凯迪拉克XT5定位是一款中型SUV，主要竞争对手是宝马X3以及奥迪Q5L等车型，近几年凯迪拉克旗下车型都取得了非常不错的销量，凯迪拉克XT5一直是凯迪拉克家族的销量担当，目前1－9月累计销量4.4万多台，月均销量5000台左右，表现也是非常不错。

凯迪拉克XT5 28T技术型厂商指导价32.97万，目前市场有6万左右优惠，，实际裸车价26.97万，加上购置税23867，保险8670，车船税480，上牌500，全款落地价303217元。

外观方面非常的大气稳重，车身造型硬朗，采用了凯迪拉克家族式的钻石切割设计理念，车身线条犀利，棱角分明，前脸中网盾形的进气格栅搭配点阵式的镀铬条装饰显得颇为精致，泪眼式的大灯极具侵略性，有着很高的辨识度，车身侧面硬朗协调紧致，很有力量感，尾部饱满敦厚，整体比较协调耐看。内饰方面豪华感比较强烈，中控造型非常的简洁耐看，大气又不失时尚感，搭配大量软性皮革材质包裹，颇有档次感，整体无论做工用料都达到了同级别豪华车的水准。

动力方面全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8秒，动力相当不错，底盘方面搭载了前麦弗逊后五连杆独立悬挂，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，对于路面颠簸过滤的很柔和，方向盘指向比较精准，并且噪音隔绝的非常优秀，操控性以及舒适性都是非常不错。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

一提到豪华品牌很多的读者自然而然想到的就是奔驰，宝马和奥迪。但是除了BBA之外，还有很多的二建豪华品牌性价比表现也是非常不错的，比如我们今天聊的这款凯迪拉克XT5性价比就很高，这款车型的定位是一台中型SUV，它和奥迪Q5L以及奔驰GLC是属于同级别的车型，整车的外观设计非常大气，线条的使用也非常硬朗。我身边有一位朋友就是凯迪拉克XT5的车主，下面听听他对这款车的实际评价怎么样。

凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，当时选择凯迪拉克XT5也是看中了这款车的外观，和同级别的其他车型相比，我觉得这款车型的外观非常大气而且肌肉感十足。凯迪拉克XT5的前脸辨识度很高，泪眼大灯是一个亮点，点亮之后的效果不错，车身侧面的线条设计很流畅，尾部的设计凹凸有致，尾灯点亮之后的辨识度还是比较高的，除了外观之外这款车型还有吸引我的一个地方，就是它的价格优惠幅度比较大。

凯迪拉克XT5的整车内饰设计，其实豪华感并不是特别的强烈，而我当时选择的是全黑的内饰，因为全黑内饰看起来更加的沉稳一些。车内同样使用了很多的软性材料进行包裹，细节方面的处理做得也是非常不错的。真皮多功能方向盘握杆舒适，并且使用的是四幅式设计，突出了很强的档次感中央彩色屏幕尺寸刚刚好，功能和操作流畅度的表现不错，满足家用没问题。除此之外，变速箱档把的设计我也很喜欢。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一款28T的中配版车型，这款车型的准备的完全配置和娱乐功能配置都比较符合我当时的购车需求，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价28万元，这样的价格我个人还是比较满意的。在实际用车的过程当中，这款车型的第2排空间表现还是比较不错的，因为它的轴距是达到了2857毫米，所以后排坐满三个成年人是没有任何问题的。

总结：总的来说，凯迪拉克XT5这款车型的整体表现还是比较不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，并且它的后悬架使用的是五连杆独立悬架，充分地保障了整车的舒适性，目前用车1500公里，这款车型的百公里综合油耗的维持在9L左右，油耗的表现还是比较满意的。

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凯迪拉克xt5定位于一款中大型豪华SUV产品，这款车在2019年前十个月累计销量为4.99万台，平均月销在5000台左右，整体消费者认可度还是比较高的，在这个细分市场上也有一定的竞争力。

售价方面，2020款xt5低配28t技术型，官方指导价32.97万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价28.97万左右，全部落地再加购置税25637，车船税480，强险950，商业险8491，上牌500，共合计32.58万左右。配置方面主动刹车，拨片换挡，无钥匙进入，天窗，前后雷达，倒车影像，主副驾驶电动调节，多功能方向盘，自动空调，胎压显示，bose音响等都有给到。

Xt5外观设计大气有型，前脸点阵中网很有辨识度，獠牙大灯组犀利，下格栅层次分明，车身侧面饱满有力，后尾部敦实壮硕，双边双出排气很上档次，整体颜值非常符合当下的审美需求。内饰方面，做工用料非常扎实，摸起来很有手感，各功能分区排布清楚合理，四幅方向盘粗细合适，电子档杆的加入也增添了不少的科技感，大屏尺寸八英寸，支持苹果安卓的手机互联，以及车联网，ota升级等，操作的流畅度和反馈的响应程度都很高，总的来说符合一台豪华车该有的水平。

动力方面搭载一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩八秒左右，转速在1500转时就能爆发，整体储备充盈，日常不管是市区还是高速都能很好地适应节奏，家用完全没有压力。底盘悬架结构，前麦弗逊后五连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得很好，走烂路也没有多余的回弹抛跳，车厢内的静谧性也不错，平稳驾驶几乎听不到有太多的杂音，高级感可圈可点。空间方面2857mm，后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫对腿部的承托也很到位，后备箱常规容积584升，平时拉人载物都妥妥的。

凯迪拉克xt5，这款车在外观，动力，底盘，空间等方面做的都不错，而且价格优惠幅度也比较大，整体性价比很高，总的来说还是比较值得推荐的。

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凯迪拉克XT5 28T技术型厂商指导价32.97万，目前市场有6万左右优惠，，实际裸车价26.97万，加上购置税23867，保险8670，车船税480，上牌500，全款落地价303217元。

凯迪拉克的外观设计说实话分歧还是挺大的，喜欢的人喜欢的要死，不喜欢的人使劲吐槽，不过小编认为这车开着还是挺大气的，我朋友也说很喜欢这种有棱角的感觉，天使泪眼也很喜欢

内饰

包围式的仪表盘，软化也很到位，按键清晰，中控屏也挺大的，不过说实话这内饰也就这点优点了，同价位里面都比他强

舒适性

整体舒适性还是不错的，静音做的很好，不过减震需要吐槽，过个减速带感觉很生硬，音响蛮不错的，沙发座椅的舒适性不错

动力性能

2.0T发动机配合八挡手自一体变速箱，表现出色

起步稍有些肉，不过之后就会有很强的推背感，超车也是轻轻松松的事

转弯半径大，操控不是很好

油耗

朋友开车习惯不错，不会对着油门猛踩，来个什么急加速急减速，开车很柔，用车基本也是在市区开，一周回个一次两次的乡下看看父母，平均油耗在10个左右

空间

2857的轴距，前排后排空间很够用，很满意，后排地板没有突起，纯平的，很舒服

满意与不满意

满意：底盘很稳，隔音处理的很好，外观大气有面子，空间很大，

不满意：减震有点硬，内饰有时有异响，这个价位的车了还配卤素灯，吐槽一下，中控屏会留一大堆的指纹，自动启停不能关

整体来看，这款车在同级别级里虽然不像bba那样优秀，但也可以算是中上游的水平了，预算不足的没法上bba的话，考虑下这款车也是不错的，目前汽车市场正在往小排量发展，这款车2.0t发动机的加持和混动版本的增加还是挺符合时代潮流的