硬派SUV一向受到人们的喜欢，在国内比较火的硬派SUV，比如普拉多，牧马人，途乐，北汽BJ40等等，这些都是目前比较热销的车。今天要说的这款车同样来自丰田家族，越野性能上丝毫不比普拉多差，价格上却比普拉多少10几万！

就是丰田4Runner，在北美它被称为超霸!车如其名，非常霸气的一款车，停在那里，沉稳大气感十足！

外观上，十足的硬派SUV设计！非常夸张的大嘴式进气格栅设计很是霸气，搭配中间的镀铬条，视觉感极强。上下分离式的设计很是酷，特别是在起动后的咆哮感，开着它是一种特别的感受，两边的大灯在夜晚亮起后，辨别度极佳，一眼看出是它。

从侧面来看，车身敦厚，线条硬朗，轮毂的眉眼有点像牧马人，眉眼与下腰线融为一体围绕车身，整体来说比牧马人来得耐看，特别上方粗壮的C柱更是给人一种越野的气息。尾部设计简洁，没有过多的花哨设计，却有点陆地巡洋舰的设计元素，保险杆下方的银色护板和前脸相呼应，很有造诣。

丰田超霸长4830，宽1930，高1830，（毫米）长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。丰田超霸美规4.0版内饰整体变化不大，中控面板采用了更多的亮面设计，仪表盘与液晶屏的背光颜色也有所调整。

19款丰田超霸4Runner整个车身造型看起来较为方正，而方正的轮框设计看起来也更加硬派，宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道，不过还是那句话，这个汉子相比普拉多真的要细腻许多，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。车身线条平整，四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景。

2019款丰田超霸作为一款地地道道的越野车型，新车的轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之20寸的轮毂配备，更使这部车充满了十足的越野味道。进口丰田超霸4.0车型为五门设计，进入驾驶室可谓别有洞天，宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野，我想不管是亚洲人体型还是欧美人体型都能够感到满意。

19款加版丰田超霸LTD 顶配 配置：七座 天窗 全时四驱系统，主副驾驶电动带记忆调节，行李架，20寸运动轮毂，双区自动空调，后门扫地灯，拖车包，原厂棕色真皮，智能卡，一键启动，电动折叠后视镜，全车度铬（进气格栅、门把手、车身度铬），前座加热通风、JBL音响15个喇叭包括低音炮，七座，倒影，led智能自动灯组，桃木内饰，航空踏板，雾灯，X-reas运动悬架，KDSS防侧翻系统

内饰上，整体非常的豪华，座椅全部采用了真皮包覆，前排座椅还带有通风和加热功能，驾驶员座椅可以进行八向电动调节，记忆功能和电动腰托则可以使驾驶员方便地找到合适的驾车姿势，比较实际的设计，整体越野气息还是不错的。

动力配置上，该车搭载了一台4.0L V6发动机，其最大功率为273马力，值得一提的是全系配备全时四驱系统，再配上非承载式车身情况下能够适应各种地形。

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丰田自进入中国市场以来,有许多模型一直受人们的欢迎,它的销售业绩非常突出,甚至远远超过其他合资品牌,SUV汉兰达,欺凌,等等,但他们不满意雄心勃勃的丰田,为了满足市场的需求,产品线一直积极充实他们的越野车,最近推出了一个所谓的“小霸王”运动员的新型SUV车型,这叫“TRD Sportivo”,是一个紧凑型SUV。

跑步者的外观仍然承袭了家庭的设计概念,类似于整体外观和普拉多,长期大幅前面大灯有更多的影响,第一个采用厚型镀铬装饰条以上,看起来不仅动能和气势,像一个酝酿野马,随时等待着主人发号施令。

车身尺寸分别为4795 mm / 1855 mm / 1835 mm，轴距2745 mm，虽然略小于prato和highlander的尺寸，但从地面的间隙看它，可见它的通过性越野能力不言而喻。

这款新车还提供了一个非承载车身结构和四轮驱动系统。室内装饰方面，虽然整体设计的跑步者较为温和，但大面积的黑色皮革材质覆盖着红酒的红色相结合，但衬托出其高贵典雅的气质。在配置上，一个关键的启动，身体稳定系统，和斜坡援助都有。

此外,奔跑者搭载的是自然吸气2.7 L发动机功率系统,最大功率为163马力,最大扭矩246米,匹配是六速自动变速器,据悉,2018年丰田奔跑者将正式进入国内今年早些时候在春节后,汽车价格预计在250000元左右。

可以了解一下本田讴歌的超级四驱

SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统可谓讴歌的“黑科技”。该系统自2004年问世，如今已发展到第四代。作为全时四驱系统，其扭矩传递装置直接固定在前置驱动桥上，无需驾驶员互动或监控。扭矩传递单元可从连接至前差速器环形齿轮的斜齿轮接收扭矩，而扭矩传递单元壳体内的平行轴和准双曲面齿轮组能够将动力传递到后传动轴，后传动轴再将动力传递到后驱动单元。

作为独门秘技的SH-AWD四驱系统在结构上和大部分对手有着明显的区别，它在后桥差速器两侧分别装有一个离合器，特别的是它并没有中央差速机构，两个离合器不仅负责两个后轮之间的扭矩分配，还负责前后轴90：10-30：70的扭矩分配。

此外，限滑差速器能够将最多100%分配至后桥的扭矩传递给单独一侧的车轮，因此有了为公路行驶性能而生的SH-AWD加持，RDX在道路上的行驶极限极高，很富有驾驶乐趣。

丰田四驱SUV车型主要有丰田奔跑者、RAV4荣放、普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽、还有在北美销售的丰田4RUNNER超霸和丰田红杉SEQUOIA等。

如果你打算找一款20万左右的四驱丰田车型，全新RAV4将是不错的选择。推荐原因是这是一款兼具实用和耐用，而且与时俱进的车型。

RAV4是丰田汽车小型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational（休闲）Activity（运动）Vehicle（车）with 4-wheel drive.\"的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。

初代RAV4始于1994年，经过27年的发展，已经进化到了第5代，最关键的是已经在全球销售了超过1000万台，风靡180个国家和地区，曾问鼎年度SUV销量冠军。可谓经历了时间和空间的双重考验。

2019年全新改款的RAV4 2.0L风尚四驱版官方指导价：203800元。最顶配2.5L双擎版旗舰四驱车型指导价：258800元。

2.5L四驱车型配备了E-Four电子四驱，除了提高了后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比。

普拉多，兰德酷路泽和FJ酷路泽大家应该比较熟悉了，接下来简单介绍一下4Runner超霸和丰田红杉。

丰田超霸普拉多的兄弟车型主要在美国和加拿大市场销售，国内的购买渠道基本均为平行进口。近日新款丰田4RUNNER，也就是我们俗称的超霸现已于海外发布，新车依然搭载了4.0L V6发动机，传动匹配5速ECT-i变速箱，可搭载分时四驱或全时四驱系统。

丰田红杉SEQUOIA是丰田旗下车身尺寸最大的全尺寸SUV车。丰田红杉与丰田坦途其实出于同一平台所打造，者通俗易懂的说，它就是一个搭载皮卡底盘之上的SUV。在丰田红杉面前陆地巡洋舰都要显得得小上一圈。

最后上一张兰德酷路泽 (陆地巡洋舰)收尾。

丰田霸道进口2700，4000，丰田酷路泽进口4000，4600，5700，丰田FJ4000，丰田超霸，丰田71，76 都是四轮驱动 ，车到山前，必有路，有路就有丰田车

现在在丰田4s店买不到全时四驱的车了，之前的4.0排量霸道是全时四驱，现在的3.5排量分时四驱，之前陆地巡洋舰是，现在停产了，要买的话要买平行进口。

其实不用纠结于是否是全时四驱，主要看用途。

首先想到丰田兰德酷路泽

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