大众宝来九万四落地，发票开六万九千八，什么原因？

这个完全是合理的，六万九千八是指大众宝来车辆的裸车价格，该价格也就是4S店卖车的纯价格，如果你仔细查看发票，会发现车辆发票除了六万九千八的发票以外，绝对还有其他发票，比如车辆保险发票，车辆购置税发票等等，如果你没有该发票，可以去4S店索要，这种情况下，可能会有偷税漏税的嫌疑！

车辆购买以后还涉及到其他费用，比如车辆购置税，车辆保险，车辆上牌费用，贷款服务费，装潢费用。这些费用和车辆裸车价位是单独分开的，有的4S店负责帮助车主办理车辆购置税，车辆保险，车辆上牌等业务，但是有也有的4S店，自己不插手此事，只是帮助车主提供车辆临牌，剩余的项目，车主自己去相关政府部门办理。如果车主自己办理，也都会拿到相应的发票，最后车主把所有的发票加在一起，就是车辆的落地价位，最终是九万四千元。

对于新手而言，购车是件特别繁琐的事情，车主需要弄明白所有的流程，清楚各个缴纳的费用，而后才能和4S店讨价还价，否则，购买车辆砍价都没有资本。车辆购买以后，车主应该把所有的发票全部保存好，比如装潢类发票，购车发票，如果车辆出现一些问题，车主可以去4S店进行维修索赔，而车主如果不可以提供发票，车辆问题可能要自己掏钱维修。

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首先这么说，宝来落地94000.何为落地，这个你要知道，落地是车子挂上牌子上路的价格。也要看你买车时是如何给销售顾问谈的。一般现在来说买车谈判分两种，一种是只谈车价，车价谈好之后交钱开发票。而保险和购置税还有挂牌费是需要交给不同部门，保险是交给保险公司，购置税是交给国税局，挂牌费是交给车管所。这样看起来是比较轻松的。还有一种就是所谓的落地价，销售顾问会将你的车款，购置税，挂牌费，保险费一起算出来谈判，就像您这个一样，落地98000，也就是说98000交给店里，4S店自负盈亏。花不了这些钱，4S店就赚了，花超了，4S店自己就垫钱，不过落地价基本不会赔钱，

为何开到69800，因为发票是车的的发票，只是你交了车款给你开的发票，不包含其他款项，因为你谈的落地价，不知道你当时车价谈到多少钱了，但是有一点可能，低开发票是可以少交购置税和保险的，打个比方：现在是购置税价格=发票价格÷1.13×0.1.发票75000和发票69800购置税差多少钱，保险也一样，当然主要体现在车损险上。

发票给你开69800，你的购置税应该在6176元，保险就算在4S店出保险，最多也就6500，挂牌费用是180，有的地方是120。至于总费用你可以自己算一下了。

如果还有什么不懂的，可以联系我，做了10年的汽车销售了

我最近在看车，了解了很多

买车套路太多了，尤其合资车。落地价格比裸车价格多很多，是因为有太多的额外4s店收费。

贷款买车比全款买车裸车价格会低一点，但是总价会比全款买车还要贵一点。

全款买的话，4s店通常会要求至少要在店内购买一年的商业险，有个别合资车甚至会一直拖着不给交车，要求加价提车。

如果贷款买的话，首付一部分，然后就会强制要求在还款年份里面每年购买商险，再加上贷款服务费，gps安装费，上牌费用。

总之，落地价格远高于裸车价格，除去必须购买的购置税，强险，还有可自己解决的上牌。主要原因在于4s店巧立名目的各种费用。

我来给你列一下具体明细，再给你解释怎么回事！

发票：69800

购置税：5966

保险、车船税：5000

挂牌：500

这样总计是81266，那么你的9万4的落地价是怎么来的呢？

第一，发票可能牵扯到低开的问题，这个销售需要跟你提前沟通，如果没有，那么可以让他补开发票，但是补开发票你的购置税也可能还要多交！

第二，购车期间你买了很多加装服务，这是常见的汽车销售套路，比如车的贴膜，导航这一类的东西，明明是整车69800卖的车，1万卖给你的加装配件，销售说是79800卖给你车，所有东西都是送的，最后发票他只能这样开！

第三，是否涉及贷款买车，很多消费者算落地价的时候看到的是总价，但是没有具体明细项目，这样容易一头雾水！

基本都是这些原因，具体的原因你需要的话可以把花的钱让销售给你列个明细，这是应该的，这样你就比较清晰了！

4S店都是这套路，原价10万，现在优惠3万，7万就卖。你拿七万去看看能不能提走车，税和保险是必交的，当你以为交个税和保险就可以提车了，也是完全不可能的，必须加装一些配置，例如原价2万的车衣，只卖你5000，原价5000的大屏导航只收你1000，等等 贷款手续费什么的全算上大概全下来也要十万。

车辆是69800的发票购置税应该在6000保险在5000左右落地价在80800左右

而落地价94000裸车价格应该在83000左右

中间又什么原因，这个问题基本上是全国大部分的汽车消费者会遇到的事情，贷款车可能这些情况还稍微少一些，以全款低开居多，其实这个事情不必有太多的担心

低开发票对于消费者和4S店来说不仅仅是为了避税

下面从汽车销售、4S店与厂家、4S店经营 三个方面来说

汽车销售：

从销售顾问角度来说，现在精品装具是很难实现店内销售的，通过低开发票就能把原本赠送的装具变成了自己的业绩，销售顾问还等得到销售提成。同时客户也能相应的低缴纳车辆购置税和保险，从客户角度来说也是相对合适，不过2019年7月以后国家已经开始对过度低开发票的情况出台的了相应的法律法规，如果车辆开票过低会以税务系统最低限额收税就是你低开也不会少缴税，同时对过度低开的经营单位追究法律责任。

第二点就是公司要求低开发票，为什么公司要低开发票，好多人认为是在避税，避税的一个重要前提是公司产生利润，没有利润的情况缴税金额是十分低基本上可以忽略，避税就失去了意义，但是为什么还要低开发票这种情况出现？

而且现在到处报道4S店经营困难、关门倒闭、退网维权的那么多怎么还会产生这么多的利润要去避税？

4S店与厂家：

经营4S店你会发现大部分主机厂给4S店的提货价是由基础返点、提车返利、任务返利、金融返利、市场活动奖励、临时政策、以及模糊返利或者年终奖励这几部分组成的 问题就出在了这些返利上，好多临时政策、模糊返利和年终奖励这些奖励是没有增值税专用发票的，通常是以打到经销商提车账户的系统里进行向厂家提车使用，这一部分钱经销商只能通过销售车辆进行变现，车辆一旦销售之后就需要向买车的客户开具发票，而4S店又没有增票，只能从销售口开始约束进行低开

4S店经营：

4S店在经营过程中，贷款客户收取的金融服务费、保险押金、售后客户收取的储值卡、等产生的盈利和挂账、厂家返利，4S店财务会跟据情况进行调整，在此更深入的就不多说，同时也会对一线销售包括售后、保险部门进行施压，所以你会看到大部分4S店出现要求各部门上交各种发票的情况

综上：

随着信息时代的发展，客户获取信息的方式增加，现在大多数4S店靠售前盈利的方式已经过去，更多的是依托水平业务增加一部分产值，最重要的是厂家追加的各种形式的返利是没有票的，所以需要进行低开 如果你十分担心会有什么影响的情况可以要求4S店提供装具发票或者不低开车辆发票

问题要说清楚，发票基本是裸车价，9万四包括哪些费用？

这样开发票，可能存在偷税漏税，低开高卖，这样开也未必有用，可能对以后卖车价格有影响！

发票价是裸车的价格，这个价格我不一定就是实际买车的价格。因为很多时候发票都会低开，这个原因很多。有很多理由。为了避税。为了多领发票。为了很多原因。这个发票价格。对实际用车来说。没有什么不便。这里肯定又有喷子出来了。说什么对二手车价格有影响了。二手车商收车。看车的成色。年份。对发票价基本不管。我们之前卖一个车。发票低开上万也是有的。基本上客户也能理解。能接受。

给你省税