自由光定位是吉普旗下一款中型SUV，由于最近几年在国内市场口碑原因，销量不是特别突出，终端有着很大的优惠幅度，目前1－10月累计销量1.25万多台，10月份销量1243台，不过整体性价比还是非常高的。

2019款自由光2.0T两驱智享版厂商指导价22.28万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价 19.08万，加上购置税16885，保险6835，车船税480，上牌500，全款落地价215500元。性价比还是非常高的。

自由光外观方面依然延续了老款的设计风格，分体式的大灯现在看来依然十分的时尚前卫，吉普家族式的7孔式的前中网辨识度极高，细长的大灯显得颇为犀利有神，前脸下方采用了黑色包围以及镀铬装饰层次感分明，看上去活力感十足，车身侧面造型硬朗，落隐落现的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部简洁大方，大面积的黑色的底盘护板使得尾部视觉重心下移，凸显了运动感。内饰方面造型硬朗简洁，对称式的设计比较耐看，采用了大块软性材质包裹，质感非常不错，空调出风口搭配银色镀铬条装饰显得颇为精致，做工用料都没有什么挑剔的。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率马力234，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间7.98秒，动力输出比较平顺，无论起步加速都非常轻松，加速推背感十足，动力响应灵敏，爆发力非常不错。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的很柔和，车身不会有明显的颠簸感，底盘扎实稳健，悬挂支撑有力，偶尔激烈驾驶也可以给人很强的驾驶信心，整体操控性和舒适性都非常不错。

同级别可以选择的车型也是比较多的，如大众探岳也是非常不错的。

2019款大众探岳330TSI两驱豪华型，厂商指导价21.89万，目前市场有2.8万左右优惠，实际裸车价19.09万，加上购置税16894，保险6790，车船税480，上牌500，全款落地价215564元。

总体来说吉普的品牌影响力还是比较不错的，产品实力非常不错，并且性价比非常高，而探岳作为一款全新车型，外观内饰更加的新颖，市场认可度高，两款都是非常值得选择的车型。

预算19万可以选择合资中型SUV，JEEP自由光是其中一员，目前优惠力度很强，性价比很突出，整车的实力表现不错，同级别的大众探岳竞争力也不错，优惠力度很大，竞争力很足JEEP2.0t低配全款落地

指导价格：22.28万，目前优惠4万左右，优惠完18.28万左右，保险7000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.9万左右，全款落地共20.5万左右(每个地区优惠力度不同，以本地为主)

JEEP自由光落地在20.5万左右，19万的价格水平性价比非常突出，非常有吸引力，自由光整体的外观采用了家族式设计，硬派气息浓郁，并且很稳重大气，前脸标志性的大灯很有质感，有一定的设计感，这样的颜值在同级别车型中有一定的竞争力

自由光的整体座舱也使用了家族式设计，整体布局很清晰，常用功能由按键操作，便利性很高，主流和科技配置由中控屏操作，整体的做工用料还不错，符合级别标准，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，整体的动力很充沛，稳定性也不错

大众探岳


大众探岳2.0t低配车型指导价格20.19万，目前优惠4.2万左右，优惠完15.99万，全款落地18.2万左右，这样的价格水平很低，性价比很突出，大众探岳是标准的中型车，目前的销量和口碑在赶超大众途观L，竞争力非常强

总结：JEEP自由光和大众探岳都是中型SUV，两款车型的品牌力和产品力都很6强，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的

这车对于老司机而言，绝对不沾。品质烂、保养贵、高油耗、毛病多、贬值快，不买这车的理由倒是一大堆[捂脸]

我是鸿渐，我来回答，不要抢。

JEEP自由光是一款合资品牌中型SUV，基于吉普品牌的产品能力，车型具备非常强的越野性能，表现在同级别车型当中有着较强的车型优势，但是由于这个品牌的市场认可度并不高，因此，除了牧马人之外的车型长期处于偏冷门的状态。但是很多消费者可能不清楚的是，自由光这款中型SUV目前市场终端有较大的优惠力度，车型性价比相当不错，整车的实力表现也比较突出，虽然比不上主流的合资品牌中型SUV，却也是一款相当值得考虑的事情。

JEEP自由光入门级版本的车型售价是22.28万，目前市场优惠力度大概在4.1万左右，裸车价格大概在18.18万加上保险购置税，上海等相关费用大概在2.7万，车辆落地价格可以控制在20.88万左右。那么题主能够以19万左右的价格拿下吉普自由光吗？每个地区的车辆优惠政策都会有所不同，很难说是否有些一线城市会出现这种大冷门的优惠力度，如果真能够以这个价格拿下这台车，还是相当合适的。

在外观设计方面，自由光整体的设计思路偏向于硬派越野风格，表现得更加稳重大气。采用的是最新的家族化设计理念，直列式的进气格栅造型，以及标志性的前大灯组合，让这款车型具备非常强的辨识度，在同级别车型当中有着非常高的回头率。

在内饰设计方面，车厢内部的中控台造型比较独特，内嵌式的大尺寸液晶屏配合着不规则的造型，美观度非常高，各个功能区的布置相对合理，角度更符合驾驶者的操作，大量使用了真皮和软塑材质，让车内的触感变得更加细腻，做工用料还是比较讲究的。

动力方面，自由光搭载的2.0升自然吸气发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，最大马力155匹，最大峰值扭矩190nm，不得不说，这样的动力表现，显然不足以匹配得上一台中型SUV应该有的动力数据。稍微面对部分路况较为复杂的路段，这样的动力水准就很难能够达到使用要求。

个人更建议可以重点考虑一下，别克昂科威这款车型上市时间已经有5年多了，累计销量突破百万台，市场认可度和口碑都相当不错，重要的是这款车型在空间配置，性能等方面的表现都相当出色。动力表现它使用的是1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机1.5t匹配的是7速双离合变速箱，动力表现会比自由光的2.0升自然吸气发动机来的更强。目前这款车型的市场优惠力度比较大，性价比非常高。

综上所述，JEEP自由光的产品力还算不错，在同级别的车型当中也有较大的竞争优势，但是动力偏弱，如果真要选择这个级别的车型，最好还是考虑一下比较主流的中型SUV。

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jeep自由光定位于一款中型suv产品，主要对飚昂科威，途观l等，这款车市场表现略显平淡，2019年前十个月也就卖出了1.26万台，平均月销一千多台，和主流对手相比差的不少，只能说是相对冷门的选择。

价格方面，2019款自由光2.0t两驱智享版，官方指导价22.28万，优惠幅度在2.48万左右，终端19.8万左右，全部落地再加购置税17522，车船税480，强险950，商业险6537，上牌500，共合计22.4万左右。

自由光外观设计硬朗，前脸家族七孔格栅很有辨识度，车头平直方正，左右的雾灯组和下进气口也相当有层次，车身侧面棱线清晰，很有力量，后尾部饱满性感，双边双出排气也格外运动，整体颜值很符合审美。内饰方面没有多少设计感，比较平淡，中控屏尺寸8.4英寸，操作的流畅度一般，ui界面也有提升空间，美系的粗线条对于国内消费者而言并不讨喜。

动力方面，2.0t发动机参数为172千瓦，350牛米，变速箱配9速手自一体，加速感觉很平顺，变速箱逻辑清晰，两者配合的很默契，在储备上也是比较足的，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，支撑扎实度和整体性都可圈可点，过弯没有多少侧倾，指向性很灵活，开起来让人很有信心。

自由光这款车比较适合对jeep有情怀的消费者，它在动力，颜值和底盘方面都是不错的，缺点就是不保值，油耗偏高，买这台车个人还是推荐四驱版本，毕竟四驱才能真正发挥jeep的品牌优势，能更好适应消费者对诗和远方的向往。同价位还可以看一下昂科威，荣放，奇骏等，如果是偏家用的话，可能后两者会更好一些。

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不错的，外型够酷，空间也不错，座椅比较舒适，能爬坡，油耗也不算高。[赞]

我觉得目前性价比最好的车是大众途岳330顶配，17万8左右2.0T全时四驱湿式7档双离合。随说是低功率版本但是技术成熟经得起考验，无论是品牌还是车子本身颜值都是最好的选择。