综合品质_传祺GA6更胜一筹

说明：吉利与传祺汽车是自主品牌中早期冲击中端轿车的两大车企，初期吉利汽车以相对先进的技术实现了决定领先优势；传祺GA系列因使用相对落后的多点电喷发动机，以及菲亚特供应的干式双离合导致车辆品质非常之差，相比博瑞装备的「4G18T型1.8T直喷发动机」与DSI技术的6AT变速器有很大的差距，但是在第二阶段却出现了品质的“逆转”。

博瑞的降级

2020款吉利博瑞提供两个选项，主力版本装备「1.5T_L3＋MHEV轻混系统」。发动机为直列三缸涡轮增压机，众所周知这种发动机无法做到理想的NVH；因其点火间隔角有240度，加上三组气缸做功动作不同步导致机体摇摆幅度很大。

三缸机从上世纪八十年代开始在“大发面包车”上普及，初期能被接受的原因无非是此类机器的制造成本低，能拉低车辆价格是从而被消费市场认可。所以早期的低价微车如奥拓、QQ、F0等车均以低价三缸定位实现了热销；但随着消费升级（用户对车辆品质要求的逐步提升），制造成本略高的四缸发动机成为了主流，三缸机成为了过去式。

重点1：三缸发动机二次的小范围普及被过度解读，很多人认为是减少发动机气缸数能够节油，这是对排量与空燃比的无知，决定油耗的是发动机的进气方式与排量。诸如吉利、福特、通用、本田等少数品牌再度使用三缸机的原因，无非是降低生产成本以实现“利润Plus”。不担心低品质发动机影响销量是因为品牌影响力大而已，所以三缸的博瑞确实是低品质。

重点2：MHEV轻混系统是最低等级的混动系统，结构只有发动机集成了一台BSG（发电启动一体机）。该电机通过皮带与内燃式发动机曲轴连接，只有在内燃机运行过程中才能辅助输出动力；功能无法实现熄火后带动压缩机驱动冷空调，也不能纯电驱动。

其10kw的小功率电机对于性能和降低油耗的帮助都很小，所以轻混系统只有在发动机水平高的前提下才算锦上添花，否则只是噱头而已。至于仅有一个选项的1.8T版本也比较遗憾，9.5秒破百成绩一般，6AT变速箱没有亮点，偏低的配置撑不起14.68万的指导价，所以博瑞的销量才会非常之低。

GA6的升级

• 多点电喷升级缸内直喷，动力储备为124kw/265N·m（1700~4000rpm）。
• 干式七档双离合升级爱信6AT。

新款传祺GA6真的算脱胎换骨了，老款的品质可以说是一塌糊涂，新款谈不到很优秀但最起码也不差了。综合其10.88~16.88万（主力版本15万以下）的产品定位，这台车以低价实现了性价比超越博瑞，而且外观设计水平也不必博瑞逊色。

重点：新款GA6的车身热成型钢使用率翻了三倍，相比老款“日系车标准”的被动安全水平有很大提升。而在结构强度提升之后，这台车的整备质量1.5吨以下的普通版本破百能突破9秒，1.5吨以上的旗舰版也能以9.6秒的成绩破百。其性能分别为三缸轻混与四缸1.8T的博越相当，然而这只是一台普通的直列四缸1.5T，两车对比孰优孰劣应该没有争议了。吉利博瑞是台相当漂亮的运动商务型轿车，可惜了这套设计了。

编辑：天和Auto

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吉利博瑞和传祺GA6都定位于中型轿车，博瑞有三款动力总成、GA6只有一款动力总成。从纯汽油动力来说博瑞1.8T从功率扭矩参数方面都要高于GA6 1.5T，但博瑞车型整备质量更重。GA6 1.5T升功率82.7kW而博瑞1.8T升功率只有75kW。官方百公里加速二款车型加速成绩都属于同一水平，GA6发动机燃油经济性更好、技术含量更高。

1、博瑞1.8T 6AT车型

搭载JLE-4G18TDC 1.8T匹配6AT变速箱，最大功率135kW、最大扭矩300Nm，整备质量1700kg，官方百公里加速9.5秒。

2、博瑞1.5T MHEV 7DCT车型

搭载JLH-3G15TD 1.5T+48V轻混系统匹配7挡双离合， 最大功率132kW、最大扭矩265Nm，整备质量1600kg，官方百公里加速8.9秒。

3、GA6 1.5T 6AT车型

搭载4A15J1 1.5T发动机匹配6AT变速箱， 最大功率124kW、最大扭矩265Nm，整备质量1455kg，官方百公里加速9.6秒。

4、博瑞1.8T和GA6 1.5T汽油发动机技术解析

（1）GA6搭载传祺第三代270T发动机，采用全新高压缸内直喷、GCCS燃烧控制专利、低惯量E-Turbo增压、DCVVT双连续可变气门正时技术。

（2）博瑞搭载吉利第二代4G18TDC发动机，采用缸内直喷、DVVT、可变进气歧管、正时链条、中空充钠气门等技术。相对而言技术谈不上先进燃油经济性一般。

小结综述：传祺GA6 1.5T和吉利博瑞1.8T汽油发动机由于排量不在一个等级不太适合做动力对比，但从二款车型加速性能看是属于同一级别。GA6发动机技术含量更高、 升高率更高、燃油经济性更优。博瑞目前只有一款1.8T汽油车型，GA6全系均为1.5T汽油车型，博瑞车型已经向48V轻混和插电式混合动力方向转型，博瑞1.8T汽油车型已经不是最优选择方案。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区补充留言！

GA6比博瑞好很多，三大件对比看一下就知道。底盘是传祺强项，新款ga6底盘也很平整。爱信6at变速箱也挑不出毛病，传祺一直用的爱信变速箱，所以调教也没问题。传祺新一代的发动机也很不错。

两款车型的对比，自然是通过数据说话最有说服力。外观、内饰、空间这些方面可以通过个人的主观感受来评价，我们主要讲硬实力的部分。例如发动机性能：

博瑞装备的是吉利自主研发的4G18TDC型1.8T发动机，最大功率135kw，最大扭矩300N·m（1750~4000转），在同级别发动机中属于质量比较稳定的。传祺GA6装备的是广汽自主研发的4A15J1型1.5T，这是一台采用高燃效直喷技术的涡轮增压机。最大功率124kw，最大扭矩265N·m（1700~4000转）。

从参数来看，GA6用更小排量的1.5T发动机就获得了接近博瑞1.8T的性能，而且在实际测试中，GA6的百公里加速竟然比博瑞快了将近1秒，这不正体现出了这台1.5T发动机的先进性吗？而且，这台4A15J1型发动机油耗更低，质量表现也十分稳定。

总体而言，传祺GA6在油耗和动力方面明显占优，所以两车对比建议选择GA6。

传祺GA6重1.45吨，博瑞1.73吨，前者装载500斤才接近后者重量。 车重差距这么大，小编比加速不觉得可笑吗，你咋不跟马力更强大的坦克比加速？ 试问GA6敢不敢装上500多斤再跟空载博瑞比加速？