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红旗品牌今年这段时间放下姿态，产品性价比越来越高，价格也越来越亲密，目前销量成绩小有成就。在刚刚过去的2019年9月份，红旗品牌总销量为11570辆，同比增长188%，成绩可喜可贺。其中的红旗H5功不可没，月销量在4000台左右，在国产B级车中这样的表现算是比较亮眼的。红旗H5照这个势头发展下去，有没有可能成为轿车销量冠军呢，个人感觉H5发展越来越好大有可能，但成为销量冠军机会十分渺茫。

纵观目前销量排行榜靠前的轿车，绝大多数车型都是紧凑级别。同样以2019年9月份汽车销量为例，销量前十名的汽车中前八名都为紧凑级别轿车，只有第九，第十名为合资B级车。帕萨特和雅阁这种非常火爆的车型，才能勉强挤进轿车销量排行榜前十，红旗H5取得和帕萨特雅阁同样的成绩都还需要很长的路要走，更不要说超过他们去跟紧凑级别轿车比销量。

而且也可以看出，不管是紧凑级别轿车还是中级车，排名靠前的车型目前都是合资车型，虽然国产SUV最近发展势头非常迅猛，但在轿车领域却很难有非常拔尖的。偶尔吉利帝豪能够在十名左右徘徊，这就算是他的最好成绩了。除此之外，国产品牌其他紧凑车型都没有特别出色的成绩。国产B级车跟紧凑级别车型销量相比更差，曾经认为是国产品牌崛起之作吉利博瑞这种现象级产品，月销量最多的时候也不过5000台，但博瑞是来也匆匆，去也匆匆，很快就淹没在轿车大军之中看不到踪影，如今博瑞每月销量超过1000台都比较难。

而且红旗H5官方指导价14.68万到19.08万，售价也决定了它不可能成为销量顶尖选手。目前汽车卖得最好的价格区间是10到15万，我们可以看看销量名列前茅的朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等车型都在这个价格区间，这个区间就是大部分人买车的预算，而红旗H5售价要偏高一些，最低配车型都已经接近15万。所以就算车型再好，受众群体不大，注定也只能成为相对小众的车型。所以中级车很难能够取得轿车销量排行榜冠军，合资品牌是这样，国产品牌也同样如此。

大部分人买车都是为了家用，家用车油耗非常关键，所有销量比较好的车型油耗都非常经济，家用车只要是油耗过高的车型，销量也都不会特别出色。油耗这方面是红旗H5的硬伤，网友给出的综合路况平均百公里油耗在8到10升，这样的油耗表现对于一款1.8T中型车来说不算高，但是对于一款十几万的车来说油耗就比较高了，因为考虑到买十几万车的人对油耗还是比较敏感的，油耗方面会是成为他的致命缺点。

目前红旗的目标就是打造成国家一线豪华品牌，并不一定非要追求销量。都知道兰博基尼、法拉利好，但他们的销量也并没有多少。路上奔驰，宝马都知道是豪车，他们也不如普通合资品牌销量高。所以红旗目前的主要方向还是要做精品车，求质而不是求量。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对现在红旗品牌的看法，下次换车你会考虑红旗品牌车型吗？

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红旗H5能否成为国民车销量冠军呢？我们今天就来聊聊这个问题。

如今H5的销量成绩就已经非常不错

如今的红旗H5几乎是在复制当年的奔腾B70的辉煌，可以说无论是当年的B70还是如今的H5都是整个一汽历史上最为成功的车型，在刚刚过去的9月份，红旗H5的月销量达到了4963辆，截止9月份，今年红旗H5的累计销量已经达到了29598辆。

尽管看起来这个数字和主流合资品牌中级车还有不小的差距，但是作为一台国产品牌中级车来说，这个销量数据已经值得一汽和红旗骄傲了，如今的H5已经是当之无愧的自主品牌中级车销量冠军了。

能取得这样的成绩一方面有产品力和性价比的因素，另一方面也有红旗这个品牌的因素，产品力方面，这台H5全系标配了1.8T+6AT动力总成，动力充沛的同时可靠性也有保证，和合资品牌车型相比，H5的配置也非常丰富，即便是入门版车型在配置方面也已经完全足够日常使用，而且相比合资品牌中级车，14.68万元的起售价也让它颇具性价比。有这些因素的加成，再加上红旗品牌在国人心目中特有的情节，H5能有现在的成绩也就不奇怪了。

国民车这个定义该如何理解

当然，如果说红旗H5能否成为国民车销量冠军就比较难以界定了，主要是“国民车”这个定义是什么，如果说国民车只是指自主品牌中级车的话，那么H5已经是毫无疑问的冠军了，而且短期之内也没有看到能动摇其地位的车型出现，如果说国民车是指整个中级车市场的话，那么H5基本不太可能有赢的可能性，毕竟无论是帕萨特迈腾还是雅阁凯美瑞，他们任何一个都是产品力和品牌认可度俱佳的产品，就目前的状况来看，对于H5来说，只要月销量能稳定在5000台就是成功，如果我们一味对其吹捧的话，最终对于红旗和H5来说，这只能是又一次“捧杀”。

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一汽红旗H5作为国产中型车，有希望冲击自主品牌中型车销量冠军，但是与合资品牌相比仍然有相当大差距，冲冠希望渺茫。

第一，价格不是决定销量的关键。

中型车领域一直是合资品牌的天下，在红旗之前有很多自主品牌尝试过，比如海马、吉利等，但均以失败告终。红旗H5在上市之初就把目标锁定雅阁、凯美瑞等热销中型车了，野心不小，但是困难很大，因为这个领域本来就不是自主品牌的强项。要想在这个领域有所斩获单凭低价是不可能实现的，凯美瑞坚决不降价就是很好的例子。

第二，国产车配置方面的优势已经荡然无存。

自主品牌因为甚至自身影响力匮乏，所以在拉低价格的同时，会在配置方面尽可能博取消费者的眼球，不过合资品牌正在放下姿态，各方面配置正在迅速向国产车靠拢甚至赶超，比如全新捷达品牌、丰田雷凌卡罗拉等等，都在肉眼看得到的地方刷新了我们对合资车的认知。

第三，设计理念还有很大提升空间。

除去以上两点，还有一个非常重要的因素，就是设计理念。很多人说H5不像中级车，倒像是大号的紧凑级轿车。任何一款车的设计理念会百分百体现在外形、内饰方面，这都是加分项，但是包括红旗在内的很多自主品牌仍然有较大提升空间。除了一味地把中控屏做大还真少有其他值得回味的地方，说的简单一点就是美感与合资车有差距，虽然正在摆脱模仿的痕迹，但是缺少历久弥新的那种感觉。

综上所述，红旗H5在各方面确实有很大进步，但是要想争夺国民销量冠军的头衔，未来需要改善的地方还很多，路还很远，希望不久的将来红旗真正成为国民神车，成为国人最喜爱的自己的民族品牌。

说到红旗H5这款车或许很多人会感到陌生，作为红旗旗下一款中型车，上市时间也只有2年时间，很多人或许是看到这篇文章才知道有这款车，红旗作为一个拥有悠久造车的一线国产品牌，在国内知名度可以说是非常高了，红旗这几年旗下车型都获得了非常不错的销量，可以说是一匹国产黑马，红旗并不缺造车技术，上到600万的红旗L5，可以说技术是相当雄厚了。

红旗H5定位是一款入门级中型车，入门级低配车型14.68的售价也是十分的亲民，车身尺寸已经接近5米，在同级别里非常具有竞争力的，目前1－8月累计销量2.4万多台，8月销量4100多台，超过了马自达阿特兹排在第15名的位置，这样的表现也是值得肯定的，在中型车领域能够跟合资车型形成竞争的车型屈指可数，也被称之为自主品牌的天花板，像当初被大家看好的吉利博越8月份销量只有8台，荣威e950只有3台，广汽传祺GA6也只有1千多台，足以证明红旗H5的实力。

外观方面红旗H5的设计完全自主设计，前脸造型端庄稳重，采用了红旗家族式的设计语言，前脸扇形的直瀑式进气格栅大气十足，引擎盖上凸起的红旗标致辨识度极高，大灯造型犀利有神，下方包围线条丰富，层次感分明，车身侧面分段式的腰线勾勒出修长的车身的姿态，车顶微微下滑，营造出溜背式的视觉效果，有着不错的运动感，车身尾部简洁硬朗，十分的俊朗。

内饰方面目光所及之处无不透露出豪华的气息，对称式的中控符合大多数国人的审美，中控运用了大量软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰档次感不俗，中控搭载了一块当下流行的10英寸的悬浮式触控屏，支持语音导航等功能，下方则采用了触控式面板取得实体多媒体按揭，视觉效果更加简洁规整，营造出很强的科技感。

空间方面车身长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距2875mm，得益于修长的车身和轴距，有着不错的空间表现，后排达到了主流车型的水准，并且后备箱开口大，座椅放倒后地板平整，实用性非常不错。

动力方面搭载了一台自主研发的1.8T直喷发动机，最大功率178马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.7秒，符合国六排放标准，动力表现也是达到了主流的水准。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感扎实，滤震低速柔和，高速紧凑，给对于车身侧倾抑制的不错，不会有明显抛跳的感觉，隔音效果非常不错，次低配以上标配BOSS音响。

整体来看红旗H5的综合实力非常不错，性价比方面具有很大的优势，在同级别里很有竞争力，甚至对于合资车型也会构成一定的威胁，要成为国内同级别销量冠军还有一定的路要走，并不能急于求成，做好品质，相信不久以后会得到国内消费者认可，从而放弃合资品牌支持国产。

国产车销售冠军，不是不可能，但售价决定了，可以这样说，国产B级车销售冠军有可能

这个是有可能的哦，毕竟官方报价14.68万起步，对于一款国产B级车来说已经很亲民了，十几 二十万的车对于现在的年轻人买车优先考虑的价位，便宜的看不上，贵的又买不起。

国产车来讲，最大的竞争对手就是日系车了。而对于红旗h5来说，它最大的对手无疑就是雅阁，如果无法成功的超越后果就是销量的惨淡，但庆幸的是红旗h5源于我们国内，所以品牌效应直接飙升，上市仅仅一年销量就可能到达20万。

红旗h5在内饰、动力、油耗方面也紧跟时代步伐，官方指数百里油耗4L。动力方面，搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率可达178匹，最大扭矩250nm，而且还满足国6排放标准。内饰设计方面，采用了三辐式多功能方向盘，中控台为悬浮式液晶显示屏，此外还有黑、粽、白三种内饰配色供选。

今天在医院门口看见一两，非常大气时尚沉稳，比日韩美系车都漂亮啊！

1.外观吸引眼球；2.提速慢；3.油耗高；4.刹车软；5.小故障多。

我个人认为在现在的国产车潮流中红旗H5很难成为销量冠军，毕竟价格在那，他属于一款B级车，反观销量好的国产车很多都是很便宜的比如哈弗H6八万就可以，而红旗定位就很难称为销量冠军，不过在自己的段位中称为销量冠军还是可以的。

理想是好的，现实要成为销量冠军前，先卖到新宝来的量，再来吹也许还现实一些。