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城市该不该禁摩？
2020-07-24 15:48阅读(64)
城市该不该禁摩？:肯定该禁止麾。麾原指军旗，多代指军队。军队应该服从中央。所以城市必须禁麾。至于摩，时有禁摩之声不绝于耳，主要是因为摩与麾:-禁摩，城市
肯定该禁止麾。麾原指军旗，多代指军队。军队应该服从中央。所以城市必须禁麾。
至于摩，时有禁摩之声不绝于耳，主要是因为摩与麾这两个字太像了，最后一笔，一个向东，一个向西。应该禁麾，很多人误以为应该禁摩，实属误会。摩占地小。灵活灵巧，油耗低，为什么要禁呢？禁了必然造成堵车。可以规范它，让它必须完全遵守交通法，否则依法扣分罚款。不要轻易扣摩。
个人认为不应该禁摩。
一个城市交通多样化，才能体现出城市的和谐性、便利性、包容性和发展性。不能因噎废食！
该不该禁摩托车应该以事实为依据。现在很多城市随风起都在禁摩，结果造成了电动车超标、混乱的局面。几乎所有的城市里，电动车都是无牌无证，骑行不遵守交通规则，个人没有安全防护，而且造成城市交通一片混乱。由于没有安装牌照，电动车治理起来难度大、任务重，效果差。如果都换作摩托车，按照严格管理的话，结果一定不一样。所以，该不该禁摩，不是一刀切的问题。在中国，除了超一线城市之外，其他的禁摩意义不大，特别是二三线城市。
摩托车，电动车都是时代进步的产物，只有规范，没有禁止。
城市里公交车，私家车很多，但仍满足不了上班族。
尤其城市生活节奏快，驻地与工作单位较远等，一部分人选择的代步工具就是摩托车，电动车。如果真禁摩，这部分人就没饭吃，就会失业。可以这么想，这部分人为什么不买车呢？这些人又为什么不乘公交呢？这些人中肯定也有私家车，夫妻两人工作不在一个地方，只能一人开车，另一人想办法了。还有就是进城务农的农民工，还有到城市打拼的‘漂’族，他们选择的代步工具就只有‘摩’了，别无选择。乘公交吧，一是时间长，二是时间地点不方便，三是上班高峰上车难。所以，城市禁摩不现实。
应该的，禁摩与超标电动车对城市管理和交通安全有益。
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