推荐领克01，理由如下：

我把这两款车的优缺点罗列出来，题主可以比较着看下，来自大约1500位车主的口碑反馈，基本上给你个参考。

• 两车的优点比较如下：

• 两车的缺点比较如下：

VV6与领克01对比，技术方面领克01没有优势但品牌影响力比VV6大，VV6新款发动机至少与T5同级，而领克01使用的是T4，答案清晰了。

老话说瘦死的骆驼比马大，沃尔沃乘用车业务虽然颠沛流离已经是破落户，但对于很多崇尚外国品牌的消费者而言，哪怕能与其沾边也会感觉高级；所以领克汽车作为吉利与沃尔沃的合资品牌，其影响力大于以纯自主品牌升级轻奢级的WEY，但这并不能说明领克汽车有什么先进的技术。

领克01搭载的发动机为B204T30型号的2.0T直喷增压机，原型机显然是沃尔沃的T4低功率2.0T，最大功率140kw、峰值扭矩300N·m（1400-4000转），参数相当的保守但初期性能表现不俗，01老款是能够在8秒内破百的。

然而也正因为过于激进的调教导致是第一批发动机出现机油乳化现象，为解决问题领克不得不将发动机的输出功率和最大扭矩输出范围作出调整，调整好确实解决了乳化问题但性能也大幅下降，可见沃尔沃的技术也没有想象中的稳定，否则在福特沃尔沃时代也不会成为弃子。

变速箱用6AT手自一体，国产轻奢级普遍升级8AT；四驱版用吉利七档湿式双离合，其可承受最大输入扭矩为330N·m，稳定性没有问题不过平顺表现和换挡效率也没有很高；发动机降级后的领克01已经是一台普普通通的轻奢级代步车，其销量大幅下滑足够说明性价比很低。

WEY系列的5和7均不推荐，外观设计过于另类与领克有的一拼，这种设计风格决定了以上两车的销量很低迷；不过VV6的设计语言要得体的多，虽然是A+级尺寸但有中型车的气场，饱满大气才应该是SUV应该有的气质，以颜值判断领克01同样没有优势，技术方面长城汽车也不见得比吉利沃尔沃差。

• 新款长城4C20B-2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），功率扭矩均比领克01高很多，这一参数决定的是起步加速更强劲、中高速加速也更顺畅，有大扭矩的发动机同时具备高功率是很比较难得的。

• 变速箱匹配7挡湿式双离合可承受最大输入扭矩450N·m，余量同样充足稳定性很高，换挡效率超过95%对性能也有明显的加分，合理调整胎压和起步方式测试百公里加速，破百突破8秒的可能性是存在的，即使推重比仍被重量限制了。

两车对比在技术方面WEY VV6不输领克01，而且长城汽车的发动机在哈弗品牌的量产车里也有长期的质量验证，国产包括自主合资品牌的SUV领域本就是以长城主导市场，领克对长城对比还差些火候；沃尔沃T系列发动机用了这么多年和这么多车，仍不能保证绝对稳定也是领克不被看好的原因，吉利沃尔沃缺少研发精神。

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要我选我肯定选VV6，长城造SUV经验更足，尤其是搞SUV底盘设计这方面，调校的好，高速平稳，滤震也好。VV6的发动机也比领克01的发动机动力要好，外观也大气很多，领克的设计太小气的。还有一点，领克01的中控屏简直是反人类，太低了，开车的时候往下看，要多危险有多危险。

我是领克01顶配四驱车主，肯定是推荐01了。两款车其实都是换壳车，区别在于领克01是换壳沃尔沃xc40，豪华车换壳变成高端车卖。而vv6是哈弗H6换壳，低端车换壳变成高端车卖，价位差距不大的情况下，明显领克01性价比更高。今年换车的时候我没有试驾过vv6，但是试驾过vv7，感觉同领克相比，Vv7的发动机账面数据并没有得到有效转化，变速箱换挡还是有点滞后，总体驾驶质感和朋友的哈弗h7没有拉开差距。而领克01属于试驾就中毒车型，本地车友圈里有很多车友，都是本来看的合资SUV，结果试驾了一次01被圈粉掏钱的[呲牙]。提速快，刹车稳，底盘有韧性，终身质保，燃油经济性也还不错，目前本地车友群也里没有发生机械故障的投诉。车的缺点是维修成本高，我的车门被邻居刮蹭，只是钣金小变形，结果维修花了900块…还有就是大灯容易起雾，车机偶尔有死机现象。

VV6和领克01外形都很潮，VV6更帅气尺寸比领克大，车长度比领克长近10厘米，领克01俏丽，小巧紧凑。VV6新款功率比领克01高20多千瓦，扭矩大85牛米，综合来看VV6参数更好。VV6车身源于哈弗H6基础上改进，相信质量非常稳定，实际驾驶也非常沉稳，底盘过滤很好，但调校偏舒适，操控不能说最好。领克01车身比VV6轻，功率和扭矩参数低于VV6得劣势得以填补，但空间小于VV6，特别是后备箱，实力驾驶感觉也不错，整体刚性还是不错的，但6AT变速太落后了。价格方面，VV更厚到，也可以加92号油，保养费相对合理。领克在这方面花费更高，这和沃尔沃保养费虚高有关。两款车都适合年轻人，但年轻人用车周期一般3-4年更换，购买力也不足，相对选择故障低，性价比高的车，VV6比领克01更有优势。

魏派啊。

先说说本人对长城的看法吧。

诚然，哈弗H6的确是一辆神车。巅峰时期，月销多少万辆啊，甩其他品牌SUV多少条街啊。常年SUV销量冠军，常青树啊。

之后长城剥离哈弗品牌，独立运营。哈弗的确是走上了一条更快发展的路。

H6的衍生品，车型越来越多。光H6一款车，就有好几十种配置，不要说观众看的眼花缭乱了，估计销售自己也要懵逼，傻傻记不清楚每个车型之间的配置差别。

再之后，长城发表旗下另一个品牌，魏派。诚然，这车颜值是真的高，硬派越野，外观的确可以。但是万年不变的1.5T发动机，三大件和哈弗H6没啥大的差别。说是换壳H6不为过吧。

同为国产SUV，说到魏派当然是饶不过吉利与沃尔沃合资的领克品牌了。

当然领克品牌的外观就仁者见仁智者见智，蛤蟆脸的前头确实独树一帜。

至于三大件，领克用的是沃尔沃的技术。这点起码比魏派好了。

两者售价是差不多的。换我的话我会选择领克吧。

以上意见仅供参考，谢谢。

vv6拿什么跟领克比？

我选择的是VV6，没有后悔，静音豪华，外观霸气，高级感更强。而领克01像个积木玩具，不太大众的外观。

我选vv6，已经开了两个月了，很满意！

魏派VV6和领克01都是定位比较高端的国产SUV了，因为两款车的价格都不算便宜，比主流的国产SUV贵了不少，而且在这个价位，也是完全可以买到合资SUV了，如果想要支持国产，并且比较在意性价比，那么VV6和领克01都是可以考虑的车型。

从价格方面来看，魏派VV6还是要比领克01便宜一些的，VV6的售价区间是14.8万到17.5万，而领克01的价格区间是15.08万到19.88万，如果再对比一下同价位配置的话，那么VV6的性价比会更高一些，就像是传统国产SUV对比合资SUV的优势一样。

如果从技术方面来看，那么魏派VV6就是哈弗H6衍生出来的车型，包括底盘、发动机、变速箱基本上都是一样的，而领克01更像是沃尔沃XC40衍生出来的车型，包括平台、发动机都是相同的，变速箱要比XC40略差一些。所以领克01的技术水平要高于魏派VV6，就像是合资SUV对比传统国产SUV的优势一样。

抛开性价比和技术的话，剩下的就是品牌和设计了，领克的品牌定位和价值会比魏派略高一点，毕竟领克能跟沃尔沃扯上关系，魏派只是长城自己定义的“豪华品牌”，设计方面的话，魏派VV6确实更加大气一些，也比较符合大众的审美，领克01属于比较个性的设计，相对会小众一些。

从质量和稳定性方面来看，目前魏派和领克都没有什么问题，毕竟长城有哈弗的造车经验，领克也有吉利和沃尔沃作为靠山，只是魏派和领克的维修价格都不低，从使用成本方面来说，魏派要比领克低一些。

说了这么多，结合一下自己的需求，应该就知道该怎么选了。