的评论我一般都是用实际验证才做决定的！

目前证明我的验证和决定是正确的！！！

舒不舒服取决于你上一辆是什么车

座椅偏硬也是XC60的一大问题

从来沃尔沃的座椅就不软，如果你体验过新的S90和XC90就会发现，即便是在级别上更高，但是沃尔沃也没有打算给乘客们一个更舒适的座位。当然了，沃尔沃同样也有自己的道理，那就是其座椅都是经过人机工程学方面的考虑，这种硬度的座椅可以让乘客长时间乘坐也不会感到不适。然而从我的实际体验来看，这台XC60不止是后排座椅偏硬，其前排座椅也同样是很硬的，作为一个非常传统的中国消费者，我个人还是不太能够接受这种硬质的座椅填充物，短时间乘坐就已经让我腰酸背疼了，更不用说长时间乘坐了。

偏硬的底盘也让这种不适感进一步放大

作为一个北欧品牌，如今的沃尔沃即便是被吉利收购了也同样保持着原先的品牌风格，如果你对各种品牌很熟悉的话你就会发现，欧洲品牌通常来说其底盘调校都是偏硬的。这台XC60也不例外，从实际乘坐体验来说，其底盘是非常硬朗的，对于提升操控性来说这样的底盘调校是有帮助的，但是对于乘坐舒适性来说，这样的底盘调校实在不是那么友好。

之前就在XC60和XT5之间纠结，最后因为后排空间和舒适性放弃了XC60。沃尔沃的座椅靠背普遍偏硬，而且XC60的后排靠背太直，角度也不能调节，坐久了可能会不舒服。销售说 硬是为了有更好的支撑性，更安全。但是我买车不是为了时刻防备被撞的吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

沃尔沃xc60定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚奥迪q5,宝马x3,雷克萨斯nx等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为8.33万台，平均月销在7千左右，也算是非常主流的选择了。其低调的风格和出色的安全性，动力性，操控感受以及性价比都比较受消费者青睐。沃尔沃xc60从来都不是以舒适见长的，后排坐着不舒服很正常，首先座椅发泡材质偏硬，强调包裹和支撑，另外它的底盘调教也不柔和，跑起来略显颠簸，所以给人的感官就是舒适度差点意思。

价格方面，2020款xc60 t5四驱智逸豪华版，官方指导价39.09万，优惠幅度在6.7万左右，终端裸车成交价32.39万左右，全部落地再加购置税28664，车船税420，强险950，商业险10390，上牌500，共合计36.48万左右。

沃尔沃xc60外观设计颇为精干，前脸家族中网大气，车头硬挺，雷神大灯闪亮有辨识度。车身侧面比例匀称，棱线清晰，力量感不错，尾部端庄饱满，L型尾灯很显眼，双边排气也比较上档次。

动力方面，t5版本搭载一台2.0t发动机，参数为187千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.8秒左右，加速感觉很有冲劲儿，变速箱换挡平顺度也不错，输出颇为激进，快意十足。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格偏硬朗，支撑性很好，过弯侧倾抑制到位，转向手感也比较精准，驾驶乐趣很让人满意。当然舒适度就略显一般了，走些烂路比较颠簸，悬挂行程偏短，对震动化解能力不强。

内饰方面，整体风格偏冷淡，视觉冲击力没那么出色，不过细细品味，它的做工很扎实，皮质包裹和缝线十分细腻，大条幅的金属拉丝也很显动感。大屏尺寸9英寸，所有功能都集成在里面了，显示和操作比较流畅，仪表盘为8英寸液晶，界面清楚，只是不显示转速，对很多人来说可能不适应。

这台车的缺点。一是不够保值。二是保养维修费用比较贵。三是底盘硬。四是噪音偏大。五是油耗偏高。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

北欧人，平均身高180+，开xc60也没有说小，或者不舒适。国人买车，喜欢高大的。即使接受不了贵的高大的，也喜欢相应级别高大的。

因为便宜啊！你买个迈巴赫，即使不舒服也不敢承认不是！