【车讯网 报道】要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？汽车打蜡有哪些好处呢？汽车漆面不打蜡又有哪些伤害呢？本期话题，车讯网编辑将讲解打蜡与不打蜡存在的本质差别。

　　作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气炎热时，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。

　　再次就是车蜡在秋冬季节可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。

　　车蜡的种类区分

　　目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

　　蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。

　　手工打蜡的方法

　　打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。

　　手工上蜡简单易行。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，（专用打蜡海绵）然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上涂抹区域有1/5—4/5的重合度。防止漏涂。但要注意，手工打蜡时不要在强光、高温的露天条件下进行，否则打蜡的效果将大打折扣。

　　机器打蜡流程

　　今天，车讯网编辑主要介绍的是机器打蜡，机器打蜡与手工打蜡又有哪些区别呢？这个主要是节省手工打蜡的时间，其次，机器打蜡比起手工打蜡来的更均匀，对漆面的伤害相对来说比较中和。

　　如果手工打蜡的时候不用力抛光，只是把蜡擦上，再用毛巾手工擦掉的话，机器打蜡效果是比手工打的好一些，那是因为机器在操作的过程中，采用的是转圈的打蜡方式，打蜡过程比手工打蜡均匀，而且一般机器打蜡不会疏忽某一个地方的打蜡次数。但对工人的技术要求比较高，工人操作不当的话，是有可能损伤漆面的。

　　其实两者各有利弊：机器打蜡相对比较均匀一些，效果也较好；而手工打蜡虽然均匀度不够,，却能照顾到汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方。因此，在操作机器打蜡的同时，施工人员也会兼顾汽车边角的打蜡，手工与机器的结合，让汽车漆面打蜡时不存在任何的死角。

抛光打蜡注意事项

　　新车不要随便打蜡，有的朋友购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

　　要掌握好打蜡频率，由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

　　打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

　　应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5-10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。

　　车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。 总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。

车蜡主要作用可归结为以下几种：

　　汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

　　车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使漆面或底色漆老化变色。这一点在夏天的体现就尤为重要，温度较高的夏天，阳光直射对车辆漆面的暴晒，容易让漆面起皮、龟裂。而进行过打蜡处理的漆面则无疑是增加了一层保护。

　　秋季，静电往往让许多车主苦不堪言，而汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的;另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定的差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面磨擦的能力方面优于普通车蜡。

　　其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。

　　最后就是上光，让车辆展现新的色彩。上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡可一次完成。

　　打蜡与未打蜡的差距

　　虽然很多车主认为打蜡很好，能够让车辆的漆面受到保护，但打蜡真的比不打蜡要好吗？我们找来了车辆未打蜡之前的照片进行了对比。

　　虽然未打蜡的车辆已经擦得很干净了，但是我们能够从肉眼上分辨出打蜡和不打蜡就是不一样，不打蜡的车辆从照片的效果中能够看出光泽明显比打蜡车辆黯淡许多。打蜡后的车辆无论从肉眼还是照片上来看，色泽都非常艳丽，打蜡后给车辆增加了许多亮度，而且方便擦车。

　　通常打蜡的价格比较便宜，与同等类型的镀膜、封釉比较起来也是比较合算的，现在市场上一般车蜡的价格在50—200元钱之间，如果去店里进行打蜡，会相应的收取一些人工费用，当然这个价格是很公道的。

　　编辑点评：

　　入冬了，还没有给自己的车进行保养的朋友需要注意了，车蜡在寒冷的冬季也能起到一定的保护作用，例如：遭遇雨雪时给漆面保护，可以及时的清理掉落在车辆上的污物等。打蜡的价格也是比较便宜的，不怕麻烦的朋友还可以自己在家进行一次DIY的操作，实在是一件增加动手能力的美事。

汽车打蜡是当下流行的汽车美容方式，对于汽车打蜡，有些朋友只知道它有美容作用，却不知道它对汽车的保养作用同样重要。接下来我们就来谈一谈，汽车打蜡的必要性，以及要注意的问题都有哪些。

汽车打蜡的必要性：

我们知道，有些地方的雨水呈酸性，这些雨水如果直接接触汽车表面，会对车漆造成一定的腐蚀，所以打蜡最主要的作用就是防止酸性雨水对车漆的腐蚀；其次汽车打蜡，会在汽车表面形成一层保护膜，这层保护膜具有反射作用，可以防止由于高温和紫外线的照射而使得车漆老化褪色的现象；最后一点就是减少金属车身与空气摩擦所产生的静电，从而有效的将车身与空气分离，进而减少车身对空气中尘土的吸附，保持了汽车表面的光洁。

汽车打蜡注意事项：

第一点，在此一定提醒广大爱车心切的朋友注意，新车不要着急打蜡！切记！！这是因为新车在表面已有一层保护蜡，此时打蜡无疑是一种浪费；其次是打蜡的频率要根据季节环境而定，在春、冬少雨季节，可以一个季度打一次蜡，而在夏、秋多雨季节可以2个月左右打一次蜡，而且最好选用一些有防水性质的防水蜡；最后一点就是打蜡前要对汽车表面做适当的处理，如除去表面灰尘、一定在表面晾干之后再进行打蜡等等。

汽车打蜡是汽车美容和保养的重要手段，我们需要掌握其技巧才能发挥其应有的作用。

漆面如何自己养护保持光亮呢？

市面上各种美容产品都有各自高大上的项目名称，其实也就是打蜡，也许他们都不承认。说白了就是在油漆表面附上一层保护层，有说坚固无比，有说光亮如新，有说填补漆孔，有说丝滑不沾灰。绝大部分都吹过头了，大家都能理解市场造成的。

我个人认为视消费能力来确定做什么项目。经过多年的同行恶性竞争，大部分的店都回归理性，都是提供货真价实的项目及产品。主要是定期做。

一，漆面养护洗车是关键。

车辆打蜡之前，首先是要将车辆外表彻底清洗干净。如果自己洗车打蜡的话，除了购买洗车液，建议再买点柏油清洁剂，纳米去污泥，去污蜡，固体光蜡等。

很多表面问题通过清洗完全可以解决。碰到特殊情况(如接触树脂，水泥，空调水，排泄物等)要马上洗车及时处理，时间越长越难处理。按自己的用车情况做定期洗车，用得越多就洗车周期越短，反之越长，这样也可以大大减少打蜡前的洗车时间。

二，打蜡步骤

1、车子冲洗干净后，要用擦车布把车彻底擦干，漆面有水是不好打蜡的，然后把车开到一个阴凉的地方，准备打蜡。

2、用固体车蜡专用的圆形海绵蘸上车蜡，均匀地涂抹在车漆表面，不需要涂太厚，薄薄的一层即可。在涂抹的过程中，可以用海绵均匀地在车身上画圈，使车蜡在漆面上呈现出鱼鳞状效果（这样比较均匀）。涂抹完毕，稍等5-10分钟，使车蜡充分干燥。

然后用超细纤维毛巾把多余车蜡擦掉，直至爱车光亮如新，整个打蜡过程结束。

总体来说，一般车辆的漆面保护，除了清洗干净，打蜡也是关键。不过这种蜡持续时间比较短，大概在1、2个月左右，如果比较爱惜车子时间到了就要继续打蜡了。当然了，不同的环境，不同的天气，打蜡的周期也会有所区别，检查要不要打蜡的最好方法是用手摸下车身看看光不光滑，如果摸起来感觉粗糙，有起沙粒的感觉就说明要打蜡了。

最后对车蜡选择的一点小建议：

目前市场上的车蜡分液蜡、膏状蜡和硬蜡，选车蜡时，要分清车蜡用途。砂蜡和抛光蜡不是护漆用的，是用来作漆面抛光处理的；有去污、返新作用的车蜡它们都含有研磨成分，适用于旧车。

上光蜡，不要用带去污效果的上光蜡，打蜡后的效果没有，没有纯上光蜡的效果好，也不要太油的上光蜡，到时擦来擦去还是有油印，显得不干净，还粘尘，建议使用固态晶蜡，硬蜡。它们蜡膜硬，防水性好，光泽度高，保持时间相对较长。

自己当然可以给汽车上蜡了，其实也没有什么要特别注意的地方，唯一需要您注意的其实就两点1.能否把车清洗干净。2.您有没有足够的体力完成洗车、打蜡、推蜡、下蜡的全部过程，说实话这挺辛苦的。
如上图所示，这些就是本人当年玩蜡时的装备清一色高档补品（汉高蜡后来被5050签名蜡所取代），那时我心俊，总觉得洗车店洗车上蜡的水平不行，没有自己亲自护理来的精细，就开始研究车蜡，恶补各类知识，然后开始选购各种高端车品（如下图）

橙色、镜面白光釉、封体剂、粘土啫喱再加上图上没有的粘土、速釉、铁粉去除剂、5050签名蜡，当时的总价接近了2500元，外加水枪、各种洗车巾、下蜡巾已经达到了了3千元，总之我就这么轰轰烈烈的亲自上阵了，咱是达人嘛，不光得玩打蜡，还得懂“堆叠”。

亲自上手洗车时发现的第一个问题就是，我的水枪就是普通的软管，不具备加压功能，这就导致了车漆表面的灰尘根本冲不掉，这就是自己洗车的大忌讳，表面砂石冲不掉，上毛巾擦就会裹着砂石在车漆上画道道。。。长此以往对车漆是绝对没有好处的。

勉强的将车清洗干净后，就开始做堆叠前的准备了，先喷铁锈去除剂、粘土擦，之后第一层先做“镜面釉”，这时候我已经没劲了，勉强的把釉上完，因为动作慢釉干了已经下不来了，又强忍着上了“封体剂“，这货也没下干净，最后又上了一层5050签名蜡，连蜡都没劲推了就让我给下了，总之一辆比较新的车被我弄的跟熊猫似的，这几层的材料既没推均匀、也没下干净，弄的我的车半年想裹了一层“浆子”似的一点光泽都没有，后来经过多次洗车才逐渐恢复过来，但也形成了一些难以清除的蜡痕，所以我逐渐的降温了，也不发烧了。

说了这么多，我主要的意思就是，别小看任何工作，洗车、打蜡看似简单，操作起来没有那么容易，两个人上蜡最好，一个人上、一个人跟着推，等蜡上完了，后边的也推完了，直接下蜡即可。而一个人上蜡，尤其是新手，蜡上的慢，尤其是夏天，蜡刚上完就干吧了，推不开了，下蜡也费劲，所以不建议车主自己打蜡，术业有专攻，该干什么干什么去，做自己善于做的事，都自己上蜡了要洗车店干什么？

谢邀。

可以的，打蜡本身操作不是特别难，只要注意一些事项都能完成。

车蜡选择

目前汽配城及各大电商都有琳琅满目的车蜡产品。便宜的从几十元到几百元不等。车问诊建议大家买大品牌如：3M、龟牌、索纳克斯等的中等价格车蜡，价格一般在80-150元之间，是性价比最高的。其中3M和龟牌价格较为亲民，几十元就能买到不错的车蜡了，索纳克斯属于高端蜡，价格基本都在150元以上。

打蜡准备

打蜡前一定要将车洗干净，因为这些灰尘若没有及时清理干净，车主在打蜡时来回擦拭漆面的话，灰尘上的细小棱角会容易损伤汽车漆面。另外像打蜡专用的海绵、毛巾这类工具通常都会随商品附送，建议大家自己另行准备一双手套，因为车蜡比较刺激，与皮肤直接接触容易引起过敏反应。

打蜡操作

首先在海绵上将蜡涂抹均匀，然后我们依旧先分区域工作，将一个部分打蜡完成后再进行下一个区域的打蜡工作。方法是使用涂抹上车蜡的海绵在漆面上以半圆形依次打蜡，尽量图得紧凑规则一点。待涂上去的蜡都干了后，再用毛巾将其擦去。

不过一个人为全车打蜡确实挺累的，新车建议半年以后再打蜡，日常打蜡也不用过于频繁，三四个月打一次就可以了。

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谢谢邀请，自己给车打蜡挺简单的，一般一条毛巾足够了。洗好车后，打蜡一般流程，先用海绵沾蜡均匀涂抹在车身表面，注意避开亚光塑料件和车窗玻璃，可以用圆形画圈的方式涂抹，也可以用直线方式涂抹，两种都试过多次，最终效果上看不出区别，涂抹薄薄一层既可，不需要太厚。

等车蜡干燥5分钟左右，在用毛巾抛光，至于用什么毛巾区别也不大，一般的刷车毛巾或者不用的洗脸毛巾都行，一条足够了，我的mpv自己打蜡一条毛巾都可以反复用，一般家用小车也足够了。

经验之谈，仅供参考，希望有用。

自己能不能给汽车打蜡？开玩笑，打蜡那么专业的事情当然可以自己进行咯。其实很多车主都是自己给自己打蜡的，一点问题也没有。但是能不能打得和汽车美容店一样好那就不一定了。

打蜡是个技术活，洗车、打蜡、抛光一个步骤都不能少。自己打蜡洗车就没美容店快，而且也可能洗不干净，这就会影响打蜡的效果。同时相对来说，自己打蜡还是比较累的，又没有美容店的专门工具，尤其是抛光这道程序，很多车主都无法驾驭，所以不少人在自己打了几次蜡以后还是乖乖去汽车美容店了。

打蜡那么累有没有轻松点的方法呢？

这个还是有的，打蜡累，而且麻烦，同时效果不持久。小编觉得这几年兴起的镀膜还是值得推荐的。相比打蜡来说镀膜效果持久，大约在三个月以上。同时自己弄比打蜡少了抛光这一个很有技术含量的工作，所以相对来说要省力不少。

镀膜的流程很简单，首先洗干净车，不管你是自己洗还是去洗车店洗，只要洗干净就好了。然后一喷一擦，把镀膜产品均匀的涂抹到车上，不用抛光就可以搞定了。非常简单、迅速，大概20分钟左右就能搞定一辆车，女孩子也能完成。

镀膜的好处在于，它能够让汽车的漆面像荷叶一样拥有驱水性和导水性，可以让车辆表面避免被酸雨腐蚀，能够长久保护车漆，这也是衡量一款汽车镀膜产品的要求。

总体来说，想要对自己的爱车DIY，小编觉得自己打蜡还是挺累的，选择镀膜吧，真的轻松不少。

汽车打蜡是我们日常汽车漆面保养比较常用的一个手段，我们打蜡大多数都是在洗车店里做，其实我们也完全可以自己动手来打蜡。我们在打蜡之前需要找把车洗干净，之后把车停在阴凉的位置，最好是在车库这样的室内，避免风沙对漆面造成影响。
我们可以自己购买一些上光蜡进行操作，需要注意的是，一次不要涂抹的面积太大，避免车蜡凝固不好擦，最好是每次涂抹一平方米
左右的面积，这样比较好操作。
除了打蜡以外你还可以选择漆面镀膜剂，这种镀膜剂效果也不错，而且简单方便，操作要比打蜡简单省力，是自己做漆面养护比较好的选择。

当然可以，洗完车后干干后就可以打了，记住不要把腊打的太厚了，雨季呢可以打防水腊。好的，好一点可以打冰腊，给爱车打腊还是有好处的，不仅仅美观还对车漆有保养及延缓车漆老化。

自己可以给汽车打蜡吗？

当然可以了，打蜡是汽车漆面养护最基础的也是最简单的。

打蜡前准备好相应的工具：车蜡，打蜡海面，干净干燥的纤维毛巾。

找一个施工当天无风沙，未来几天无雨雪好天气，施工在一个阴凉处，避免阳光直射施工。先把车子清洗干净擦干水渍。

漆面干净干燥后，用打蜡海绵蘸区少许车蜡，在漆面均匀涂抹。（车蜡适量使用涂抹均匀即可，涂抹太后太多，不易擦拭还浪费车蜡。车了不可以涂抹到没有喷漆的塑料件胶条玻璃上。）涂抹完成等待5分钟左右，用干净柔软纤维毛巾擦拭干净光亮。

施工完成。